VIDEOS: 44º Conde de Gondomar (2019)
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Victoria lusa en el Conde de Gondomar con el triunfo del Yess Too de Rui Ramada
· Cinco años después de que lograse su primera victoria en el Conde de Gondomar con el Fifty el armador y patrón portugués se corona de nuevo
· El Yess Too hizo triplete al llevarse los premios al ganador de la general, de la clase STORAX ORC 1-2-3 y al vencedor en tiempo real del Carrumeiro
· En la clase PSA RETAIL ORC 4-5 el Balea Dous de Luis Pérez venció y se quitó la espina de la anterior edición en la que quedara segundo
· El Cunichán fue el mejor en la clase RÍAS BAIXAS J80 y la victoria en los MARTIN MILLER FÍGAROS se la llevó el Ladeira
· La próxima cita con las regatas del Monte Real Club de Yates es el Trofeo Príncipe de Asturias que se celebrará los días 6, 7 y 8 de septiembre
El 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, disputado durante los últimos cuatro días en Galicia, bajó el telón este domingo con la celebración de una prueba que resultó ser decisiva y la entrega de premios a los ganadores de la competición.
El comité de regata había programado dos mangas del tipo barlovento sotavento para clausurar el trofeo pero la meteorología, que fue protagonista durante las dos primeras jornadas, volvió a hacerse notar. El viento tardó en presentarse en el fondeadero de Cíes, escenario de la competición, y los veleros tuvieron que mantenerse flotando durante dos horas antes de poder lanzarse de nuevo a por el campeonato.
En disputa, un recorrido entre boyas de algo más de cuatro millas para los grandes barcos y algo menor para los más pequeños y monotipos, al que las tripulaciones tuvieron que hacer frente con un viento del oeste de unos 6 nudos de media, que nunca pasó de los 8. Fue una prueba complicada, muy técnica, con dificultades para encontrar los mejores bordos e incluso para avanzar en popa con la marea bajando.
Con características muy distintas a las dos pruebas costeras que abrieron esta edición del Conde de Gondomar, la pericia de los patrones para avanzar lo más rápido posible en los barlosotas fue determinante a la hora de definir los podios finales, que reafirmaron las apuestas de muchos pero que también dejaron algunas sorpresas de última hora.
STORAX ORC 1-2-3
En la clase Storax ORC 1-2-3, el Yess Too del Monte Real Club de Yates, armado y patroneado por el portugués Rui Ramada hizo triplete en la competición, al llevarse el galardón al vencedor del Carrumeiro en tiempo real, el primer premio de los de su clase y el de vencedor de la general, que recibió de manos del director general de SabadellGallego, Pablo Junceda.
Esta es la segunda victoria en el Conde de Gondomar que logra el armador luso desde que hace diez años empezó a participar en la competición. En 2014 lograra el triunfo con el Fifty, uno de los barcos que más satisfacciones le dieron a Ramada, con el que, entre otros trofeos, ganó el Príncipe de Asturias en varias ocasiones.
El segundo y tercer puesto del Conde 2019 fueron para dos de los barcos más laureados en la historia de la competición, ambos del Real Club Náutico de Vigo: el Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal, que finalmente no pudo firmar su cuarta victoria consecutiva; y el Pairo 8 de José Luis Freire, el mejor en la prueba de este domingo.
PSA RETAIL ORC 4-5
En la competición de los Psa Retail ORC 4-5, el Balea Dous de Luis Pérez, del Real Club Náutico de Rodeira, logró quitarse la espina de la anterior edición, en la que quedara segundo, subiéndose este domingo a lo más alto del podio.
La Burla Negra de Juan José Martínez, del Club Náutico Castrelo de Miño; y el Unus de Luis García Trigo, con grímpola del Monte Real Club de Yates, fueron los merecedores de la plata y el bronce de la competición.
RÍAS BAIXAS J80
En la clase Rías Baixas J80, la gran actuación del Cunichán de Santiago Estévez en la última prueba en liza, en la que resultó vencedor, les permitió escalar posiciones hasta la primera posición, haciendo caer al Luna Nueva de Juan Luis Tuero.
El asturiano, que venía líder desde el comienzo de la cuadragésimo cuarta edición del Conde de Gondomar cayó al segundo puesto y en tercera posición se situó el Maija de José Luis Pérez, también del Monte Real Club de Yates.
MARTIN MILLER FÍGARO
En la clase Martin Miller Fígaro el Bouvento y el Ladeira fueron los dos barcos que mantuvieron durante toda la competición las apuestas más fuertes en el juego por la victoria final, que acabó por llevarse el Ladeira, patroneado por la vicecomodoro del Monte Real, Genoveva Pereiro.
El Bouvento de Fernando Rey quedó segundo y el Tutatis de Víctor Fernández, tercer barco en discordia desde el jueves, no logró subir de la tercera posición que mantuvo durante las dos primeras jornadas y en la que se reafirmó en la etapa final.
En la entrega de premios celebrada esta tarde en Baiona, que puso el punto y final a la competición, participaron el director general de SabadellGallego, Pablo Junceda; el alcalde de Baiona, Carlos Gomez; la delegada de la Xunta de Galicia en Vigo, Corina Porro; las diputadas de la Diputación de Pontevedra, Iria Lamas y Raquel Giráldez; el director de banca privada y el director de colectivos profesionales de Banco Sabadell, José Celada y Manuel Prol; el gerente de PSA Retail Vigo, Daniel Martín; y el vicepresidente del Monte Real Club de Yates, Alejandro Retolaza.
LA PRÓXIMA CITA: EL 34º TROFEO PRÍNCIPE DE ASTURIAS
El Conde de Gondomar sirve de prólogo a otra de las regatas históricas del Monte Real Club de Yates, el Trofeo Príncipe de Asturias, que en este 2019 cumple su trigésimo cuarta edición y se celebrará a comienzos de septiembre, los días 6, 7 y 8. Volverá a incluir, un año más, la ¡HOLA! Ladies Cup.
44º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL
Clasificación general final · Domingo, 28 de julio de 2019
CAMPEÓN DEL 44º CONDE DE GONDOMAR
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
CLASIFICADO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ALTURA
PAIRO 8 · LUIS BUGALLO / MANUEL MARÍA · RCN VIGO
GANADOR DE LA ETAPA DEL CARRUMEIRO EN TIEMPO REAL
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
MEJOR BARCO PORTUGUÉS EN ETAPA DEL CARRUMEIRO
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
CLASE STORAX ORC 1-2-3
1. YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
2. ACEITES ABRIL · LUIS Y JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
3. PAIRO 8 · LUIS BUGALLO/MANUEL MARÍA · RCN VIGO
CLASE PSA RETAIL ORC 4-5
1. BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · RCN RODEIRA
2. LA BURLA NEGRA · JUAN J. MARTÍNEZ · CN CASTRELO MIÑO
3. UNUS · LUIS GARCÍA TRIGO · MRCYB
CLASE RÍAS BAIXAS J80
1. CUNICHÁN · SANTIAGO ESTÉVEZ · MRCYB
2. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · MRCYB
3. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB
CLASE MARTIN MILLER FÍGARO
1. LADEIRA · GENOVEVA PEREIRO · MRCYB
2. BOUVENTO · FERNANDO REY · MRCYB
3. TUTATIS · VICTOR FERNÁNDEZ · MRCYB
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Yess Too, April Oils and Pairo 8 play the Count of Gondomar
Luis and Jorge Pérez Canal from Ourense won on the second day but are still behind Yess Too in the ORC class 1-2-3
· In the ORC 4-5 class, Luis Pérez’s Balea Dous ousted Unus from first place to third place and La Burla Negra is second
· In the J80 class, Juan Luis Tuero from Asturias remains the leader and in the Figaro class, Ladeira and Bouvento fight for the title.
· The 44th Count of Gondomar – Banco Sabadell Trophy ends tomorrow, Sunday, with two technical tests and the awards ceremony for the winners
The second day of the 44th Count of Gondomar – Banco Sabadell Trophy, held this Saturday in the Rías Baixas, increased the excitement towards the end of the competition with dance numbers in the rankings that distance some leaders from their most direct rivals and bring them closer the intermediate positions of the fleet.
The Aceites Abril of the Real Club Náutico de Vigo was the winner of the day in the STORAX ORC 1-2-3 class but they did not manage to unseat the Yess Too of Rui Ramada from the top of the provisional podium, so they will still have to fight tomorrow Sunday if he wants to achieve his fifth title -the fourth consecutive- of the competition.
In a 25-mile journey through the interior of the Vigo estuary, the crew led by Luis and Jorge Pérez Canal managed to shorten the time needed to defeat the Portuguese with tactical success, by choosing a course closer to Bouzas and not getting involved towards Moaña like the Portuguese team, which won in real time and still has gold in its pocket.
José Luis Freire’s Pairo 8, who replaced Luis Bugallo with Manuel María Cunha at the tiller, was the most affected in the fight between this triad of titans of the STORAX ORC 1-2-3 class. He went out with enthusiasm from Baiona to the unmarking, Carallones and La Negra, always following in the wake of Aceites Abril, which he only managed to overcome in Lousal. But on the beat back to the Tofiño mark, he fell back to third position, where he will reach the final tests tomorrow, Sunday.
Despite the fact that the classic route back to Ons was planned in the regatta program, after reviewing the weather conditions the regatta committee, with Fernando Giraldo at the helm, decided to propose an alternative route through the interior of the Vigo estuary. A success that allowed the crews to avoid the scarce wind from outside and navigate inside the archipelagos with a wind of about 12 knots on average.
Where there were changes was in the classification of the PSA RETAIL ORC 4-5 class, in which Luis García Trigo’s Unus, who had been leading, fell to third position after finishing sixth in today’s test. The winner of the day was the Balea Dous of Luis Pérez, of the Real Club Náutico de Rodeira, who after winning the regatta took the lead followed by La Burla Negra, of Juan José Martínez Silva. Victor Álvarez’s Nahela was another of the outstanding boats of the day, but failed to make it onto the provisional podium.
In the RIAS BAIXAS J80 class, the Luna Nueva of the Asturian Juan Luis Tuero remains the leader, who today did not do very well in the test, in which he came in fifth, but whose victory on the first day allows him to stay in top of the ranking. They are followed in the general by Santiago Estévez’s Cunichán, who slips into the top three, and José Luis Pérez’s Maija, who fell from second to third place.
In the MARTIN MILLER FÍGAROS competition, the boat belonging to the vice-commodore of the Monte Real Yacht Club, Genoveva Pereiro, holds the gold of a provisional podium completed by Fernando Rey’s Bouvento and Victor Fernández’s Tutatis.
Tomorrow is the decisive day
After completing this second stage, the competition will resume tomorrow, Sunday, with the last two tests scheduled in the program for the 44th Count of Gondomar – Banco Sabadell Trophy. Starting at noon, at the anchorage of the Cíes Islands, two windward-leeward regattas will finish defining the winners’ podium before the awards ceremony, which will be held at six in the afternoon at the Monte Real Club de Yates .
The president of the Baionese club, José Luis Álvarez; and the general manager of Sabadell Gallego, Pablo Junceda; they will be in charge of presiding over an event in which the mayor of Baiona, Carlos Gómez, will also present awards; the delegate of the Xunta de Galicia in Vigo, Corina Porro; the vice president of Monte Real, Alejandro Retolaza; the manager of PSA Retail Vigo, Daniel Martín; and the deputies for Pontevedra Iria Lamas and Raquel Giraldez.
44th COUNT OF GONDOMAR BANCO SABADELL TROPHY
Provisional classification after the second day · Saturday, July 27, 2019
STORAX ORC CLASS 1-2-3
1. YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
2. APRIL OILS · LUIS AND JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
3. PAIRO 8 · MANUEL MARÍAS · RCN VIGO
PSA RETAIL ORC CLASS 4-5
1. BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · RCN RODEIRA
2. THE BLACK MOCK · JUAN J. MARTÍNEZ · CASTRELO MIÑO NPP
3. UNUS · LUIS GARCIA TRIGO · MRCYB
RÍAS BAIXAS J80 CLASS
1. NEW MOON JUAN LUIS TUERO MRCYB
2. CUNICHÁN · SANTIAGO ESTÉVEZ · MRCYB
3. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB
MARTIN MILLER FIGARO CLASS
1. LADEIRA · GENOVEVA PEREIRO · MRCYB
2. BOUVENTO · FERNANDO REY · MRCYB
3. TUTATIS · VICTOR FERNÁNDEZ · MRCYB
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Yess Too, Aceites Abril y Pairo 8 se juegan el Conde de Gondomar
· Los ourensanos Luis y Jorge Pérez Canal vencieron en la segunda jornada pero siguen por detrás del Yess Too en la clase ORC 1-2-3
· En la clase ORC 4-5 el Balea Dous de Luis Pérez desbancó al Unus del primer puesto al tercero y La Burla Negra va segundo
· En la clase J80 el asturiano Juan Luis Tuero se mantiene líder y en la clase Fígaro luchan por el título el Ladeira y el Bouvento
· El 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell finaliza mañana domingo con dos pruebas técnicas y la entrega de premios a los ganadores
La segunda jornada del 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, celebrada este sábado en las Rías Baixas, aumentó la emoción de cara al final de la competición con bailes de números en las clasificaciones que alejan a algunos líderes de sus rivales más directos y acercan los puestos intermedios de la flota.
El Aceites Abril del Real Club Náutico de Vigo fue el vencedor del día en la clase STORAX ORC 1-2-3 pero no logró desbancar al Yess Too de Rui Ramada de lo más alto del podio provisional, por lo que aún tendrá que pelear mañana domingo si quiere lograr su quinto título -el cuarto consecutivo- de la competición.
En un recorrido de 25 millas por el interior de la ría de Vigo, la tripulación liderada por Luis y Jorge Pérez Canal logró acortar el tiempo necesario para vencer a los portugueses con un acierto táctico, al elegir un rumbo más próximo a Bouzas y no meterse hacia Moaña como el equipo luso, que venció en tiempo real y sigue con el oro en el bolsillo.
El Pairo 8 de José Luis Freire, que sustituyó a Luis Bugallo por Manuel María Cunha a la caña, fue el más perjudicado en la lucha que mantienen esta tríada de titanes de la clase STORAX ORC 1-2-3. Salió con ganas desde Baiona hasta el desmarque, Carallones y La Negra, siguiendo siempre la estela del Aceites Abril, al que solo logró superar en Lousal. Pero en la ceñida de regreso al paso por la baliza de Tofiño, volvió a caer a la tercera posición, en la que llegará a las pruebas definitivas de mañana domingo.
Pese a que en el programa de regata estaba previsto el clásico recorrido de vuelta a Ons, tras revisar las condiciones meteorológicas el comité de regata, con Fernando Giraldo al frente, decidió plantear un trazado alternativo por el interior de la ría de Vigo. Un acierto que permitió a las tripulaciones esquivar el escaso viento del exterior y navegar por dentro de los archipiélagos con un viento de unos 12 nudos de media.
Donde sí hubo cambios fue en la clasificación de la clase PSA RETAIL ORC 4-5, en la que el Unus de Luis García Trigo, que venía líder, cayó a la tercera posición tras firmar un sexto puesto en la prueba de hoy. El triunfador de la jornada fue el Balea Dous de Luis Pérez, del Real Club Náutico de Rodeira, que tras vencer en la regata se coloca en cabeza seguido de La Burla Negra, de Juan José Martínez Silva. El Nahela de Victor Álvarez fue otro de los barcos destacados de la jornada, pero no logró colarse en el podio provisional.
En la clase RIAS BAIXAS J80 se mantiene líder el Luna Nueva del asturiano Juan Luis Tuero, al que hoy no le fue muy bien en la prueba, en la que entró quinto, pero al que la victoria lograda en la primera jornada le permite mantenerse en lo más alto de la clasificación. Le siguen en la general el Cunichán de Santiago Estévez, que se cuela entre los tres primeros, y el Maija de José Luis Pérez, que cayó del segundo puesto al tercero.
En la competición de los MARTIN MILLER FÍGAROS, el barco de la vicecomodoro del Monte Real Club de Yates, Genoveva Pereiro, ostenta el oro de un podio provisional que completan el Bouvento de Fernando Rey y el Tutatis de Victor Fernández.
Mañana se celebra la jornada decisiva
Tras finalizar esta segunda etapa, la competición se retomará mañana domingo con la disputa de las dos últimas pruebas previstas en el programa del 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell. A partir del mediodía, en el fondeadero de las islas Cíes, dos regatas del tipo barlovento sotavento, acabarán de definir el podio de ganadores antes de la entrega de premios, que se celebrará a las seis de la tarde en el Monte Real Club de Yates.
El presidente del club baionés, José Luis Álvarez; y el director general del Sabadell Gallego, Pablo Junceda; serán los encargados de presidir un evento en el que también entregarán galardones el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; la delegada de la Xunta de Galicia en Vigo, Corina Porro; el vicepresidente del Monte Real, Alejandro Retolaza; el gerente de PSA Retail Vigo, Daniel Martín; y las diputadas por Pontevedra Iria Lamas y Raquel Giraldez.
44º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL
Clasificación provisional tras la segunda jornada · Sábado, 27 de julio de 2019
CLASE STORAX ORC 1-2-3
1. YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
2. ACEITES ABRIL · LUIS Y JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
3. PAIRO 8 · MANUEL MARÍAS · RCN VIGO
CLASE PSA RETAIL ORC 4-5
1. BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · RCN RODEIRA
2. LA BURLA NEGRA · JUAN J. MARTÍNEZ · CN CASTRELO MIÑO
3. UNUS · LUIS GARCÍA TRIGO · MRCYB
CLASE RÍAS BAIXAS J80
1. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · MRCYB
2. CUNICHÁN · SANTIAGO ESTÉVEZ · MRCYB
3. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB
CLASE MARTIN MILLER FÍGARO
1. LADEIRA · GENOVEVA PEREIRO · MRCYB
2. BOUVENTO · FERNANDO REY · MRCYB
3. TUTATIS · VICTOR FERNÁNDEZ · MRCYB
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The Portuguese Rui Ramada prevails in the challenge of the Carrumeiro Chico del Conde de Gondomar
· The crew of the Yess Too was the fastest to finish the star test of the 44th Count of Gondomar – Banco Sabadell Trophy
·The Monte Real Club de Yates boat completed the almost 96-mile round trip between Baiona and Carrumeiro Chico in 17 hours
· José Luis Freire’s Pairo 8 skippered by the young Luis Bugallo qualified for Galicia for the Spanish Height Championship
· The harshness of the test and the inclement weather forced a large part of the fleet to withdraw, leaving only 3 boats in dispute
The Swan 45 Yess Too, owned by the Portuguese owner and skipper Rui Ramada, was the winner of the Carrumeiro Chico climb, the star stage of the 44th Conde de Gondomar – Banco Sabadell Trophy, which after more than 24 hours of testing, ended this morning in the Rias Baixas. The Portuguese sailboat, which sails through the Monte Real Club de Yates, won the challenge after completing the 95.43-mile round trip between Baiona and Carrumeiro Chico in 17 hours and 36 minutes.
Pursued at all times by Aceites Abril and Pairo 8, who did not want to give up, Yess Too had to make every effort to widen the gap with their two great rivals, who would benefit from the time compensation in the classification final. He came out in the lead, first took the Carallones mark and from there he continued with a constant course, setting the pace to Carrumeiro, which rounded the first one at 7 in the afternoon. It would take another 9 hours to cross the finish line located on the southern island of Cíes, which he did not reach until 4:30 in the morning.
Meanwhile, Aceites Abril de Luis and Jorge Pérez Canal; and José Luis Freire’s Pairo 8, skippered by Luis Bugallo; They continued with their particular fight for victory. Aware that the Yess Too would overtake them in real time but with the possibility of taking the victory in compensated time, the two crews of the Real Club Náutico de Vigo gave everything to win.
In its fight of titans, the Aceites Abril was ahead during much of the regatta and when it seemed that it was going to be the winner, the Pairo gave the surprise and at the height of the Corrubedo lighthouse it decided to go further towards the coast, managing to get ahead , a position he would hold until the end of the test.
A finish that showed why the climb to the Carrumeiro Chico del Conde de Gondomar is one of the toughest regattas on the Spanish nautical scene since, after more than 20 hours of sailing, the sailboats had to deal with the wind again, which returned to fall and stalled the crews when they could almost see the finish line. It took them more than 4 hours to cover just 3 miles.
The Pairo 8 crossed the finish line at 10:15 in the morning, after 23 hours of navigation, and qualified through Galicia for the Spanish Championship of Height. The April Oils did it at 11:08, when a day had already passed since the starting horn was heard at Baiona at 11 am on Thursday.
The rest of the boats, among which the performance of Victor Carrión’s Bon III stood out, which was able to keep the pulse of the three favorites for much of the route; and the Lagos Alcaraván III shipyard classic; They decided to withdraw before the end of the test.
Thus, the record of the Carrumeiro Chico test remains intact for another year, which has been held since 2011 by Cenor & De Dietrich, a Farr 50 of the Real Club de Regatas de Galicia that managed to place its name in the history of the Count of Gondomar completing the regatta in 11 hours 56 minutes and 57 seconds. The crew from Arousa, led by Martín Bermúdez de la Puente, lowered that year by more than 30 minutes the record that the Basque sailboat Zorongo had held since 1992.
44th COUNT OF GONDOMAR BANCO SABADELL TROPHY
Classification after the climb to Carrumeiro Chico Friday, July 26, 2019
STAGE CLASSIFICATION CARRUMEIRO CHICO
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
PAIRO 8 · LUIS BUGALLO · RCN VIGO
APRIL OILS LUIS AND JORGE PÉREZ CANAL RCN VIGO
WINNER OF THE CARRUMEIRO CHICO STAGE IN REAL TIME
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
CLASSIFIED IN THE SPANISH HEIGHT CHAMPIONSHIP
PAIRO 8 · LUIS BUGALLO · RCN VIGO
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El portugués Rui Ramada se impone en el reto del Carrumeiro Chico del Conde de Gondomar
· La tripulación del Yess Too fue la más rápida en finalizar la prueba estrella del 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell
·El barco del Monte Real Club de Yates completó las casi 96 millas de recorrido de ida y vuelta entre Baiona y el Carrumeiro Chico en 17 horas
· El Pairo 8 de José Luis Freire patroneado por el joven Luis Bugallo se clasificó por Galicia para el Campeonato de España de Altura
· La dureza de la prueba y las inclemencias meteorológicas obligaron a gran parte de la flota a retirarse quedando solo 3 barcos en disputa
El Swan 45 Yess Too, del armador y patrón portugués Rui Ramada, fue el vencedor de la subida al Carrumeiro Chico, la etapa estrella del 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, que tras más de 24 horas de prueba, finalizaba esta mañana en las Rías Baixas. El velero luso, que navega por el Monte Real Club de Yates, se alzó con la victoria del reto tras completar las 95,43 millas de recorrido de ida y vuelta entre Baiona y el Carrumeiro Chico en 17 horas y 36 minutos.
Perseguido en todo momento por el Aceites Abril y el Pairo 8, que no querían dar tregua, el Yess Too tuvo que esforzarse al máximo por ampliar las distancias con sus dos grandes rivales, a los que la compensación de tiempos iba a beneficiar en la clasificación final. Salió en cabeza, tomó primero la baliza de Carallones y desde ahí siguió con rumbo constante marcando el paso hasta el Carrumeiro, que dobló el primero a las 7 de la tarde. Tardaría 9 horas más en poder cruzar la línea de llegada situada en la isla sur de Cíes, que no alcanzó hasta las 4 y media de la madrugada.
Mientras, el Aceites Abril de Luis y Jorge Pérez Canal; y el Pairo 8 de José Luis Freire, patroneado por Luis Bugallo; seguían con su particular lucha por la victoria. Conscientes de que el Yess Too les superaría en tiempo real pero con posibilidades de hacerse con la victoria en tiempo compensado, las dos tripulaciones del Real Club Náutico de Vigo lo dieron todo para hacerse con el triunfo.
En su lucha de titanes, el Aceites Abril fue por delante durante gran parte de la regata y cuando parecía que iba a ser el vencedor, el Pairo dio la sorpresa y a la altura del faro de Corrubedo decidió meterse más hacia la costa logrando colocarse por delante, una posición que mantendría hasta el final de la prueba.
Un final que demostró por qué la subida al Carrumeiro Chico del Conde de Gondomar es una de las regatas más duras del panorama náutico español ya que, tras más de 20 horas de navegación, los veleros tuvieron que vérselas de nuevo con el viento, que volvió a caer y estancó a las tripulaciones cuando ya casi podían ver la línea de llegada. Tardaron más de 4 horas en recorrer apenas 3 millas.
El Pairo 8 cruzó la línea de llegada a las 10:15 de la mañana, tras 23 horas de navegación, y se clasificó por Galicia para el Campeonato de España de Altura. El Aceites Abril lo hizo a las 11:08, cuando ya se había cumplido un día desde que a las 11 de la mañana del jueves se escuchara el bocinazo de salida en Baiona.
El resto de barcos, entre los que destacó la actuación del Bon III de Victor Carrión, que pudo mantenerle el pulso a los tres favoritos durante gran parte del recorrido; y el clásico de astilleros Lagos Alcaraván III; decidieron retirarse antes de finalizar la prueba.
Así las cosas, sigue intacto un año más el record de la prueba del Carrumeiro Chico, que ostenta desde el 2011 el Cenor & De Dietrich, un Farr 50 del Real Club de Regatas de Galicia que logró colocar su nombre en la historia del Conde de Gondomar al completar la regata en 11 horas 56 minutos y 57 segundos. La tripulación arousana, liderada por Martín Bermúdez de la Puente, rebajaba ese año en más de 30 minutos el record que el velero vasco Zorongo mantenía desde 1992.
44º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL
Clasificación tras la subida al Carrumeiro Chico· Viernes, 26 de julio de 2019
CLASIFICACIÓN ETAPA CARRUMEIRO CHICO
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
PAIRO 8 · LUIS BUGALLO · RCN VIGO
ACEITES ABRIL · LUIS Y JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
GANADOR DE LA ETAPA CARRUMEIRO CHICO EN TIEMPO REAL
YESS TOO · RUI RAMADA · MRCYB
CLASIFICADO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ALTURA
PAIRO 8 · LUIS BUGALLO · RCN VIGO
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Tres barcos del Monte Real se colocan en cabeza del Conde de Gondomar
· El Unus de Luis García Trigo fue el más rápido en completar la regata del Camouco y se situó en primera posición de la clase PSA RETAIL 4-5
· El Luna Nueva del asturiano Juan Luis Tuero venció en la clase RIAS BAIXAS J80 haciéndose con las primeras papeletas para el premio final
· En la competición en tiempo real de los MARTIN MÍLLER FÍGAROS el líder provisional es el Bouvento patroneado por Fernando Rey
· Los grandes barcos continúan su particular batalla por la victoria de la gran gesta del Carrumeiro Chico que terminará de madrugada
· El 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell continúa el sábado con una nueva regata costera en la segunda jornada de pruebas
Las clases PSA RETAIL ORC 4-5, RÍAS BAIXAS J80 y MARTIN MILLER FÍGARO fueron las encargadas de inaugurar este jueves, día grande del Apóstol, la clasificación del 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, que se celebra estos días en Galicia bajo la organización del Monte Real Club de Yates de Baiona.
Con los grandes barcos disputándose la etapa -aún por finalizar- de casi 100 millas hasta el Carrumeiro Chico, en Corcubión, los marcadores del trofeo se abrieron con las puntuaciones de los ORC 4-5 y monotipos, que completaron una travesía costera de casi 30 millas desde Baiona hasta el faro Camouco, en las proximidades de Ons, y regreso hasta el final de prueba situado en la isla sur de Cíes.
Luciendo grímpola del Monte Real Club de Yates, el Unus del Luis García Trigo, fue el vencedor de la jornada en la clase PSA RETAIL ORC 4-5, tras firmar un tiempo de 5 horas y 19 minutos en las 29,6 millas en disputa. El barco del club organizador superó a La Burla Negra de Juan José Martínez Silva, del Club Náutico Castrelo do Miño; y al Balea Dous de Luis Pérez, del Real Club Náutico de Rodeira; dos grandes tripulaciones, aspirantes también a la victoria final de la clase, que se tuvieron que conformar con la segunda y tercera posición de etapa.
Una etapa que resultó algo complicada por la meteorología, que marcó la travesía de los veleros dificultando la salida con chubascos y niebla, complicando con algo de oleaje el paso por Carallones y frenándolos con alguna encalmada en las proximidades de las Islas Cíes. Pese a todo, el viento del sur, con unos 12 nudos de media, impulsó de popa a los veleros hasta el Camouco, permitiéndoles alcanzarlo en menos de tres horas.
El primer barco en doblarlo fue el Luna Nueva de Juan Luis Tuero, el mejor sin duda de toda la flota de 8 metros en la clase RÍAS BAIXAS J80. Con su tripulación habitual, el asturiano completó una muy buena regata manteniéndose en cabeza durante todo el recorrido y se hizo con las primeras papeletas para el gran premio final. Se impuso sobre el Maija de José Luis Pérez, también del Monte Real, al que sacó seis minutos; y al Mondo de Bernardo Macedo, que ocupa el tercer puesto del podio provisional.
En la clase MARTIN MILLER FÍGARO, también puntuada en tiempo real, el Bouvento, patroneado por Fernando Rey ganó la regata del día, una prueba que finalizó por debajo de las seis horas. Lidera la clasificación provisional seguido por el Ladeira de Genoveva Pereiro, que cruzó la línea de llegada un cuarto de hora después del primero; y el Tutatis de Víctor Fernández, que empleó 6 horas y 25 minutos en completar recorrido.
Tras la primera prueba concluida en el agua, una cena marinera por cortesía del Monte Real Club de Yates y una degustación de gintonics de Martin Miller’s Gin y Royal Bliss pusieron el punto y final a la jornada inaugural del Conde de Gondomar para las clases Rías Baixas J80 y Martin Miller Fígaro.
Continúa la disputa del Carrumeiro Chico
En la competición STORAX ORC 1-2-3, que agrupa a los grandes barcos, las tripulaciones continúan aún a esta hora su particular batalla por la gesta del Carrumeiro Chico, la gran prueba del Conde de Gondomar, con casi 100 millas de recorrido.
El Yess Too, del portugués Rui Ramada, fue el primer barco en llegar a la zona conocida como el Cementerio de los Griegos y virar el mítico faro a las 18:59 , tras 8 horas de navegación. Le quedan aún por delante varias horas más de travesía hasta cruzar la línea de llegada.
El Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal y el Pairo 8 patroneado por Luis Bugallo, se han mantenido durante toda la prueba no muy alejados del barco luso y muy pegados entre sí, dejando claro que quieren hacerse con la victoria de la mítica prueba una vez se compensen los tiempos.
El Bon III, con Victor Carrión a la caña, es otro de los que van pisando fuerte en la competición, en la estela de los tres primeros sin distanciarse nunca demasiado.
Una vez finalizada la larga travesía, el Monte Real Club de Yates ofrecerá a las tripulaciones los ya tradicionales huevos con chorizo y caldo, para que los regatistas puedan recuperar fuerzas tras el arduo esfuerzo de una de las pruebas más duras del calendario náutico español.
El sábado 27 se retoma la competición
Tras una jornada de merecido descanso para los veleros del Carrumeiro, el 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell se reanuda el sábado 27 con la celebración de la segunda jornada a partir del mediodía. La prueba en disputa será, en esta ocasión, un recorrido de unas 32 millas rodeando la isla de Ons.
Aún quedarán para el final de la competición dos pruebas más, del tipo barlovento sotavento, programadas para el domingo a partir del mediodía en el fondeadero de las islas Cíes. Será entonces cuando se complete el programa del trofeo, descubriéndose la configuración del podio de ganadores.
44º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL
Clasificación provisional tras la primera jornada · Jueves, 25 de julio de 2019
CLASE PSA RETAIL ORC 4-5
1. UNUS · LUIS GARCÍA TRIGO · MRCYB
2. LA BURLA NEGRA · JUAN J. MARTÍNEZ · CN CASTRELO MIÑO
3. BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · RCN RODEIRA
CLASE RÍAS BAIXAS J80
1. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · MRCYB
2. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB
3. MONDO · BERNARDO MACEDO · MRCYB
CLASE MARTIN MILLER FÍGARO
1. BOUVENTO · FERNANDO REY · MRCYB
2. LADEIRA · GENOVEVA PEREIRO · MRCYB
3. TUTATIS · VICTOR FERNÁNDEZ · MRCYB
CLASE STORAX ORC 1-2-3
>> La clase compite en la subida al Carrumeiro Chico y la clasificación se conocerá de madrugada, una vez finalice la prueba.
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Three ships from Monte Real are placed at the head of the Count of Gondomar
Luis García Trigo’s Unus was the fastest to complete the Camouco regatta and came first in the PSA RETAIL 4-5 class
The Luna Nueva of Asturian Juan Luis Tuero won the RIAS BAIXAS J80 class, winning the first ballots for the final prize
· In the real-time competition of the MARTIN MÍLLER FÍGAROS the provisional leader is the Bouvento skippered by Fernando Rey
· The great ships continue their particular battle for the victory of the great deed of the Carrumeiro Chico that will end at dawn
The 44th Count of Gondomar – Banco Sabadell Trophy continues on Saturday with a new coastal regatta on the second day of tests
The PSA RETAIL ORC 4-5, RÍAS BAIXAS J80 and MARTIN MILLER FÍGARO classes were in charge of inaugurating this Thursday, the great day of the Apostle, the classification of the 44th Count of Gondomar – Banco Sabadell Trophy, which is being held these days in Galicia under the organization of the Monte Real Yacht Club of Baiona.
With the big boats disputing the stage – still to be finished – of almost 100 miles to the Carrumeiro Chico, in Corcubión, the trophy markers opened with the scores of the ORC 4-5 and one-designs, which completed a coastal crossing of almost 30 miles from Baiona to the Camouco lighthouse, near Ons, and return to the end of the test located on the southern island of Cíes.
Wearing a pendant from the Monte Real Club de Yates, the Unus of the Luis García Trigo, was the winner of the day in the PSA RETAIL ORC 4-5 class, after signing a time of 5 hours and 19 minutes in the 29.6 miles in dispute . The boat of the organizing club surpassed La Burla Negra of Juan José Martínez Silva, of the Club Náutico Castrelo do Miño; and the Balea Dous of Luis Pérez, of the Real Club Náutico de Rodeira; two great crews, also aspiring to the final victory of the class, who had to settle for second and third position in the stage.
A stage that was somewhat complicated by the weather, which marked the crossing of the sailboats making the departure difficult with showers and fog, complicating the passage through Carallones with some waves and slowing them down with some calm in the vicinity of the Cíes Islands. In spite of everything, the wind from the south, with an average speed of 12 knots, propelled the sailboats as far as Camouco, allowing them to reach it in less than three hours.
The first boat to double it was Juan Luis Tuero’s Luna Nueva, undoubtedly the best of the entire 8 meter fleet in the RÍAS BAIXAS J80 class. With his usual crew, the Spaniard completed a very good regatta, staying in the lead throughout the course and taking the first ballots for the grand final prize. He prevailed over José Luis Pérez’s Maija, also from Monte Real, who took six minutes; and Bernardo Macedo’s Mondo, who occupies third place on the provisional podium.
In the MARTIN MILLER FÍGARO class, also scored in real time, the Bouvento, skippered by Fernando Rey, won the regatta of the day, a race that finished under six hours. They lead the provisional classification followed by Genoveva Pereiro’s Ladeira, who crossed the finish line a quarter of an hour after the first; and Víctor Fernández’s Tutatis, which took 6 hours and 25 minutes to complete.
After the first test concluded in the water, a seafood dinner courtesy of the Monte Real Yacht Club and a tasting of Martin Miller’s Gin and Royal Bliss gin and tonics put an end to the opening day of the Count of Gondomar for the Rías Baixas classes J80 and Martin Miller Figaro.
The Carrumeiro Chico dispute continues
In the STORAX ORC 1-2-3 competition, which brings together the big boats, the crews continue at this time their particular battle for the feat of the Carrumeiro Chico, the great test of the Count of Gondomar, with almost 100 miles of course.
The Yess Too, owned by the Portuguese Rui Ramada, was the first ship to reach the area known as the Greek Cemetery and turn around the mythical lighthouse at 18:59, after 8 hours of sailing. He still has several more hours ahead of him until he crosses the finish line.
The Aceites Abril, owned by the Pérez Canal brothers, and the Pairo 8, skippered by Luis Bugallo, have stayed close to the Portuguese boat throughout the race and very close to each other, making it clear that they want to win the mythical race once times are compensated.
The Bon III, with Victor Carrión at the helm, is another one that is going strong in the competition, in the wake of the first three without ever distancing themselves too much.
Once the long journey is over, the Monte Real Yacht Club will offer the crews the now traditional eggs with chorizo and broth, so that the sailors can regain strength after the arduous effort of one of the toughest events on the Spanish nautical calendar.
The competition resumes on Saturday 27
After a well-deserved day of rest for the Carrumeiro sailboats, the 44th Count of Gondomar – Banco Sabadell Trophy resumes on Saturday 27 with the celebration of the second day starting at noon. The test in dispute will be, on this occasion, a route of about 32 miles surrounding the island of Ons.
There will still be two more tests for the end of the competition, of the windward leeward type, scheduled for Sunday from noon at the Cíes Islands anchorage. It will be then when the trophy program is completed, revealing the configuration of the winners’ podium.
44th COUNT OF GONDOMAR BANCO SABADELL TROPHY
Provisional classification after the first day · Thursday, July 25, 2019
PSA RETAIL ORC CLASS 4-5
1. UNUS LUIS GARCÍA TRIGO MRCYB
2. THE BLACK MOCK · JUAN J. MARTÍNEZ · CASTRELO MIÑO NPP
3. BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · RCN RODEIRA
RÍAS BAIXAS J80 CLASS
1. NEW MOON JUAN LUIS TUERO MRCYB
2. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB
3. MONDO · BERNARDO MACEDO · MRCYB
MARTIN MILLER FIGARO CLASS
1. BOUVENTO · FERNANDO REY · MRCYB
2. LADEIRA · GENOVEVA PEREIRO · MRCYB
3. TUTATIS · VICTOR FERNÁNDEZ · MRCYB
STORAX ORC CLASS 1-2-3
>> The class competes in the ascent to Carrumeiro Chico and the classification will be known at dawn, once the test is over.
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El Conde de Gondomar cita a las mejores tripulaciones en las Rías Baixas
· Galicia acoge entre el 25 y el 28 de julio la cuadragésimo cuarta edición de una de las competiciones náuticas con más historia en España
· El 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell incluirá costeras, pruebas barlovento sotavento y la mítica subida al Carrumeiro Chico
· El Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal ganador de la anterior edición buscará su quinta victoria en la competición del Monte Real
El día grande de Galicia volverá a estar marcado, un año más, por una de las citas náuticas más importantes del año, el Conde de Gondomar del Monte Real Club de Yates de Baiona, que se mantiene fiel a la celebración de una de sus regatas más históricas haciéndola coincidir con el festivo de Santiago.
Así, el próximo jueves, día 25, dará comienzo en las Rías Baixas la cuadragésimo cuarta edición de la competición, que vuelve a ser Trofeo Banco Sabadell gracias al patrocinio de la entidad bancaria.
Durante cuatro jornadas, las mejores tripulaciones del atlántico peninsular se reunirán en la costa gallega para medir sus fuerzas en un programa de pruebas que incluye recorridos costeros de corto y largo recorrido y pruebas barlovento sotavento. Un repertorio mixto que busca dar oportunidades a los diferentes estilos de regatistas y tipos de embarcaciones que participan.
La prueba estrella es, sin duda, la mítica subida desde Baiona al Carrumeiro Chico, en Corcubión, que con sus casi 100 millas de recorrido decidirá el Campeonato de España de Altura de la Zona Galicia. Se la disputarán los barcos más grandes el jueves 25 a partir de las once de la mañana, mientras que los más pequeños se batirán en un recorrido de ida y vuelta entre Baiona y el Camouco, en Ons.
El sábado 27 toda la flota deberá completar un trazado de unas 32 millas dando vuelta a Ons; y las pruebas más técnicas, del tipo barlovento sotavento, se reservan para la última jornada, el domingo 28, en el fondeadero de las Islas Cíes.
En todas las jornadas, además del programa de agua, habrá actividades en tierra, como una exposición de vehículos de PSA Retail, cenas marineras, degustaciones de gintonics con Martin Miller y Royal Bliss o conciertos, además de la tradicional entrega de premios a los ganadores, que se celebrará el domingo 28 a las seis de la tarde.
Será, sin duda, una gran cita para los amantes de la vela, tal y como señalaba en la presentación el director de Sabadell Gallego, Pablo Junceda, quien felicitó al Monte Real Club de Yates por sostener en tiempo este “gran esfuerzo de hermandad”, dijo. “En Sabadell Gallego – continuó Junceda – siempre hemos creído en los proyectos que aportan valor añadido al entorno en el que se desarrollan y cuyos promotores dan ejemplo de perseverancia, y el Conde de Gondomar y el Monte Real Club de Yates son un buen ejemplo de ello”.
El Aceites Abril buscará su quinta victoria
Uno de los barcos que ya ha confirmado su participación en el 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell es el Aceites Abril, de los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal, vencedor de la anterior edición. La tripulación tratará de entrar en la historia de la regata logrando su quinta victoria -la cuarta consecutiva-, tras las obtenidas en 2013, 2016, 2017 y 2018.
De conseguir repetir el ansiado triunfo, el Aceites Abril lograría superar en número de victorias a dos barcos históricos de la regata: el Ardora de Paz Andrade y el Castrosúa liderado por Willy Alonso, ambos con cuatro laureles del Conde en su haber.
Seguiría por delante aún en el histórico de ganadores del trofeo el Pairo de José Luis Freire, el barco con más victorias en la competición, con un total de 6 triunfos (en 1983, 1984, 1988, 2003, 2007 y 2009). En 2018, a los de Freire volvió a escapárseles el podio a manos del Aceites Abril, pero consiguieron hacerse con el título de Campeones de España de Altura de la Zona Galicia.
Más que una regata, todo un acontecimiento social
El Conde de Gondomar es “un evento que trasciende el ámbito deportivo, que va mucho más allá, convirtiéndose en todo un acontecimiento social”, aseguró en la presentación del trofeo el presidente del Monte Real Club de Yates. José Luis Álvarez agradeció “el esfuerzo de toda la gente que lleva meses trabajando para que todo salga a la perfección, y el compromiso de las empresas y administraciones que permiten que Galicia siga teniendo un nombre propio en el mundo de la vela”.
El Conde de Gondomar está organizado por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de Banco Sabadell, una entidad que mantiene su apuesta por la competición desde hace años. El trofeo cuenta, además, con la colaboración de administraciones como la Diputación de Pontevedra, la Xunta de Galicia y el ayuntamiento de Baiona; y empresas como Ramada Storax, PSA Retail Vigo, Coca Cola, Terras Gauda y Martin Miller.
En la presentación del evento, esta mañana en rueda de prensa, participaron el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el Secretario Xeral para o deporte de la Xunta de Galicia, José Ramón Lete Lasa; la diputada de Turismo de la Diputación de Pontevedra, Ana Laura Iglesias y el gerente de PSA Retail en Vigo, Daniel Martín.
44º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL
Monte Real Club de Yates – 25, 26, 27 y 28 de julio de 2019
::::::::::::::::::::::::: JUEVES, 25 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::
11:00 · REGATA: Baiona – Carrumeiro – Baiona
11:00 · REGATA: Baiona – Camouco – Baiona
19:30 · CENA MARINERA Y DEGUSTACIONES
::::::::::::::::::::::::: SÁBADO, 27 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::
12:00 · REGATA: Vuelta a Ons
19:30 · CENA MARINERA Y DEGUSTACIONES
20:00 · CONCIERTO
::::::::::::::::::::::::: DOMINGO, 28 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::
12:00 · REGATA: Pruebas barlovento – sotavento (fondeadero Islas Cíes)
18:00 · ENTREGA DE PREMIOS en el Monte Real Club de Yates
> La competición se podrá seguir en directo desde AQUÍ
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Sigue en directo el 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell
¡No te pierdas el 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell !
Sigue minuto a minuto la regata los días 25, 26, 27 y 28 de julio y descubre la posición exacta de los veleros en cada momento desde aquí:
44º CONDE DE GONDOMAR · TROFEO BANCO SABADELL
Monte Real Club de Yates – 25, 26, 27 y 28 de julio de 2019
JUEVES, 25 DE JULIO
11:00 – REGATA: Baiona – Carrumeiro – Baiona
11:00 – REGATA: Baiona – Camouco – Baiona
SÁBADO, 27 DE JULIO
12:00 – REGATA: Costero medio – Vuelta a Ons
DOMINGO, 28 DE JULIO
12:00 – REGATA: Pruebas barlovento – sotavento
18:00 – ENTREGA DE PREMIOS en el Monte Real Club de Yates
El Fleur de Passion amarra en el Monte Real
· El velero de 33 metros de eslora llega a Baiona de mano de la Foundation Pacifique y la Ocean Mapping Expedition que conmemoró el quinto centenario de la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano replicando su viaje
· Durante cuatro años y medio la embarcación siguió la estela de los navegantes realizando a su paso actividades de ciencia, educación y cultura con el objetivo de explicar el impacto humano sobre el océano
· El barco amarrado este lunes en el Monte Real Club de Yates continuará su travesía a partir de mañana martes rumbo a Lisboa, Faro y Cádiz, últimas etapas previstas en su ruta de navegación
El Monte Real Club de Yates acoge estos días en sus pantalanes al Fleur de Passión, el velero suizo de 33 metros de eslora que durante los últimos cuatro años y medio ha navegado alrededor del planeta replicando la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano.
El club baionés ha sido elegido por la Fondation Pacifique (la organización sin ánimo de lucro con sede en Ginebra que lidera la Ocean Mapping Expedition), como escala en las últimas etapas de la navegación del velero, que continuará mañana martes rumbo a Lisboa, Faro y Cádiz.
Durante su estancia en el Monte Real, la embarcación ha permanecido abierta al público que desease visitarlo y los alumnos de la Escuela de Vela del club han podido conocer más al detalle sus características, subiéndose a bordo y escuchando las explicaciones de la tripulación.
El principal objetivo del Fleur de Passion en su travesía alrededor del mundo es ofrecer datos sobre el impacto del hombre en los océanos, tratando al mismo tiempo de concienciar sobre la necesidad de poner en marcha actuaciones para evitar su deterioro.
Los microplásticos, la contaminación sonora, los gases efecto invernadero o el estado de salud de los arrecifes de coral son algunos de las problemáticas que se abordaron en las diferentes escalas del velero.
El Fleur de Passion es el velero suizo de mayor tamaño, un antiguo buque dragaminas de la armada alemana, construido en 1941 y transformado en velero en los años setenta.
Históricos de la vela en Baiona
· En el año en que se cumple el vigésimo quinto aniversario del “Galicia 93 Pescanova” TPC Eventos reunió en el Monte Real a Javier de la Gándara, Chuny Bermúdez de Castro, Ñaco Eraso y Guillermo Altadill
· El patrón y los tres tripulantes del gran proyecto gallego de vela oceánica para la Whitbread Round the World 93-94 participaron hoy junto con Pablo Iglesias y Jorge Lorenzo en una actividad enmarcada en el programa de Team Sailing del club baionés
· Los reputados patrones fueron los encargados de liderar a un grupo de tripulaciones de una importante empresa multinacional que participaron en actividades formativas de coaching y team building
En el año en el que se cumple el vigésimo quinto aniversario del histórico «Galicia 93 Pescanova», TPC Eventos reunió hoy en el Monte Real Club de Yates a cuatro de los navegantes que formaron parte del gran proyecto gallego de vela oceánica: Javier de la Gándara, Roberto «Chuny» Bermúdez de Castro, Ignacio «Ñaco” Eraso y Guillermo Altadill.
El patrón y los tres tripulantes que compitieron en la Whitbread Round the World 93-94 se encargaron de liderar, junto con Pablo Iglesias y Jorge Lorenzo, a grupo de seis tripulaciones de una importante empresa multinacional que, a bordo de seis veleros del club, participaron en varias actividades formativas de coaching y team building en aguas de la ría de Vigo.
La actividad organizada por TPC Eventos en el Monte Real incluyó actividades del proyecto Team Sailing del Monte Real Club de Yates, puesto en marcha en 2017. Se trata de un programa con el que el club amplió las actividades que ofrecía al público general más allá de la formación en su Escuela de Vela o la participación en regatas.
A través de 6 propuestas diferenciadas, el Monte Real ofrece a sectores no relacionados directamente con la náutica la posibilidad de acercarse al mundo de la vela con el objetivo de extraer de ella beneficios a nivel personal y profesional.
De las 6 actividades propuestas, 3 tienen un carácter más lúdico, que pasa por vivir la experiencia de una regata, participar en una competición para conocer las Islas Cíes o descubrir Baiona en velero. La otra mitad de la oferta se asienta en elementos formativos muy relacionados con el coaching, incluyendo talleres para empresas, sesiones de team building para mejorar el rendimiento o workshops para optimizar el trabajo en equipo.
Disputar una regata con compañeros de trabajo en uno de los parajes más bellos de la costa atlántica, visitar el único parque nacional marino de España, entrenar habilidades de liderazgo para mejorar el rendimiento de equipos y el clima laboral dentro de una empresa, redefinir el rumbo personal y laboral de los trabajadores o mejorar el uso del tiempo son algunas de las posibilidades que ofrece el programa Team Sailing del Monte Real Club de Yates.
La falta de viento obliga a suspender la primera etapa de la Pornic-Baiona-La Rochelle
· La baja intensidad del viento en las últimas jornadas de la competición obligó al comité de regata a suspender la primera etapa entre Pornic y Baiona
· Los veleros llegaron a motor al Monte Real Club de Yates desde donde intentarán retomar la prueba mañana martes rumbo a La Rochelle
· Una treintena de barcos participan en la primera edición de una prueba que nació de un cambio de recorrido de la anterior Pornic – Baiona – Pornic
El viento jugó una mala pasada a la treintena de veleros que participan en la regata atlántica Pornic-Baiona-La Rochelle y obligó a suspender la primera etapa que estaba previsto finalizase este lunes en Baiona con la entrega de premios a los ganadores.
Los apenas 3-4 nudos que se registraron durante la última jornada impidieron a la flota navegar a vela y las tripulaciones tuvieron que encender motor para llegar al Monte Real Club de Yates, coorganizador de la prueba y punto final de la primera etapa de 455 millas náuticas entre Pornic y Baiona.
En las instalaciones del club baionés, las más de 30 tripulaciones participantes aprovechan este lunes para descansar y recuperan fuerzas antes de intentar iniciar, mañana martes, la segunda etapa de la competición, que las llevará, si el viento lo permite, hasta la localidad francesa de La Rochelle, donde se celebrará el final de regata el próximo día 13.
La Pornic – Baiona – La Rochelle nació de la anterior Pornic-Baiona-Pornic, puesta en marcha con carácter trianual en 1997 tras el hermanamiento de ambas localidades, que comparten numerosas similitudes en lo referente a sus actividades pesqueras, turísticas y náutico deportivas. Tras cumplir 11 años en 2016, la regata cambió de formato y en este 2019 se convirtió en la Pornic – Baiona – La Rochelle.
La prueba está organizada por el ayuntamiento de Pornic con la colaboración de los ayuntamientos de Baiona y La Rochelle, y la participación del Monte Real Club de Yates, el Club Náutico do Pornic y la Asociación de Regatistas de La Rochelle. También colaboran los puertos deportivos de Pornic y La Rochelle.
El Monte Real recibe en Baiona a los navegantes del histórico Royal Cruising Club
· El club baionés recibe estos días a los 25 barcos que participan en un rally organizado por la prestigiosa asociación británica de navegantes
· El Monte Real Club de Yates ha sido elegido como colofón de la ruta que los 60 navegantes han realizado durante las últimas dos semanas
· Desde su creación en 1880 el histórico y exclusivo Royal Cruising Club tiene como principal objetivo promover la navegación a vela entre sus 400 socios
El Monte Real Club de Yates recibe estos días en Baiona a los 25 barcos que participan en uno de los rallies del histórico Royal Cruising Club, una de las asociaciones de cruceristas más importantes del mundo. Unos 60 navegantes recalaron en el club baionés para ponerle punto y final a dos semanas de travesía.
Son en su mayoría cruceristas británicos con una media de edad de 55 años que viajan con amigos o familia en veleros de unos 13 metros de eslora, movidos principalmente por su amor por el mar. Pertenecen al selecto y exclusivo grupo de 400 socios de un club creado en 1880 bajo el liderazgo de Arthur Underhill para promover la navegación a vela a través de rallies como el realizado este verano a Galicia o el lanzamiento de diferentes publicaciones sobre navegación.
Tras pasar por Coruña, Portosín y las Islas Cíes, y visitar la catedral de Santiago, el pazo de Rubianes o el castro de Baroña, entre otros puntos destacados, los cruceristas, que eligieron al Monte Real Club de Yates como colofón para su travesía a vela, disfrutan estos días de Baiona y sus alrededores.
Esta tarde, el alcalde de Baiona, Carlos Gómez, participará en un acto en el que miembros de las juntas directivas del Monte Real y el Royal Cruising Club realizarán un intercambio de grímpolas como símbolo de amistad entre ambas entidades. Por parte de la asociación británica estarán su comodoro y vicecomodoro, Paul Heiney y Nick Chavasse; y por parte el club baionés, el vicepresidente Alejandro Retolaza, y la vicecomodoro y el secretario, Genoveva Pereiro y César Fernández-Casqueiro.
Una vez finalizado el acto, los navegantes participarán en una pequeña fiesta organizada por el Monte Real en exclusiva para ellos, en la que podrán degustar diversos productos típicos de la gastronomía gallega, como marisco, pimientos de Padrón, tarta de Santiago o vinos Terras Gauda.
ANUNCIO DE REGATA · 44º CONDE DE GONDOMAR
44º CONDE DE GONDOMAR
TROFEO BANCO SABADELL
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ALTURA DE CRUCEROS ZONA GALICIA
Cruceros ORC, Monotipos J80 y Fígaros
25 al 28 de julio de 2019
ANUNCIO DE REGATA
El 44º CONDE DE GONDOMAR – TROFEO BANCO SABADELL, se celebrará en aguas de Galicia los días 25, 26, 27 y 28 de julio de 2019, siendo organizado por el Monte Real Club de Yates (MRCYB), por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV).
Este evento figura en el Calendario Oficial de la RFEV como regata clasificatoria para el Campeonato de España de Altura de Cruceros Zona Galicia, “Memorial Ángel Zorrilla”, en su etapa Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona, que tendrá lugar el 25 y 26 de julio de 2019.
1. REGLAS
La regata se regirá por:
- 1.Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regata a Vela (RRV) de la World Sailing (WS) 2017 – 2020.
- El Reglamento Técnico de Cruceros 2019 y sus anexos, en vigor.
- Las Reglas del Sistema de Rating ORC
- El Reglamento de Medición IMS, las Reglas de Habitabilidad y Equipo.
- [DP]El Reglamento de la Clase J80, con las especificaciones de la Asociación Gallega de la Clase.
- [DP]El Reglamento del MRCYB para monotipo Fígaro.
- Las Reglas Especiales para regatas de Alta Mar de la WS, Categoría 3ª (Etapa de Altura al Carrumeiro) y Categoría 4ª reducida para las demás Etapas.
- En las reglas que rigen esta regata la notificación [NP] hace referencia a que una infracción de esta regla no será motivo de protestas entre barcos (modifica la R 60.1 (a) del RRV).
2. ELEGIBILIDAD
2.1 Los participantes deberán cumplir las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la WS, y en las Prescripciones de la RFEV a dicha Reglamentación.
2.2. Los participantes de nacionalidad o con residencia legal en España o que compitan en barcos adscritos a un club español, deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para el año 2019. La Licencia deberá estar expedida por la FFAA donde el club tenga su sede social, así como donde el deportista, técnico o juez estén empadronados o puedan demostrar que poseen la vinculación directa con la práctica de la vela. (reglamento de licencias RFEV 11.4)
Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad válido en España.
3. PUBLICIDAD [NP][DP]
3.1 Los participantes en el Campeonato de España de Altura Zona Galicia podrán exhibir publicidad de acuerdo con la Reglamentación 20 de la WORLD SAILING, el Reglamento Técnico de Cruceros y las prescripciones de la RFEV a dicha Reglamentación.
3.2 Conforme a la reglamentación 20.4 de la WS se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco, en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regata una vez confirmada su inscripción.
3.3 No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el comité organizador. De ser realizadas, el comité organizador podrá imponer penalizaciones.
3.4 El MRCYB se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (reglamentación 20 de World Sailing) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.
3.5 Se pedirá al responsable de cada barco con publicidad que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.
3.6 Los responsables de cada barco participante conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de vídeo de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la Regata pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc…
4. PARTICIPACIÓN
4.1 La participación en ORC para el Campeonato de España de Altura Zona Galicia en esta Regata queda limitada a barcos con Certificado ORC válido para el 2019 y con un GPH menor a 650 s/milla, debiendo haber un mínimo de 6 barcos inscritos.
4.2 La participación en general para el 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, será para cruceros con Certificado ORC y ORC CLUB válido para el 2019 cuyo GPH no supere los 780 s/milla, así como de las clases Monotipos J80 y Fígaro.
4.3 Para el 44º Conde de Gondomar – Trofeo Banco Sabadell, la flota ORC se Dividirá en Clases, siempre y cuando haya un mínimo de barcos inscritos según criterio del Comité organizador. Si alguna de las clases no se forma, sus barcos pasarán a la clase donde el GPH se le acerque más, siendo las siguientes
4.4 En la Etapa “Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona” (Campeonato de España de Altura “Memorial Ángel Zorrilla”) solamente podrán participar embarcaciones de las Clases 0-1, 2 y 3 de la anterior tabla.
4.5 Las clases Fígaro y J80 correrán en tiempo real y solo estarán clasificadas dentro de su propia clase.
4.6 Para formar las clases Monotipo deberá haber un mínimo de 5 inscritos.
5. INSCRIPCIONES
5.1 Inscripciones
5.1.1 Las inscripciones se formalizarán necesariamente en el formulario adjunto y deberán remitirse junto con una fotocopia del Certificado válido de Medición y fotocopia del Certificado de Habitabilidad (si procede) antes del 24 de julio de 2019 a las 12.00 horas a:
Monte Real Club de Yates
Recinto del Parador Conde de Gondomar
36300 Baiona
Tel. + 34 986 385.000
e-mail: secretaria@mrcyb.com
5.1.2 Los derechos de inscripción se fijan por embarcación, en 120€ para las clases ORC 0-1-2-3 y en 80€ para las demás. Las inscripciones que se formalicen antes del 20 de julio tendrán una bonificación del 25%, quedando en 90€ para las clases ORC 0-1-2-3 y 60€ para las demás.
5.1.3 El pago de los derechos de inscripción se probará mediante la entrega de talón nominativo a nombre de Monte Real Club de Yates, o la presentación de la fotocopia de la transferencia realizada donde debe reflejar nombre del barco o nº de vela a:
BANCO SABADELL
Número de cuenta: ES80 0081 2308 6100 0108 3014
Además, se recuerda que todo barco participante en todas y cada una de las siguientes regatas organizadas por el MRCYB: Trofeo Comunica, Trofeo Repsol y Trofeo Conde de Gondomar, obtendrá la gratuidad en la inscripción del 43º Trofeo Príncipe de Asturias.
5.2 Confirmación de inscripción.
5.2.1 El responsable de cada barco deberá registrarse y firmar personalmente el Formulario en la Oficina de Regatas antes de las 10.00 horas del día 25 de julio de 2019.
5.2.2 El registro queda condicionado a la presentación antes de la hora señalada de los siguientes documentos:
a) Certificado válido de Medición ORC para el año 2019 (sólo flota ORC).
b) Póliza de seguros en vigor, que cubra responsabilidad civil (daños a terceras personas y bienes) o ampliación de cobertura de responsabilidad civil y daños a terceros hasta una cuantía mínima de 336.556 euros.
c) En caso de exhibir publicidad, autorización de la correspondiente Federación. En caso de no ser presentada, el barco no clasificará en el Campeonato de España de Altura de Cruceros Zona Galicia.
d) Para los tripulantes españoles, licencia federativa de deportista para el año 2019. Para los participantes en el Campeonato de España de Altura, Licencia habilitada por la RFEV 2019. Se recuerda que para que una licencia sea válida esta deberá estar expedida por la FFAA donde el club tenga su sede social, así como donde el deportista, técnico o juez estén empadronados o puedan demostrar que poseen la vinculación directa con la práctica de la vela (reglamento de licencias RFEV 11.4).
5.3 No se admitirán inscripciones de barcos de los que se haya efectuado a la RFEV solicitudes de expedición o de modificación de su certificado de rating con posterioridad a las 18:00 horas del día anterior al cierre del registro de participantes y confirmación de la inscripción.
6. PROGRAMA
6.1 El programa del evento es el siguiente:
7. CLASIFICACIONES
7.1 Las clasificaciones para ORC se establecerán, de acuerdo con la regla 204 del RTC (recorrido Compuesto Viento Implícito u Ocean PCS para costeros; y recorrido Compuesto Viento Implícito o Inshore Tod en pruebas barlovento/sotavento).
7.2 Para J80 y Fígaros, la clasificación será siempre en tiempo real.
7.3 a) El Trofeo 44º Conde de Gondomar – Banco Sabadell se lo adjudicará el ganador de la clasificación General Conjunta de ORC clases 0-1-2-3 (solamente para los que hayan realizado la Etapa del Carrumeiro)
b) Habrá una clasificación para cada una de las clases que se formen finalmente de ORC y de Monotipos
7.4 Para el Campeonato de España de Altura de Crucero “Memorial Ángel Zorrilla” Zona Galicia, puntuará solamente la Etapa de Altura Baiona – Carrumeiro – Baiona.
8. PUNTUACION
Se aplicará el Apéndice A y el Sistema de Puntuación Baja descrito en la regla A 4.1 del RRV, con las siguientes especificaciones:
8.1 No se excluirán pruebas en la puntuación de cada barco.
8.2 El coeficiente en la prueba larga Baiona – Carrumeiro – Baiona será de 2.0, en la Etapa Vuelta a Ons será de 1.5, mientras que en el resto de pruebas será de 1.0.
9. INSPECCIÓN Y MEDICIÓN [DP]
9.1 Diariamente se realizarán controles de Seguridad y Medición por parte del Comité Técnico.
9.2 La responsabilidad de acudir a esta regata habiendo previamente actualizado su Certificado de Medición, midiendo el material con el que se pretenda participar, es exclusivamente del patrón inscrito.
10. CATEGORÍA – SEGURIDAD [NP] [DP]
10.1 La seguridad de esta regata estará considerada como de Categoría 3ª para la etapa del Carrumeiro y de 4ª para las demás etapas (véase categorías en la web de la RFEV, documentos cruceros) de acuerdo con las Reglas Especiales para Regatas de Alta Mar de la WS.
10.2 Todos los barcos tendrán que estar equipados con una radio VHF con los canales 16, 71 y 72.
10.3 Será obligación del responsable de cada barco cumplir con las normas legales previstas para las embarcaciones de recreo, tanto con carácter general como especial, para su gobierno, despacho y seguridad.
10.4 Programa de Seguimiento y Seguridad Estela
Todos los participantes deberán estar obligatoriamente, durante la consecución de todas las pruebas, conectados con el programa de seguimiento en directo de la Regata, mediante la aplicación gratuita que descargarán en sus móviles. En este enlace podrán seguir las instrucciones http://bit.ly/1Gft3BP
Para cualquier información sobre la aplicación deben ponerse en contacto por teléfono llamando al 608 823 036.
Será muy importante que se provean de cargadores de baterías de móvil o conexión del móvil a la batería del barco para cargar.
11. PREMIOS
Se indicarán en el T.O.A. antes de la salida de la primera prueba.
12. REGLAMENTACIONES LOCALES DE MARINA
El Real Decreto 62/2008 dispone de las condiciones de seguridad marítima, navegación y de la vida humana en el mar aplicables a las pruebas náutico-deportivas.
Se advierte a los participantes, antes del inicio de las pruebas, que las embarcaciones sólo podrán participar si están reglamentariamente despachadas para navegar por las aguas por las que transcurrirá la prueba y si sus patrones cuentan con la titulación suficiente para su gobierno.
Los participantes deben declarar, con una adecuada antelación al inicio de la prueba, los seguros suscritos, en su caso, con inclusión de los riesgos cubiertos y los límites de responsabilidad de acuerdo con el Anuncio de Regata, estando cubiertos para la participación en pruebas náutico-deportivas.
13. DERECHOS DE IMAGEN
Los derechos de imagen de la regata son propiedad única y exclusivamente del MRCYB y la RFEV.
Queda prohibida toda acción publicitaria que no cuente con la expresa autorización de los organizadores.
14. RESPONSABILIDAD
Todos los participantes de la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
El Comité Organizador o cualquier persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISIÓN DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece:
«Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o continúa en regata”.
MRCYB – Junio de 2019
INFORMACIÓN ADICIONAL
ACTOS SOCIALES
La ceremonia de entrega de trofeos, tendrá lugar en la terraza del MRCYB, una vez publicadas las clasificaciones generales finales, tras acabar las pruebas del domingo, 28 de julio (18:00 h aprox.).
La programación de los diversos actos será la siguiente:
ATRAQUES
Los barcos cuya inscripción sea aceptada en esta regata tendrán un lugar de atraque o fondeo reservado y gratuito (amarre bajo la responsabilidad exclusiva del armador o patrón) durante la celebración del evento, desde el 21 al 28 de julio. Véase plano adjunto.
El MRCYB se reserva el derecho de asignar a las embarcaciones los puestos de atraque por riguroso orden de inscripción, en función de su tamaño y calado.
ZONA RESERVADA PARA EL ATRAQUE DE LOS PARTICIPANTES FORÁNEOS
- Contacten con el equipo de marinería en VHF 71 antes de proceder al atraque.
- Amarre gratuito desde el 21 al 28 de Julio.
