· El Monte Real Club de Yates reabre su escuela de vela este verano adoptando protocolos especiales de higiene, salud y seguridad por el COVID-19
· Su campaña de verano incluye propuestas para que niños y mayores puedan aprender a navegar a vela y disfrutar del mar en las Rías Baixas
· El club baionés ofrece cursos de vela ligera y de vela crucero, cursos para aprender a navegar en un día, actividades de navegación a vela al atardecer o hasta las Islas Cíes
· Aunque los cursos y actividades no empezarán hasta el próximo 29 de junio, el plazo de inscripción ya está abierto y se puede solicitar plaza o información en el club
El Monte Real Club de Yates reabrirá su Escuela de Vela este verano adoptando protocolos especiales de higiene, salud y seguridad por el COVID-19. Aunque la vela es un deporte de escaso riesgo, sin apenas contacto físico y practicado siempre al aire libre, el club baionés ha preferido poner en marcha medidas específicas con el objetivo de garantizar la tranquilidad de sus usuarios.
A todos los entrenadores se les realizará la prueba del COVID-19, y tanto ellos como los alumnos deberán pasar un control de temperatura a la entrada del club; tendrán que llevar mascarilla siempre que no estén en el agua; después de cada uso, todas las embarcaciones y materiales serán desinfectados; se distribuirán los barcos con la separación exigida; y las actividades teóricas se realizarán en el exterior. También está previsto promover medidas de higiene personal como el lavado de manos, y se desinfectarán sistemáticamente las instalaciones del club.
Otra de las medidas a aplicar implica una importante reducción en el ratio de alumnos por embarcación y curso, por lo que las plazas estarán muy limitadas y se adjudicarán por riguroso orden de matrícula. Aunque los cursos y actividades no empezarán hasta el próximo 29 de junio, el plazo de inscripción ya está abierto y se puede solicitar plaza o información en el club.
La campaña de verano del Monte Real incluye propuestas para que niños y mayores puedan aprender a navegar a vela y disfrutar del mar en las Rías Baixas durante los meses de julio, agosto y septiembre. El club baionés ofrece cursos de vela ligera y de vela crucero, cursos para aprender a navegar en un día, y actividades de navegación a vela al atardecer o hasta las Islas Cíes.
Para los más pequeños de la casa, con edades comprendidas entre los 7 y los 16 años, el club baionés organiza Cursos semanales de vela ligera, en horario de mañana o de tarde, para que los niños puedan tener un primer contacto con la navegación o mejoren su técnica con diferentes tipos de barcos en el caso de que ya sepan navegar.
Para los mayores de 16 años, el Monte Real les ofrece Cursos semanales de vela crucero, también con opción a elegir horario de mañana o de tarde. Acompañados siempre por un entrenador del club, con estos cursos los alumnos aprenden a navegar en las tranquilas aguas de la bahía de Baiona y acaban saliendo a mar abierto para perfeccionar sus conocimientos a bordo del velero.
Y para los que quieran aprender a navegar a vela pero no dispongan de una semana para asistir al curso, el Monte Real ofrece también Cursos para aprender a navegar en un día. Durante una jornada, desde la mañana hasta la tarde, los participantes podrán aprender las maniobras básicas para manejar una embarcación.
Navegaciones a vela hasta las Islas Cíes o durante el atardecer son otras de las propuestas del Monte Real Club de Yates para este verano, destinadas sobre todo a familias o grupos de amigos que quieran disfrutar de la navegación al tiempo que aprenden conceptos de vela.
En el caso de la Navegación a vela hasta las Islas Cíes, se trata de una actividad de un día, desde las once de la mañana a las siete de la tarde, que incluye un recorrido en velero hasta el archipiélago durante el que se aprende a navegar y el desembarque en la isla para comer y realizar una visita guiada al parque natural.
Entre julio y septiembre se ofrece también la posibilidad de Navegar a vela al atardecer, una actividad con la que descubrir las claves del manejo de una embarcación a vela mientras cae el ocaso del día.
Para recibir más información o reservar plaza en cualquiera de las actividades, se puede llamar por teléfono al 986 385 000 o al 615 999 718 o escribir un email a secretaria@mrcyb.com.
· El Monte Real Club de Yates de Baiona ha sido elegido para organizar un campeonato del mundo que se celebrará por primera vez en Galicia
· Los J80 son una de las clases más numerosas y exitosas de la vela española con 190 unidades de las que 130 compiten en diferentes puntos del país
· España cuenta además con algunos de los mejores regatistas de J80 del mundo como el quíntuple campeón mundial Rayco Tabares
· El de 2023 será el cuarto mundial que recale en España tras los eventos celebrados en Santander (2009), Sotogrande (2016) y Getxo (2019)
La villa marinera gallega de Baiona será la sede del Mundial de la clase J80 de vela en 2023. Así lo anunció esta mañana en rueda de prensa el presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez, quien se mostró muy orgulloso de que el club haya sido elegido para organizar una cita deportiva tan prestigiosa.
Esta será la primera vez que el campeonato del mundo de J80 se celebre en Galicia, una comunidad que lleva años apostando por esta clase con la celebración de numerosas competiciones y el progresivo aumento del número de este tipo de embarcaciones de 8 metros, que son 29 en la actualidad y tienen en Baiona y A Coruña a sus principales flotas.
Con el año ya fijado en agenda pero con la fecha exacta del evento aún por determinar, en el Monte Real Club de Yates empiezan ya a sembrar el camino para garantizar el éxito del mundial. Durante los próximos dos años, la junta directiva del club tiene previsto poner en marcha un todo un recorrido de pruebas para seguir impulsando el J80 y animar a más armadores a incorporarse a la clase.
A sus habituales Ligas de Otoño e Invierno de J80, en las que participa principalmente la flota gallega; sumarán otras regatas de trascendencia nacional, como la Copa de España o el Campeonato de España, que el Monte Real espera poder organizar antes de 2023.
Se trata, en definitiva, de ir enfocando la mirada hacia el objetivo final de lograr un mundial con la mayor participación posible de barcos de diferentes países del mundo, siguiendo la estela de los otros mundiales de J80 celebrados anteriormente en España, en Santander (2009), Sotogrande (2016) y Getxo (2019).
A la presentación oficial del evento asistieron esta mañana en Baiona el presidente y comodoro del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez e Ignacio Sánchez Otaegui; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el diputado de deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez; Guillermo Blanco en representación de la Clase J80 España; y el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde. El secretario xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, José Ramón Lete Lasa, trasmitió al club su felicitación telefónica y su compromiso de apoyo al mundial al no poder asistir a la presentación por encontrarse preparando los protocolos de regreso a la actividad de gran parte del sector deportivo de la comunidad gallega.
Un gran paso para afianzar la “Armada Española”
Este nuevo mundial concedido a España será, sin duda, una oportunidad única para afianzar una clase que ya es, en la actualidad, una de las más numerosas del país, con unas 190 unidades (de las que 130 compiten en diferentes puntos de España) y flotas muy activas en Galicia, Cantabria, Pais Vasco, Andalucía, Baleares y Canarias.
España cuenta, además, con algunos de los mejores regatistas de J80 del mundo, como el quíntuple campeón mundial, el canario Rayco Tabares; el cántabro Pablo Santurde, que ostenta el título en la actualidad tras alzarse el año pasado con la victoria del mundial de Getxo a los mandos del M&G Tressis; o el subcampeón del mundo en 2018, el vasco Iker Almandoz.
La concesión del Mundial de 2023 supone un importante espaldarazo al arduo trabajo del Monte Real Club de Yates de Baiona para impulsar la clase J80 en Galicia, por la que lleva apostando desde el año 2012.
Por aquel entonces, el club ofreció condiciones muy ventajosas a los armadores para la adquisición y el amarre de los barcos. Creó, además, dos ligas específicas para la competición de estos monotipos en exclusiva e incluyó regatas específicas para ellos en las grandes competiciones del club, como el Trofeo Conde de Gondomar o el Trofeo Príncipe de Asturias.
Seis años después de la aparición de los primeros J80 en Baiona, la Real Federación Española de Vela le concedía al club la organización del Campeonato de España de 2018. Y apenas dos años después, llega este nuevo y gran salto, hacia el Mundial de 2023. Previo a Baiona, la cita mundialista recalará en Dinamarca (2021) y Newport – Estados Unidos (2022).
“En 2012 trajimos los primeros J80 a Baiona, facilitamos la compra de barcos y los amarres, creamos competiciones específicas para ellos, los incluimos en nuestros trofeos más importantes y apenas seis años después, en 2018, fuimos seleccionados para albergar el Campeonato de España. Eran los primeros frutos de un gran esfuerzo que nos sirvió de impulso para seguir trabajando y que hoy nos permite estar aquí anunciándoos que en 2023 albergaremos la competición más importante de la clase”
JOSE LUIS ÁLVAREZ · Presidente del Monte Real Club de Yates
“Tenemos por delante tres años en los que esperamos nutrir el calendario del club de competiciones deportivas de alto nivel como la copa o el campeonato de España, entre otros, y así, de esta manera, ir incrementando la flota de J80 existente en la actualidad en Galicia y animar a muchos más armadores de toda España a navegar en la clase J80, que es una embarcación que ofrece grandes emociones en el mar”
IGNACIO SÁNCHEZ OTAEGUI · Comodoro del Monte Real Club de Yates
“Como alcalde de Baiona estoy muy orgulloso del trabajo hecho por el Monte Real Club de Yates durante todos estos años. Traer un campeonato del mundo a nuestra villa es todo un lujo y por supuesto que los únicos que podían conseguirlo eran los directivos y socios de este club que tantas alegrías nos da. Mi más sincera enhorabuena por este gran éxito”
“El Monte Real Club de Yates es sinónimo de éxito cuando organiza algo y la unión de Baiona con Monte Real Club de Yates es éxito garantizado, por eso no tenemos ninguna duda de que será un mundial único. Desde la Diputación de Pontevedra venimos apoyando la vela desde hace tiempo y vamos a apoyar esta prueba, sobre todo en este momento, en el que es muy importante no solo impulsar el deporte sino también el turismo, que es otro de los aspectos a destacar de este evento”
GORKA GÓMEZ · Diputado de Deportes de la Diputación de Pontevedra
“Lo que se presenta hoy aquí es, sin duda, una muy buena noticia para todos, un evento muy importante no solo para Galicia sino para toda España. Tenemos la suerte de que el mundial se vaya a celebrar bajo la organización de un club con una gran trayectoria como es el Monte Real Club de Yates y en un lugar único como es Baiona. Desde la Real Federación Gallega de Vela tendrán todo nuestro apoyo”
MANUEL VILLAVERDE · Presidente de la Real Federación Gallega de Vela
“Desde la clase J80 España queremos felicitar al Monte Real Club de Yate de Baiona porque ha hecho un trabajo extraordinario para la consecución de este Mundial. El premio de este campeonato se lo han dado porque había, sin duda, muy buenos mimbres. Y es por ello también que aspiramos y estamos seguros de que lograremos un mundial al más alto nivel”
GUILLERMO BLANCO · Representante de la clase J80 España
REPORTAJE DE ROSANA CALVO, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DEL MRCYB
· Cinco décadas después de haber organizado por primera vez en Galicia una competición regional de Optimist el Monte Real Club de Yates celebra este mes de febrero en Baiona una nueva edición del Campeonato Gallego de la clase
· A bordo del “Canario” y el “Tortuga” los hermanos José y Javier de la Gándara junto con Santiago Campos resultaran ganadores de aquella primera edición de la competición disputada en la bahía baionesa los días 22 y 23 de agosto de 1970
· En los Optimist traídos primero de Francia, después desde Barcelona y construidos finalmente en el Ferramentas y en Lagos para las Escuelas de Vela de La Foz y del MRCYB aprendieron a navegar muchos regatistas de la actualidad
· Aunque con el paso del tiempo fueron evolucionaron los materiales, la filosofía con la que se creó el Optimist sigue intacta y se mantiene como un barco sencillo que permite a los más pequeños disfrutar del mar y la vela
Grupo de Optimist en la bahía de Baiona en 1970 – Foto del archivo de Javier de la Gándara
El Monte Real Club de Yates de Baiona conmemorará a finales de este mes el medio siglo de vida de la clase Optimist en Galicia celebrando una nueva edición del Campeonato Gallego que el propio club acogió por primera vez en 1970.
A bordo del “Canario” y el “Tortuga”, los hermanos José y Javier de la Gándara resultaran ganadores (primero y segundo respectivamente) de aquella primera edición, que se disputara los días 22 y 23 de agosto de 1970 bajo el nombre de “I Regatas regionales Optimist – Campeonato Gallego”.
17 jóvenes regatistas de la Escuela de Vela de La Foz, el Real Club Náutico de Sanxenxo, el Real Club Náutico de Vigo, el Club Náutico de Panxón y el propio Monte Real se reunieran durante aquellos dos días de verano en la bahía baionesa para disputarse varias pruebas en un campo triangular de recorrido olímpico.
Javier de la Gándara y su Tortuga preparándose para el I Campeonato Gallego de Optimist – Foto archivo Javier de la Gándara
Tras los hermanos Gándara, el tercer puesto del podio de aquel primer campeonato de Optimist fue para el “Anduriña IV”, tripulado por Santiago Campos; Pablo Vasconcellos quedó cuarto a bordo del “Bayona II”; y el “Don Ramón”, de Ramón Alonso, del RCN Vigo, firmó la quinta posición.
Se entregó también entonces un premio especial al regatista de menor edad, que fue a parar a manos de Pablito Pereiro por “demostrar -según dicen las crónicas de la época- una gran pericia manejando a la perfección su mini embarcación”.
Con la celebración del primer Campeonato Gallego de Optimist, el Monte Real Club de Yates dio, en los comienzos de la década de los 70, el gran impulso para la consolidación de una clase que llegara a Galicia algunos años antes de la mano de Pepe Gándara, el padre del histórico Javier de la Gándara.
Gándara conoció este nuevo tipo de barcos en la revista estadounidense “Popular Mechanics Magazine” (distribuida en España bajo el nombre de “Mecánica Popular”), en la que se publicaron unos sencillos planos con los que, en principio, cualquier persona con algunas herramientas y un poco de maña, podía fabricarse su propio Optimist de madera.
Entrenamientos de los primeros Optimist en la bahía de Baiona – Foto del archivo de Tomás R. de Robles
Tras verlos ya construidos en Barcelona, Gándara decidió traerlos Galicia. Al primer Optimist que navegó en aguas gallegas en el año 68, lo llamó “Don Andrés”, en honor a su hijo pequeño. En el año 69 ya había en bahía baionesa (en la Escuela de La Foz que lideraba Antonio Ruiz) 15 unidades de estos nuevos veleros, conocidos como los “Ferramentas”, porque los construía un carpintero de Ladeira conocido por ese nombre, con velas de nailon fabricadas en una empresa de toldos de Vigo. Eran barcos con los que, durante los primeros años, solo navegaban en los meses de verano. Apenas un año después, ya con los Optimist asentados como pequeña flota en el Monte Real Club de Yates, se celebró el Primer Campeonato de Optimist de Galicia.
Recorte de prensa del Primer Campeonato de Optimist de Galicia en 1970
La prensa de aquel entonces felicitó al club baionés por “contribuir a crear numerosos jóvenes patrones que en el futuro van a constituir las dotaciones de los numerosos barcos de crucero con los que cuentan las unidades deportivas de la ría de Vigo”, decía textualmente. Y así fue. Porque aquellos niños son hoy algunos de los destacados regatistas que navegan en las rías gallegas.
Tanto la Federación Española de Vela como la Federación Gallega de Vela de la época, presidida por José Ramón Fontán, ayudaron a la consolidación de la clase en Galicia subvencionando la compra de numerosas unidades. Unos barcos que pasaron de las 3.000 pesetas (unos 18 euros) de los primeros “Ferramentas” a las 8.000 pesetas (unos 48 euros) que se pagaron por los de una mayor calidad y las 10.000 pesetas (60 euros) que costaban al inicio de los 70.
En otoño de 1971, solo un año después de la celebración del primer campeonato gallego de Optimist, en las competiciones de la clase en Baiona participaban cerca de una treintena de unidades, y no se tardó mucho tiempo más en superar los 60 optimist. En Galicia rondaban los 200 optimist (en la actualidad hay unos 400, de los cuales participan en competiciones oficiales unos 120). Entre los jóvenes regatistas de aquellos primeros años estaban José, Ángel y Javier de la Gándara, Pablo Vasconcellos, Jaime Varela, Alberto Torné, Rodrigo Andrade, César Casqueiro, Fernando Yáñez, Genoveva Pereiro, Ignacio Retolaza, Alfonso Zulueta o Piluca Presa, entre otros muchos.
Manuel Pereiro, Javier de la Gándara, Ramón Alonso, Pablo Vasconcellos, Jose Antonio Marquez y Jaime Varela – Foto archivo Javier de la Gándara
Los Optimist españoles se construían en Barcelona (La Industrial Velera Marsal), en Palma de Mallorca (los astilleros Copino y Darder), en Torrejón de Ardoz (Taylor Española) y aquí en Galicia, en los prestigiosos Astilleros Lagos de Bouzas (Vigo), de los que salieron gran parte de las unidades que navegaron a partir del año 70. Eran Optimist que se hacían a imagen y semejanza de los primeros barcos de este tipo nacidos en Clearwater (Florida).
Allí, en 1947, un grupo de niños “regateaban” por las calles de Clearwater con pequeñas cajas de jabón y una vela que fabricaban ellos mismos. El alcalde de la ciudad decidió prohibir esas regatas por las calles, para que no molestasen a la gente, pero se reunió con un diseñador de barcos, Clark Mills, al que le pidió que convirtiese las cajas de jabón en un barco para niños lo más barato posible.
Y así fue como nació el Optimist, el primer barco de vela cangreja y un solo tripulante que con el tiempo fue adquiriendo cada vez más fama, tanto nacional como internacional. En 1954 “saltó el charco” y se empezaron a construir los primeros en Europa, concretamente en Dinamarca; en 1962 nacía la Optimist Class Racing Association, en Inglaterra; y poco después se formó la Asociación Europea de Optimist. Finalmente, en 1995 el Optimist fue aceptado como clase internacional.
Los primeros Optimist eran de madera – Foto del archivo de Tomás R. de Robles
Aunque con el paso del tiempo han ido evolucionando los materiales con los que se construyen, lo cierto es que tanto la forma de los Optimist como su filosofía siguen intactas. Nació como un barco sencillo que permitiese a los niños disfrutar del mar y de la vela y, más de medio siglo después, ese propósito no ha cambiado.
Celebrar esa idea y las cinco décadas que cumple el primer Campeonato de Optimist disputado en Galicia en 1970 es el objetivo del Campeonato Gallego de Optimist – Trofeo Baitra que se disputará en el Monte Real Club de Yates a finales de febrero.
( Reportaje: Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB / Fotos: Archivo del MRCYB y cedidas por Javier de la Gándara, César Casqueiro y Tomás R. de Robles / Documentos: Astilleros Lagos / Recortes de prensa: Archivo de Javier de la Gándara y hemeroteca de Faro de Vigo)
El Tortuga y el Canario de los Gándara y el Eolo de Casqueiro – Foto del archivo de Cesar CasqueiroEquipo de Optimist (Octubre 1971)- Foto del archivo de Cesar CasqueiroAlgunos de los primeros Optimist que navegaron en Baiona hace 50 años – Foto archivo MRCYBEn primer plano el Tortuga de Javier de la Gándara – Foto del archivo de Tomás R. de RoblesPablo Vasconcellos a bordo de The Scotsman uno de los primeros Optimist en Galicia – Foto archivo MRCYB
· En el año en que se cumplen sus bodas de plata la tripulación que colocó a Galicia en el mapa de la vela internacional recibirá el Premio Nacional de Vela Terras Gauda al mejor proyecto deportivo
· El Galicia 93 Pescanova será distinguido por haber logrado un puesto en el podio de la Whitbread Round the World 93-94 con un equipo íntegramente español liderado por el vigués Javier de la Gándara
· Los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda se entregarán el próximo 7 de septiembre en el Monte Real Club de Yates lugar desde el que hace 25 años el Galicia 93 Pescanova partió para hacer historia
Javier de la Gándara al frente del Galicia 93 Pescanova – Foto: Archivo Dury Alonso
La gala de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda rendirá homenaje el próximo 7 de septiembre en Baiona al Galicia 93 Pescanova, el barco que hace 25 años colocó a la comunidad gallega en el mapa de la vela internacional tras lograr un puesto en el podio de la Whitbread Round the World 93-94.
Cinco lustros después de aquella hazaña, el equipo liderado por el vigués Javier de la Gándara recibirá en el Monte Real Club de Yates, el club que lo vio partir desde Galicia para hacer historia, una distinción al mejor proyecto deportivo.
Se trata de un nuevo y merecido reconocimiento para un proyecto de gran calado que supuso un antes y un después para la vela en España y para una tripulación que logró conquistar los mares a bordo de un WOR60 conocido como «el pez volador».
El barco, diseñado por Bruce Farr y construido en los astilleros Armada de Vigo, reunió bajo los mandos de De la Gándara, a 16 regatistas, 7 de ellos gallegos. Al coruñés Chuny Bermúdez, los vigueses Jaime Arbones, Marcos Iglesias, Juan Zarauza y Ñaco Eraso, y el baionés Carlos Sampedro; se sumaron los barceloneses Jan Santana, Joan Vila, Nando Muñoz y Guillermo Altadill; los santanderinos Pichu Torcida y Toño Piris; el gaditano Victor Unzueta, el alicantino Paco Fernández y el malagueño Santi Portillo.
Galicia 93 Pescanova, Premio Nacional de Vela Terras Gauda – Foto : Archivo Dury Alonso
Con el impulso de la Federación Gallega de Vela, el apoyo institucional de la Xunta de Galicia a través del Xacobeo y el patrocinio de Pescanova, el 7 de mayo de 1993 se celebró en Vigo, con la infanta Cristina como madrina, la botadura del barco que participaría en la Whitbread Round the World 93-94. Días después, el Galicia 93 Pescanova partía desde el Monte Real Club de Yates rumbo a La Rochelle para participar en la Vuelta a Europa, que ganó; y posteriormente en la Fastet Race, donde lograron la primera victoria para España en la legendaria regata. Eran «los entrenamientos» para su gran objetivo, que era ganar la vuelta al mundo.
El 25 de septiembre, desde Southampton, lugar de salida de la sexta edición de la prueba, empezaron a forjar la leyenda. Hasta entonces España solo había participado en una vuelta al mundo en 3 ocasiones (con el Licor 43 en la edición del 81-82, con el Fortuna Lights en el 85-86, y con el Fortuna Extra Lights en el 89-90), pero ésta era la primera vez que lo hacía con un proyecto íntegramente español, con patrocinios y tripulación española, que lograría subirse al podio.
Galicia 93 Pescanova – Foto : Archivo Dury Alonso
Por delante, casi 32.000 millas que suponían toda una aventura, o una «locura» como muchos la tildaron. Acabaron la primera etapa en segunda posición, en la segunda etapa sufrieron la deslaminación del casco del barco, y a pesar de que algunos lo daban todo por perdido, ellos continuaron. Bajaron hasta el cuarto puesto de la clasificación y en la quinta etapa lograron subir a la tercera posición, en la que finalmente acabarían la prueba.
Hicieron historia. Y el proyecto del Galicia 93 permanecerá para siempre en la memoria de los aficionados a la vela. Su impacto, tanto deportivo como social, fue inmenso y su homenaje, 25 años después, más que merecido. Lo recibirán en Baiona, el próximo 7 de septiembre, en la gala de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda que se celebra en el marco del 34º Trofeo Príncipe de Asturias que organizan el Monte Real Club de Yates y la Escuela Naval Militar. Recogerán el premio al mejor proyecto deportivo.
· La campaña de verano del Monte Real incluye seis propuestas para que niños y mayores puedan aprender a navegar a vela y disfrutar del mar en Baiona
· Campamentos diurnos de vela y cursos semanales de vela ligera son las propuestas destinadas a los más pequeños de la casa de entre 7 y 16 años
· Para adultos el club baionés ofrece la posibilidad de realizar cursos semanales de vela crucero y cursos para aprender a navegar en un día
· Actividades de navegación a vela al atardecer o navegación a vela hasta las Islas Cíes van destinadas a un público más familiar o grupos de amigos
El Monte Real Club de Yates acaba de lanzar su campaña de vela de verano, que incluye seis propuestas con las que niños y mayores podrán aprender a navegar y disfrutar del mar en Baiona durante los meses de julio, agosto y septiembre.
Para los más pequeños de la casa, con edades comprendidas entre los 7 y los 16 años, el club baionés organiza Cursos semanales de vela ligera, en horario de mañana o de tarde, para que los niños puedan tener un primer contacto con la navegación o mejoren su técnica con diferentes tipos de barcos en el caso de que ya sepan navegar.
También para ellos hay Campamentos diurnos de vela, algo más completos que los cursos semanales, ya que incluyen más horas de navegación, tanto por la mañana como por la tarde, y servicio de comida. Es una propuesta destinada sobre todo a aquellas familias a las que les resulta algo más complicado conciliar durante el verano y quieren que sus hijos disfruten y aprendan en un ambiente relajado.
Para los mayores de 16 años, el Monte Real les ofrece Cursos semanales de vela crucero, también con opción a elegir horario de mañana o de tarde. Acompañados siempre por un entrenador del club, con estos cursos los alumnos aprenden a navegar en las tranquilas aguas de la bahía de Baiona y acaban saliendo a mar abierto para perfeccionar sus conocimientos a bordo del velero.
Y para los que quieran aprender a navegar a vela pero no dispongan de una semana para asistir al curso, el Monte Real ofrece también Cursos para aprender a navegar en un día. Durante una jornada, desde la mañana hasta la tarde, los participantes podrán aprender las maniobras básicas para manejar una embarcación.
Navegaciones a vela hasta las Islas Cíes o durante el atardecer son otras de las propuestas del Monte Real Club de Yates para este verano, destinadas sobre todo a familias o grupos de amigos que quieran disfrutar de la navegación al tiempo que aprenden conceptos de vela.
En el caso de la Navegación a vela hasta las Islas Cíes, se trata de una actividad de un día, desde las once de la mañana a las siete de la tarde, que incluye un recorrido en velero hasta el archipiélago durante el que se aprende a navegar y el desembarque en la isla para comer y realizar una visita guiada al parque natural.
Entre julio y septiembre se ofrece también la posibilidad de Navegar a vela al atardecer, una actividad con la que descubrir las claves del manejo de una embarcación a vela mientras cae el ocaso del día. Tiene una duración de tres horas y se ofrecerá de julio a septiembre.
Son seis propuestas para la temporada estival con las que el Monte Real Club de Yates quiere acercar el mundo de la vela a todos aquellos que quieran conocer este deporte, mejorar su práctica o simplemente disfrutar de la navegación por la ría de Vigo.
Para recibir más información o reservar plaza en cualquiera de las actividades, se puede llamar por teléfono al 986 385 000 o escribir un email a secretaria@mrcyb.com.
El que fuera coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander y director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y Real Federación Española de Vela se ocupará de la gestión deportiva del club baionés
Su experiencia como entrenador y responsable de equipos nacionales y olímpicos aportará nuevos aires a la Escuela del Monte Real por la que cada año pasan cientos de alumnos de vela ligera, crucero y adaptada
Entre sus objetivos como máximo responsable de la estructura deportiva del club se encuentran poner en marcha un nuevo plan estratégico para la Escuela de Vela y la promoción de eventos deportivos a nivel nacional e internacional
El Monte Real Club de Yates de Baiona acaba de fichar a Roy Alonso como su nuevo director deportivo. El que fuera coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander y director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y la Real Federación Española de vela se ocupará, a partir de ahora, de la gestión deportiva del club baionés.
Con un amplio bagaje en el mundo de la vela, Roy Alonso aportará su experiencia como entrenador y responsable de equipos nacionales y olímpicos para dar nuevos aires a la Escuela de Vela del Monte Real, por la que cada año pasan cientos de alumnos en sus diferentes modalidades de vela ligera, crucero y adaptada.
La puesta en marcha de un nuevo plan estratégico para la escuela y la promoción de eventos deportivos a nivel nacional e internacional son algunos de los objetivos de este vigués de 44 años, que asume el máximo cargo de la estructura deportiva del Monte Real como un reto que afrontar con mucha ilusión y ganas.
«En el Monte Real hay un gran potencial dormido y es mi intención despertarlo e impulsarlo”, dice Alonso.“Lo que quiero es aprovechar la grandeza de este histórico club para sentar las nuevas bases de un futuro que promete”, asegura el nuevo director deportivo del Monte Real, que ya ejerce en Baiona.
Toda una vida ligada a la vela
Roy Alonso coge las riendas de la Escuela de Vela del Monte Real Club de Yates para marcar un nuevo hito en toda una vida ligada a la vela. Desde que con 7 años se subió a un cadete por primera vez, el gallego no ha dejado de participar de diferentes maneras en proyectos relacionados con el mundo náutico, al que se adentró a través de su padre, Gerardo Alonso.
Ha sido director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y la Real Federación Española de Vela, entrenador de clases pre-olímpicas, presidente del Comité de Vela Ligera de la RFEV, entrenador y responsable del equipo nacional pre-olímpico de Laser Radial, responsable técnico de los juveniles de la española y coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander. Logró, además, en Miami, la clasificación de España para los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en Match Race femenino con Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega.
Para él la vela «es deporte, pero también ocio, es competición y una de las mejores formas de disfrutar del mar. Es un deporte que forja personalidades y ofrece experiencias vitales únicas a todo aquel que lo practica”.
Primera parada: la campaña de verano de la Escuela de Vela
Una de las primeras tareas de Roy Alonso como nuevo director deportivo del Monte Real será liderar la campaña de verano de la Escuela de Vela del club, que se presentará en breve y ofrecerá cursos de vela ligera y crucero durante los meses estivales.
Julio y agosto volverán a convertir al club baionés, un año más, en todo un hervidero de alumnos dispuestos a aprender a navegar o mejorar su técnica en los diferentes cursos que se imparten para gente de todas las edades, de lunes a viernes en horario de mañana o de tarde.
Lo que no habrá, durante los meses de verano, será actividad en la Escuela de Vela Adaptada para personas con diversidad funcional, que el próximo día 18 celebrará el acto de clausura del curso 2018-2019.
· 40 regatistas de Optimist de las principales escuelas de vela de Galicia se reunirán este fin de semana en Baiona en el Trofeo Baitra
· La prueba autonómica está organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de la firma baionesa Baitra Accesorios Navales
· El principal objetivo de la competición que se disputará en dos jornadas el sábado y el domingo es impulsar la vela de base en Galicia
40 regatistas de Optimist de las principales escuelas de vela de Galicia se reunirán este fin de semana en Baiona para participar en una nueva edición del Trofeo Baitra de Vela Infantil, que el Monte Real Club de Yates vuelve a organizar un año más con el patrocinio de Baitra Accesorios Navales para impulsar la vela de base en Galicia.
El Club Marítimo de Canido, el Real Club Náutico de Vigo, el Club Marítimo Carrumeiro y el propio Monte Real Club de Yates tendrán representación en la competición autonómica, que se disputará en dos jornadas, los próximos sábado y domingo.
Durante los dos días que durará la competición, la flota competirá en cuatro categorías: A, B, C y Escuela. Para ellos, el comité de regata programará un máximo de seis pruebas en el interior de la bahía de Baiona. Serán recorridos en trapecio de una duración aproximada de unos 40 minutos, con un trazado acortado para los regatistas de Escuela.
El sábado las pruebas darán comienzo a las dos y media de la tarde, una vez finalice la recepción de regatistas en Baiona y la reunión de entrenadores y comités. La primera señal de salida del domingo se dará algo más temprano, a las once y media, con el objetivo de que las regatas puedan estar finalizadas antes de las cuatro y media, hora en la que está prevista la celebración de la entrega de premios. Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría y el ganador de cada una de ellas se llevará, además, un cheque para compra de material náutico.
El Trofeo Baitra de Vela Ligera se celebra un año más gracias al patrocinio de Baitra Accesorios Navales, una empresa dedicada a la comercialización y distribución de accesorios y equipos navales de calidad, con sede en Baiona, que desde hace años mantiene una firme apuesta por la vela infantil en Galicia.
TROFEO REPSOL CRUCEROS ORC, MONOTIPOS J80 y FÍGARO (Copa Luso/Galaica de monotipos J80)
1. ORGANIZACIÓN
El Trofeo REPSOL · Regata de Primavera será organizado por el Monte Real Club de Yates (MRCYB) con el patrocinio de REPSOL.
2. LUGAR Y FECHAS
Se celebrará en aguas de la ría de Vigo y de la bahía de Baiona durante los días 1, 4 y 5 de mayo de 2019.
3. REGLAS
3.1 La Regata se celebrará según lo dispuesto en vigor en los siguientes reglamentos:
a) Las “reglas” tal y como están definidas en el Reglamento de Regatas a Vela de World Sailing 2017 – 2020 (RRV).
b) El Reglamento Técnico de Cruceros 2019 y sus anexos (RTC).
c) Reglamentos respectivos, con las adaptaciones hechas por el MRCYB para esta regata, de las clases monotipos J80 y Fígaro. [NP]
d) Los Reglamentos IMS y ORC 2019.
e) Reglas especiales de World Sailing para Regatas en alta mar, categoría 4ª (ORC).
f) El presente Anuncio de Regata.
g) Las Instrucciones de Regata, que pueden modificar alguno de los apartados anteriores.
3.2 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [NP], no será motivo para Protestas entre barcos. Esto modifica la Regla 60.1(a) RRV.
3.3 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [DP], indica que su penalización puede ser más leve que la descalificación si el Comité de protestas así lo decide. La abreviatura para la penalización discrecional impuesta conforme a esta instrucción será [DPI].
3.4 La penalización por infracciones de las IR señaladas como [SP] serán fijas, sin audiencia e impuestas por el Comité de regatas en cada prueba infringida durante la jornada (modifica las Reglas 63.1 y A5 del RRV).
4. PARTICIPANTES
4.1 La participación en esta regata está limitada a barcos con certificado ORC Internacional o Club válido para el 2019, cuyo GPH sea menor de 770 s/milla, así como a los monotipos J80 y Fígaro.
4.2 Grupos y Clases.
Se establece un grupo ORC que se dividirá en clases, así como las de los distintos monotipos:
(*) En ORC, a la vista de las inscripciones realizadas y en cuanto se compruebe su participación efectiva en la regata, el Comité de Regatas y Comité Organizador establecerán las clases y los cortes de las mismas, buscando la mayor equidad posible, no admitiéndose reclamaciones al respecto.
(**) Los Fígaros, si no consiguen el número mínimo de 3 para competir como monotipo, correrán en ORC con un GPH estimado, no admitiéndose reclamaciones al respecto.
4.3 Para formar clase, deberá haber un mínimo de 5 inscritos (excepto en Fígaros, que será un mínimo de 3).
4.4 Los monotipos competirán únicamente en su clase y a tiempo real.
5. ELEGIBILIDAD
5.1 Los participantes deberán cumplir con las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la World Sailing y las prescripciones de la Real Federación Española de Vela relativas a dicha reglamentación.
5.2 Los participantes de nacionalidad o residencia legal en España deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para 2019.
6. PUBLICIDAD [NP] [DP]
6.1 Los participantes podrán exhibir publicidad, de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de la World Sailing y el Reglamento de Publicidad y de Competiciones de la Real Federación Gallega de Vela.
6.2 Conforme a la Reglamentación 20 de la World Sailing, se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco, en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regatas del MRCYB una vez confirmada su inscripción.
6.3 No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el comité organizador. Infringir esta IR conllevará una penalización de 2 puestos en la prueba.
6.4 El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (Reglamentación 20 de la World Sailing) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.
6.5 Se pedirá al armador o patrón de la embarcación con publicidad, que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.
6.6 Los armadores y tripulaciones participantes conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de vídeo de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la regata, pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc.
7. INSCRIPCIONES Y BONIFICACIONES
7.1 Las inscripciones se formalizarán necesariamente en el formulario oficial (el mismo acompaña a este documento y/o que está disponible en www.mrcyb.es).
7.2 Los derechos de inscripción serán los siguientes:
obtendrán la gratuidad en la inscripción del 34º Trofeo Príncipe de Asturias.
7.3 Los derechos de inscripción deberán ser hechos efectivos a nombre del Monte Real Club de Yates mediante transferencia o ingreso realizado en la cuenta corriente que se expone a continuación (indicando nombre del barco):
7.4 Para ser aceptada una solicitud de inscripción, deberá remitirse o presentarse con la siguiente documentación:
• Formulario de inscripción debidamente cumplimentado y firmado.
• Fotocopia de las licencias actualizadas de todos los tripulantes del barco.
• Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad válido en España.
• Certificado de medición ORC en vigor y firmado (solo flota ORC).
• Certificado de pago de cuota anual de la Asociación de la Clase (J80).
• Fotocopia del seguro de responsabilidad civil y daños a terceros por una cobertura mínima de 336.556 € y de cobertura de todos los tripulantes a bordo y extensión de póliza para participación en regatas no profesionales.
• Lista de elementos de seguridad (según sea ORC o Monotipo) debidamente cubierta y firmada.
7.5 La solicitud de inscripción deberá contar con la aprobación del Comité Organizador del Monte Real Club de Yates.
7.6 Los documentos se enviarán o presentarán en mano en el plazo prefijado en:
MONTE REAL CLUB DE YATES RECINTO DEL PARADOR NACIONAL, S/N 36300 BAIONA EMAIL: secretaria@mrcyb.com Tel.: + 34 986 38 50 00
Los documentos para la inscripción se encuentran disponibles en nuestra página web: www.mrcyb.es
7.7 Plazo de inscripción final
El plazo de inscripción final en la regata será el 29 de abril de 2019. El Comité Organizador se reserva el derecho de poder ampliar dicho plazo. En caso de aceptarse inscripciones fuera de plazo, el coste de estas se verá incrementado un 20%.
7.8 Registro de Participantes
Cada armador o patrón deberá registrarse y firmar personalmente el formulario de inscripción en la Oficina de Regata del MRCYB antes de las 11:00 horas del día 1 de mayo de 2019.
7.9 Admisión de Participantes
No se admitirá el registro de un barco, si antes de la hora señalada en el apartado 7.8 no presenta en la Oficina de Regata los documentos especificados en 7.4 o no cuenta con la aprobación del Comité Organizador.
8. PROGRAMA
8.1 El programa del evento es el siguiente:
Martes, 30 de abril
12:00 a 19:00 horas – Confirmación de inscripciones y registro
Miércoles, 1 de mayo
10:00 a 11:00 horas – Presentación de documentación y entrega de Instrucciones de Regata
13:00 horas – Recorrido costero todas las clases (salida en ensenada de Baiona)
19:30 horas -Cena Marinera y degustaciones
Sábado, 4 de mayo
12:30 horas – Barlovento/Sotavento todas las clases en campo de Cíes y/o recorrido costero con final en la ensenada de Baiona
19:30 horas – Cena Marinera y degustaciones
Domingo, 5 de mayo 12:00 horas
12:00 Barloventos/Sotaventos todas las Clases en Campo de Cíes
16:30 horas entrega de premios y pincho posterior
8.2 El domingo, 5 de mayo, no se dará ninguna señal de atención más tarde de las 14:30 horas GPS.
8.3 Están programadas un máximo de 5 pruebas para todas las clases. La regata será válida para las clases que hayan celebrado y puntuado como mínimo una prueba.
8.4 Las Instrucciones de Regata podrán introducir variaciones en los recorridos o en el programa previsto, según las circunstancias que ocurran, principalmente meteorológicas.
9. INSPECCIÓN Y MEDICIONES [DP]
Se podrán efectuar mediciones y comprobaciones diarias de los certificados y de la seguridad por parte del comité de medición los días de regata.
10. PUNTUACIÓN
10.1 Será de aplicación el Sistema de Puntuación Baja Apéndice A4 del RRV.
10.2 No habrá descartes.
11. SISTEMA DE COMPENSACIÓN Y CLASIFICACIONES
11.1 Las clasificaciones en ORC se establecerán de acuerdo con alguno de los siguientes sistemas de compensación:
Para crucero, recorrido compuesto, y si no fuese posible:
a) Aplicando los valores especificados en cada certificado para Ocean PCS, si el viento es estable.
b) Offshore OSN, si hay grandes roles y oscilaciones en intensidad de vientos.
Todo ello siempre a criterio del oficial de regata no admitiéndose reclamaciones al respecto.
11.2 Se establecerán clasificaciones por clases (siempre que se cumpla lo previsto en los puntos 4.2. y 4.3).
11.3 Las clases de monotipos solo clasificarán en tiempo real.
12. SEGURIDAD [NP] [DP]
12.1 La seguridad de la regata está considerada como de Categoría 4, de acuerdo con las Reglas Especiales de Regatas de la World Sailing (para monotipos serán específicas para ellos).
12.2 Los participantes se comprometen a llevar a bordo, bajo su responsabilidad, la documentación reglamentaria de la embarcación puesta al día, así como la titulación adecuada para el manejo de la embarcación y la navegación a efectuar.
13. PREMIOS
La relación de premios se expondrá en el TOA, a la vista de los participantes e inscritos, antes de la salida de la 1ª prueba.
14. ATRAQUES
Los barcos formalmente inscritos en esta regata que no sean pertenecientes a la flota del MRCYB, tendrán un lugar de atraque o fondeo reservado (amarre bajo responsabilidad exclusiva del armador o patrón), gratuito en el MRCYB, durante los días de regata y hasta el domingo 5 de mayo.
15. COMUNICACIONES [NP] [DP]
15.1 El Comité de Regatas utilizará el Canal 72 VHF para sus comunicaciones durante la celebración de las pruebas.
15.2 Todos los barcos participantes deberán llevar instalado a bordo un radio receptor operativo de VHF, equipado como mínimo con los canales VHF 09 (156.450Mhz), 16 (156.800Mhz) y 72 (156.610Mhz).
16. ACTOS SOCIALES OFICIALES
16.1 La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar en la terraza del MRCYB, una vez publicadas las clasificaciones generales de las pruebas del día 5 de mayo de 2019 (16:30 horas aproximadamente).
16.2 Actos sociales programados:
Miércoles, 1 de mayo,
19:30 horas – Cena marinera y degustación Martin-Miller Gin & Royal Bliss
Sábado, 4 de mayo,
19:30 horas – Cena marinera y degustación Martin-Miller Gin & Royal Bliss
Domingo, 5 de mayo,
16:30 horas – Entrega de premios y pincho posterior
17. RESPONSABILIDAD
17.1 Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
17.2 El Monte Real Club de Yates, la autoridad organizadora o cualquier otra persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.
17.3 Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4 DECISIÓN DE REGATEAR de la parte 1 del RRV que establece:
“Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una prueba o si continúa en regata”.
· Más de una veintena de barcos se disputarán el Trofeo Comunica organizado por el Monte Real Club de Yates
· La salida se dará a las dos de la tarde frente al muelle de transatlánticos de Vigo y la línea final se colocará en el interior de la bahía de Baiona
· La entrega de premios a los ganadores se celebrará a las siete de la tarde en el Monte Real
Más de una veintena de barcos se disputarán este Sábado Santo en la ría de Vigo una nueva edición del Trofeo Comunica, organizado por el Monte Real Club de Yates.
El comité de regata, presidido por Fernando Giraldo, dará salida a la prueba a las dos de la tarde frente al muelle de transatlánticos de Vigo, desde donde los veleros iniciarán un recorrido de unas 15 millas que los llevará hasta las inmediaciones de Baiona.
Tras virar en una baliza de desmarque, la flota deberá cumplir con varios pasos obligados, situados en las balizas de La Negra, Subrido y Carallones, para llegar finalmente a la bahía baionesa, donde se instalará la línea de llegada.
Entre los clubs que se disputarán esta nueva edición del Trofeo Comunica, están el Ro Yachts Club, representado por el Abal Abogados-Lagar de Pintos-Fanautic de Mariano Dios; el Liceo Marítimo de Bouzas, con el Salao de Juan Carlos Sigre; el Club Marítimo de Canido, con el Bosch Service Solutions de Ramón Ojea; el Club Marítimo Rías Baixas, con el Galopín de José Luis Mosquera; el Real Club Náutico de Vigo, con La Burla Negra de Juan José Martínez; el Monte Real Club de Yates, con el Yess Too de Rui Ramada; o el Club Náutico de Portonovo, representado por el Albarellos, de Fernando Rey.
Tras inaugurar la temporada con la Liga de Invierno de J80, el Trofeo Comunica es la primera competición de cruceros del calendario del Monte Real, que tiene previstas para este 2019 otras siete competiciones más, entre ellas los célebres Trofeo Conde de Gondomar (en julio) y Trofeo Príncipe de Asturias (en septiembre).
· El Monte Real Club de Yates inaugura este Sábado Santo su temporada de cruceros con la celebración del Trofeo Comunica entre Vigo y Baiona
· Los veleros participantes entre los que también habrá monotipos Fígaros y J80s deberán completar 15 millas de recorrido costero
· La salida de la regata se realizará frente al Real Club Náutico de Vigo que colabora en la organización de la competición del Monte Real
El Monte Real Club de Yates inaugura esta Semana Santa su temporada de cruceros del 2019 con la celebración, el próximo Sábado Santo, del Trofeo Comunica, una regata costera entre Vigo y Baiona que los veleros participantes se disputarán a partir de las dos de la tarde.
Será a esa hora a la que se escuche el bocinazo de salida de la regata frente a las instalaciones del Real Club Náutico de Vigo, que un año más colabora con el Monte Real en la organización de la competición.
Desde Vigo hasta Baiona, la flota del Trofeo Comunica deberá completar unas 15 millas de recorrido en las que, según las previsiones, se mantendrá un viento propicio, de unos con la suficiente intensidad para permitirles completar el recorrido sin incidencias. La regata se celebrará además, en un día bastante claro, de temperaturas agradables de entre 18 y 20 graos, y poco mar.
Entre la flota participante se encuentran algunos de los ganadores de la edición anterior, que buscarán revalidar triunfo. Es el caso del portugués Rui Ramada, que en 2018 se alzó con la victoria de los de su clase a bordo del MBA Atlántico y que en esta ocasión participará a los mandos del Yess Too.
También estará entre los participantes otro de los vencedores de 2018, el Balea Dous del Real Club Náutico de Rodeira, con el habitual buen hacer de Luis Pérez a los mandos.
Otro de los que también ha anunciado ya su participación en la competición es el Bosch Service Solutions de Ramón Ojea, del Club Marítimo de Canido, que volverá a por el oro que se le escapó el año anterior, en el que se tuvo que conformar con el bronce de la tercera posición. Entre los J80, también repite el ganador de la última edición, que fue el Luna Nueva de Juan Luis Tuero.
El plazo de inscripción para participar en el Trofeo Comunica permanece aún abierto y todo aquel que desee competir podrá anotarse hasta el propio día de la regata. La inscripción es gratuita y los barcos que participen tendrán, además, un 50 por ciento de descuento en la inscripción del Trofeo Repsol, que el Monte Real organiza un año más coincidiendo con el puente del primero de mayo.
El Trofeo Comunica está patrocinado, por tercer año consecutivo, por Comunica Comunicación Visual, una firma que ofrece servicios de impresión, rótulos, diseño industrial, artículos acrílicos… a toda Galicia desde el municipio de A Guarda, donde se ubica su sede principal. Varios de sus directivos y responsables de áreas participarán en la entrega de premios a los ganadores, que se celebrará el mismo sábado de la competición a partir de las siete de la tarde en las instalaciones del Monte Real Club de Yates.
· La competición de monotipos organizada por el Monte Real Club de Yates se decide este sábado en las tres últimas regatas programadas a partir de las 15:00
· El Okofen de Javier de la Gándara, el Cansino de Fernando Yáñez y el Namasté de Luis de Mira son los veleros con más opciones para colarse en el podio final
· Una vez finalice la competición en la bahía de Baiona el Monte Real Club de Yates acogerá la entrega de premios a los ganadores y una cena marinera
Mañana sábado se celebra el último asalto de la Liga de Invierno de J80, que el Monte Real Club de Yates viene organizando desde enero para la flota de monotipos.
A partir de las tres de la tarde, la bahía de Baiona será escenario de una nueva disputa de la flota de J80 por hacerse un hueco en el podio de ganadores. Serán tres nuevas pruebas que cerrarán el marcador y definirán la clasificación definitiva.
El Okofen de Javier de la Gándara, el Cansino de Fernando Yáñez y el Namasté de Luis de Mira son los veleros con más opciones para colarse en el podio final, ya que ocupan, a día de hoy, los tres puestos de honor.
El Okofen, con 7 puntos y el habitual buen hacer de De la Gándara, tiene muchas posibilidades para hacerse con el oro de la competición, ya que, además, el margen de 6 puntos que logró sacarle a sus rivales más directos le da cierta tranquilidad.
El Cansino y el Namasté, muy regulares y con buenas actuaciones a lo largo de toda la liga, se mantienen empatados a 13 puntos en el segundo y tercer puesto respectivamente, y son los que más posibilidades tienen junto al Okofen de cerrar la liga asegurándose un trofeo.
En la parte media de la clasificación todo está muy abierto ya que hay muchos jotas agrupados en una franja de puntos muy reducida. El Miudo de Carlos Hernández va cuarto con 18 puntos, y le siguen el Mondo de Bernardo Macedo, el Luna Nueva de Juan Luis Tuero y el Pazo de Cea de María Campos con 20, 21 y 22 puntos respectivamente.
Con este panorama en la clasificación provisional mañana sábado se celebrará la última jornada con una previsión de buen viento para celebrar las tres pruebas finales. Al finalizar en el agua, la entrega de premios en tierra y una cena marinera para los participantes.
· Varios entrenadores del club baionés explicarán su experiencia en la Escuela de Vela Adaptada del Monte Real Club de Yates para personas con discapacidad
· El objetivo del seminario es ofrecer una formación teórico-práctica especializada en vela adaptada a futuros técnicos deportivos de Galicia y Portugal
· Al seminario organizado por el Monte Real y Baiventura Galicia asistirán estudiantes de Gondomar (Pontevedra), Porto do Son (A Coruña) y Viana do Castelo (Portugal)
El Monte Real Club de Yates organiza mañana jueves en Baiona de la mano de Baiventura Galicia, el IV Seminario sobre didáctica de vela adaptada, una iniciativa destinada a ofrecer formación teórico-práctica especializada a futuros técnicos deportivos de Galicia y Portugal.
Varios entrenadores del club baionés serán los encargados de impartir un seminario que incluirá sesiones teórico-prácticas desde las diez y media de la mañana hasta las seis de la tarde. En ellas participarán medio centenar de alumnos del I.E.S. Terra de Turonio (Gondomar – Pontevedra), el I.E.S. Porto do Son (A Coruña), el I.P.V.C. Viana do Castelo (Portugal) y ASEM Galicia.
En las exposiciones, mesas redondas y bautismos de mar se abordarán cuestiones como la importancia de adaptar las enseñanzas a las necesidades del usuario con diversidad funcional, la necesidad de adaptación de las infraestructuras y elementos deportivos o el uso de recursos didácticos específicos.
Y todo bajo el prisma de la Escuela de Vela Adaptada del Monte Real Club de Yates, que desde el año 2012 ofrece a personas con diversidad funcional la posibilidad de aprender y practicar vela en igualdad de condiciones.
Durante los últimos seis años, más de 300 alumnos con discapacidades físicas, psicosociales, cognitivas y sensoriales han navegado en los barcos adaptados del club gracias a los cursos de vela inclusivos que el Monte Real ha organizado con el apoyo de Fundación Repsol y la Xunta de Galicia a través de la Consellería de Política Social y Deporte Galego.
Mejorar el nivel físico y emocional de las personas con discapacidad, aumentar su autoestima, incentivar las relaciones entre compañeros, generarles motivación y que disfruten en contacto directo con la naturaleza, acercándolos al mar, son los principales beneficios que se consiguen con las actividades de vela adaptada.
El próximo sábado, 9 de marzo, de 12:00 a 13:00, la Radio Galega emitirá el programa especial del Convivir Deportivo que Alfonso Pardo y su equipo grabaron en el club.
Durante una hora, la radio pública gallega abordará la historia y actualidad del Monte Real Club de Yates, con intervenciones del presidente y vicepresidente del Monte Real, José Luis Álvarez y Alejandro Retolaza; el almirante Rafael Lorenzo; el gerente del club, Óscar Calero; y el entrenador de vela, David Fontán.
Escucharemos también al alcalde de Baiona, Ángel Rodal; la presidenta de la Cofradía de Pescadores de Baiona, Susana González; o el jefe de puerto del Monte Real, Javier Álvarez, entre otros.
La cita con la radio es el próximo sábado, 9 de marzo, de 12:00 a 13:00.
· Cantabria, Baleares, Galicia y Pais Vasco participarán en la contienda por el nacional de J80 que se disputará hasta el próximo 1 de mayo en aguas de Baiona
· Los gallegos De la Gándara y Lago, el cántabro Piris o los baleares Chacártegui y Aguado se encuentran entre los favoritos para llevarse el título
· Tras una jornada de mediciones y revisiones, mañana sábado comienza la competición en el marco de la 41º Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates
· Además del nacional del J80, las Rías Baixas gallegas albergarán hasta el festivo del primero de mayo las competiciones de los cruceros, Fígaros y J70 por el Trofeo Repsol
Tradicionalmente la clase J80 no vende baratos sus títulos nacionales e internacionales y todo indica que el XII Campeonato de España de J80 que se celebra a partir de mañana sábado en Baiona en el marco del Trofeo Repsol del Monte Real va a presentar una dura contienda entre las embarcaciones que regatearán por el cetro.
Cantabria con cuatro monotipos J80, Baleares con dos, Galicia con cerca de una quincena y País Vasco con un representante, presentan credenciales de cara a la disputa del Campeonato de España de las competitivas embarcaciones J80.
La intensa actividad que las flotas cántabras, gallegas y vasca han desarrollado durante todo el otoño e invierno, bajo un intenso programa de regatas en sus respectivas sedes, presume una intensa competición. Tras una jornada de mediciones y revisiones, las pruebas por el título nacional empiezan este sábado a las tres de la tarde.
Favoritos con impecable palmarés
Los locales Javier de la Gándara y su equipo a bordo del Okofen y el J80 Virazón de Miguel Lago pondrán en juego su gran rendimiento de los últimos meses y el conocimiento del campo de regatas de la zona frente a otros rivales que saldrán a por todas.
Es el caso de los cántabros Mercury de Jaime Piris, subcampeón de España 2017, o el Maui Jim Sunglasses del menorquín Javier Aguado que cerraba el podio del nacional el año pasado. Además, habrá que tener en cuenta al equipo vasco de AD Garatu que patronea Juan Vázquez, tercer clasificado en la prestigiosa regata francesa Spi Ouest 2018.
Desde las islas baleares el Ibo.es de Chacártegui intentará revalidar el triunfo nacional que consiguiera en 2016. El equipo cántabro bicampeón del mundo, Aila, que normalmente patronea José María Torcida presentará en la lucha por el cetro nacional a un nuevo patrón.
En total, más de una veintena de monotipos J80 que hasta el martes 1 de mayo lucharán sin tregua por inscribir su nombre en un nacional referencia a nivel deportivo por su gran nivel competitivo y que se enclava dentro del Trofeo Repsol del Monte Real Club de Yates de Baiona.
Cruceros, fígaros y J70 se disputan “la primavera”
Cuarenta y un años cumple en este 2018 una de las competiciones con más recorrido del Monte Real Club de Yates, la Regata de Primavera, que un año más vuelve a ser Trofeo Repsol gracias al patrocinio de la empresa energética.
En esta cuadragésimo primera edición, además de la contienda por el nacional de J80, veremos competir a algunos de los cruceros más destacados del panorama náutico gallego, como el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade o el Clínica Gaias de José María Peinó, ambos campeones gallegos de solitarios y a dos.
Estarán también, disputándose las tres costeras programadas para los cruceros, los recientes ganadores de la Regata de Invierno del Monte Real, el MBA Atlántico del portugués Rui Ramada; el Oral Group del Real Club Náutico de Sanxenxo patroneado por Pedro Pazos; y el Balea Dous de Luis Pérez, luciendo grímpola del náutico de Rodeira.
Entre los J70, que competirán en el fondeadero de las Islas Cíes durante el fin de semana, regatistas de destacado renombre como Pichu Torcida, Rayco Tabares o Luis Bugallo, además de los hermanos Pérez Canal. Completan las clases del trofeo los Fígaros, una flota en la que los monotipos del Monte Real serán los protagonistas.
HORARIOS DE LAS PRUEBAS
• SÁBADO 28 ABRIL
14:30 – Costera ORCs y Fígaros (salida desde la bahía de Baiona)
14:30 – Barlosotas J70 (en el fondeadero de las Islas Cíes)
15:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)
• DOMINGO 29 ABRIL
11:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)
12:00 – Barlosotas J70 (en el fondeadero de las Islas Cíes)
13:00 – Costera ORCs y Fígaros (salida desde la bahía de Baiona)
• LUNES 30 ABRIL
11:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)
• MARTES 1 MAYO
11:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)
11:30 – Costera ORCs y Fígaros (salida desde la bahía de Baiona)
16:00 – Entrega del premios (village del Monte Real Club de Yates)
DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN – Información y contacto:
· Más de 200 regatistas a bordo de los 31 veleros participantes se disputarán la primera gran competición de cruceros del Monte Real Club de Yates en este 2018 · Entre los aspirantes al título repiten el Oral Group de Pedro Pazos (Sanxenxo) y el Balea Dous de Luis Pérez (Rodeira) vencedores de la anterior edición · Tras salir de Sanxenxo (13:00) y Vigo (14:00) está previsto que la flota empiece a cruzar la línea de llegada en la bahía de Baiona a partir de las cinco de la tarde
Las Rías Baixas serán testigo mañana sábado de la disputa del Trofeo Comunica, una de las pruebas de crucero más destacadas del calendario náutico primaveral en Galicia, en la que participarán más de 200 regatitas a bordo de los 31 veleros inscritos hasta el momento. Se trata del primer gran trofeo de cruceros del Monte Real Club de Yates en este 2018, que cuenta además con la colaboración del Real Club Náutico de Sanxenxo y el Real Club Náutico de Vigo, acogiendo las salidas de la flota frente a sus instalaciones.
La doble salida, desde Sanxenxo y desde Vigo, es la principal novedad del Trofeo Comunica de este año, y se producirá con una hora de diferencia. A la una de la tarde sonará el bocinazo en las proximidades del puerto deportivo de Juan Carlos I, en Sanxenxo; y una hora más tarde, a las dos, será la largada frente al puerto de Vigo. Ambas flotas acabarán juntándose en un recorrido que tendrá su punto final en la bahía de Baiona.
Entre los aspirantes al título veremos al ganador de la anterior edición en la categoría de crucero-regata, el Oral Group, del Real Club Náutico de Sanxenxo, que regresa a la competición con Pedro Pazos a los mandos y muchas ganas de repetir triunfo. Competirá también el vencedor del año anterior en la categoría de crucero, el Balea Dous de Luis Pérez, que tratará de llevarse al Real Club Náutico de Rodeira uno de los premios del trofeo.
Entre los J80 participantes estarán algunos de los monotipos que a finales de mes se disputarán el Campeonato de España de la clase que se celebra en Baiona, como el Okofen de Javier de la Gándara, el Cansino de Fernando Yáñez o el Namasté de Luis de Mira. Y en la clase Fígaro veremos a algunos de los regatistas más jóvenes, ya que los veleros irán tripulados principalmente por alumnos de la Escuela de Vela del Monte Real Club de Yates.
Si todo va según lo previsto, la navegación de la flota será más o menos ágil y los barcos más rápidos podrían tener completado el recorrido en algo más de tres horas, con lo que a partir de las cinco de la tarde empezarían a verse las primeras velas en las proximidades del espigón baionés, donde se colocará la línea de llegada.
Para todos los que deseen seguir la competición, el puerto deportivo de Juan Carlos I y las playas más próximas a esa zona serán los puntos que tendrán una mejor visibilidad para ver la salida de la flota desde Sanxenxo, mientras que la salida desde Vigo podrá divisarse desde los alrededores del náutico. La Costa de la Vela, la más occidental de la península del Morrazo, será otro de los lugares desde los que disfrutar con la navegación de los veleros, así como el interior de la bahía de Baiona, punto final del recorrido.
Viernes, 20 de abril de 2018
De 10:00 a 20:00:
Inscripciones y registro
Presentación de documentación
Entrega de Instrucciones
· La competición de cruceros del Monte Real Club de Yates cambia este año de formato y suma el recorrido costero Sanxenxo-Baiona al de Vigo-Baiona que se venía celebrando
· Ambas pruebas se disputarán el próximo sábado por la tarde y en ellas podrán participar también veleros monotipo de la clase J80 y Fígaro
· La empresa de comunicación visual de A Guarda Comunica patrocina y da nombre por segundo año consecutivo al trofeo que abre el calendario de crucero en Baiona
El Trofeo Comunica unirá este sábado las localidades marineras de Sanxenxo, Vigo y Baiona en la que será la primera gran competición de cruceros organizada por el Monte Real Club de Yates en este 2018.
Con la colaboración del Real Club Náutico de Sanxenxo, el Real Club Náutico de Vigo y la Federación Gallega de Vela, el club baionés cambia este año el formato del trofeo y le suma al trazado Vigo-Baiona que se venía celebrando un nuevo recorrido costero, entre Sanxenxo y Baiona.
Habrá, por lo tanto, dos puntos de partida con diferentes distancias hasta un mismo punto de llegada. Los veleros que escuchen el top de salida en el puerto lilaino deberán completar unas 18 millas hasta la bahía baionesa, y los que hagan lo propio desde el náutico vigués tendrán por delante un recorrido de unas 12 millas.
Si el viento se alía con la organización y permite cumplir el programa previsto, el comité de regata dará la salida a la una de la tarde para la flota de Sanxenxo y a las dos para la de Vigo, y fijará unos puntos obligados de paso hasta la línea de llegada, que estará situada en las proximidades del espigón de Baiona.
Además de veleros del tipo crucero y crucero-regata, en la competición podrán participar monotipos de la clase J80 y Fígaros, que se disputarán las pruebas en tiempo real; y habrá también una clase Open para embarcaciones con menor capacidad competitiva.
A falta de varios días para que se cierre el plazo de inscripción, que permanecerá abierto hasta la jornada previa al desarrollo de las pruebas, ya han confirmado su presencia en la competición algunos de los veleros más destacados de la vela crucero en Galicia, como el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade, vigente campeón gallego de solitarios y a dos; La Burla Negra, de Juan José Martínez; o el Bosch Service Solutions, del comodoro de Canido, Ramón Ojea. Participarán también un gran número de J80, que siguen preparándose para el Campeonato de España de la clase que se celebrará en Baiona a finales de este mes de abril.
Una vez finalizadas las pruebas del trofeo, se entregarán los premios a los ganadores, en un evento que se celebrará en el Monte Real Club de Yates y en el que participarán, entre otros, representantes del club organización y de Comunica, la empresa patrocinadora. Es una firma de comunicación visual que ofrece sus servicios a toda Galicia desde el municipio de A Guarda, donde se ubica su sede principal.
En la última edición del Trofeo Comunica se impusieron el Oral Group Galimplant, del Real Club Náutico de Sanxenxo, patroneado por Pedro Pazos; y el Balea Dous del Real Club Náutico de Rodeira, liderado por Luis Pérez; en las categorías de Crucero-Regata y Crucero respectivamente. En la competición de los monotipos, los premios se quedaron en Baiona, con victoria de dos barcos del Monte Real Club de Yates. El Marías de Manuel María Cunha venció en la clase J80, y el Silleiro, con Santi Meigide a la cabeza, en la clase Fígaro.
Viernes, 20 de abril de 2018
De 10:00 a 20:00:
Inscripciones y registro
Presentación de documentación
Entrega de Instrucciones
· El velero armado por el portugués Rui Ramada y patroneado por su hija Francisca Barros se alzó vencedor de la liga de monotipos J80 organizada por el Monte Real Club de Yates desde el pasado mes de enero
· El Virazón de Miguel Lago y el Okofen de Javier de la Gándara consiguieron la plata y el bronce de una competición que mantuvo una gran emoción hasta la jornada final en la que se decidió el podio de ganadores
· El Trofeo Infinitus Rent le ha servido a la flota gallega de J80 de entrenamiento para el Campeonato de España de la clase que se celebrará en Baiona a finales de mes en el marco del Trofeo Repsol
El velero portugués Miudo, armado por el destacado regatista luso Rui Ramada y patroneado por su hija Francisca Barros, se alzó vencedor este fin de semana del Trofeo Infinitus Rent, la liga de invierno de monotipos J80 organizada por el Monte Real Club de Yates desde el pasado mes de enero.
Tras más de tres meses de competición, el campeonato se despidió de Baiona con la sexta y última jornada de pruebas, en la que los veleros participantes se disputaron las tres últimas regatas que acabaron por definir el podio de ganadores. Tres mangas que se celebraron con muy buenas condiciones y que permitieron mantener la emoción hasta el final, con las tripulaciones dando lo mejor de sí en el agua.
El gran premio del Trofeo Infinitus Rent se lo llevó finalmente el Miudo, un barco del club BB Douro de Vila Nova de Gaia que navega por el Monte Real Club de Yates, en el que se alternaron a la caña Francisca Barros y Afonso Leite. Ambos patrones, los más jóvenes de la competición, mantuvieron al Miudo en los puestos de honor durante prácticamente todas las pruebas y resolvieron el campeonato en la última jornada ascendiendo hasta la primera posición.
El Okofen de Javier de la Gándara, que llegó a la final entre los favoritos para hacerse con el triunfo, empatado a puntos en la clasificación con el Miudo, volvió a colarse una vez más en el podio de ganadores, pero ésta vez con la medalla de bronce.La plata del Trofeo Infinitus Rent se la llevó el Virazón de Miguel Lago, que peleó durante toda la competición por mantenerse en los puestos de honor y finalmente lo consiguió.
El Cansino del comodoro del Monte Real, Fernando Yáñez; y el Meltemi del Real Club Náutico de A Coruña, patroneado por Guillermo Blanco; mantuvieron la cuarta y quinta posición que arrastraban de la penúltima jornada.
El punto y final a la competición lo puso una cena de confraternidad celebrada en Baiona, a la que asistieron armadores, regatistas, colaboradores, responsables del comité de regata y del club organizador. También estuvieron presentes el gerente de operaciónes de Infinitus Rent, Luis Ángel Martín; el director de desarrollo de negocio de la compañía, Alberto Rodríguez; y Jorge Otero, delegado comercial en España y Latinoamérica de la firma patrocinadora, una empresa nacida de la unión de cuatro sociedades comercializadoras de renting tecnológico en España, con más de 7 años de experiencia en el sector y una facturación anual que ronda los 12 millones de euros.
Preparados para el Campeonato de España de la clase J80
El Trofeo Infinitus Rent le ha servido al Monte Real Club de Yates de preparación para el Campeonato de España de J80, que el club albergará a finales del próximo mes de abril. Su flota de monotipos, la más numerosa de Galicia y una de las más destacadas de la península, participará al completo en el nacional de la clase, al que las tripulaciones del club acuden con aspiraciones de llevarse el título.
Baiona comenzará a recibir a los veleros llegados de diferentes puntos de España en la última semana de abril y, tras una jornada previa, reservada al registro y pesaje de las tripulaciones, la competición empezará el sábado día 28, para prolongará durante 4 días. El nacional de J80, enmarcado en el Trofeo Repsol, finalizará el festivo del primero de mayo con las últimas mangas y la entrega de premios a los ganadores.
Los J80 abren paso al resto de clases
Los monotipos J80 abrieron el calendario deportivo del Monte Real Club de Yates para este 2018, un programa en el que se incluyen un total de 15 competiciones. Tras el Trofeo Infinitus Rent, celebrado entre enero y marzo, abril será el mes del Trofeo Comunica y el Trofeo Repsol, la tradicional regata de primavera que el club lleva celebrando desde hace más de 40 años.
Los veleros clásicos 6m serán los protagonistas del mes de mayo, en la regata 525 aniversario de la arribada de la carabela La Pinta; y en junio se celebrará en Baiona el Campeonato Gallego de Solitarios y a Dos. Las dos grandes citas del club, el Trofeo Conde de Gondomar y el Trofeo Príncipe de Asturias mantienen las mismas fechas que en años anteriores, y se celebrarán a finales de julio y principios de septiembre.
CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL (Top5) TROFEO INFINITUS RENT
1. MIUDO · Rui Ramada· We Do Sailing · 22 puntos
2. VIRAZÓN · Miguel Lago · Monte Real Club de Yates · 30 puntos
3. OKOFEN · Javier de la Gándara · Monte Real Club de Yates · 31 puntos
4. CANSINO · Fernándo Yáñez · Monte Real Club de Yates · 38 puntos
5. MELTEMI · Guillermo Blanco · Real Club Náutico de A Coruña · 46 puntos
