El Conde de Gondomar saca a escena la gran prueba del Carrumeiro Chico

 

· El reto de 100 millas de ida y vuelta entre Baiona y el Carrumeiro Chico inaugura este viernes la cuadragésimo sexta edición de la competición

· Aceites Abril, Pairo, Magical o Solventis son algunos de los aspirantes a la victoria de la prueba estrella del Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell

· La salida se dará a las 11 de la mañana desde el interior de la bahía baionesa y el final no se prevé hasta bien entrada la madrugada

La primera prueba del Trofeo Conde de Gondomar se celebra este viernes a partir de las 11 – Foto José Ramón Louro

La cuadragésimo sexta edición del Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell, organizada por el Monte Real Club de Yates, saca a escena este viernes en su jornada inaugural la gran prueba del Carrumeiro Chico, una regata próxima a las 100 millas considerada como una de las travesías más complejas de la vela en Galicia.

Creada en 1981 de una idea de Fernando García Tobío y en honor a Jesús Valverde, la prueba cumple 40 años de vida con más vigencia que nunca, ya que son muchos los que aspiran a lograr el récord de la regata, que se mantiene intacto desde 2011. Ese año, el Cenor & De Dietrich, un Farr 50 del Real Club de Regatas Galicia liderado por Martín Bermúdez de la Puente, completaba la travesía en 11 horas, 56 minutos y 57 segundos, una marca que no se ha logrado superar desde entonces.

Pase lo que pase en esta edición, lo que está claro es que la prueba del Carrumeiro Chico es todo un reto de navegación y una de las pruebas más emocionantes de la temporada náutica española. La regata de ida y vuelta entre Baiona y el faro situado en la ría de Corcubión dará comienzo, si la meteorología lo permite, a las 11 de la mañana, con el bocinazo de salida desde el interior de la bahía baionesa.

A partir de entonces, los veleros que se atreverán con la prueba emprenderán rumbo al norte por un recorrido no marcado de antemano. Las tripulaciones podrán optar por navegar más pegados a tierra o más abiertos hacia el mar, por el exterior de los archipiélagos de Cíes y Ons.

En la última edición de la competición, el patrón portugués Rui Ramada y su tripulación, a bordo del Swan 45 Yess Too, fueron los primeros en alcanzar el Carrumeiro, ocho horas después de haber salido de Baiona. Fueron los más rápidos (ya lo habían logrado en 2019), pero la compensación de tiempos le dio la victoria de etapa al Magical de Julio Rodríguez, que también se alzaría vencedor final del Conde de Gondomar de 2020.

En esta ocasión, los portugueses de Ramada no saldrán al agua, pero en liza sí veremos a los vigueses del Magical, tratando de revalidar título. Frente a ellos, algunos de los equipos más destacados del panorama náutico gallego actual, como el Aceites Abril de los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal; el Marías del luso Manel Marías; el Solventis de Alberto Moro, con Manuel “Malalo” Bermúdez de Castro a la rueda; el Mar de Frades Ronáutica Marinas de Jorge Carneiro; o el Corsario de Jorge Durán, de Vilagarcía.

En esta edición del Conde volvermos a ver seguro el clásico mano a mano entre el Aceites Abril y el Pairo – Foto José Ramón Louro

También entrará en competición el Pairo de José Luis Freire, el armador y patrón que ostenta el mayor número de triunfos en el Conde de Gondomar. Suma un total de 6: tres en la década de los ochenta (1983, 1984 y 1988) y otras tres en los primeros años del nuevo milenio (2003, 2007 y 2009). A los mandos de su barco, uno de sus hombres de confianza, el joven Luis Bugallo, que ya ha completado la etapa del Carrumeiro con muy buenos tiempos en varias ocasiones.

La 46ª edición del Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell se prolongará durante tres jornadas, desde el viernes hasta el domingo. El desarrollo de las dos primeras etapas (prueba del Carrumeiro, el viernes 23; y prueba de Ons, el sábado 24), se podrá seguir en directo a través de la web del Monte Real Club de Yates, en el siguiente enlace:

https://www.mrcyb.es/seguimiento-46-trofeo-conde-de-gondomar-gran-premio-zelnova-zeltia-banco-sabadell/

GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL
46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR
Monte Real Club de Yates · 23, 24 y 25 de julio de 2021

::::::::::::::::::::::::: JUEVES, 22 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

16:00 – 20:00 > ÚLTIMOS PREPARATIVOS Y TRÁMITES

20:00 > REUNIÓN DE PATRONES

::::::::::::::::::::::::: VIERNES, 23 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

11:00 > REGATA CONDE DE GONDOMAR
(Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona)

19:00 > CENA PARA LOS BARCOS QUE VAYAN LLEGANDO

::::::::::::::::::::::::: SÁBADO, 24 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

12:00 > REGATA ERIZANA
(Vuelta a Ons / Baiona – Camouco – Baiona)

19:30 > CENA MARINERA

::::::::::::::::::::::::: DOMINGO, 25 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

12:00 > ÚLTIMAS REGATAS
(Pruebas barlovento – sotavento en el fondeadero de Cíes)

18:30 > ENTREGA DE PREMIOS

Sigue en directo las pruebas del 46º Trofeo Conde de Gondomar

 

SEGUIMIENTO EN DIRECTO PRIMERA PRUEBA 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR · BAIONA – CARRUMEIRO – BAIONA

Todos aquellos que queráis seguir en directo la evolución de la subida al Carrumeiro Chico en la primera jornada del 46º Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell, el viernes 23 de julio a partir de las 11:00, podréis hacerlo desde aquí:


SEGUIMIENTO EN DIRECTO SEGUNDA PRUEBA 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR · BAIONA – ONS – BAIONA

El sábado 24 de julio a partir de las 12:00 se celebra la segunda etapa del 46º Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell, y se podrá seguir en directo desde aquí:

Vuelve el Trofeo Conde de Gondomar

 

· Entre el 23 y el 25 de julio se celebra la cuadragésimo sexta edición de la regata de altura por excelencia en Galicia disputada sin interrupción desde 1976

· Unos 40 barcos se medirán en tres jornadas de regatas que incluirán dos recorridos de media y gran distancia y dos pruebas técnicas en las Rías Baixas

· En el programa de la competición se encuentra un año más el mítico recorrido entre Baiona y el Carrumeiro Chico, en Corcubión, próximo a las 100 millas

· La cita náutica entra en escena bajo la organización del Monte Real Club de Yates y con el patrocinio de tándem Zelnova Zeltia y Banco Sabadell

 

En apenas tres días dará comienzo en Galicia la cuadragésimo sexta edición de una de las regatas más longevas y carismáticas del panorama náutico español, el Trofeo Conde de Gondomar, que el Monte Real Club de Yates saca a escena en este 2021 bajo el nombre de Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell en honor al tándem de patrocinadores.

Del 23 al 25 de julio, algunos de los mejores barcos y los patrones más destacados participarán en la regata de altura por excelencia en Galicia, una prueba que no ha perdido tirón con el paso de los años y que espera reunir unos 40 barcos en las Rías Baixas, atraídos por una de las competiciones más emocionantes de la vela actual y la más antigua del histórico Monte Real.

En la presentación oficial del trofeo, celebrada este martes en Baiona, el presidente del club de yates, José Luis Álvarez, le auguraba un gran éxito al evento porque “se mantienen sus principales atractivos: la mítica subida al Carrumeiro Chico, su celebración en torno al 25 de julio (día grande de Galicia) y la participación de algunas de las mejores tripulaciones del país”. Destacó también Álvarez la alianza de las dos grandes empresas – Zelnova Zeltia y Banco Sabadell – que se han unido en el patrocinio de la competición “manifestando así claramente su apuesta por el deporte de la vela”.

Tras una jornada previa, el jueves 22, destinada a ultimar preparativos, cerrar de inscripciones, hacer revisiones y entregar instrucciones, el 46º Trofeo Conde de Gondomar dará comienzo el viernes 23, a las once de la mañana, con la considerada gran prueba de la competición, el mítico recorrido Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, próximo a las 100 millas de distancia.

Aunque en un principio se barajó la posibilidad de introducir cambios en la prueba entre Baiona y el Carrumeiro Chico (dividiéndola en dos etapas con parada intermedia en Portosín para hacerlo más accesible a barcos más pequeños), el club decidió finalmente atender la petición de los armadores que pedían mantener el trazado intacto. “Lo que buscábamos con esa posible modificación -asegura el comodoro del Monte Real, Ignacio Sánchez Otaegui- era abrirla prueba a más tripulaciones que podrían aventurarse con una regata de menor distancia, pero teníamos claro también que eso implicaría una pérdida de atractivo para la prueba estrella de la competición; y después de evaluarlo en el club y de consultarlo con patrones y armadores, decidimos mantener el recorrido tradicional”.

Tras la jornada inaugural y la navegación hasta el Carrumeiro (Regata Conde de Gondomar), la jornada del sábado 24 estará protagonizada por la Regata Erizana, en la que participarán el resto de veleros. Dará comienzo a las doce del mediodía y, dependiendo de las condiciones meteorológicas, las tripulaciones podrán disputarse una vuelta al archipiélago de las Ons (32 millas) o el recorrido Baiona-Camouco-Baiona (29 millas).

El domingo 25, día grande de Galicia, se disputará la etapa decisiva de la competición. Dos pruebas técnicas del tipo barlovento-sotavento en el fondeadero de las Islas Cíes decidirán a los ganadores de la cuadragésima edición del trofeo, que recibirán sus galardones en la ceremonia de entrega de premios programada ese mismo día a las seis y media de la tarde.

Al evento está previsto que asista el director general de Zelnova Zeltia, Pedro González, quien este miércoles, en la presentación oficial de la competición, agradecía al Monte Real la oportunidad de colaborar con el trofeo “vinculando nuestra imagen corporativa con los valores del deporte y más concretamente con los de la vela, destacando de los mismos el trabajo en equipo, el esfuerzo, la tradición y la competitividad, todos ellos -dijo- estrechamente ligados con nuestra visión y forma de entender el mundo empresarial en el Grupo Zelnova Zeltia”.

Intervención de Pedro Gonzalez Director General de Zelnova Zeltia – Foto Leticia Acero

En esa idea también incidió el director general de SabadellGallego, Pablo Junceda, al asegurar que en el Conde de Gondomar se unen “la cultura del mar, el compromiso del trabajo en equipo y de la superación para vencer, unos valores por los que también apuestan -dijo- en Banco Sabadell”. “Somos empresa, apoyamos a las empresas de Galicia y estamos presentes en la vida social de esta tierra”, concluyó Junceda.

Intervención del Director General de SabadellGallego Pablo Junceda – Foto Leticia Acero

Junto con González y Junceda, como patrocinadores de la competición, en la presentación oficial del evento también estuvieron representadas las administraciones local, provincial y autonómica.

Desde Baiona, el teniente de alcalde de la villa marinera, Óscar Martínez, agradeció el trabajo del Monte Real durante este año y el anterior. “Sois el representante del deporte Baionés y hacéis que Baiona traspase nuestras fronteras y llegue a nivel internacional. Sabemos que el año pasado fue muy complicado mantener la actividad, y vosotros lo hicisteis, y por eso merecéis un aplauso y que os demos las gracias”, dijo.

Para la diputada de Turismo de la Diputación de Pontevedra, Ana Laura Iglesias “es un orgullo que pruebas como ésta se celebren en nuestra provincia, porque nos dan la oportunidad de mostrar lo increíbles que son nuestras rías, y de todo lo que la gente puede ver, hacer y disfrutar en ellas”.

El secretario xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia dijo que “para la Xunta de Galicia el sector de la náutica es un sector estratégico y, aunque está profundamente arraigado a la esencia de nuestro pueblo, siempre hablamos de su gran potencial de crecimiento”. Según José Ramón Lete Lasa “el mundo de la vela goza de una excelente salud, con 2000 licencias y siendo una de las modaliades deportivas que más éxito nos ha dado. Me alegro -continuó diciendo- de que el Trofeo Conde de Gondomar se haya celebrado ininterrumpidamente durante estas 46 ediciones, y es que el deporte de la vela es, sin duda, un deporte seguro”.

Intervención del Secretario Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, José Ramón Lete Lasa – Foto Leticia Acero

Aunque el plazo de inscripción aún no está cerrado y a varios días vista es difícil concretar un número final de participantes, desde la organización esperan contar con unos 40 barcos. Entre ellos habrá un equipo de mujeres del proyecto Vela en Femenino del Monte Real Club de Yates, con el que el club busca impulsar la presencia de féminas en las competiciones náuticas; y estarán, casi con toda probabilidad, los vencedores de la última edición.

En 2020, en el marco de un escenario COVID, el Conde de Gondomar se celebró con amplias medidas de seguridad y se llevaron los laureles el Magical de Julio Rodríguez, del Real Club Náutico de Vigo (gran premio del trofeo); el Yess Too de Rui Ramada, del Monte Real Club de Yates (vencedor de la etapa del Carrumeiro en tiempo real); el Deep Blue 2.0 de Vicente Cid, del Real Club Náutico de Vigo (oro en la Regata Erizana); el Alboroto de Juan Ameneiro (número uno en la clase J80); y el Serralleiras de Patricio de Haz (líder entre los Fígaros).

GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL
46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR
Monte Real Club de Yates · 23, 24 y 25 de julio de 2021

 

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16:00 – 20:00 > ÚLTIMOS PREPARATIVOS Y TRÁMITES

20:00 > REUNIÓN DE PATRONES

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11:00 > REGATA CONDE DE GONDOMAR
(Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona)

19:00 > CENA PARA LOS BARCOS QUE VAYAN LLEGANDO

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12:00 > REGATA ERIZANA
(Vuelta a Ons / Baiona – Camouco – Baiona)

19:30 > CENA MARINERA

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12:00 > ÚLTIMAS REGATAS
(Pruebas barlovento – sotavento en el fondeadero de Cíes)

18:30 > ENTREGA DE PREMIOS

 

 

46 años de vela de altura en el Monte Real

 

Creado en 1976 por el Monte Real Club de Yates y disputado sin interrupción desde entonces, el Conde de Gondomar se ha consolidado con el paso de los años como una de las regatas más carismáticas del panorama náutico español, con una historia repleta de grandes nombres de la vela en Galicia que no conviene olvidar, y una de las pruebas más emocionantes de la vela atlántica: el Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, de casi 100 millas. En 2020 ni el COVID19 pudo pararlo y en este 2021 celebrará en Baiona su cuadragésimo sexta edición bajo el nombre de Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell. Será los días 23, 24 y 25 de julio.

Reportaje de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB

 

Aunque la historia del Trofeo Conde de Gondomar empieza a escribirse en 1976, con el nacimiento de la competición, debemos remontarnos varios siglos atrás para descubrir el verdadero origen de su nombre, que surge de un pretendido homenaje a la figura de Diego Sarmiento de Acuña, primer Conde de Gondomar.

Hijo del gobernador de Galicia, al mando militar de la frontera portuguesa y la costa gallega, Sarmiento fue la figura clave en el ejército de 5.000 hombres que, a pesar de haber sido reclutados a toda prisa, lograron contener el ataque que el pirata más famoso de la historia, Francis Drake, iba a perpetrar contra Baiona.

El 8 de octubre de 1585, el Conde de Gondomar firmó uno de los capítulos más importantes de la historia de la villa marinera gallega, forzando la retirada de los 30 navíos y 1.500 hombres con los que Drake pretendía hacerse con la localidad, y fue nombrado “Gobernador de la gente de guerra de Baiona y del Castillo de Monterreal”.

El Conde de Gondomar quedó así ligado para siempre a la península del Monte Real, donde hoy en día se ubica el Parador Nacional, que también lleva su nombre; y el Monte Real Club de Yates, que en 1976 decidía bautizar como Trofeo Conde de Gondomar a una prueba que, con el paso de los años, se convertiría en la regata de altura por excelencia en Galicia.

Nacía así una de las competiciones más importantes del panorama náutico español, bajo el mandato de Rafael Olmedo Limeses como presidente del club; y con el almirante Rafael Lorenzo (comodoro), Humberto Cervera “Piruchi” (delegado de vela) y Alfonso Paz Andrade, como figuras claves en su creación; junto con Jesús Valverde, José Ramón Fontán, José de la Gándara y Rui Moreira.

El 19 de agosto de aquel año, 29 barcos aceptaron el desafío y pusieron rumbo a la zona de Cabo Silleiro, donde estaba previsto celebrar un triángulo olímpico que finalmente no llegó a disputarse a causa de la niebla. La segunda de las tres pruebas previstas en programa, un recorrido entre Baiona y Muros, también se suspendió, esta vez por falta de viento; y el estreno del Trofeo Conde de Gondomar quedó reducido a una única prueba que ganó el “Ardora” (Contention 33) de Alfonso Paz Andrade y Julio Babé, patroneado por Gonzalo Romero.

Fue la primera de las cuatro victorias consecutivas que encadenaría el “Ardora” en las cuatro primeras ediciones del Conde de Gondomar, llevando entre su tripulación a históricos de la vela en Galicia como Fernando Massó o Gonzalo Romero.

Cuadro de Honor de los primeros ganadores del Conde de Gondomar

En 1980, la competición introduce cambios en los trazados que se habían diseñado inicialmente, con una nueva prueba de 120 millas entre Baiona-Povoa de Varzim-Baiona, que se suma al triángulo olímpico y una regata media con recorrido en forma de nueve entre las Islas Cíes y Ons. El triunfo fue para el irlandés “Moonduster” (Swan 441), de Dennis Doyle, que había llegado a Galicia con la regata Lymington-Baiona y decidió estrenarse también en el Conde.

En 1980, en el V Trofeo Conde de Gondomar, el ganador del Conde fue el Moonduster del irlandés Dennis Doyle – Foto Archivo MRCYB

En 1981 se produce una nueva modificación en los recorridos. De una idea de Fernando García Tobío (del Comité de Regatas del club junto con Alfonso Paz Andrade, Estanislao Durán y Jacobo Fontán) y en honor a Jesús Valverde, nacía el Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona, una histórica prueba que se mantiene hasta la actualidad como una de las más emocionantes del calendario regatero peninsular.

El vencedor de esa edición, y también de la siguiente (1982), fue un barco de otra de esas sagas históricas que surgieron de la náutica gallega: el “Vento” de Manuel Fernández, quien muchos años después recibiría la medalla de oro de la Real Federación Española de Vela, máximo galardón de la vela española.

El VII Trofeo Conde de Gondomar se celebró en 1982 con victoria del Vento de Manuel Fernández – Foto Archivo MRCYB

Tras las victorias del “Ardora” y del “Vento”, empiezan a bordar su nombre en el cuadro de honor del Conde de Gondomar los distintos Pairos de José Luis Freire. El «Pairo Tres” ganó por primera vez en 1983, repitió en 1984, y los siguientes modelos con los Freire disputó el Conde, todos bajo el mismo nombre le darían otros 4 triunfos más.

El Pairo III (que le dio las dos primeras victorias del Conde a JL Freire) en una imagen promocional de la competición

Hasta el momento, José Luis Freire es el que mayor número de victorias ha logrado en la competición. Suma un total de 6: tres en la década de los ochenta (1983, 1984 y 1988) y otras tres en los primeros años del nuevo milenio (2003, 2007 y 2009). En la actualidad, a sus 84 años, el “Tibu” sigue participando en el Conde (no solo como armador, sino también a bordo de sus barcos) y, aunque no ha vuelto a lograr ninguna victoria más, está siempre entre los favoritos.

– Los diferentes Pairos de José Luis Freire (uno de ellos primer plano) son los que más veces han ganado el Trofeo Conde de Gondomar – Foto Jacobo Bastos
Muy protegido con mascarilla y pantalla José Luis Freire participó con 83 años en la última edición del Conde de Gondomar celebrada en 2020- Foto José Ramón Louro

Siguiendo su estela nos encontramos al “Aceites Abril” de Luis y Jorge Pérez Canal; que suman 4 victorias, las mismas que lograron en su día el “Ardora” de Paz Andrade, el “Castrosúa” liderado por Willy Alonso y el “Alaxe” de Julio Martínez Gil. El barco de los hermanos ourensanos ha sido el protagonista indiscutible de los años más recientes, llevándose el gran premio en 2013, y encadenando tres oros consecutivos en 2016, 2017 y 2018.

Al Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal le faltan 2 victorias para alcanzar el record del Pairo de José Luis Freire – Foto Archivo MRCYB 2018
Willy Alonso (en la foto recogiendo el premio de ganador del Conde de Gondomar del 2002) es uno de los patrones más laureados en la competición
El Alaxe de Julio Martínez Gil es uno de los barcos que suman más victorias en la historia del Conde de Gondomar con un total de 4

En los dos últimos años, los vencedores fueron el equipo del portugués Rui Ramada, que en 2019 repitió con el “Yess Too” el triunfo que había logrado en 2014 con el “Fifty”; y el “Magical” de Julio Rodríguez, que en 2020 reescribía su nombre en el histórico de ganadores del Conde, que ya había firmado en 2001 con el “Starfisher”.

En la última edición del Conde de Gondomar (celebrada en 2020 en el marco de la pandemia del COVID19) participaron cerca de 40 barcos – Foto José Ramón Louro
El Magical del armador y patrón Julio Rodríguez resultó ganador de la última edición del Conde de Gondomar – Foto Clara Giraldo

Paz Andrade, Julio Babé, Gonzalo Romero, Manuel Fernández, José Luis Freire, Jaime Rodríguez Toubes, José María Lastra, Pedro Campos, Julio Martínez Gil, Gonzalo Araújo, Willy Alonso, Javier de la Gándara… son algunos de los armadores y patrones más destacados de la historia de la vela en España que han pasado (y siguen pasando) por el Trofeo Conde de Gondomar.

Disputado sin interrupción desde 1976, la competición del Monte Real Club de Yates se ha consolidado como una de las regatas más carismáticas de España y en este 2021 cumplirá su cuadragésimo sexta edición bajo la presidencia de José Luis Álvarez. Se celebrará en Baiona los días 23, 24 y 25 de julio bajo el nombre de Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell.

Incluirá, como viene siendo tradición, la histórica prueba del Carrumeiro Chico, de unas 100 millas de distancia, cuyo récord ostenta el «Cenor & De Dietrich», un Farr 50 del Real Club de Regatas Galicia, que en 2011 pulverizó las cifras que el velero vasco «Zorongo» mantenía desde 1992. La tripulación arousana, liderada por Martín Bermúdez de la Puente, completaba la subida y bajada al Carrumeiro Chico desde Baiona en apenas 11 horas, 56 minutos y 57 segundos, rebajando en más de 30 minutos los números logrados por los vascos 19 años antes.

Uno de los barcos del Trofeo Conde de Gondomar virando el Carrumeiro Chico en 2008 – Foto H.Blein
El mítico faro de Carrumeiro Chico (en la ría de Corcubión) donde los veleros deben virar en la etapa larga del Conde de Gondomar

 

es un Reportaje de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB // LAS FOTOS incluidas PERTENECEN AL ARCHIVO HISTÓRICO DEL MRCYB

 

CUADRO DE HONOR · TROFEO CONDE DE GONDOMAR

1976 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade – J.Babé / Patrón: Gonzalo Romero

1977 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade – J.Babé / Patrón: Gonzalo Romero

1978 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade / Patrón: Fernando Massó

1979 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade – J.Babé / Patrón: Gonzalo Romero

1980 MOONDUSTER / Armador: D.N.Doyle / Patrón: Denis Doyle

1981 VENTO / Armador: M.Fernández / Patrón: M. Fernández

1982 VENTO / Armador: M.Fernández / Patrón: M. Fernández

1983 PAIRO TRES / Armadores: J.L.Freire / C.Freire / B.Logares/E.Durán / Patrón: J.L. Freire

1984 PAIRO TRES / Armadores: J.L.Freire / C.Freire / B.Logares/E.Durán / Patrón: J.L. Freire

1985 CUTTY SARK / Patrón/armador: J. Lastra / J.Gándara

1986 KOCHAB / Armador: Armada Española / Patrón: Carlos Pardo

1987 XEITO – J&B / Armador: J.M. Piñeiro / Patrón: J.M. Piñeiro

1988 PAIRO CUATRO / Armador: J.L. Freire / C. Freire / B. Logares / Patrón: J.L. Freire

1989 PALACIO DE ORIENTE / Armador: J.L. Freire / C. Freire / Patrón: J.L. Freire

1990 COTE / Armador: Armada Española / Patrón: Jaime Rodríguez Toubes

1991 SONY / Armador: Castor Alonso / Patrón: Castor Alonso

1992 FARO FINO 3000 / Armador: Antonio Roquette / Patrón: Javier Gándara

1993 DEAR HENRY (IOR) / Armador/patrón: Jean Claude Sarrade  // RABISCO (IMS) / Armador: Rafael Olmedo / Patrón: Rafael Olmedo Jr.

1994 CONSERVAS MIAU (IMS Regata )  Armador/patrón: José María Lastra // ALAXE (IMS Crucero) / Armador/ patrón: Julio Martínez Gil

1995 CONSERVAS MIAU (IMS Regata) / Patrón: José María Lastra // GALICIA CALIDADE (IMS Crucero)  / Patrón: Alberto Viejo

1996 TERRAZOS RIEGO (IMS Regata) / Patrón: Carlos Monclús // CUTTY SARK (IMS Crucero) / Patrón: Pablo Boiznet // ALAXE (IMS Crucero Amateur) / Armador: Julio Martínez Gil

1997 GALICIA CALIDADE (IMS Regata) / Patrón: Pedro Campos // ALAXE (IMS Crucero)  / Patrón: Julio Martínez Gil

1998 PORTOS DE GALICIA (IMS Regata) / Patrón: Javier de la Gándara // ARROUTADO (IMS Crucero Regata) / Patrón: José María Pérez  // NORO (IMS Crucero) / Patrón: Gonzalo Araújo

1999 PORTOS DE GALICIA (IMS B) / Patrón: Javier de la Gándara // ARROUTADO (IMS C)  / Patrón: José M. Pérez

2000 TELEFÓNICA MOVISTAR (IMS B) / Patrón: Gonzalo Araújo // ALAXE (IMS C) / Patrón: Julio M. Gil

2001 STARFISHER (IMS – B) / Patrón: Julio Rodríguez

2002 TELEFONICA MOVISTAR (IMS 600) / Patrón: Guillermo Alonso // SALSEIRO (CRUCERO)  / Patrón: Manuel Blanco

2003 PAIRO IX / Patrón: Francisco Moret

2004 CASTROSÚA – CARSA (IMS 600) / Patrón: Guillermo Alonso

2005 CASTROSÚA – CARSA / Patrón: Guillermo Alonso

2006 NACIONAL SUIZA SEGUROS / Patrón: Javier de la Gándara

2007 PAIRO VIII / Patrón: José Luis Freire

2008 CASTROSÚA – CARSA / Patrón: Guillermo Alonso

2009 PAIRO VIII / Patrón: Laureano Wizner

2010 SOLVENTIS / Patrón: Manuel Bermúdez de Castro

2011 XPLOSION / Patrón: Carlos Mendonça

2012 CASTROSÚA / Patrón: Willy Alonso

2013 ACEITES ABRIL / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2014 FIFTY / Patrón: Rui Ramada

2015 CORSARIO VI / Patrón: Javier Durán

2016 ACEITES ABRIL / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2017 ACEITES ABRIL / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2018 ACEITES ABRIL  / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2019 YESS TOO / Patrón: Rui Ramada

2020 MAGICAL / Patrón: Julio Rodríguez

 

“La Escuela de Vela del Monte Real es una de las más completas de España”

 

Cuando se cumplen dos años de la llegada de Roy Alonso al Monte Real Club de Yates, el que fuera entrenador olímpico de la clase Laser Radial, coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander y director técnico de la Real Federación Española de Vela, nos habla de cómo ha cambiado la gestión deportiva del club baionés.

Nuevos barcos, nuevas estrategias y nuevas acciones que han empezado ya a dar los resultados esperados. La Escuela de Vela del Monte Real Club de Yates tiene en la actualidad 123 alumnos en sus diferentes modalidades de vela ligera y crucero, la mayor parte de ellos de Baiona y otros puntos de la provincia de Pontevedra. Presta además servicio a numerosas asociaciones y entidades de personas con diversidad funcional, ofreciendo actividades y cursos de vela adaptada a cerca de 50 personas durante todo el año.

Nos gustaría empezar esta entrevista echando la vista hacia atrás para que nos cuentes cómo han sido estos dos últimos años en Baiona, ¿qué balance haces de los cambios introducidos en la Escuela de Vela?

La valoración es muy positiva a todos los niveles. Cuando me llegó la posibilidad de poder trabajar en el Monte Real, la directiva siempre fue muy proactiva al deporte de la vela, y eso fue algo que me animó mucho para coger este proyecto. Además, el cuerpo técnico que tenía el club era muy bueno, solo había que reconducir a cada uno hacia aquello en lo que realmente eran específicos; y con las nuevas incorporaciones fuimos capaces de aumentar la capacidad técnica de la escuela en muy poco tiempo. Ahora tenemos una escuela estructurada y con una planificación dentro de cada grupo de trabajo con los alumnos de la escuela que nos está dando muy buenos resultados.

Uno de los cambios más importantes de la Escuela ha sido la introducción de un nuevo tipo de barco, el Cyclone. ¿Por qué la apuesta por esta embarcación?

Estaba buscando un barco colectivo que fuera más completo de los que se estaban utilizando en la actualidad en Galicia, y que se pudiera utilizar tanto para niños como para adultos. Y este barco tenía las características que buscaba. Lo importante es que fuera una embarcación rápida, sencilla y de fácil manejo en la que se pudiera enseñar lo más parecido a las embarcaciones que luego se usan al salir de una escuela. Con esto conseguimos más diversión y aprendizaje para los alumnos, que salen más preparados para cualquier tipo de embarcación.

Por lo que veo, uno de los objetivos sigue siendo que los niños, cuantos más mejor, se acerquen al mar y disfruten del mundo de la vela, pero lo cierto es que son muchos los que siguen pensando que se trata de un deporte elitista. ¿Es posible desmitificar esta idea?

Cuando un alumno entra en una escuela, sea niño o adulto, puede venir para disfrutar y aprender de la navegación a vela o puede tener el gusanillo de la competición. Cuando solo vienes a navegar para aprender y divertirte solo tienes los gastos de la mensualidad, que se mueve entre los 50 y los 65 euros, según edades. Bueno, y después la ropa que te compres para navegar cómodo, y aquí ya sabemos que hay empresas que venden marcas deportivas a precios más asequibles. Cuando a alguien le pica el gusanillo de la competición y quiere ir más allá, hay dos posibilidades. La primera es comprarte un barco y el material, y aquí todo depende de lo optimizado que esté. El ejemplo está muy claro si lo comparamos con las bicicletas. Para pasear y hacer deporte las tienes desde 200 euros, pero si quieres mejor material o algo para competir, los precios pueden sobrepasar los 6.000 euros con facilidad. Pues en la vela pasa lo mismo. La segunda opción es que te guste competir y no tengas o no quieras gastarte ese dinero. En este caso, si logras enrolarte en alguna embarcación de regata que necesite tripulantes, solo tendrás el gasto de la licencia federativa y la ropa específica.

Otro de los problemas es que muchos clubes se han acabado convirtiendo en entidades puramente sociales con muy poca vinculación con el mar, principalmente por falta de afición de sus socios. ¿Cuál es la situación del Monte Real con respecto a este tema?

Por desgracia es algo que suele pasar en los clubes náuticos. Creo que nosotros vamos en el buen camino y cada día hay más socios que se involucran en el deporte de la vela, por la parte de escuela con familiares o ayudando en la progresión de los alumnos de la escuela. El club ha invertido en los últimos dos años en material deportivo y equipo de trabajo y con esto hemos conseguido involucrar al socio más en el deporte y esperamos seguir avanzando en esta línea. A día de hoy, el porcentaje de socios en la Escuela de Vela es del 25 por ciento. El 75 por ciento restante de los alumnos no son socios del club, una cifra que también es muy importante para nosotros, porque implica abrir el Monte Real al exterior, a Baiona, a la provincia de Pontevedra y a todo aquel que quiera practicar vela con nosotros.

Cuando llegaste al club dijiste que “en el Monte Real hay un gran potencial dormido y es mi intención despertarlo e impulsarlo, aprovechar la grandeza de este histórico club para sentar las nuevas bases de un futuro que promete”. ¿Cómo llevas ese objetivo?

Sigo pensando lo mismo y poco a poco vemos que la evolución es muy buena. Estamos incrementando el número de eventos y barcos en las diferentes competiciones que realizamos y conseguimos una satisfacción por parte del deportista que viene al club a competir. Y por el lado de la escuela tenemos mucha más demanda y una gran actividad tanto de fin de semana como de semana. Nuestro afán siempre es mejorar y seguiremos en esta línea, porque nos llena de satisfacción cuando tanto el regatista como los alumnos están contentos con todas las actividades que se realizan en el club.

¿Qué ofrece en la actualidad el Monte Real Club de Yates a todo aquel que quiera navegar?

Intentamos ofrecer unos cursos que las personas que quieran disfrutar de ellos aprendan y disfruten de la navegación a vela. En los cursos anuales tenemos vela ligera y equipos de regatas para niños. Son cursos que se imparten durante los fines de semana para menores de edad con precios muy asequibles, entre los 40 y los 60 euros. Además, trabajamos con varias asociaciones de personas con diversidad funcional, niños tutelados y menores con problemas de conducta. Y para adultos tenemos vela ligera y crucero, tanto en fin de semana como durante la semana, con un precio de 65 euros mensuales. En este grupo, además de enseñar a navegar a vela, se hacen muchas dinámicas de navegación nocturna, aprender a fondear, atracar, navegación costera, etc. Ofrecemos también clases particulares, por si algún alumno necesita horarios diferentes a los marcados o si tiene su propia embarcación y quiere aprender más sobre ella. Y en verano tenemos mucha más oferta lúdica y de ocio.

Este año, como novedad, habéis incluido también en la escuela cursos de PNB, PER, Patrón y Capitán de Yate, y los archiconocidos cursos RYA (de la Royal Yachting Association), para los que aún hay que esperar a la homologación. Va a ser, sin duda, un gran salto cualitativo, ¿qué expectativas tienes puestas en este tipo de formación?

Así es. Firmamos un convenio para poder realizar titulaciones náuticas ENAL, los títulos nacionales de manejo de embarcaciones de recreo; y también los famosos cursos RYA. Daremos también cursos de navegación de altura, de manejo de electrónica, y otras muchas cosas. La verdad es que tenemos una de las escuelas más completas de España.

Con la puesta en marcha de los cursos RYA, el Monte Real se convierte en el primer club de Galicia y de todo el Cantábrico en ofrecer este tipo de formación. ¿Cree que el resto de escuelas gallegas acabarán por ofrecerlos también o no hay tanta demanda como sucede, por ejemplo, en el Mediterráneo?

Son cursos muy específicos, con una mayoría de clientela más bien extranjera, por lo que con una academia en el norte de España debería ser más que suficiente. Estas titulaciones tienen una mayor demanda en el Mediterráneo porque los yates sí obligan a sus tripulaciones el sacar las titulaciones RYA. En Galicia de momento no tenemos tanta demanda turística. Ojalá.

¿Cómo ves la situación de las escuelas de vela en Galicia?

Creo que hay clubes que lo están haciendo bien y otros que podrían mejorar. Hay escuelas con material muy viejo y así es difícil ofrecer algo interesante. Para hacer de la vela un deporte atractivo hay que renovar materiales, estar al día y ofrecer variedad.

Y en ese escenario que nos acabas de dibujar… ¿dónde se encuentra la Escuela del Monte Real? ¿Cuál es su situación en comparación con el resto de escuelas?

No me gusta compararme con ninguna escuela, pero sí creo que en el Monte Real estamos avanzando hacia una escuela muy completa y moderna. Cada vez traemos más barcos y productos nuevos para hacerla más atractiva y también buscamos un ambiente de comodidad y diversión.

Y ahora que ya conocemos mucho de lo que se hace y se va a hacer en la Escuela MRCYB, cuéntanos, ¿por qué deberíamos participar en alguno de vuestros cursos o actividades?

Te puedo dar varias razones. La primera es que, para navegar a vela, las Rías Baixas tienen unas condiciones de mar y viento perfectas. Por otro lado, los cursos que impartimos tienen unos precios muy asequibles y que permiten que ninguna persona que quiera navegar se quede sin hacerlo por dinero. Y por último, tenemos una variedad tan grande de productos para hacer vela que puedes engancharte en muchísimas cosas diferentes. Seguro que alguna te gusta.

 

Es una entrevista de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB

13 mujeres aspiran al título de Campeonas Gallegas de A Dos

 

· Por primera vez en la historia de la competición se ponen en liza premios específicos para las mejores tripulaciones femenina y mixta

· Los 72 regatistas que participan en la prueba se disputarán este sábado una regata de unas 30 millas de ida y vuelta entre Baiona y Ons

· La cita enmarcada en el Trofeo MRW se celebra por décimo año consecutivo bajo la organización del Monte Real Club de Yates

 

13 mujeres aspiran a convertirse, este sábado, en las nuevas Campeonas Gallegas de A Dos en la prueba autonómica que el Monte Real Club de Yates organiza por delegación de la Real Federación Gallega de Vela y enmarca en el Trofeo MRW. Por primera vez en la historia de la competición, en este 2021 se ponen en liza premios específicos para las mejores tripulaciones femeninas y mixtas, y habrá varios equipos de cada tipo compitiendo en las diferentes clases.

En J80 saldrán a por el título 4 equipos exclusivamente femeninos, los formados por: Alejandra Suárez y Pilar Amaro, María Campos y Rita Hernández, Marta Ramada y Dunia Reino; y Carlota Hernández y Carolina Terron. Las tripulantes de este último equipo, Hernández y Terrón, que navegarán a bordo del “Gordita”, coincidían en la importancia de seguir dando pasos para aumentar el número de mujeres que navegan.

“Tener un premio para mujeres dentro de la competición general es muy importante ya que el porcentaje de hombres que participan siempre es mayor y, estadísticamente, tienen más posibilidades de ganar, por lo que estos premios – asegura Carlota Hernández – permiten a la mujer destacar de alguna manera, y sirven también para fomentar el deporte entre las mujeres”.

Para Carolina Terrón, el hecho de que cada vez haya más mujeres en las regatas es un muy buen síntoma, “pero aún queda mucho trabajo por hacer”, sentencia. “Este tipo de iniciativas dan a las mujeres mucha más visibilidad de la que suele tener habitualmente y eso es muy importante para seguir atrayendo a más regatistas femeninas. Creo que se está haciendo una apuesta muy fuerte en este sector, cada vez más, y que está funcionando, pero hay que seguir trabajando”

En la clase en la que compiten, la de J80, habrá también un equipo mixto, el de la pareja que forman Luis de Mira y Susana Baena, pero deberán enfrentarse a los equipos masculinos ya que no se ha podido llegar a formar clase mixta por falta de barcos (el comité exigía la participación de 4 como mínimo).

El Campeonato Gallego de A Dos está enmarcado en el Trofeo MRW – Foto Clara Giraldo

Donde sí la habrá apartado mixto será en la clase ORC, en la que se han inscrito para participar 4 tripulaciones formadas por hombre-mujer. Son las de Carolina Martínez y Miguel Ángel Fernández (RCN A Coruña), Víctor Carrión y Ana Sardiña (CN Beluso), Elena Raga y Miguel Sterner (MRCYB); y Miguel Barros y Paula Rey (MRCYB).

En total, 36 veleros (a esta hora aún no se ha cerrado el plazo de inscripción) tripulados únicamente por dos regatistas, se disputarán este sábado en las Rías Baixas una regata que comenzará a las once de la mañana desde el interior de la bahía de Baiona. Será allí donde se dará el bocinazo de salida a un recorrido de unas 30 millas que llevará a los participantes, si el viento lo permite, hasta la zona de Ons, para regresar de nuevo a Baiona.

Los más de 30 veleros participantes deberán navegar hasta Ons – Foto Clara Giraldo

Ante una previsión meteorológica complicada, que podría hacer caer la intensidad del viento, el comité ha preparado también una alternativa que implicaría llevar a los veleros por el interior de la ría de Vigo hacia el puente de Rande, colocando en el trazado diversos puntos de posible retorno por si hubiese que acortar o incluso finalizar el recorrido antes de lo previsto.

Una vez finalizada la competición, el Monte Real Club de Yates acogerá la entrega de premios a los ganadores, en la que participarán , entre otros, el presidente del MRCYB, José Luis Álvarez y el Director de Zona Sur Galicia de MRW, Santos Almeida, patrocinador del evento.

Entre la flota participante en 2020 solo hubo 1 mujer – Foto Clara Giraldo

 

CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS · TROFEO MRW
VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO – 5 Junio

11:00 > Salida de la regata (bahía de Baiona)
20:00 > Entrega de premios

 

 

El Trofeo Repsol corona a los nuevos reyes de la Primavera

 

· Dos regatas celebradas este fin de semana en las Rías Baixas revelaron el nombre de los nuevos campeones de la Regata de Primavera del Monte Real

· En la clase ORC los vencedores fueron el Yess Racing del Monte Real (ORC 1-2), el Bosch Service Solutions de Canido (ORC 3), el Nahela de A Guarda (ORC 4)

· En A2 se impuso el Q Talento de Javier Rey y Jorge Justo, en J80 el Okofen de Javier de la Gándara y en Fígaro el Tutatis de Miguel Montes

· Las regatas del Monte Real vuelven el próximo 5 de junio con la celebración del Campeonato Gallego de A Dos

La 43ª edición de la Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates bajó el telón este domingo en Baiona con la coronación de sus nuevos campeones y la entrega de premios a las tripulaciones que resultaron vencedoras de las dos regatas disputadas este fin de semana en las Rías Baixas.

Salida de la flota de ORCs – Foto © Rosana Calvo

Tras una primera etapa en la que los veleros tuvieron que circunnavegar las islas Cíes , la segunda y última prueba se iniciaba este mediodía en Baiona con mucha más expectación que viento. El comité de regata tuvo que retrasar la hora de inicio de la prueba porque el viento era insuficiente pero la situación fue mejorando y conforme avanzó la travesía se llegaron a alcanzar máximas de 15 nudos, lo que agilizó la navegación de los veleros.

Baiona fue espectadora de lujo del Trofeo Repsol – Foto Jacobo Bastos

La ría de Vigo fue el escenario elegido para el recorrido de todas las clases, con más o menos millas dependiendo de la categoría, y pasos obligados por zonas como Carallones, Toralla o Subrido, para regresar de nuevo a Baiona.

Salida de la flota de J80 – Foto © Rosana Calvo

CLASE ORC 1-2

En la clase ORC 1-2, el Yess Racing del portugués Rui Ramada, con grímpola del Monte Real Club de Yates consolidó la victoria que arrastraba desde la primera jornada, y con dos triunfos en las dos pruebas disputadas, se hizo con el oro de la competición. La segunda y tercera posición tampoco variaron con respecto al primer día, y la plata y el bronce fueron para dos barcos del Real Club Náutico de Vigo: el Aceites Abril liderado por Luis y Jorge Pérez Canal; y el Magical de Julio Rodríguez.

El Yess Racing de Rui Ramada ganador de ORC 1-2 – Foto Virxi Barandela_

CLASE ORC 3

Donde más saltos hubo en esta última jornada del Trofeo Repsol fue en la clase ORC 3, en la que el Bosch Service Solutions de Ramón Ojea, del Club Marítimo de Canido, logró desbancar de la primera posición al Deep Blue 2.1 de Vicente Cid, del Real Club Náutico de Vigo, que era uno de los favoritos para hacerse con la victoria, pero que se tuvo que conformar finalmente con el segundo puesto. La Burla Negra de Juan José Martínez, del Club Náutico Castrelo de Miño, consiguió escalar una posición y se coló en el tercer peldaño del podio final.

En el día de la madre, Ramón Ojea del Bosch quiso salir con su madre a recoger el premio de ganador de ORC – 3 – Foto Virxi Barandela

CLASE ORC 4

En la clase ORC 4 hubo sorpresas inesperadas. Uno de los favoritos para hacerse con el título, el Balea Dous de Luis Pérez, del Real Club Náutico de Rodeira, fue descalificado por un incumplimiento del reglamento de crucero relacionado con el peso de la tripulación y se quedó sin los ansiados laureles, que finalmente fueron a parar al Nahela de Víctor Álvarez, del Club Náutico Alagua. El Albarellos de Fernando Rey, del Monte Real Club de Yates; y el Forza Catro de Victor Fernández, ocuparon el segundo y tercer puesto de la clasificación final.

El Nahela de Victor Alvarez vencedor de ORC – 4 – Foto Virxi Barandela

CLASE ORC A2

En la competición de los A2, con tripulaciones reducidas al máximo, el Q Talento de Javier Rey y Jorge Justo, del Monte Real Club de Yates, repitió el primer puesto que había logrado en la jornada inaugural y se hizo con la victoria final, convirtiéndose así en firme aspirante al título de campeón gallego de A2, que se disputará en apenas unas semanas en Baiona. El Alalunga de Rodrigo Rodríguez y Carlos Cárdenas, del Club Marítimo de Canido; y el Cinco Islas Albariño de Iñaki Carbajo y Miguel Fins, del Club Náutico de Beluso, quedaron segundo y tercero.

El Q Talento de Javier Rey y Jorge Justo ganador de A2 – Foto Virxi Barandela

CLASE J80

El Okofen de Javier de la Gándara volvió a ser el más rápido entre los monotipos J80, que compitieron en tiempo real. Finalizó primero la prueba y tras hacer pleno de victorias, se llevó el trofeo de campeón de la Regata de Primavera. En el resto de escalones del podio hubo intercambio de posiciones. .El Marías de Manel Marías, que venía tercero, subió al segundo puesto; y el Maija de José Luis Pérez, que ostentaba la plata provisional, acabó con el bronce.

El Okofen de Javier de la Gándara ganador de J80 – Foto Virxi Barandela

CLASE FÍGARO

En la clase Fígaro, en la que competían los cuatro veleros de mujeres del proyecto Vela en Femenino del Monte Real y otros dos barcos mixtos, el triunfo, tras vencer en las dos jornadas regateras, fue para el Tutatis de Miguel Montes. El Bouvento de Alejandro Vázquez y el Ladeira de María Teresa Valladares quedaron en segunda y tercera posición.

El Tutatis de Miguel Montes se llevó los laureles de la clase Fígaro – Foto Virxi Barandela_

La jornada regatera de este domingo finalizó en tierra con la entrega de premios a los ganadores de las diferentes categorías, unos trofeos que se encargaron de entregar el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez; la jefa de Marina y Pesca de Repsol, Inés González Megido; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el diputado de Deportes de Pontevedra, Gorka Gómez; y el jefe provincial de deportes de la Xunta de Galicia, Daniel Benavides.

Vista aérea de parte de la flota del Trofeo Repsol – Foto Jacobo Bastos

LA PRÓXIMA CITA: EL CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS

Tras la celebración del Trofeo Repsol – 43ª Regata de Primavera, el Monte Real Club de Yates se aproxima ya al ecuador de sus competiciones de crucero programadas para este año 2021, un punto que alcanzará el próximo 5 de junio con la celebración del Campeonato Gallego de A Dos, para ORCs y J80s. El club baionés organiza la cita por delegación de la Real Federación Gallega de Vela. Será el décimo año consecutivo que el Monte Real se encarga de esta competición, que este año es, además, VII Memorial Rafael Olmedo, en honor al que fuera su presidente durante más de 40 años, fallecido en 2015.

 

CLASIFICACIÓN FINAL
TROFEO REPSOL · 43ª REGATA DE PRIMAVERA

CLASE ORC 1-2

1. YESS RACING · RUI RAMADA · MRCYB
2. ACEITES ABRIL · LUIS Y JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
3. MAGICAL · JULIO RODRÍGUEZ · RCN VIGO

CLASE ORC 3

1. BOSCH SERVICE SOLUTIONS · RAMÓN OJEA · CM CANIDO
2. DEEP BLUE 2.1 · VICENTE CID · RCN VIGO
3. LA BURLA NEGRA · JUAN JOSÉ MARTÍNEZ · CN CASTRELO DE MIÑO

CLASE ORC 4

1. NAHELA · VICTOR ÁLVAREZ · CN ALAGUA
2. ALBARELLOS · FERNANDO REY · MRCYB
3. FORZA CATRO · VICTOR FERNÁNDEZ · VERTIGO SAILING

CLASE ORC A2

1. Q TALENTO · JAVIER REY · MRCYB
2. ALALUNGA · RODRIGO RODRÍGUEZ · CM CANIDO
3. CINCO ISLAS ALBARIÑO · IÑAKI CARBAJO · CN BELUSO

CLASE J80

1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MRCYB
2. MARÍAS · MANEL MARÍA · MRCYB
3. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB

CLASE FÍGARO

1. TUTATIS · MIGUEL MONTES · MRCYB
2. BOUVENTO · ALEJANDRO VÁZQUEZ · MRCYB
3. LADEIRA · MARÍA TERESA VALLADARES · MRCYB

 

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Baiona, Vigo y Rodeira se llevan las primeras victorias del Trofeo Repsol

 

· El Yess Racing de Rui Ramada, el Q Talento de Javier Rey, el Okofen de Javier de la Gándara y el Tutatis de Miguel Montes, todos del Monte Real Club de Yates de Baiona, vencieron en las clases ORC 1-2, ORC A2, J80 y Fígaro

· El Deep Blue 2.1 de Vicente Cid del Real Club Náutico de Vigo va en cabeza de la clase ORC 3 y el Balea Dous de Luis Pérez del Real Club Náutico de Rodeira ostenta el oro provisional en la clase ORC 4

· La 43ª Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates llega a su fin este domingo con la segunda y última prueba y la entrega de premios

Parte de la flota del Trofeo Repsol saliendo de Baiona rumbo a Cíes – Foto © Rosana Calvo

El Trofeo Repsol desplegó este sábado velas en las Rías Baixas gallegas con la celebración de la primera de las dos jornadas de las que saldrán los ganadores de la 43ª edición de la mítica Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates de Baiona.

La competición reunió a 47 veleros agrupados en clases de crucero, compitiendo bajo la fórmula de compensación de tiempos ORC; y monotipos J80 y Fígaros, disputándose las regatas en tiempo real.

Fueron cerca de 300 regatistas representando a clubes náuticos de toda Galicia y a algunos de Portugal, que este sábado se disputaron un recorrido de 28 millas unos y 20 otros, rodeando, con más o menos vuelta, las islas Cíes del Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia. Aunque inicialmente el comité de regata tenía previsto un trazado de ida y vuelta entre Baiona y el puente de Rande, las condiciones de viento no fueron las más indicadas para ese recorrido y a última hora se decidió realizar el cambio.

La regata se disputó con un viento del noroeste, casi de norte, siempre por encima de los 13 nudos, lo que facilitó la navegación de los veleros, que pudieron completar la prueba con agilidad y sin problemas.

CLASE ORC 1-2

En la clase ORC 1-2, la de los barcos más rápidos, el Magical de Julio Rodríguez (RCN Vigo) se colocó en cabeza desde la salida, liderando a la flota en todo momento. Cruzó la línea de llegada el primero, tras 3 horas y 57 minutos de travesía, pero la compensación de tiempos le hizo caer a la tercera posición, por detrás del Yess Racing de Rui Ramada (MRCYB), que resultó ganador de esta primera prueba del Trofeo Repsol; y del Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal (RCN Vigo), que trata de revalidar el título de la última edición, quedó segundo.

El Yess Racing de Rui Ramada – Foto © Rosana Calvo

CLASE ORC 3

En la clase ORC 3, una de las más reñidas del trofeo, el Deep Blue 2.1 de Vicente Cid (RNC Vigo), que el último fin de semana se llevó los laureles del Trofeo Comunica, llegó con ganas y fuerza a esta Regata de Primavera y logró subirse a lo más alto de la tabla. Superó al Bosch Service Solutions de Ramón Ojea (CM Canido), que quedó segundo; y al Bom III de Víctor Carrión (CN Punta Lagoa), que llegará a la final en tercera posición.

El Deep Blue 2.1 de Vicente Cid – Foto © Rosana Calvo

CLASE ORC 4

Los barcos que compitieron en la clase ORC 4 realizaron un recorrido más corto que los ORC 1-2-3. En las 20 millas que el comité de regata les marcó para circunnavegar las Cíes, el Balea Dous de Luis Pérez (RNC Rodeira) demostró, una vez más, por qué es uno de los habituales de los podios de las competiciones de las Rías Baixas. Fue el más rápido de la prueba y llegará primero a la final. Le siguen en la clasificación provisional el Nahela de Victor Álvarez (CN Alagua) y el Albarellos de Fernando Rey (MRCYB).

El Balea Dous de Luis Pérez – Foto © Rosana Calvo

CLASE ORC A2

En la clase ORC A2, con equipos formados únicamente por dos personas, patrón y tripulante, el Q Talento Consultores de Javier Rey, del Monte Real Club de Yates, fue el vencedor; y el Alalunga de Rodrigo Rodríguez, del Club Marítimo de Canido, quedó segundo.

El Q Talento Consultores de Javier Rey – Foto Rosana Calvo

CLASE J80

En la competición de los monotipos J80, la flota más numerosa de la competición, el Okofen de Javier de la Gándara firmó el mejor resultado en la etapa inaugural. El velero del navegante oceánico, con su tripulación habitual, fue el vencedor de la última edición y llegó dispuesto a repetir triunfo. La plata y el bronce provisionales las ostentan el Maija de José Luis Pérez y el Marías de Manel Marías, todos del Monte Real Club de Yates.

El Okofen de Javier de la Gándara – Foto © Rosana Calvo

CLASE FÍGARO

La clase Fígaro centró la atención por ser en la que más mujeres navegaron, gracias a participación de cuatro barcos femeninos del proyecto Vela en Femenino del Monte Real Club de Yates, que busca incrementar la presencia de mujeres en las regatas que se celebran en Galicia. Uno de ellos, el Erizana, patroneado por Elena Raga, logró subirse a la tercera posición. El Tutatis de Miguel Montes y el Bouvento de de Alejandro Vázquez quedaron primero y segundo.

El Tutatis de Miguel Montes – Foto © Rosana Calvo

LA COSTERA DOMINICAL DECIDIRÁ A LOS GANADORES

El Trofeo Repsol – 43ª Regata de Primavera llega a su fin este domingo con la celebración de la segunda y última prueba, definitiva para configurar la clasificación final. Al igual que en la primera jornada, las tripulaciones deberán enfrentarse a un recorrido costero con salida y llegada en Baiona. Se desarrollará por la ría de Vigo pero los puntos de paso están aún por decidir, ya que dependerán del viento.

Si todo sucede según lo previsto, el comité de regata dará la salida a la flota en torno al mediodía y por la tarde, a las seis y media, las instalaciones del Monte Real Club de Yates acogerán la entrega de premios a los ganadores, en la que participarán el presidente del club, José Luis Álvarez; la jefa de marina y pesca de Repsol, Inés González Megido, en representación de la compañía energética, patrocinadora del evento; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; y el diputado de Deportes de Pontevedra, Gorka Gómez.

El paso de Carallones con la flota del Trofeo Repsol al fondo – Foto © Rosana Calvo

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL
TROFEO REPSOL · 43ª REGATA DE PRIMAVERA

CLASE ORC 1-2

1. YESS RACING · RUI RAMADA · MRCYB
2. ACEITES ABRIL · LUIS Y JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
3. MAGICAL · JULIO RODRÍGUEZ · RCN VIGO

CLASE ORC 3

1. DEEP BLUE 2.1 · VICENTE CID · RCN VIGO
2. BOSCH SERVICE SOLUTIONS · RAMÓN OJEA · CM CANIDO
3. BON III · VICTOR CARRIÓN · CN PUNTA LAGOA

CLASE ORC 4

1. BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · RCN RODEIRA
2. NAHELA · VICTOR ÁLVAREZ · CN ALAGUA
3. ALBARELLOS · FERNANDO REY · MRCYB

CLASE ORC A2

1. Q TALENTO · JAVIER REY · MRCYB
2. ALALUNGA · RODRIGO RODRÍGUEZ · CM CANIDO

CLASE J80

1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MRCYB
2. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB
3. MARÍAS · MANEL MARÍA · MRCYB

CLASE FÍGARO

1. TUTATIS · MIGUEL MONTES · MRCYB
2. BOUVENTO · ALEJANDRO VÁZQUEZ · MRCYB
3. ERIZANA · ELENA RAGA · MRCYB

 

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Baiona corona a los nuevos campeones de España de Optimist

 

· En la categoría SUB 16 los vencedores fueron el canario Fernando Benítez en el apartado masculino y la balear Marisa Alexandra Vicens en el femenino

· Ignacio Martín (RCN Palma) y Blanca Ferrando (RCN Valencia) fueron los mejores regatistas masculino y femenina de la categoría SUB 13

· En la competición por autonomías, la federación territorial balear se impuso sobre el resto demostrando poseer una fantástica cantera de regatistas

· El Monte Real Club de Yates fue el encargado de organizar el Campeonato de España de Optimist 2021 – Trofeo Cenor celebrado durante esta Semana Santa

 

La villa marinera de Baiona, en Galicia, coronó este sábado a los nuevos campeones de la clase Optimist tras la celebración del Campeonato de España 2021 – Trofeo Cenor, que el Monte Real Club de Yates organizó durante la Semana Santa por delegación de la Real Federación Española de Vela y con el patrocinio de Grupo Cenor.

Los nuevos paladines de la vela infantil en España son el canario Fernando Benitez, del Club de Regatas 4 Vientos (Las Palmas); y la balear Marisa Alexandra Vicens (Club Nautic s’Arenal) en la categoría SUB 16; e Ignacio Martín (RCN Palma) y Blanca Ferrando (RCN Valencia) en la categoría SUB 13.

Los cuatro se hicieron con los laureles de la competición tras haber completado, con los mejores resultados, las 5 pruebas disputadas en las dos únicas jornadas -de las cuatro programadas- en las que se pudo competir. El viento, muy caprichoso durante todo el campeonato, dejó en blanco la primera y la tercera etapa, y los regatistas únicamente pudieron puntuar el segundo y el último día de regatas.

Jornada final del Campeonato de España de Optimist – Foto © Rosana Calvo

Lo hicieron, eso sí, demostrando un gran potencial en el agua pese a las complicaciones de la meteorología y pese a no haber podido navegar, entrenar ni competir como viene siendo habitual en ellos en una temporada muy revuelta a causa de las restricciones del COVID19.

El Campeonato de España de Optimist estuvo patrocinado por el Grupo Cenor – Foto © Rosana Calvo

La directora de marketing de Cenor, Leticia Fernandez, fue la encargada de entregarle la placa de campeón de España SUB 16 a Fernando Benitez, de Las Palmas. El canario logró superar a Tim Lubat (RCN Palma) y a Roberto Aguilar (CNM Benalmádena), que se tuvieron que conformar con la plata y el bronce de la categoría.

Ganadores SUB 16 masculinos – Foto © José Ramón Louro

El presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez, hizo lo propio con el apartado femenino SUB 16, que tuvo en Marisa Alexandra Vicens (CN s’Arenal) a su mejor regatista. La deportista balear se coronó nueva campeona de España tras superar a su compañera de club Nicola Jane Sadler y a la andaluza María Castillo (CDN Punta Umbría).

Ganadoras SUB 16 femeninas – Foto © José Ramón Louro

El título de nuevo campeón de España SUB 13 de Optimist lo ostenta, desde este sábado, el mallorquín del Real Club Náutico de Palma, Ignacio Martín. Se quedaron rozando la gran victoria final los regatistas Rodrigo Luis Pérez (CDN Punta Umbría) y Fernando Echávarri (RCM Santander). El andaluz y el cántabro ocupan la segunda y tercera posición respectivamente.

Ganadores SUB 13 masculinos – Foto © José Ramón Louro

Entre las féminas, la mejor de la competición SUB 13 fue la valenciana Blanca Ferrando, del Real Club Náutico de Valencia. El segundo y tercer puesto femeninos SUB 13 fueron para la balear Gabriela Morell (RCN Palma) y la canaria Carla Lorenzo (RCN Tenerife).

Ganadoras SUB 13 femeninas – Foto © José Ramón Louro

Además de desvelar los nombres de los nuevos campeones de España de Optimist, el campeonato celebrado estos días en Baiona reveló cuales son las mejores comunidades autónomas mediante una clasificación derivada de los resultados de los primeros regatistas del ranking de cada federación territorial.

El Campeonato de España de Optimist se celebró este año en Baiona – Foto © Rosana Calvo

La ganadora de este campeonato por autonomías fue, sin duda, la comunidad balear, que obtuvo los mejores resultados en la competición y demostró con contundencia poseer una fantástica cantera de regatistas en sus filas. Andalucía y Canarias quedaron, a bastante diferencia de puntos, en segunda y tercera posición.

Federación Balear ganadora del Campeonato de España por autonomímas – Foto © José Ramón Louro

Las federaciones territoriales recibieron sus premios de manos del alcalde de Baiona, Carlos Gómez. También participó en el reparto la diputada de turismo de la Diputación de Pontevedra, Ana Laura Iglesias y el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde.

Con la clausura del nacional de Optimist, el Monte Real pone punto y final a una de sus citas estrella de la temporada de vela infantil y, mientras continúa con su liga de monotipos J80, se prepara ya para inaugurar la temporada de vela pesada, que tiene como primeros hitos la celebración del Trofeo Comunica, el día 24; y el Trofeo Repsol, el primer fin de semana de mayo.

En cuanto a los Optimist, las miras están puestas ya en la Copa de España que se celebrará en Hondarribia (Pais Vasco) a finales de abril. Vendrán después los dos grandes eventos internacionales del año: el Campeonato de Europa en junio y el Mundial en julio, en los que participará una selección de los mejores regatistas salidos de las competiciones nacionales.

 

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE OPTIMIST 2021 · TROFEO CENOR

 

SUB 16 MASCULINO

1. FERNANDO BENITEZ · CLUB DE REGATAS 4VIENTOS (LAS PALMAS) · 17 PUNTOS
2. TIM LUBAT · REAL CLUB NÁUTICO DE PALMA · 20 PUNTOS
3. ROBERTO AGUILAR · CLUB NÁUTICO MARÍTIMO DE BENALMÁDENA · 22 PUNTOS

SUB 16 FEMENINA

1. MARISA ALEXANDRA VICENS · CLUB NAUTIC S’ARENAL · 8 PUNTOS
2. NICOLA JANE SADLER · CLUB NAUTIC S’ARENAL · 26 PUNTOS
3. MARÍA CASTILLO · CLUB DEPORTIVO NÁUTICO DE PUNTA UMBRÍA · 26 PUNTOS

SUB 13 MASCULINO

1. IGNACIO MARTIN · REAL CLUB NAÚTICO DE PALMA · 31 PUNTOS
2. RODRIGO LUIS PÉREZ · CLUB DEPORTIVO NÁUTICO DE PUNTA UMBRÍA · 43 PUNTOS
3. FERNANDO ECHAVARRI · REAL CLUB MARÍTIMO DE SANTANDER · 81 PUNTOS

SUB 13 FEMENINA

1. BLANCA FERRANDO · REAL CLUB NÁUTICO DE VALENCIA · 57 PUNTOS
2. GABRIELA MORELL · REAL CLUB NÁUTICO DE PALMA · 78 PUNTOS
3. CARLA LORENZO · REAL CLUB NÁUTICO TENERIFE · 96 PUNTOS

CAMPEONATO POR AUTONOMÍAS

1. BALEARES
2. ANDALUCÍA
3. CANARIAS

 

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Galicia recibe a los mejores Optimist de España

· Este miércoles arranca en Baiona el Campeonato de España de Optimist 2021 – Trofeo Cenor bajo la organización del Monte Real Club de Yates

· Más de un centenar de jóvenes regatistas de 10 comunidades autónomas aspiran a llevarse el título de campeón en las categorías SUB 16 y SUB 13

· Tras dos días de registro, control de materiales y mediciones mañana se celebra la primera de las cuatro jornadas que decidirán la competición

· También se pone en liza el Campeonato por Autonomías que premiará a las federaciones territoriales que obtengan los mejores resultados

Optimist de toda España llenarán la bahía de Baiona con sus velas – Foto © Rosana Calvo

Galicia recibe, a partir de mañana miércoles, a los mejores regatistas de la clase Optimist de España en el campeonato nacional de la clase, que el Monte Real Club de Yates de Baiona organiza en este 2021 por delegación de la Real Federación Española de Vela y gracias al patrocinio del Grupo Cenor.

Más de un centenar de jóvenes regatistas de 10 comunidades autónomas aspiran a llevarse el título de campeón en las categorías SUB 16 y SUB 13 a lo largo de los cuatro días que se prolongará la competición, que tendrá como escenario las Rías Baixas gallegas.

Tras dos días de registro, control de materiales y mediciones, mañana se celebra la primera jornada regatera, una etapa que dará comienzo, si el viento lo permite, a las once de la mañana. La previsión meteorológica anuncia viento del este en las primeras horas y la posibilidad de que role al sureste conforme avance el día, que estará muy cubierto, aunque no se prevé lluvia. La intensidad, de entre 7 y 10 nudos con picos o rachas de hasta 17 no debería dificultar la navegación de los regatistas.

Las 12 pruebas programadas, divididas en tres por jornada, se disputarán en un campo de regatas situado, previsiblemente, en el interior de la bahía de Baiona. Será un recorrido trapezoidal con balizas que marcarán el paso de los regatistas hasta la llegada final, situada en el interior del cuadrilátero. Su duración será de unos 45 minutos aproximadamente.

A los Optimist se les dividirá cada día en dos grupos diferentes -azul y amarillo- con el objetivo de que puedan competir todos contra todos. Navegarán una serie clasificatoria de 9 pruebas durante los tres primeros días de competición; y una serie final, de 3 mangas, el último día de campeonato. Con la celebración de 2 pruebas, el campeonato ya será válido; y a la cuarta manga completada, se le dará la posibilidad a los regatistas de que descarten su peor resultado.

Al frente del comité de regata estará Cristofol Morales y el director deportivo del Monte Real, Roy Alonso, será el coordinador de seguridad. En total, más de treinta personas entre comités, balizadores, marineros, jurados, medidores, personal de oficina, seguridad y prensa se encargarán de todo el operativo del campeonato.

El histórico navegante oceánico Javier de la Gándara aconsejó al equipo gallego que competirá en el Campeonato Nacional de Optimist – Foto Roy Alonso

La competición empezará este año sin la clásica ceremonia de apertura, un acto en el que todos los participantes solían desfilar portando la bandera de su comunidad autónoma. El COVID19 ha obligado a la organización a poner en marcha numerosas medidas de prevención para evitar posibles contagios y este ritual ha quedado suspendido.

Otras de las acciones estipuladas en el protocolo de control del coronavirus son la toma de temperatura a los participantes, la separación de espacios por autonomías, el mantenimiento de distancias de seguridad o la obligatoriedad de llevar siempre mascarilla en tierra (en el agua, dado que navegan en solitario, podrán quitársela).

Entre los participantes de este Campeonato de España de Optimist 2021, un total de 150 regatistas de 10 comunidades: Galicia (22 regatistas), Andalucía (20), Baleares (20), Canarias (20), Comunidad Valenciana (20), Cataluña (19), Murcia (11), País Vasco (6), Cantabria (6) y Madrid (4).

Además de los títulos de campeones SUB 16 y SUB13, la competición también pone en liza el Campeonato por Autonomías, que premiará a las federaciones territoriales que obtengan los mejores resultados. En esta contienda puntuará el primer clasificado de cada autonomía y categoría (SUB 16 y SUB 13) y la clasificación general final saldrá de la suma de las posiciones de esos regatistas.

Las Rías Baixas gallegas ofrecerán un escenario único para el Campeonato de España de Optimist – Foto : Jacobo Bastos

 

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE OPTIMIST 2021 · TROFEO CENOR
Monte Real Club de Yates · Baiona, 31 marzo – 3 abril

MIÉRCOLES 31 DE MARZO

11:00 > Empiezan las pruebas en el agua

JUEVES 1 DE ABRIL

11:00 > Empiezan las pruebas en el agua

VIERNES 2 DE ABRIL

11:00 > Empiezan las pruebas en el agua

SÁBADO 3 DE ABRIL

11:00 > Empiezan las pruebas en el agua
18:00 > Entrega de premios

 

 

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El Okofen le arrebata el liderato al Marías

 

· El velero liderado por Javier de la Gándara firmó este sábado los mejores resultados de la Liga de Invierno Baitra J80 y pudo escalar de la cuarta a la primera posición

· La tripulación portuguesa del Marías que venía líder de la competición de monotipos perdió fuelle en la segunda jornada y se tuvo que conformar con el segundo puesto

· El Cansino de Fernando Yáñez logró mantenerse en la tercera posición que arrastraba de la primera jornada y la escalada del día la protagonizó el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro subiendo del puesto 12 al 4

· La competición de monotipos del Monte Real Club de Yates patrocinada por Baitra Accesorios Navales retoma sus pruebas el próximo 10 de abril

La Liga de Invierno Baitra J80 celebró este sábado su segunda jornada- Foto © Rosana Calvo

El Okofen de Javier de la Gándara no dio tregua este sábado en Baiona y además de conseguir los mejores resultados de la segunda jornada de la Liga de Invierno Baitra J80, logró arrebatarle el liderato al Marías de Manel Marías, que venía en cabeza tras la etapa inaugural.

El velero de los Gándara, liderado por el histórico regatista vigués y tripulado por sus dos hijos Jaime y Javier, con el habitual Diego Fernández también a bordo, firmó dos primeros y un tercero y volvió a demostrar por qué es uno de los favoritos para hacerse con la victoria final.

El Okofen de Javier de la Gándara con sus hijos Jaime y Javier en primer plano – Foto © Rosana Calvo

En el ascenso del Okofen, la caída fue para la joven tripulación portuguesa del Marías, que se vio perjudicada en la clasificación final de la jornada por cruzar en sexta posición en la primera prueba. Pese a recuperar ritmo en las otras dos, en las que logró un segundo y un tercer puesto, tuvo que conformarse con el segundo escalón del podio provisional.

La joven tripulación portuguesa del Marías – Foto © Rosana Calvo

Al Cansino de Fernando Yáñez le pasó justo lo contrario. Empezó fuerte, con un segundo puesto, pero fue perdiendo fuelle conforme avanzó la jornada regatera; y el cuarto y el octavo puestos que firmó en el resto de mangas no le permitieron escalar posiciones más allá del tercer puesto que arrastraba desde la primera etapa.

El Cansino de Fernando Yáñez se mantiene en tercera posición – Foto © Rosana Calvo

En cuarta posición se sitúa el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, en el que este sábado se notó la presencia del campeón de España de J80, Javier Aguado. Su buen hacer ayudó a la tripulación a subir posiciones desde el puesto 12 al 4. Fue, sin duda, la escalada del día, para uno de los veleros con mejores resultados (un primero, un segundo y un cuarto en las pruebas celebradas).

El Alboroto contó hoy con la presencia de Javier Aguado – Foto © Rosana Calvo

Cerrando el Top 5 de la Liga de Invierno Baitra J80 encontramos al Spaco de Santiago Estevez, que no cambia de posición con respecto a la primera jornada. Le siguen el Luna Nueva de Juan Luis Tuero; el SDN Cormorán de Francisco J. Martínez; y el Ferralemes de Jaime García.

El Spaco de Santiago Estevez – Foto © Rosana Calvo

Más abajo en la clasificación nos encontramos al Maija de José Luis Pérez; La Galera de Miguel Fernández; el Due de Rafael Blanco; el Ifaclinic.com de Joao Nuno Allen; y el Petrilla de Jaime Barreiro. Y cierran listado el Namasté de Luis de Mira; el Pazo de Cea de Iago Carballo; el Miudo de Nacho Salgueiro y el Mondo de Bernardo Macedo.

La Liga de Invierno Baitra J80 vuelve en abril – Foto © Rosana Calvo

La Liga de Invierno Baitra J80 organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de Baitra Accesorios Navales volverá a la bahía de Baiona el próximo 10 de abril con tres nuevas pruebas que adentrarán a los monotipos en el ecuador de la competición.

Previamente, el Monte Real acogerá en Semana Santa, entre el 31 de marzo y el 3 de abril, el Campeonato de España de Optimist, que será presentado oficialmente el próximo martes a la una de la tarde en las instalaciones del club.

LIGA DE INVIERNO BAITRA J80 · MONTE REAL CLUB DE YATES
Clasificación tras la segunda jornada celebrada el 20 de marzo

1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 9 PUNTOS
2. MARÍAS · MANUEL MARÍAS · 12 PUNTO
3. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 17 PUNTOS
4. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 19 PUNTOS
5. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · 25 PUNTOS
6. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · 31 PUNTOS
7. SDN CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · 35 PUNTOS
8. FERRALEMES · JAIME GARCÍA · 36 PUNTOS
9. MAIJA · JOSE LUIS PÉREZ · 36 PUNTOS
10. LA GALERA · MIGUEL FERNÁNDEZ · 37 PUNTOS
11. DUE · RAFAEL BLANCO · 38 PUNTOS
12. IFACLINIC.COM · JOAO NUNO ALLEN · 43 PUNTOS
13. PETRILLA · JAIME BARREIRO · 44 PUNTOS
14. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · 52 PUNTOS
15. PAZO DE CEA · IAGO CARBALLO · 62 PUNTOS
16. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · 72 PUNTOS
17. MONDO · BERNARDO MACEDO · 72 PUNTOS

 

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