El Conde de Gondomar saca a escena la gran prueba del Carrumeiro Chico

 

· El reto de 100 millas de ida y vuelta entre Baiona y el Carrumeiro Chico inaugura este viernes la cuadragésimo sexta edición de la competición

· Aceites Abril, Pairo, Magical o Solventis son algunos de los aspirantes a la victoria de la prueba estrella del Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell

· La salida se dará a las 11 de la mañana desde el interior de la bahía baionesa y el final no se prevé hasta bien entrada la madrugada

La primera prueba del Trofeo Conde de Gondomar se celebra este viernes a partir de las 11 – Foto José Ramón Louro

La cuadragésimo sexta edición del Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell, organizada por el Monte Real Club de Yates, saca a escena este viernes en su jornada inaugural la gran prueba del Carrumeiro Chico, una regata próxima a las 100 millas considerada como una de las travesías más complejas de la vela en Galicia.

Creada en 1981 de una idea de Fernando García Tobío y en honor a Jesús Valverde, la prueba cumple 40 años de vida con más vigencia que nunca, ya que son muchos los que aspiran a lograr el récord de la regata, que se mantiene intacto desde 2011. Ese año, el Cenor & De Dietrich, un Farr 50 del Real Club de Regatas Galicia liderado por Martín Bermúdez de la Puente, completaba la travesía en 11 horas, 56 minutos y 57 segundos, una marca que no se ha logrado superar desde entonces.

Pase lo que pase en esta edición, lo que está claro es que la prueba del Carrumeiro Chico es todo un reto de navegación y una de las pruebas más emocionantes de la temporada náutica española. La regata de ida y vuelta entre Baiona y el faro situado en la ría de Corcubión dará comienzo, si la meteorología lo permite, a las 11 de la mañana, con el bocinazo de salida desde el interior de la bahía baionesa.

A partir de entonces, los veleros que se atreverán con la prueba emprenderán rumbo al norte por un recorrido no marcado de antemano. Las tripulaciones podrán optar por navegar más pegados a tierra o más abiertos hacia el mar, por el exterior de los archipiélagos de Cíes y Ons.

En la última edición de la competición, el patrón portugués Rui Ramada y su tripulación, a bordo del Swan 45 Yess Too, fueron los primeros en alcanzar el Carrumeiro, ocho horas después de haber salido de Baiona. Fueron los más rápidos (ya lo habían logrado en 2019), pero la compensación de tiempos le dio la victoria de etapa al Magical de Julio Rodríguez, que también se alzaría vencedor final del Conde de Gondomar de 2020.

En esta ocasión, los portugueses de Ramada no saldrán al agua, pero en liza sí veremos a los vigueses del Magical, tratando de revalidar título. Frente a ellos, algunos de los equipos más destacados del panorama náutico gallego actual, como el Aceites Abril de los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal; el Marías del luso Manel Marías; el Solventis de Alberto Moro, con Manuel “Malalo” Bermúdez de Castro a la rueda; el Mar de Frades Ronáutica Marinas de Jorge Carneiro; o el Corsario de Jorge Durán, de Vilagarcía.

En esta edición del Conde volvermos a ver seguro el clásico mano a mano entre el Aceites Abril y el Pairo – Foto José Ramón Louro

También entrará en competición el Pairo de José Luis Freire, el armador y patrón que ostenta el mayor número de triunfos en el Conde de Gondomar. Suma un total de 6: tres en la década de los ochenta (1983, 1984 y 1988) y otras tres en los primeros años del nuevo milenio (2003, 2007 y 2009). A los mandos de su barco, uno de sus hombres de confianza, el joven Luis Bugallo, que ya ha completado la etapa del Carrumeiro con muy buenos tiempos en varias ocasiones.

La 46ª edición del Trofeo Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell se prolongará durante tres jornadas, desde el viernes hasta el domingo. El desarrollo de las dos primeras etapas (prueba del Carrumeiro, el viernes 23; y prueba de Ons, el sábado 24), se podrá seguir en directo a través de la web del Monte Real Club de Yates, en el siguiente enlace:

https://www.mrcyb.es/seguimiento-46-trofeo-conde-de-gondomar-gran-premio-zelnova-zeltia-banco-sabadell/

GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL
46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR
Monte Real Club de Yates · 23, 24 y 25 de julio de 2021

::::::::::::::::::::::::: JUEVES, 22 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

16:00 – 20:00 > ÚLTIMOS PREPARATIVOS Y TRÁMITES

20:00 > REUNIÓN DE PATRONES

::::::::::::::::::::::::: VIERNES, 23 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

11:00 > REGATA CONDE DE GONDOMAR
(Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona)

19:00 > CENA PARA LOS BARCOS QUE VAYAN LLEGANDO

::::::::::::::::::::::::: SÁBADO, 24 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

12:00 > REGATA ERIZANA
(Vuelta a Ons / Baiona – Camouco – Baiona)

19:30 > CENA MARINERA

::::::::::::::::::::::::: DOMINGO, 25 DE JULIO :::::::::::::::::::::::::

12:00 > ÚLTIMAS REGATAS
(Pruebas barlovento – sotavento en el fondeadero de Cíes)

18:30 > ENTREGA DE PREMIOS

Sigue en directo las pruebas del 46º Trofeo Conde de Gondomar

 

SEGUIMIENTO EN DIRECTO PRIMERA PRUEBA 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR · BAIONA – CARRUMEIRO – BAIONA

Todos aquellos que queráis seguir en directo la evolución de la subida al Carrumeiro Chico en la primera jornada del 46º Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell, el viernes 23 de julio a partir de las 11:00, podréis hacerlo desde aquí:


SEGUIMIENTO EN DIRECTO SEGUNDA PRUEBA 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR · BAIONA – ONS – BAIONA

El sábado 24 de julio a partir de las 12:00 se celebra la segunda etapa del 46º Conde de Gondomar – Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell, y se podrá seguir en directo desde aquí:

46 años de vela de altura en el Monte Real

 

Creado en 1976 por el Monte Real Club de Yates y disputado sin interrupción desde entonces, el Conde de Gondomar se ha consolidado con el paso de los años como una de las regatas más carismáticas del panorama náutico español, con una historia repleta de grandes nombres de la vela en Galicia que no conviene olvidar, y una de las pruebas más emocionantes de la vela atlántica: el Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, de casi 100 millas. En 2020 ni el COVID19 pudo pararlo y en este 2021 celebrará en Baiona su cuadragésimo sexta edición bajo el nombre de Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell. Será los días 23, 24 y 25 de julio.

Reportaje de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB

 

Aunque la historia del Trofeo Conde de Gondomar empieza a escribirse en 1976, con el nacimiento de la competición, debemos remontarnos varios siglos atrás para descubrir el verdadero origen de su nombre, que surge de un pretendido homenaje a la figura de Diego Sarmiento de Acuña, primer Conde de Gondomar.

Hijo del gobernador de Galicia, al mando militar de la frontera portuguesa y la costa gallega, Sarmiento fue la figura clave en el ejército de 5.000 hombres que, a pesar de haber sido reclutados a toda prisa, lograron contener el ataque que el pirata más famoso de la historia, Francis Drake, iba a perpetrar contra Baiona.

El 8 de octubre de 1585, el Conde de Gondomar firmó uno de los capítulos más importantes de la historia de la villa marinera gallega, forzando la retirada de los 30 navíos y 1.500 hombres con los que Drake pretendía hacerse con la localidad, y fue nombrado “Gobernador de la gente de guerra de Baiona y del Castillo de Monterreal”.

El Conde de Gondomar quedó así ligado para siempre a la península del Monte Real, donde hoy en día se ubica el Parador Nacional, que también lleva su nombre; y el Monte Real Club de Yates, que en 1976 decidía bautizar como Trofeo Conde de Gondomar a una prueba que, con el paso de los años, se convertiría en la regata de altura por excelencia en Galicia.

Nacía así una de las competiciones más importantes del panorama náutico español, bajo el mandato de Rafael Olmedo Limeses como presidente del club; y con el almirante Rafael Lorenzo (comodoro), Humberto Cervera “Piruchi” (delegado de vela) y Alfonso Paz Andrade, como figuras claves en su creación; junto con Jesús Valverde, José Ramón Fontán, José de la Gándara y Rui Moreira.

El 19 de agosto de aquel año, 29 barcos aceptaron el desafío y pusieron rumbo a la zona de Cabo Silleiro, donde estaba previsto celebrar un triángulo olímpico que finalmente no llegó a disputarse a causa de la niebla. La segunda de las tres pruebas previstas en programa, un recorrido entre Baiona y Muros, también se suspendió, esta vez por falta de viento; y el estreno del Trofeo Conde de Gondomar quedó reducido a una única prueba que ganó el “Ardora” (Contention 33) de Alfonso Paz Andrade y Julio Babé, patroneado por Gonzalo Romero.

Fue la primera de las cuatro victorias consecutivas que encadenaría el “Ardora” en las cuatro primeras ediciones del Conde de Gondomar, llevando entre su tripulación a históricos de la vela en Galicia como Fernando Massó o Gonzalo Romero.

Cuadro de Honor de los primeros ganadores del Conde de Gondomar

En 1980, la competición introduce cambios en los trazados que se habían diseñado inicialmente, con una nueva prueba de 120 millas entre Baiona-Povoa de Varzim-Baiona, que se suma al triángulo olímpico y una regata media con recorrido en forma de nueve entre las Islas Cíes y Ons. El triunfo fue para el irlandés “Moonduster” (Swan 441), de Dennis Doyle, que había llegado a Galicia con la regata Lymington-Baiona y decidió estrenarse también en el Conde.

En 1980, en el V Trofeo Conde de Gondomar, el ganador del Conde fue el Moonduster del irlandés Dennis Doyle – Foto Archivo MRCYB

En 1981 se produce una nueva modificación en los recorridos. De una idea de Fernando García Tobío (del Comité de Regatas del club junto con Alfonso Paz Andrade, Estanislao Durán y Jacobo Fontán) y en honor a Jesús Valverde, nacía el Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona, una histórica prueba que se mantiene hasta la actualidad como una de las más emocionantes del calendario regatero peninsular.

El vencedor de esa edición, y también de la siguiente (1982), fue un barco de otra de esas sagas históricas que surgieron de la náutica gallega: el “Vento” de Manuel Fernández, quien muchos años después recibiría la medalla de oro de la Real Federación Española de Vela, máximo galardón de la vela española.

El VII Trofeo Conde de Gondomar se celebró en 1982 con victoria del Vento de Manuel Fernández – Foto Archivo MRCYB

Tras las victorias del “Ardora” y del “Vento”, empiezan a bordar su nombre en el cuadro de honor del Conde de Gondomar los distintos Pairos de José Luis Freire. El «Pairo Tres” ganó por primera vez en 1983, repitió en 1984, y los siguientes modelos con los Freire disputó el Conde, todos bajo el mismo nombre le darían otros 4 triunfos más.

El Pairo III (que le dio las dos primeras victorias del Conde a JL Freire) en una imagen promocional de la competición

Hasta el momento, José Luis Freire es el que mayor número de victorias ha logrado en la competición. Suma un total de 6: tres en la década de los ochenta (1983, 1984 y 1988) y otras tres en los primeros años del nuevo milenio (2003, 2007 y 2009). En la actualidad, a sus 84 años, el “Tibu” sigue participando en el Conde (no solo como armador, sino también a bordo de sus barcos) y, aunque no ha vuelto a lograr ninguna victoria más, está siempre entre los favoritos.

– Los diferentes Pairos de José Luis Freire (uno de ellos primer plano) son los que más veces han ganado el Trofeo Conde de Gondomar – Foto Jacobo Bastos
Muy protegido con mascarilla y pantalla José Luis Freire participó con 83 años en la última edición del Conde de Gondomar celebrada en 2020- Foto José Ramón Louro

Siguiendo su estela nos encontramos al “Aceites Abril” de Luis y Jorge Pérez Canal; que suman 4 victorias, las mismas que lograron en su día el “Ardora” de Paz Andrade, el “Castrosúa” liderado por Willy Alonso y el “Alaxe” de Julio Martínez Gil. El barco de los hermanos ourensanos ha sido el protagonista indiscutible de los años más recientes, llevándose el gran premio en 2013, y encadenando tres oros consecutivos en 2016, 2017 y 2018.

Al Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal le faltan 2 victorias para alcanzar el record del Pairo de José Luis Freire – Foto Archivo MRCYB 2018
Willy Alonso (en la foto recogiendo el premio de ganador del Conde de Gondomar del 2002) es uno de los patrones más laureados en la competición
El Alaxe de Julio Martínez Gil es uno de los barcos que suman más victorias en la historia del Conde de Gondomar con un total de 4

En los dos últimos años, los vencedores fueron el equipo del portugués Rui Ramada, que en 2019 repitió con el “Yess Too” el triunfo que había logrado en 2014 con el “Fifty”; y el “Magical” de Julio Rodríguez, que en 2020 reescribía su nombre en el histórico de ganadores del Conde, que ya había firmado en 2001 con el “Starfisher”.

En la última edición del Conde de Gondomar (celebrada en 2020 en el marco de la pandemia del COVID19) participaron cerca de 40 barcos – Foto José Ramón Louro
El Magical del armador y patrón Julio Rodríguez resultó ganador de la última edición del Conde de Gondomar – Foto Clara Giraldo

Paz Andrade, Julio Babé, Gonzalo Romero, Manuel Fernández, José Luis Freire, Jaime Rodríguez Toubes, José María Lastra, Pedro Campos, Julio Martínez Gil, Gonzalo Araújo, Willy Alonso, Javier de la Gándara… son algunos de los armadores y patrones más destacados de la historia de la vela en España que han pasado (y siguen pasando) por el Trofeo Conde de Gondomar.

Disputado sin interrupción desde 1976, la competición del Monte Real Club de Yates se ha consolidado como una de las regatas más carismáticas de España y en este 2021 cumplirá su cuadragésimo sexta edición bajo la presidencia de José Luis Álvarez. Se celebrará en Baiona los días 23, 24 y 25 de julio bajo el nombre de Gran Premio Zelnova Zeltia Banco Sabadell.

Incluirá, como viene siendo tradición, la histórica prueba del Carrumeiro Chico, de unas 100 millas de distancia, cuyo récord ostenta el «Cenor & De Dietrich», un Farr 50 del Real Club de Regatas Galicia, que en 2011 pulverizó las cifras que el velero vasco «Zorongo» mantenía desde 1992. La tripulación arousana, liderada por Martín Bermúdez de la Puente, completaba la subida y bajada al Carrumeiro Chico desde Baiona en apenas 11 horas, 56 minutos y 57 segundos, rebajando en más de 30 minutos los números logrados por los vascos 19 años antes.

Uno de los barcos del Trofeo Conde de Gondomar virando el Carrumeiro Chico en 2008 – Foto H.Blein
El mítico faro de Carrumeiro Chico (en la ría de Corcubión) donde los veleros deben virar en la etapa larga del Conde de Gondomar

 

es un Reportaje de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB // LAS FOTOS incluidas PERTENECEN AL ARCHIVO HISTÓRICO DEL MRCYB

 

CUADRO DE HONOR · TROFEO CONDE DE GONDOMAR

1976 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade – J.Babé / Patrón: Gonzalo Romero

1977 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade – J.Babé / Patrón: Gonzalo Romero

1978 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade / Patrón: Fernando Massó

1979 ARDORA / Armador: A.Paz Andrade – J.Babé / Patrón: Gonzalo Romero

1980 MOONDUSTER / Armador: D.N.Doyle / Patrón: Denis Doyle

1981 VENTO / Armador: M.Fernández / Patrón: M. Fernández

1982 VENTO / Armador: M.Fernández / Patrón: M. Fernández

1983 PAIRO TRES / Armadores: J.L.Freire / C.Freire / B.Logares/E.Durán / Patrón: J.L. Freire

1984 PAIRO TRES / Armadores: J.L.Freire / C.Freire / B.Logares/E.Durán / Patrón: J.L. Freire

1985 CUTTY SARK / Patrón/armador: J. Lastra / J.Gándara

1986 KOCHAB / Armador: Armada Española / Patrón: Carlos Pardo

1987 XEITO – J&B / Armador: J.M. Piñeiro / Patrón: J.M. Piñeiro

1988 PAIRO CUATRO / Armador: J.L. Freire / C. Freire / B. Logares / Patrón: J.L. Freire

1989 PALACIO DE ORIENTE / Armador: J.L. Freire / C. Freire / Patrón: J.L. Freire

1990 COTE / Armador: Armada Española / Patrón: Jaime Rodríguez Toubes

1991 SONY / Armador: Castor Alonso / Patrón: Castor Alonso

1992 FARO FINO 3000 / Armador: Antonio Roquette / Patrón: Javier Gándara

1993 DEAR HENRY (IOR) / Armador/patrón: Jean Claude Sarrade  // RABISCO (IMS) / Armador: Rafael Olmedo / Patrón: Rafael Olmedo Jr.

1994 CONSERVAS MIAU (IMS Regata )  Armador/patrón: José María Lastra // ALAXE (IMS Crucero) / Armador/ patrón: Julio Martínez Gil

1995 CONSERVAS MIAU (IMS Regata) / Patrón: José María Lastra // GALICIA CALIDADE (IMS Crucero)  / Patrón: Alberto Viejo

1996 TERRAZOS RIEGO (IMS Regata) / Patrón: Carlos Monclús // CUTTY SARK (IMS Crucero) / Patrón: Pablo Boiznet // ALAXE (IMS Crucero Amateur) / Armador: Julio Martínez Gil

1997 GALICIA CALIDADE (IMS Regata) / Patrón: Pedro Campos // ALAXE (IMS Crucero)  / Patrón: Julio Martínez Gil

1998 PORTOS DE GALICIA (IMS Regata) / Patrón: Javier de la Gándara // ARROUTADO (IMS Crucero Regata) / Patrón: José María Pérez  // NORO (IMS Crucero) / Patrón: Gonzalo Araújo

1999 PORTOS DE GALICIA (IMS B) / Patrón: Javier de la Gándara // ARROUTADO (IMS C)  / Patrón: José M. Pérez

2000 TELEFÓNICA MOVISTAR (IMS B) / Patrón: Gonzalo Araújo // ALAXE (IMS C) / Patrón: Julio M. Gil

2001 STARFISHER (IMS – B) / Patrón: Julio Rodríguez

2002 TELEFONICA MOVISTAR (IMS 600) / Patrón: Guillermo Alonso // SALSEIRO (CRUCERO)  / Patrón: Manuel Blanco

2003 PAIRO IX / Patrón: Francisco Moret

2004 CASTROSÚA – CARSA (IMS 600) / Patrón: Guillermo Alonso

2005 CASTROSÚA – CARSA / Patrón: Guillermo Alonso

2006 NACIONAL SUIZA SEGUROS / Patrón: Javier de la Gándara

2007 PAIRO VIII / Patrón: José Luis Freire

2008 CASTROSÚA – CARSA / Patrón: Guillermo Alonso

2009 PAIRO VIII / Patrón: Laureano Wizner

2010 SOLVENTIS / Patrón: Manuel Bermúdez de Castro

2011 XPLOSION / Patrón: Carlos Mendonça

2012 CASTROSÚA / Patrón: Willy Alonso

2013 ACEITES ABRIL / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2014 FIFTY / Patrón: Rui Ramada

2015 CORSARIO VI / Patrón: Javier Durán

2016 ACEITES ABRIL / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2017 ACEITES ABRIL / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2018 ACEITES ABRIL  / Patrón: Luis y Jorge Pérez Canal

2019 YESS TOO / Patrón: Rui Ramada

2020 MAGICAL / Patrón: Julio Rodríguez

 

El Okofen se alza con la victoria de la Liga de Invierno Baitra J80

 

· El velero liderado por Javier de la Gándara y tripulado por su hijo Jaime, Iago Carrera y Diego Fernández fue el vencedor de la liguilla invernal de monotipos

· El Okofen (10 ptos) se llevó el oro dejando la plata y el bronce para el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro (16 ptos) y el Marías de Manel Marías (26 ptos)

· La entrega de premios a los ganadores puso el punto y final a la competición organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de Baitra

Javier de la Gándara, Diego Fernandez y Jaime Gándara a bordo del Okofen – Foto © Rosana Calvo

El Okofen de Javier de la Gándara sentenció este sábado la Liga de Invierno Baitra J80 tras vencer en la última jornada de pruebas y hacerse con la victoria final de la competición organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de Baitra Accesorios Navales

El velero liderado por el navegante vigués y tripulado por su hijo Jaime junto a Iago Carrera (que sustituyó en la última jornada a Javier, el otro de los hijos de Gándara que compitió en las jornadas previas) y Diego Fernández, logró los laureles de la liguilla de monotipos tras firmar 5 primeros puestos en las 8 mangas disputadas.

El Okofen de Javier de la Gándara cruzando la línea de llegada – Foto © Rosana Calvo

En la última etapa, celebrada este sábado, De la Gándara y los suyos, que venían en primera posición desde el segundo día de pruebas, lograron mantener sus buenos números. Cruzaron la línea de llegada por delante de toda la flota en las dos regatas del día, celebradas una en el interior de la bahía de Baiona y otra en la zona de Carallones, ambas con un viento del noroeste que se movió entre los 7 y los 14 nudos.

El Okofen de Javier de la Gándara ganador de la Liga de Invierno Baitra J80 – Foto Leticia Acero

Acabó el Okofen con 10 puntos en la clasificación general, con 6 y 16 puntos de ventaja sobre el segundo y tercer clasificado, demostrando una vez más porque es uno de los mejores J80 que navegan en la actualidad en Galicia.

El Alboroto de Juan Carlos Ameneiro se llevó la plata – Foto © Rosana Calvo

La plata de la competición fue para el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, en el que esta última jornada volvió a navegar el campeón de España de J80, Javier Aguado. Con dos segundos puestos en los parciales de la última jornada no logró arrebatarle la victoria al Okofen pero sí mantenerse en el segundo cajón del podio. Era otro de los favoritos y no defraudó.

El Alboroto de Juan Carlos Ameneiro segundo de la Liga de Invierno Baitra J80 – Foto Leticia Acero

El Marías del portugués Manel María, que venía tercero de la anterior jornada, logró consolidar la posición de bronce, dejando pocas sorpresas en las primeras posiciones de la Liga de Invierno Baitra J80, con un trío de ases que apenas dio tregua a sus competidores, ocupando prácticamente desde los inicios los puestos más altos de la clasificación.

El Marías de Manel María tercero de la Liga de Invierno Baitra J80 – Foto Leticia Acero

Entre el resto de los 19 participantes, el Cansino de Fernando Yáñez y el Maija de José Luis Pérez fueron los más destacados. Se colaron en el Top 5 con 26 y 31 puntos respectivamente, a bastante distancia del resto de veleros.

Más abajo en la tabla, con números a partir de los 45 puntos, se situaron el Spaco de Santiago Estévez, el Due de Rafael Blanco, el Luna Nueva de Juan Luis Tuero, La Galera de Miguel Fernández, el Ferralemes de Rosario García, el SDN Cormorán de Francisco Martínez, el Namasté de Luis de Mira, el Ifaclinic.com de Joao Nuno Allen, el Petrilla de Jaime Barreiro, el Luxoconf de Jean Claude Sarrade, el Miudo de Nacho Salgueiro, el Pazo de Cea de Iago Carballo, el Picacho de Yago Marquina y el Mondo de Bernardo Macedo.

Liga de Invierno Baitra J80 – Foto © Rosana Calvo

Tras la disputa de las últimas pruebas en el agua, las tripulaciones se reunieron en tierra para participar en la entrega de premios a los ganadores, que contó con la presencia del director general de Baitra Accesorios Navales, Juan Carlos González, patrocinador del evento. También entregaron galardones el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; la delegada de la Xunta de Galicia en Vigo, Marta Fernández, y el diputado de deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez.

La Liga de Invierno Baitra J80 es una de las dos competiciones que el Monte Real Club de Yates organiza en exclusiva, cada año, para la flota de J80. La segunda cita será en octubre con la Liga de Otoño, pero previamente los monotipos de 8 metros podrán participar también en el Campeonato Gallego de A Dos (5 junio), el Trofeo Conde de Gondomar (23, 24 y 25 de julio) y el Trofeo Príncipe de Asturias (3, 4 y 5 de septiembre).

La Liga de Invierno Baitra J80 se disputó en Baiona durante 4 meses – Foto © Rosana Calvo

LIGA DE INVIERNO BAITRA J80 · MONTE REAL CLUB DE YATES

1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 10 PUNTOS
2. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 16 PUNTOS
3. MARÍAS · MANEL MARÍAS · 26 PUNTOS
4. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 31 PUNTOS
5. MAIJA · JOSE LUIS PÉREZ · 45 PUNTOS
6. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · 46 PUNTOS
7. DUE · RAFAEL BLANCO · 60 PUNTOS
8. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · 62 PUNTOS
9. LA GALERA · MIGUEL FERNÁNDEZ · 64 PUNTOS
10. FERRALEMES · ROSARIO GARCÍA · 70 PUNTOS
11. SDN CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · 71 PUNTOS
12. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · 76 PUNTOS
13. IFACLINIC.COM · JOAO NUNO ALLEN · 77 PUNTOS
14. PETRILLA · JAIME BARREIRO · 86 PUNTOS
15. LUXOCONF · JEAN CLAUDE SARRADE · 98 PUNTOS
16. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · 113 PUNTOS
17. PAZO DE CEA · IAGO CARBALLO · 118 PUNTOS
18. PICACHO · YAGO MARQUINA · 119 PUNTOS
19. MONDO · BERNARDO MACEDO · 140 PUNTOS

 

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De la Gándara acaricia la victoria final

 

· A bordo del Okofen el patrón vigués ostenta los mejores resultados en la Liga de Invierno Baitra J80 que este sábado celebra su última jornada en Baiona

· De la Gándara y su tripulación llegan a la etapa final en primera posición con 8 puntos seguidos del Alboroto con 12 puntos y el Marías con 17 puntos

· Las tres últimas pruebas de la competición se disputarán a partir de las tres de la tarde y a las ocho y media se entregarán los premios a los ganadores

Flota de la Liga de Invierno Baitra J80- Foto © Rosana Calvo

El regatista vigués Javier de la Gándara y su tripulación del Okofen acarician la victoria final de la Liga de Invierno Baitra J80, al llegar líderes a la última jornada de la competición, que se celebra este sábado en Baiona.

De la Gándara, sus hijos Jaime y Javier, y el habitual del Okofen Diego Fernández van en cabeza de la clasificación provisional con 8 puntos y, salvo grandes errores o sorpresas inesperadas que les impidan mantener la buena trayectoria mantenida hasta el momento, tienen muchas papeletas para hacerse con la victoria final.

Jaime Gándara, Javier Gándara, Diego Fernández y Javier de la Gándara a bordo del Okofen – Foto © Rosana Calvo

Podría evitar su triunfo el Albotoro de Juan Carlos Ameneiro, al que en varias jornadas se sumó el campeón de España de J80, Javier Aguado. Es otro de los J80 que ha logrado encadenar muy buenos resultados en las seis pruebas celebradas hasta el momento y podría asaltar la primera posición de la liguilla, ya que ocupa el segundo puesto a tan solo 4 puntos del Okofen.

El Alboroto de Juan Carlos Ameneiro en un mano a mano con el Marías de Manel María – Foto © Rosana Calvo

Algo más difícil para acabar líder lo tendrá la tripulación portuguesa del Marías, liderada por Manel María, que va tercera con 17 puntos, a 9 del líder y 5 del segundo. Será complicado que se lleve los laureles pero estará, casi con toda probabilidad, entre los primeros clasificados.

Cerrando el Top 5 de la Liga de Invierno Baitra J80 y con aspiraciones a poder colarse en algún puesto del podio se encuentran el Cansino de Fernando Yáñez, con 22 puntos; y La Galera de Miguel Fernández, con 24 puntos.

Tras la suspensión de la penúltima jornada por las malas condiciones meteorológicas, la Liga de Invierno Baitra J80 celebrará su etapa final este sábado a partir de las tres de la tarde. El comité de regata espera poder dar salida a las tres pruebas previstas en programa, y los veleros se quedarán sin poder aplicar un nuevo descarte (de su peor resultado) porque no se llegarán a celebrar las seis pruebas necesarias para hacerlo.

Una vez finalizada la competición en el agua, las instalaciones del Monte Real Club de Yates acogerán la entrega de premios a los ganadores, a partir de las siete y media. A ella asistirá el director general de Baitra Accesorios Navales, Juan Carlos González, como patrocinador del evento.

LIGA DE INVIERNO BAITRA J80 · MONTE REAL CLUB DE YATES
Clasificación provisional a falta de la última jornada

 

1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 8 PUNTOS
2. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 12 PUNTOS
3. MARÍAS · MANUEL MARÍAS · 17 PUNTOS
4. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 22 PUNTOS
5. LA GALERA · MIGUEL FERNÁNDEZ · 24 PUNTOS

6. MAIJA · JOSE LUIS PÉREZ · 34 PUNTOS
7. IFACLINIC.COM · JOAO NUNO ALLEN · 37 PUNTOS
8. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · 37 PUNTOS
9. DUE · RAFAEL BLANCO · 43 PUNTOS
10. FERRALEMES · R. GARCÍA · 44 PUNTOS
11. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · 45 PUNTOS
12. SDN CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · 46 PUNTOS
13. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · 47 PUNTOS
14. PETRILLA · JAIME BARREIRO · 63 PUNTOS
15. PAZO DE CEA · IAGO CARBALLO · 77 PUNTOS
16. LUXOCONF · JEAN CLAUDE SARRADE · 78 PUNTOS
17. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · 81 PUNTOS
18. MONDO · BERNARDO MACEDO · 95 PUNTOS

 

ANUNCIO DE REGATA CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS – TROFEO MRW – VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO

CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS  · TROFEO MRW · VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO

1. ORGANIZACIÓN, LUGAR Y FECHAS

El Monte Real Club de Yates (MRCYB), por delegación de la Real Federación Gallega de Vela (RFGV), organiza el CAMPEONATO GALLEGO de A DOS – TROFEO MRW – VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO para cruceros ORC y monotipos J80, que se celebrará en aguas de las Rías Baixas gallegas el sábado, 5 de junio de 2021.

2. REGLAS

El CAMPEONATO GALLEGO de A DOS – TROFEO MRW – VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO se celebrará bajo la siguiente reglamentación:

2.1 Las “reglas” tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la WS 2021/24.
https://www.rfev.es/uploaded_files/RRV%202021-2024-ESP-web_20201211.pdf_9215_es.pdf

2.2 El Reglamento de Medición IMS. [NP]
https://www.rfev.es/uploaded_files/Document_3236_20210217101907_es.pdf

2.3 El Reglamento del Sistema de Rating ORC.
https://www.rfev.es/uploaded_files/Document_3235_20200128132802_es.pdf

2.4 El Reglamento con las adaptaciones hechas por el MRCYB para ésta regata, de la clase monotipo J80. [NP]

2.5 Las Reglas Especiales de Seguridad para regatas de alta mar de la WS (OSR) para la categoría 4ª, reducida, especial para esta regata.
https://www.sailing.org/tools/documents/WSOffshoreSpecialRegulations20202021updated11December 2020-[26824].pdf

2.6 El Reglamento del Campeonato Gallego de a Dos de la RFGV en vigor y del Circuito Rías Baixas A Dos. https://www.rfgvela.es/reglamentos/

2.7 Reglas especiales de la RFGV y SDX (Secretaría Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia) para prevención COVID19, especificadas en el ANEXO I. [DP]
https://www.rfgvela.es/protocolocovid-19/

2.8 El presente Anuncio de Regata (AR) y las Instrucciones de Regata (IR), prevaleciendo éstas últimas en caso de discrepancia entre ambos.

2.9 La infracción de las reglas en AR e IR de este evento señaladas como [NP] no será motivo para protestas entre barcos. Esto modifica la regla 60.1(a) RRV.

2.10 La infracción de las reglas en AR e IR de este evento señaladas como [DP] indica que su penalización puede ser más leve que la descalificación si el Comité de Protestas así lo decide. La abreviatura para la penalización discrecional impuesta conforme a esta instrucción será [DPI].

2.11 La penalización por infracciones de las IR señaladas como [SP] serán fijas, sin audiencia e impuestas por el Comité de Regatas en cada prueba infringida durante la jornada. (modifica las Reglas 63.1 y A5 del RRV).

3. PUBLICIDAD [NP] [DP]

3.1 Los participantes podrán exhibir publicidad de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de World Sailing, el Reglamento de Competiciones de la RFEV y las prescripciones de la RFEV a dicha reglamentación.

3.2 Conforme a la reglamentación 20 de World Sailing, se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regata una vez confirmada su inscripción.

3.3 No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el Comité Organizador.

3.4 El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (Reglamentación 20 de World Sailing) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.

3.5 Se pedirá al armador o patrón de la embarcación con publicidad que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.

3.6 Los armadores y tripulaciones participantes conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de vídeo de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la regata pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc.

4. ELEGIBILIDAD

Los participantes deberán cumplir los requisitos de elegibilidad reflejados en la reglamentación de la WS y en las prescripciones de la RFEV a dicha reglamentación.

5. PARTICIPACIÓN

5.1 Podrá participar cualquier crucero a vela de un solo casco, con un mínimo de eslora de 6,49 m. y con certificado de medición ORC International u ORC Club válido para el año 2021. No se admitirán embarcaciones con un GPH superior a 780 seg./milla.

5.2 Los patrones de las embarcaciones deberán ser mayores de edad acreditada mediante fotocopia de su DNI y, en caso de llevar un menor de edad como tripulante, deberán aportar junto con la documentación para la inscripción, la correspondiente autorización por escrito de sus padres o tutores, conforme la responsabilidad del menor durante la regata compete al patrón del barco donde va embarcado.

5.3 Habrá únicamente división A DOS (necesariamente con dos tripulantes).

5.4 A la vista de las inscripciones realizadas y en cuanto se compruebe su participación efectiva en la regata, el Comité de Regatas y Comité Organizador, si lo estiman oportuno, establecerán dentro de la división A DOS, las clases y los cortes de los mismos que consideren necesarios buscando la mayor equidad posible, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

5.5 Las embarcaciones J80 participarán en la categoría campeonato Gallego A2 de este monotipo.

5.6 El mínimo de barcos para formar una división y placa de campeón/a Gallego/a de cada clase y categoría, será:

– Absoluto 5 embarcaciones
– Femenina 4 embarcaciones (en la misma categoría)
– Mixto 4 embarcaciones (en la misma categoría)

6. INSCRIPCIONES

6.1 La inscripción será obligatoria y se realizará a través de la plataforma oficial de la Real Federación Gallega de Vela, ESCORA, antes de las 20:00 horas del miércoles 2 de junio de 2021.

6.2 Adjuntando además, archivos con la siguiente documentación a:
regatas@mrcyb.com

– Certificado de medición válido ORC para 2021.
– Titulación necesaria del patrón para poder gobernar la embarcación.
– Certificado de navegabilidad en vigor.
– Permiso de publicidad si la tuviese.
– Póliza de seguros en vigor, que cubra responsabilidad civil (daños a terceras personas y bienes) o ampliación de cobertura de responsabilidad civil y daños a terceros hasta una cuantía mínima de 330.556,66 euros.
– Justificante de ingreso de los derechos de inscripción.

6.3 Los derechos de inscripción serán de 60 € por barco.
Aquellas embarcaciones que se inscriban antes del 20 de mayo de 2021, tendrán un 50% de bonificación.

El pago de los derechos de inscripción se probará mediante la pasarela de pago de la plataforma Escora o transferencia bancaria con justificante de la transferencia realizada donde debe reflejar nombre del barco o nº de vela, a la cuenta del Monte Real Club de Yates:

ABANCA
Sucursal BAIONA
Nº cuenta: ES92- 2080-0559-2330-4000-3658
SWIFT: CAGLESMMXXX

6.4 La embarcación ganadora del CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS en 2020, estará exenta del pago de inscripción, en el CAMPEONATO GALLEGO de A DOS – TROFEO MRW – VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO de este año.

7. CONFIRMACIÓN DE INSCRIPCIONES

La admisión definitiva de una inscripción queda supeditada a la presentación completa de los documentos exigidos, ANTES de las 20:00 horas del VIERNES 4 de JUNIO de 2021, así como del impreso de revisión de seguridad cumplimentado y firmado por el Comité de Medición y/o Regata y la firma personal del responsable de la embarcación, del escrito de exención de responsabilidad y autorización al club y Comité Organizador para difundir la totalidad de las imágenes recogidas del evento en cualquier medio de comunicación sin límite territorial.

8. RECORRIDO

8.1 De acuerdo con el Reglamento del Campeonato Gallego de A Dos de la RFGV, la distancia e itinerario previstos se adaptarán a las condiciones meteorológicas que se tengan, para seguridad de los participantes.

8.2 Inicialmente el recorrido previsto será: Salida en la bahía de Baiona – Baliza de desmarque si fuese necesario – Baliza de Carallones Er. – Baliza de La Negra Er. – Illas Cíes Br. – Torre Faro Camouco Er. virándolo – Baliza Islote dos Viños en Cíes, Br. – Baliza de La Negra Br. – Baliza de Carallones Br. – Llegada. Este recorrido se podrá variar según las condiciones meteorológicas del día de la prueba.

8.3 En las Instrucciones de Regata se especificarán los posibles recorridos alternativos según dichas condiciones meteorológicas.

9. PROGRAMA

Viernes, 4 de junio

08:00 a 14:00 horas – Confirmación de inscripciones. Entrega de documentación.

16:00 a 19:00 horas – Comprobación del sistema de seguimiento y seguridad. Revisiones de seguridad.

19:00 horas – Reunión de patrones.

Sábado, 5 de junio

9:15 a 9:45 horas – Fotografía participante photocall.

11:00 horas – Señal atención salida.

20:00 horas – Entrega de premios.

10. INVENTARIO DE VELAS, INSPECCIÓN, SEGURIDAD Y MEDICIONES [NP] [DP]

La responsabilidad de acudir a esta regata con su certificado de medición correctamente actualizado, material medido y sellado correctamente, así como el máximo número de velas que puede llevar a bordo y los elementos de seguridad exigidos es exclusivamente del patrón del barco inscrito.

11. SEGURIDAD [NP] [DP]

11.1 A efectos de seguridad, esta regata se considera de categoría 4ª reducida, de acuerdo con las Reglas Especiales para regatas de alta mar de la WS (OSR) y especificadas en la hoja de seguridad adjunta con la inscripción, ambas de cumplimentación obligatoria.

11.2 Será responsabilidad del armador o responsable de cada barco cumplir con las normas legales previstas para las embarcaciones de recreo, tanto con carácter general, como en especial para su gobierno, despacho y seguridad.

11.3 No olvidar que es muy importante:
 Radio VHF con canales 16, 71 y 72, teléfono móvil de apoyo, así como baterías y repuestos suficientes para toda la duración de la navegación.
 Llevar a bordo toda la documentación reglamentaria de la embarcación puesta al día, incluido seguro y la titulación necesaria del patrón.
 GPS obligatorio, al menos uno (1) por embarcación.
 Perfecto estado de las luces de navegación y reflector de radar.
 Se permitirá el uso en regata del piloto automático. Deberá llevarse combustible suficiente para poder navegar a máxima potencia durante cuatro (4) horas, así como un (1) arnés de seguridad por tripulante o patrón inscrito, chalecos homologados, ropa y calzado de aguas.
 Líneas de vida instaladas permanentemente.
 Durante toda la duración de la regata se establecerán controles de paso y avisos de posición obligatorios a lo largo de todo el recorrido.
11.4 Programa de Seguimiento y Seguridad Estela. [NP] [SP]
Los participantes deberán estar OBLIGATORIAMENTE durante la consecución de la prueba conectados con el programa de seguimiento en directo de la regata, mediante la aplicación que descargarán en sus móviles de forma gratuita. En este enlace podrán seguir las instrucciones http://bit.ly/1Gft3BP.

Es muy importante que se provean de cargadores de baterías de móvil o conexión del móvil a la batería del barco para cargar. Los participantes que se desconecten o directamente no conecten en todo momento con el programa, sin causa justificada, podrán ser penalizados con un mínimo de un 2% sobre su tiempo real, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

12. PREMIOS

12.1 El vencedor absoluto de ORC A2, J80 A2, femenino A2 o mixto A2 que cumpla los requisitos del Reglamento del Campeonato Gallego (poseer todos sus tripulantes licencia federativa gallega del año en curso y el barco correr por un club gallego) recibirá la placa acreditativa de Campeón Gallego año 2021.

12.2 La relación completa de premios estará expuesta en el TOA antes de la salida de la Regata.

13. ATRAQUES

Los barcos formalmente inscritos en esta regata no pertenecientes a la flota del MRCYB tendrán un lugar de atraque o fondeo gratuito (amarre bajo responsabilidad exclusiva del armador o patrón) reservado en el MRCYB desde el domingo, 30 de mayo hasta el domingo 6 de junio.

13. RESPONSABILIDAD

13.1 Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.

13.2 El Monte Real Club de Yates, la Autoridad Organizadora o cualquier otra persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.

13.3 Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4 DECISION DE REGATEAR, de la parte 1 del RRV que establece:

“Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una prueba o si continúa en regata”

 

MRCYB, mayo 2021

 

ANEXO I

PROTOCOLO DE SEGURIDAD EN RELACIÓN COVID-19 PARA LA REGATA [NP] [DP]

 

A : MEDIDAS COMUNES A TODA LA ACTIVIDAD:

A1) Se establecen como medidas fundamentales la separación interpersonal de 2 m y/o el uso de medidas físicas de protección, tal y como establece la normativa, además del lavado de manos constante.
A2) Los participantes deberán antes de acudir a la actividad hacerse un AUTOTEST de confirmación de síntomas ¿tengo fiebre, tos o falta de aliento?
A3) Todos los participantes deberán traer consigo su propia mascarilla y su propio gel hidroalcohólico para todas las actividades.
A4) Todos los participantes que tengan cualquier síntoma de COVID19 o hayan estado en contacto con algún contagiado, no podrán acceder a las instalaciones ni realizar actividades. Además, deben comunicarlo inmediatamente al responsable técnico de la instalación o competición.
A5) Será obligatorio el lavado de manos en todos los accesos de las instalaciones con gel hidroalcohólico o jabón, durante al menos 40 segundos y de forma constante, antes de cada actividad que se realice y después de las mismas.
A6) No estará permitido compartir alimentos ni bebidas entre participantes, usuarios y/o personal.
A7) Todos los entrenadores y personal de asistencia en agua deberán llevar consigo una mascarilla FFP2 y un bote de gel hidroalcohólico propio.
A8) El uso de vestuarios no es recomendable y se usarán solamente para los casos en los que sea necesario. No se permitirá dejar objetos personales en los vestuarios.
A9) El uso de mascarilla será obligatorio en todo momento.
A10) En las situaciones de navegación en las que no se pueda usar la mascarilla, en el caso de: condiciones duras de mar, viento y/o lluvia, se utilizará el traje de aguas para cubrir nariz y boca.

Además, antes de la navegación, se deberá prestar especial atención al resto de medidas para minimizar el riesgo de contagio:

– Toma de temperatura previa a la actividad.
– Lavado de manos frecuente.
– No intercambiar posiciones en los barcos durante el mismo día de Actividad.
– Desinfección del material compartido.

B : MEDIDAS PROPIAS PARA CRUCEROS Y MONOTIPOS AÑADIDAS A LAS COMUNES:

B1) Uso de mascarillas obligatoria y distancia de seguridad de 1,5 m. durante las acciones de bajada y subida de embarcaciones.
B2) Mantenerse las tripulaciones en su propio barco siempre cuando se esté en el pantalán.
B3) Mantener la distancia de seguridad constante de 1,5 m interpersonal cuando se circule o esté en el varadero y pantalán.
B4) Uso de mascarilla obligatorio en todo momento.
B5) Lavado de manos con gel hidroalcohólico en todos los accesos.
B6) Llevar hidrogel a bordo para lavado de manos constante de la tripulación.
B7) Desinfección diaria del barco.
B8) Obligación de uso de botella de agua propia para cada tripulante. No compartir botella
B9) Obligación de que cada deportista lleve su propio avituallamiento a bordo. No compartir comida.
B10) Llevar un mínimo de 5 mascarillas a bordo para poder reponer las que se estropeen.

Baiona, Vigo y Rodeira se llevan las primeras victorias del Trofeo Repsol

 

· El Yess Racing de Rui Ramada, el Q Talento de Javier Rey, el Okofen de Javier de la Gándara y el Tutatis de Miguel Montes, todos del Monte Real Club de Yates de Baiona, vencieron en las clases ORC 1-2, ORC A2, J80 y Fígaro

· El Deep Blue 2.1 de Vicente Cid del Real Club Náutico de Vigo va en cabeza de la clase ORC 3 y el Balea Dous de Luis Pérez del Real Club Náutico de Rodeira ostenta el oro provisional en la clase ORC 4

· La 43ª Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates llega a su fin este domingo con la segunda y última prueba y la entrega de premios

Parte de la flota del Trofeo Repsol saliendo de Baiona rumbo a Cíes – Foto © Rosana Calvo

El Trofeo Repsol desplegó este sábado velas en las Rías Baixas gallegas con la celebración de la primera de las dos jornadas de las que saldrán los ganadores de la 43ª edición de la mítica Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates de Baiona.

La competición reunió a 47 veleros agrupados en clases de crucero, compitiendo bajo la fórmula de compensación de tiempos ORC; y monotipos J80 y Fígaros, disputándose las regatas en tiempo real.

Fueron cerca de 300 regatistas representando a clubes náuticos de toda Galicia y a algunos de Portugal, que este sábado se disputaron un recorrido de 28 millas unos y 20 otros, rodeando, con más o menos vuelta, las islas Cíes del Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia. Aunque inicialmente el comité de regata tenía previsto un trazado de ida y vuelta entre Baiona y el puente de Rande, las condiciones de viento no fueron las más indicadas para ese recorrido y a última hora se decidió realizar el cambio.

La regata se disputó con un viento del noroeste, casi de norte, siempre por encima de los 13 nudos, lo que facilitó la navegación de los veleros, que pudieron completar la prueba con agilidad y sin problemas.

CLASE ORC 1-2

En la clase ORC 1-2, la de los barcos más rápidos, el Magical de Julio Rodríguez (RCN Vigo) se colocó en cabeza desde la salida, liderando a la flota en todo momento. Cruzó la línea de llegada el primero, tras 3 horas y 57 minutos de travesía, pero la compensación de tiempos le hizo caer a la tercera posición, por detrás del Yess Racing de Rui Ramada (MRCYB), que resultó ganador de esta primera prueba del Trofeo Repsol; y del Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal (RCN Vigo), que trata de revalidar el título de la última edición, quedó segundo.

El Yess Racing de Rui Ramada – Foto © Rosana Calvo

CLASE ORC 3

En la clase ORC 3, una de las más reñidas del trofeo, el Deep Blue 2.1 de Vicente Cid (RNC Vigo), que el último fin de semana se llevó los laureles del Trofeo Comunica, llegó con ganas y fuerza a esta Regata de Primavera y logró subirse a lo más alto de la tabla. Superó al Bosch Service Solutions de Ramón Ojea (CM Canido), que quedó segundo; y al Bom III de Víctor Carrión (CN Punta Lagoa), que llegará a la final en tercera posición.

El Deep Blue 2.1 de Vicente Cid – Foto © Rosana Calvo

CLASE ORC 4

Los barcos que compitieron en la clase ORC 4 realizaron un recorrido más corto que los ORC 1-2-3. En las 20 millas que el comité de regata les marcó para circunnavegar las Cíes, el Balea Dous de Luis Pérez (RNC Rodeira) demostró, una vez más, por qué es uno de los habituales de los podios de las competiciones de las Rías Baixas. Fue el más rápido de la prueba y llegará primero a la final. Le siguen en la clasificación provisional el Nahela de Victor Álvarez (CN Alagua) y el Albarellos de Fernando Rey (MRCYB).

El Balea Dous de Luis Pérez – Foto © Rosana Calvo

CLASE ORC A2

En la clase ORC A2, con equipos formados únicamente por dos personas, patrón y tripulante, el Q Talento Consultores de Javier Rey, del Monte Real Club de Yates, fue el vencedor; y el Alalunga de Rodrigo Rodríguez, del Club Marítimo de Canido, quedó segundo.

El Q Talento Consultores de Javier Rey – Foto Rosana Calvo

CLASE J80

En la competición de los monotipos J80, la flota más numerosa de la competición, el Okofen de Javier de la Gándara firmó el mejor resultado en la etapa inaugural. El velero del navegante oceánico, con su tripulación habitual, fue el vencedor de la última edición y llegó dispuesto a repetir triunfo. La plata y el bronce provisionales las ostentan el Maija de José Luis Pérez y el Marías de Manel Marías, todos del Monte Real Club de Yates.

El Okofen de Javier de la Gándara – Foto © Rosana Calvo

CLASE FÍGARO

La clase Fígaro centró la atención por ser en la que más mujeres navegaron, gracias a participación de cuatro barcos femeninos del proyecto Vela en Femenino del Monte Real Club de Yates, que busca incrementar la presencia de mujeres en las regatas que se celebran en Galicia. Uno de ellos, el Erizana, patroneado por Elena Raga, logró subirse a la tercera posición. El Tutatis de Miguel Montes y el Bouvento de de Alejandro Vázquez quedaron primero y segundo.

El Tutatis de Miguel Montes – Foto © Rosana Calvo

LA COSTERA DOMINICAL DECIDIRÁ A LOS GANADORES

El Trofeo Repsol – 43ª Regata de Primavera llega a su fin este domingo con la celebración de la segunda y última prueba, definitiva para configurar la clasificación final. Al igual que en la primera jornada, las tripulaciones deberán enfrentarse a un recorrido costero con salida y llegada en Baiona. Se desarrollará por la ría de Vigo pero los puntos de paso están aún por decidir, ya que dependerán del viento.

Si todo sucede según lo previsto, el comité de regata dará la salida a la flota en torno al mediodía y por la tarde, a las seis y media, las instalaciones del Monte Real Club de Yates acogerán la entrega de premios a los ganadores, en la que participarán el presidente del club, José Luis Álvarez; la jefa de marina y pesca de Repsol, Inés González Megido, en representación de la compañía energética, patrocinadora del evento; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; y el diputado de Deportes de Pontevedra, Gorka Gómez.

El paso de Carallones con la flota del Trofeo Repsol al fondo – Foto © Rosana Calvo

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL
TROFEO REPSOL · 43ª REGATA DE PRIMAVERA

CLASE ORC 1-2

1. YESS RACING · RUI RAMADA · MRCYB
2. ACEITES ABRIL · LUIS Y JORGE PÉREZ CANAL · RCN VIGO
3. MAGICAL · JULIO RODRÍGUEZ · RCN VIGO

CLASE ORC 3

1. DEEP BLUE 2.1 · VICENTE CID · RCN VIGO
2. BOSCH SERVICE SOLUTIONS · RAMÓN OJEA · CM CANIDO
3. BON III · VICTOR CARRIÓN · CN PUNTA LAGOA

CLASE ORC 4

1. BALEA DOUS · LUIS PÉREZ · RCN RODEIRA
2. NAHELA · VICTOR ÁLVAREZ · CN ALAGUA
3. ALBARELLOS · FERNANDO REY · MRCYB

CLASE ORC A2

1. Q TALENTO · JAVIER REY · MRCYB
2. ALALUNGA · RODRIGO RODRÍGUEZ · CM CANIDO

CLASE J80

1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · MRCYB
2. MAIJA · JOSÉ LUIS PÉREZ · MRCYB
3. MARÍAS · MANEL MARÍA · MRCYB

CLASE FÍGARO

1. TUTATIS · MIGUEL MONTES · MRCYB
2. BOUVENTO · ALEJANDRO VÁZQUEZ · MRCYB
3. ERIZANA · ELENA RAGA · MRCYB

 

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40 barcos en liza por el Trofeo Comunica

 

· El Monte Real Club de Yates organiza una nueva edición de la competición con la colaboración del Real Club Náutico de Vigo y el patrocinio de la empresa de comunicación visual Comunica

· Los 40 barcos que aspiran a hacerse con los laureles tomarán la salida frente al náutico vigués este sábado a las dos de la tarde rumbo a la bahía de Baiona donde se celebrará la entrega de premios a los ganadores

· La prueba de unas 15 millas de distancia en la que participan unos 200 regatistas podrá verse desde numerosos puntos de la costa

Salida de los veleros del Trofeo Comunica con la silueta de la ciudad de Vigo al fondo en una edición anterior – Foto © Rosana Calvo

 

40 barcos se disputarán este sábado una nueva edición del Trofeo Comunica, organizado por el Monte Real Club de Yates con la colaboración del Real Club Náutico de Vigo y el patrocinio de la empresa de comunicación visual Comunica.

Entre las tripulaciones que aspiran a hacerse con los laureles de la clase ORC veremos al Yess Too del portugués Rui Ramada, al Aceites Abril de los ourensanos Luis y Jorge Pérez Canal, al Pairo Marnatura patroneado por Luis Bugallo, al Magical de Julio Rodríguez o Al Balea Dous de Luis Pérez.

Este año, como novedad, entra en juego también un trofeo para la categoría ORC A2, de veleros con patrón y un único tripulante, en la que se han inscrito algunas parejas náuticas como las que conforman Jacobo Vecino y Brenda Maure a bordo del Salaño Dos; o Javier Rey y Jorge Justo, en el Q Talento Consultores.

El Luxoconf de Jean Claude Sarrade, el SND Cormorán de Francisco Martínez, el Ifaclinic de Joao Allen, La Galera de Miguel Fernandez y el Pazo de Cea de Iago Carballo son algunos de los J80 que se disputarán la victoria de esta clase de monotipos, que no será la única, ya que también habrá una categoría para los Fígaro Beneteau.

En esta última navegarán las tripulaciones lideradas por Teresa Valladares, a bordo del Ladeira; o Javier Bernardez en el Bouvento.

A falta de que se cierre el plazo de inscripción, que permanecerá abierto hasta una hora antes de iniciar la competición, ya son cerca de 200 los regatistas que este sábado a las dos de la tarde partirán desde Vigo rumbo a Baiona a por la victoria final.

Tendrán por delante un recorrido de unas 15 millas con varios pasos por balizas para el que la previsión meteorológica anuncia vientos del sur suroeste con unos 8 nudos de media y picos de hasta 18, que podrían ser incluso de más intensidad ante la probabilidad de que se registren chubascos por momentos.

Una vez finalizada la competición, el Monte Real Club de Yates acogerá la entrega de premios a los ganadores, en la que participarán el presidente del club baionés, José Luis Álvarez; el director ejecutivo de Comunica, Roberto Lira; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez;  y el diputado de deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez.

 

El Monte Real inaugura la temporada de vela pesada con el Trofeo Comunica

 

· Tras poner en marcha la Liga de J80 y celebrar el Campeonato de España de Optimist llegan las regatas de vela pesada al Monte Real Club de Yates

· Los veleros que participen en el Trofeo Comunica programado para el próximo sábado en las Rías Baixas navegarán la distancia que separa Vigo de Baiona

· La regata saldrá a las dos de la tarde de las proximidades del Náutico de Vigo que colabora con la prueba y la entrega de premios será por la tarde en Baiona

El Trofeo Comunica se desarrolla en la ría de Vigo – Foto © Rosana Calvo

Tras poner en marcha la Liga de Invierno de J80 y celebrar el Campeonato de España de Optimist, el Monte Real Club de Yates inaugura este sábado la temporada de vela pesada con el Trofeo Comunica, la primera de las seis regatas para cruceros que el club baionés ha programado para este 2021.

Una costera entre Vigo y Baiona será el trazado que los veleros participantes (que podrán competir en ORC, ORC Open, ORC Double Handed, J80 o Fígaro) deberán completar para hacerse con la victoria final, que se resolverá en una única jornada.

Aunque será la meteorología la que dictamine el recorrido definitivo, la intención del comité de regata es hacer pasar a los barcos más rápidos por alguna baliza mientras que el resto navega de forma directa, con el objetivo de que todos puedan llegar al final más o menos al mismo tiempo.

El punto de llegada estará situado en las proximidades de la doca de Baiona y una vez finalizada la prueba, será el propio Monte Real Club de Yates el que albergue la entrega de premios a los ganadores, a las siete de la tarde.

Como novedad este año, una de las categorías en liza será la de ORC Double Handed, en la que los veleros irán tripulados únicamente por dos personas. Se trata de un cambio aceptado por el club organizador tras recibir solicitudes por parte de algunos armadores que quieren poder participar en más regatas dentro de esta modalidad para prepararse de cara al Campeonato Gallego de A2 que se celebrará en junio.

Uno de los veleros que participarán en esta categoría será el Salaño Dos de Jacobo Vecino y Brenda Maure, que se enfrentará, entre otros, al Q Talento Consultores de Javier Rey y Jorge Justo; al Lacazán de Mariano Benavente y Genoveva Pereiro; o el Alalunga de Rodrigo Rodríguez y Carlos Cárdenas.

En ORC estarán tres de los habituales de las grandes regatas en Galicia: el Yess Racing del portugués Rui Ramada, el Aceites Abril de los hermanos Pérez Canal y el Pairo patroneado por Luis Bugallo. Y para la competición de los J80 ya se han inscrito para participar el Luxoconf de Jean Claude Sarrade, el SND Cormorán de Francisco Martínez, el Ifaclinic de Joao Allen, La Galera de Miguel Fernandez, el Luna Nueva de Juan Luis Tuero y el Pazo de Cea de Iago Carballo.

Flota de J80 participando en el Trofeo Comunica entre Vigo y Baiona – Foto © Rosana Calvo

En la última edición de la competición, celebrada en 2019 (en 2020 no hubo a causa de las restricciones del COVID19), resultara ganador el Nahela del Club Deportivo Alagua, patroneado por Victor Manuel Álvarez. Venciera en la clasificación general y también se llevara la victoria en la clase ORC 1. En ORC 2 el ganador fuera el Abal Abogados de Mariano Dios (Ro Yacht Club), y en monotipos se impusieran el Cansino de Fernando Yáñez y el Ladeira de Genoveva Pereiro. El barco más rápido en completar el recorrido (11,9 millas en apenas 2 horas y 7 minutos) fuera el Swan 45 Yess Too del portugués Rui Ramada.

Esta nueva edición del Trofeo Comunica vuelve a estar patrocinada, un año más, y ya van cinco (cuatro ediciones de cruceros y una exclusiva de monotipos), por Comunica Comunicación Visual, una firma que ofrece servicios de impresión, rótulos, diseño industrial y artículos acrílicos a toda Galicia desde el municipio de A Guarda, donde se ubica su sede principal. Desde hace ya meses, bajo la firma de AEProtec, se dedican también a la fabricación de mascarillas, pantallas y otros productos relacionados con la protección frente al COVID19.

 

ANUNCIO DE REGATA · TROFEO REPSOL

CRUCEROS ORC, ORC OPEN, ORC A2, J80 y FÍGARO
 1 y 2 de mayo 2021

 

1. ORGANIZACIÓN

El Trofeo REPSOL será organizado por el Monte Real Club de Yates (MRCYB) con el patrocinio de REPSOL.

2. LUGAR Y FECHAS

Se celebrará en aguas de la ría de Vigo y de la bahía de Baiona durante los días 1 y 2 de mayo de 2021.

3. REGLAS

3.1 Según lo dispuesto en vigor en los siguientes reglamentos:

3.1.1 Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a

Vela de WS 2021-2024 (RRV).

https://www.rfev.es/uploaded_files/RRV%202021-2024-ESP web_20201211.pdf_9215_es.pdf

3.1.2 El reglamento Técnico de Cruceros La Regata se celebrará de la RFEV.

https://www.rfev.es/uploaded_files/Document_5206_20200109135933_es.pdf

3.1.3 El reglamento de Medición IMS (sólo para cruceros ORC).

https://www.rfev.es/uploaded_files/Document_3236_20200128132834_es.pdf

3.1.4 Reglamento del Sistema de Rating ORC (sólo para Cruceros ORC).

https://www.rfev.es/uploaded_files/Document_3235_20200128132802_es.pdf

3.1.5 Las Reglas Especiales para Regatas en Alta Mar de WS (OSR), Categoría 4ª.

https://www.sailing.org/tools/documents/WSOffshoreSpecialRegulations20202021updated11December2020-[26824].pdf

3.1.6 Anuncio e Instrucciones de esta Regata.

3.1.7 [NP][DP] El Protocolo de seguridad en relación con el COVID-19.” de la Secretaría Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia y RFG Vela (ANEXO I del AR).

https://www.rfgvela.es/protocolocovid-19/

3.2 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [NP], no será motivo para Protestas entre barcos. Esto modifica la Regla 60.1(a) RRV.

3.2 Medidas en relación con el COVID-19.

3.2.1 No se permitirá el acceso a las instalaciones, de aquellas personas cuya temperatura corporal supere los 37,5 grados ni de aquellos que se nieguen a pasar el control de temperatura. Esta decisión no constituye motivo para solicitar una reparación (esto modifica la RRV 62.1(a)).

3.2.2 [SP] El incumplimiento del “Protocolo de seguridad en relación con el COVID- 19” dará lugar, previa audiencia, a la imposición de penalizaciones a la discreción del Comité de Protestas” con un mínimo de dos puestos en la prueba o pruebas que se determinen.

3.3 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [DP], indica que su penalización puede ser más leve que la descalificación si el Comité de protestas así lo decide. La abreviatura para la penalización discrecional impuesta conforme a esta instrucción será [DPI].

3.4 La penalización por infracciones de las IR señaladas como [SP] serán fijas, sin audiencia e impuestas por el Comité de regatas en cada prueba infringida durante la jornada (modifica las Reglas 63.1 y A5 del RRV).

4. PARTICIPANTES

4.1 La participación en esta regata está limitada a barcos con certificado ORC Internacional, ORC, OPEN o ORC A2 o Club válido para el 2021, así como a los monotipos J80 y Fígaro.
4.2 Los participantes deberán cumplir con las reglas de elegibilidad de la WS

4.3 Grupos y Clases.

Se establece un grupo ORC que se dividirá en clases, así como las de los distintos monotipos:

Crucero (*) – ORC
Crucero (**) – ORC OPEN
Clase J80 – Monotipos J80
Clase Fígaro (***) – Monotipos Fígaro
A2 (****) – A2

(*) En ORC, a la vista de las inscripciones realizadas y en cuanto se compruebe su participación efectiva en la regata, el Comité de Regatas y Comité Organizador establecerán las clases y los cortes de las mismas, buscando la mayor equidad posible, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

(**) En la Clase Especial Open se admitirán solamente los barcos que no entren en las clases indicadas en (*). Esta clase tendrá que rellenar un formulario a mayores de la inscripción con especificaciones de material a bordo.
En todo caso, el Comité de Regatas y el Comité Organizador de la regata, tendrán potestad para incluir a su criterio en la Clase Open los barcos que estime oportuno, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

(***) Los Fígaros, correrán a tiempo real y únicamente en su clase.

(****) En clase A2 correrán bajo el rating Double Handed (podrán solicitarlo gratuitamente a la RFEV, aquellos barcos con certificado ORC).

4.4 Los monotipos competirán únicamente en su clase y a tiempo real.

Para formar clase, deberá haber un mínimo de 6 inscritos.

5. ELEGIBILIDAD

5.1 Los participantes deberán cumplir con las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la World Sailing y las prescripciones de la Real Federación Española de Vela relativas a dicha reglamentación.

5.2 Los participantes de nacionalidad o residencia legal en España deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para 2021.

6. PUBLICIDAD [NP] [DP]

6.1 Los participantes podrán exhibir publicidad, de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de la World Sailing y el Reglamento de Publicidad y de Competiciones de la Real Federación Gallega de Vela.

6.2 Conforme a la Reglamentación 20 de la World Sailing, se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco, en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regatas del MRCYB una vez confirmada su inscripción.

6.3 No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el comité organizador. Infringir esta IR conllevará una penalización de 2 puestos en la prueba.

6.4 El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (Reglamentación 20 de la World Sailing) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.

6.5 Se pedirá al armador o patrón de la embarcación con publicidad, que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.

6.6 Los armadores y tripulaciones participantes conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de vídeo de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la regata, pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc

7. INSCRIPCIONES Y BONIFICACIONES

7.1 Las inscripciones se formalizarán necesariamente en el formulario oficial (el mismo acompaña a este documento y/o que está disponible en www.mrcyb.es).

7.2 Los derechos de inscripción serán los siguientes:

CLASE DERECHOS INSCRIPCION
Con y sin bonificación del 50% (*) 

CLASE ORC – 40 euros – 80 euros
ORC OPEN – 30 euros – 60 euros
FÍGAROS – 25 euros – 50 euros
J80 – 30 euros – 60 euros
ORC A2 – 25 euros – 50 euros

(*) La bonificación de 50% se aplicará, solamente a aquellas embarcaciones que hayan participado en el TROFEO COMUNICA.

Además, las embarcaciones que hayan participado en la Comunica y Repsol tendrán un descuento del 30% en el Trofeo Conde de Gondomar.

7.3 Los derechos de inscripción deberán ser hechos efectivos, a nombre del Monte Real Club de Yates, mediante transferencia o ingreso realizado en la cuenta corriente que se expone a continuación (indicando nombre del barco):

ABANCA
Sucursal Baiona
Nº cuenta: ES92 2080 0559-2330 4000 3658
SWIFT: CAGLESMMXXX

7.4 Para ser aceptada una solicitud de inscripción, deberá remitirse o presentarse con la siguiente documentación:

• Formulario de inscripción debidamente cumplimentado y firmado.
• Justificante de pago, según lo especificado en 7.2.
• Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad válido en España.
• Certificado de medición ORC en vigor y firmado (solo flota ORC).
• Fotocopia del seguro de responsabilidad civil y daños a terceros por una cobertura mínima de 336.556 € y de cobertura de todos los tripulantes a bordo y extensión de póliza para participación en regatas no profesionales.
• Lista de elementos de seguridad (según sea ORC o Monotipo) debidamente cubierta y firmada.

7.5 La solicitud de inscripción deberá contar con la aprobación del Comité Organizador del Monte Real Club de Yates.

7.6 Los documentos se enviarán o presentarán en mano en el plazo prefijado en:

MONTE REAL CLUB DE YATES
RECINTO DEL PARADOR NACIONAL, S/N
36300 BAIONA
EMAIL: regatas@mrcyb.com
Tel.: + 34 986 38 50 00

Los documentos para la inscripción se encuentran disponibles en nuestra página web: www.mrcyb.es

7.7 Plazo de inscripción.
El plazo de inscripción finalizará el 27 de abril de 2021. El Comité Organizador se reserva el derecho de poder ampliar dicho plazo. En caso de aceptarse inscripciones fuera de plazo, el coste de estas se verá incrementado un 20%.

7.8 Registro de Participantes
Cada armador o patrón deberá registrarse y firmar personalmente el formulario de inscripción en la Oficina de Regata del MRCYB antes de las 11:00 horas del día 1 de mayo de 2021.

7.9 Admisión de Participantes
No se admitirá el registro de un barco, si antes de la hora señalada en el apartado 7.8 no presenta en la Oficina de Regata los documentos especificados en 7.4 o no cuenta con la aprobación del Comité Organizador.

8. PROGRAMA

8.1 El programa del evento es el siguiente:

Viernes, 30 de abril

12:00 a 19:00 horas – Presentación de documentación y entrega de Instrucciones de Regatas.

Sábado, 1 de mayo

10:00 a 11:00 horas – Presentación de documentación y entrega de Instrucciones de Regatas.

13:00 horas – Recorrido costero todas las clases (salida en ensenada de Baiona).

19:30 horas – Degustación, si las restricciones COVID en la fecha lo permiten.

Domingo, 2 de mayo

12:00 horas – Recorrido Costero.

18:30 horas- Entrega de premios.

8.2 El domingo, 2 de mayo, no se dará ninguna señal de atención más tarde de las 15:30 horas GPS.

8.3 Están programadas dos pruebas costeras (una el sábado y otra el domingo), pudiendo modificarse a criterio del comité organizador.

8.4 Las Instrucciones de Regata podrán introducir variaciones en los recorridos o en el programa previsto, según las circunstancias que ocurran, principalmente meteorológicas.

9. INSPECCIÓN Y MEDICIONES [DP]

Se podrán efectuar mediciones y comprobaciones diarias de los certificados y de la seguridad por parte del comité de medición los días de regata.

10. PUNTUACIÓN

10.1 Será de aplicación el Sistema de Puntuación Baja Apéndice A4 del RRV.

10.2 No habrá descartes.

11. SISTEMA DE COMPENSACIÓN Y CLASIFICACIONES

11.1 Las clasificaciones en ORC se establecerán de acuerdo con alguno de los siguientes sistemas de compensación:
Para crucero, recorrido compuesto, y si no fuese posible, se aplicará regata costera.

Todo ello siempre a criterio del oficial de regata no admitiéndose reclamaciones al respecto.

11.2 Se establecerán clasificaciones por clases (siempre que se cumpla lo previsto en los puntos 4.2. y 4.3).

11.3 Las clases de monotipos (J80 y Figaro) solo clasificarán en tiempo real.

12. SEGURIDAD [NP] [DP]

12.1 La seguridad de la regata está considerada como de Categoría 4, de acuerdo con las Reglas Especiales de Regatas de la World Sailing (para monotipos serán específicas para ellos).

12.2 Los participantes se comprometen a llevar a bordo, bajo su responsabilidad, la documentación reglamentaria de la embarcación puesta al día, así como la titulación adecuada para el manejo de la embarcación y la navegación a efectuar.

13. PREMIOS

La relación de premios se expondrá en el TOA, a la vista de los participantes e inscritos, antes de la salida de la 1ª prueba.

14. ATRAQUES

Las embarcaciones inscritas formalmente en esta regata y que no sean pertenecientes a la flota del MRCYB, tendrán un lugar de atraque o fondeo reservado (amarre bajo responsabilidad exclusiva del armador o patrón), gratuito en el MRCYB, desde el día 25 de abril hasta el 8 de mayo.

15. COMUNICACIONES [NP] [DP]

15.1 El Comité de Regatas utilizará el Canal 72 VHF para sus comunicaciones durante la celebración de las pruebas.

15.2 Todos los barcos participantes deberán llevar instalado a bordo un radio receptor operativo de VHF, equipado como mínimo con los canales VHF 09 (156.450Mhz), 16 (156.800Mhz) y 72 (156.610Mhz).

16. ACTOS SOCIALES OFICIALES

16.1 La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar en la terraza del MRCYB, una vez publicadas las clasificaciones generales de las pruebas del día 5 de mayo de 2021 (16:30 horas aproximadamente).

16.2 Actos sociales programados:

Sábado, 1 de mayo, 19:30 horas

Degustación, si las restricciones COVID en la fecha nos lo permiten.

Domingo, 2 de mayo 18:30

Entrega de trofeos MRCYB

17. RESPONSABILIDAD

17.1 Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.

17.2 El Monte Real Club de Yates, la autoridad organizadora o cualquier otra persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.

17.3 Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4 DECISIÓN DE REGATEAR de la parte 1 del RRV que establece:

“Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una
prueba o si continúa en regata”

Abril 2021 MRCYB

 

El viento roba el protagonismo a los Optimist en el Campeonato de España

 

· La tercera jornada del Campeonato de España de Optimist – Trofeo Cenor que se iba a disputar este viernes en Baiona quedó anulada por falta de viento

· Los 150 regatistas que participan en la competición se jugarán los laureles en la última etapa que se disputa mañana sábado a partir de las once de la mañana

· Tras las protestas registradas en las primeras pruebas hubo algunos cambios en la clasificación pero la federación balear sigue mandando con contundencia

Los Optimist no pudieron salir al agua este viernes en el Campeonato de España – Foto © Rosana Calvo

La tercera jornada del Campeonato de España de Optimist – Trofeo Cenor, en la que debían disputarse tres nuevas pruebas de la competición de vela ligera, acabó anulada este viernes en Baiona (Galicia) por falta de viento.

Los 150 regatistas que participan en la competición ni siquiera llegaron a salir al agua. Permanecieron en tierra durante horas pendientes por si entraba algo de brisa y podían salir a navegar, pero a las condiciones nunca llegaron a ser las idóneas.

Sí salieron al mar miembros del comité de regata y los balizadores, para estudiar, desde primeras horas de la mañana, tanto el interior como el canal de entrada a la bahía de Baiona, pero el viento no logró alcanzar en ninguna de esas zonas la intensidad necesaria. En algún momento se registraron hasta 7 nudos, que fue lo máximo del día, pero no se mantuvieron ni entablados de dirección ni se prolongaron en el tiempo.

Finalmente, tras comprobar que sería imposible disputar ninguna manga, la organización decidió anular la etapa y convocar a los participantes a la jornada final de este sábado, la última del campeonato, con hora inicio prevista para las once de la mañana.

Tras las protestas registradas tras las primeras pruebas se produjeron algunos cambios en la clasificación inicial, pero los protagonistas del ranking siguen siendo, con contundencia, los regatistas de la federación balear, seguidos de la territoriales valenciana, canaria y andaluza.

La Federación Balear reunida en Baiona – Foto © Rosana Calvo

En SUB 16 masculino va en cabeza Tim Lubat (RCN Palma), seguido de Xavier García (RCN Palma) y Miguel Padrón (RCN Gran Canaria). En la SUB 16 femenina manda Marisa Alexandra Vicens (CN s’Arenal), y Susana Bestard (RCN Palma) y Nicola Jane Sadler (CN s’Arenal) van segunda y tercera.

En SUB 13, los mejores clasificados en el apartado masculino son Ignacio Martín (RCN Palma), Rodrigo Luis González Pérez (CND Punta Umbría) y Nikko Palou (RCN Palma). Blanca Ferrando (RCN Valencia), Gabriela Morell (RCN Palma) y Laia Matos (CMSAP) ostentan el oro, la plata y el bronce provisionales en SUB 13 femenino.

El viento le robó el protagonismo a los Optimist a los que no dejó navegar – Foto © Rosana Calvo

Mañana sábado, además de las últimas pruebas -si el viento lo permite-, se celebrará la entrega de premios a los nuevos campeones de España de Optimist, a las seis de la tarde en las instalaciones del Monte Real Club de Yates, club organizador.

En la clausura participarán el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez; la directora de marketing de Cenor, Leticia Fernandez; la delegada territorial de la Xunta de Galicia en Vigo, Marta Fernández; la diputada de turismo de la Diputación de Pontevedra, Ana Laura Iglesias; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; y el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde.

El Campeonato de España de Optimist está patrocinado por el Grupo Cenor – Foto © Rosana Calvo

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE OPTIMIST 2021 · TROFEO CENOR

Clasificación con cuatro pruebas disputadas en una jornada de competición

SUB 16 MASCULINO

1. TIM LUBAT · RCN PALMA · 6 PUNTOS
2. XAVIER GARCÍA · RCN PALMA · 13 PUNTOS
3. MIGUEL PADRÓN · RCN GRAN CANARIA · 15 PUNTOS

SUB 16 FEMENINA

1. MARISA ALEXANDRA VICENS · CN S’ARENAL · 4 PUNTOS
2. SUSANA BESTARD · RCN PALMA · 14 PUNTOS
3. NICOLA JANE SADLER · CN S’ARENAL · 21 PUNTOS

SUB 13 MASCULINO

1. IGNACIO MARTÍN · RCN PALMA · 19 PUNTOS
2. RODRIGO LUIS GONZÁLEZ PÉREZ · CDN PUNTA UMBRÍA · 33 PUNTOS
3. NIKKO PALOU · RCN PALMA · 56 PUNTOS

SUB 13 FEMENINA

1. BLANCA FERRANDO · RCN VALENCIA · 41 PUNTOS
2. GABRIELA MORELL · RCN PALMA · 58 PUNTOS
3. LAIA MATTOS · CMSAP · 80 PUNTOS

 

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Baleares manda en el nacional de Optimist

 

· Marisa Alexandra Vicens e Ignacio Martín de la federación territorial balear se colocaron este jueves en cabeza de las categorías SUB 16 y SUB 13 del Campeonato de España de Optimist – Trofeo Cenor

· La SUB 16 Marisa Alexandra Vicens (CN s’Arenal) y la SUB 13 Blanca Ferrando (RCN Valencia) fueron las mejores regatistas femeninas de la jornada

· Los deportistas del RCN Palma Tim Lubat (SUB 16) e Ignacio Martín (SUB 13) consiguieron los mejores resultados en el apartado masculino

· La competición se retoma este viernes a partir de las once de la mañana con tres nuevas pruebas en programa y una previsión meteorológica que se anuncia muy complicada

Una de las salidas desde la zona de Carallones con vistas al Parador Nacional de Baiona – Foto © Rosana Calvo

El Campeonato de España de Optimist – Trofeo Cenor ya ha puesto nombre a sus primeros líderes. Marisa Alexandra Vicens e Ignacio Martín, ambos de la federación territorial balear se colocaron este jueves en lo más alto de la clasificación del nacional de vela infantil que se celebra en la localidad gallega de Baiona bajo la organización del Monte Real Club de Yates.

Con dos primeros puestos y un segundo, y tras descartar su peor resultado (un 26), Marisa Alexandra Vicens, del Club Nautic s’Arenal, fue la mejor deportista de la regata. Se coloca en lo más alto de la clasificación general y encabeza también el grupo de las SUB 16 femeninas. En esta categoría le siguen, en segunda y tercera posición, las también mallorquinas Susana Bestard (RCN Palma) y Nicola Jane Sadler (CN s’Arenal).

Entre los chicos SUB 16, el mejor de la jornada fue Tim Lubat (RCN Palma). Superó a su compañero de club Xabier García, que va segundo; y al canario Miguel Padrón (RCN Gran Canaria) que cierra el podio provisional de la categoría.

Las buenas condiciones de viento y mar hicieron disfrutar a los pequeños con la navegación – Foto © Rosana Calvo

En la competición de los SUB 13, lideran la clasificación, en las categorías masculina y femenina, Ignacio Martín (RCN Palma) y Blanca Ferrando (RCN Valencia). Se quedaron a las puertas del primer puesto el andaluz Rodrigo Luis González Pérez (CDN Punta Umbría) y el balear Nikko Palou (RCN Palma), segundo y tercero respectivamente entre los chicos; y la cántabra Candela Escobedo (RCM Santander) y Gabriela Morell (RCN Palma) ostentan la plata y el bronce provisonales de las chicas.

Esta segunda jornada del Campeonato de España de Optimist – Trofeo Cenor fue la primera puntuable de la competición tras la jornada en blanco vivida este miércoles por falta de viento. En el programa de la etapa estaban previstas tres pruebas, pero el comité de regata, viendo las buenas condiciones meteorológicas y los partes poco optimistas para los días que quedan de competición, decidió hacer una cuarta.

Los Optimist pasando frente a las Islas Cíes del Parque Nacional de las Islas Atlánticas – Foto © Rosana Calvo

Se celebraron todas con muy buen viento, siempre por encima de los diez nudos, con una media de trece y rachas de hasta dieciséis. Las salidas fueron limpias, sin apenas fueras de línea, y solo hubo que realizar una llamada general a los regatistas del grupo azul. Los aspirantes a campeones de España navegaron en un campo con forma de trapecio, que dejaron por el exterior completando una vuelta, pasando por una puerta y añadiendo un segundo tramo de ceñida hasta el final.

La zona de regatas se colocó en Carallones, en la entrada a la bahía de Baiona, uno de los lugares más espectaculares de las Rías Baixas por las vistas que ofrece a las Islas Estelas, las Islas Cíes del Parque Nacional de las Islas Atlánticas, el Parador Nacional de Baiona y la Virgen de la Roca, uno de los monumentos más visitados de la villa marinera gallega.

Parte de la flota con la Virgen de la Roca en el monte de San Roque al fondo – Foto © Rosana Calvo

Todo un lujo para los 150 regatistas de 10 comunidades autónomas que participan en este Campeonato de España de Optimist que el Monte Real Club de Yates organiza por delegación de la Real Federación Española de Vela y con el patrocinio del Grupo Cenor.

El nacional de vela ligera continúa mañana viernes, festivo de Semana Santa, con la tercera de las cuatro jornadas programadas, que será la segunda puntuable. La hora fijada para el inicio de las pruebas son las once de la mañana pero las previsiones de viento no son muy esperanzadoras y no se descarta que se produzcan retrasos.

El Campeonato de España de Optimist está organizado por el Monte Real con el patrocinio de Cenor – Foto © Rosana Calvo

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE OPTIMIST 2021 · TROFEO CENOR

SUB 16 MASCULINO

1. TIM LUBAT · RCN PALMA · 6 PUNTOS
2. XAVIER GARCÍA · RCN PALMA · 12 PUNTOS
3. MIGUEL PADRÓN · RCN GRAN CANARIA · 14 PUNTOS

SUB 16 FEMENINA

1. MARISA ALEXANDRA VICENS · CN S’ARENAL · 4 PUNTOS
2. SUSANA BESTARD · RCN PALMA · 14 PUNTOS
3. NICOLA JANE SADLER · CN S’ARENAL · 21 PUNTOS

SUB 13 MASCULINO

1. IGNACIO MARTÍN · RCN PALMA · 20 PUNTOS
2. RODRIGO LUIS GONZÁLEZ PÉREZ · CDN PUNTA UMBRÍA · 34 PUNTOS
3. NIKKO PALOU · RCN PALMA · 57 PUNTOS

SUB 13 FEMENINA

1. BLANCA FERRANDO · RCN VALENCIA · 42 PUNTOS
2. CANDELA ESCOBEDO · RCM SANTANDER · 55 PUNTOS
3. GABRIELA MORELL · RCN PALMA · 59 PUNTOS

(((( Esta es la clasificación del campeonato a esta hora pendiente de la resolución de varias protestas que podrían originar alguna variación en el ranking ))))

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El viento deja en blanco la jornada inaugural del Campeonato de España de Optimist

 

· Los 150 regatistas de 10 comunidades españolas que este miércoles se iban a disputar la jornada inaugural del nacional de Optimist en Baiona regresaron a tierra sin poder inaugurar el marcador

· El comité de regata mantuvo a la flota durante varias horas en el agua con la esperanza de poder dar salida al menos una prueba pero el viento ni se entabló ni cogió la intensidad suficiente para celebrar la regata

· El Campeonato de España de Optimist – Trofeo Cenor organizado por el Monte Real Club de Yates continúa mañana jueves a partir de las once de la mañana con la segunda de las cuatro jornadas programadas

Los Optimist esperaron pacientes durante horas en el agua pero no pudieron inaugurar marcadores – Foto © Rosana Calvo

El viento hizo de las suyas este miércoles en Baiona (Galicia) y dejó en blanco la jornada inaugural del Campeonato de España de Optimist – Trofeo Cenor, que organiza el Monte Real Club de Yates por delegación de la Real Federación Gallega de Vela.

Tras varias horas en el agua, los 150 regatistas de 10 comunidades autónomas que se iban a disputar las primeras pruebas de este nacional de vela ligera regresaron a tierra sin poder inaugurar el marcador.

La flota volvió a tierra sin poder haber disputado ni una sola prueba – Foto © Rosana Calvo

El comité de regata, con Cristofol Morales al frente, mantuvo hasta el final las esperanzas de poder dar salida al menos a una prueba con la que abrir la clasificación, pero el viento ni se entabló ni cogió la intensidad suficiente para celebrar la regata. Se registraron vientos de los cuatro cuadrantes y, cuando parecía que se iba a estabilizar la situación, se llegó a colocar medio campo de regata, pero el intento resultó finalmente frustrado.

Medición tras medición el viento no logró entablarse ni soplar con la suficiente intensidad – Foto © Rosana Calvo

Quedó aguada así la apertura de un campeonato al que aún le quedan tres jornadas más en programa y las miras están puestas ya en las previsiones meteorológicas para este jueves, que se anuncian algo mejores. Se espera bastante nubosidad y hay mucha probabilidad de lluvia, incluso de chubascos fuertes, pero el viento soplará con más intensidad, lo que facilitará la navegación de los Optimist. Si se cumple el pronóstico, soplará del sureste por la mañana y del suroeste por la tarde, con entre 5 y 8 nudos de media y rachas de hasta 16.

La flota de Optimist volviendo remolcada a tierra frente a la réplica de la carabela Pinta en Baiona – Foto © Rosana Calvo

La hora de inicio de las pruebas está fijada para las once de la mañana pero el reloj quedará, como siempre, supeditado a expensas de lo que suceda con el viento. En el agua estarán los 150 regatistas llegados de Andalucía, Baleares, Canarias, la Comunidad Valenciana, Cataluña, Murcia, el Pais Vasco, Cantabria, Madrid y también los gallegos, que ejercen de anfitriones.

Equipo gallego del Campeonato España Optimist – Foto © Rosana Calvo

En disputa, los títulos de campeones nacionales de Optimist en las categorías SUB 16 y SUB 13, y también el Campeonato por Autonomías, que premiará a las federaciones territoriales que obtengan los mejores resultados.

El Campeonato de España de Optimis 2021 se celebra este año en Baiona organizado por el Monte Real Club de Yates por delegación de la Real Federación Española de Vela y gracias al patrocinio del Grupo Cenor.

 

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El Marías llega líder a la segunda jornada de la Liga de Invierno Baitra J80

 

· El J80 del portugués Manel Marías va en cabeza de la clasificación de monotipos seguido del Luna Nueva de Tuero y el Cansino de Yáñez

· La segunda jornada de la liga se celebrará este sábado en la bahía de Baiona a partir de las tres de la tarde con tres pruebas en el programa de competición

El J80 Marías del portugués Manel Marías llega líder a la segunda jornada de la Liga de Invierno Baitra, que se celebra este sábado en la bahía de Baiona a partir de las tres de la tarde, con tres pruebas en el programa de competición.

El velero, tripulado por los regatistas lusos Tiago Morais, Marta Ramada, Vasco Tinoco y Antonio Marías, logró imponerse en la primera vuelta de la liguilla de monotipos del Monte Real Club de Yates, que se disputó a finales de febrero.

El Marías liderado por Manel Marías saliendo a ras de boya en la Liga de Invierno Baitra J80 – Foto © Rosana Calvo

Lo hizo tras vencer en la única prueba que se pudo disputar a causa del viento, que no sopló con la suficiente intensidad. No se prevé que ocurra lo mismo este fin de semana, en el que las previsiones anuncian vientos por encima de los diez nudos llegando a picos de veinte por momentos.

En segunda posición de la clasificación provisional se sitúa el Luna Nueva de Juan Luis Tuero, seguido, desde el puesto de bronce, por el Cansino de Fernando Yáñez. El Okofen de Javier de la Gándara y el Spaco de Santiago Estévez completan el Top 5 tras abrir marcadores.

LIGA DE INVIERNO BAITRA J80 · MONTE REAL CLUB DE YATES
Clasificación tras la primera jornada celebrada el 27 de febrero

1. MARÍAS · MANUEL MARÍAS · 1 PUNTO
2. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · 2 PUNTOS
3. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 3 PUNTOS
4. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 4 PUNTOS
5. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · 5 PUNTOS
6. DUE · RAFAEL BLANCO · 6 PUNTOS
7. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · 7 PUNTOS
8. SDN CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · 8 PUNTOS
9. MAIJA · JOSE LUIS PÉREZ · 9 PUNTOS
10. PETRILLA · JAIME BARREIRO · 10 PUNTOS
11. LA GALERA · MIGUEL FERNÁNDEZ · 11 PUNTOS
12. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 12 PUNTOS
13. PAZO DE CEA · IAGO CARBALLO · 13 PUNTOS
14. FERRALEMES · JAIME GARCÍA · 14 PUNTOS
15. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · 18 PUNTOS

 

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Baiona calienta motores para el Campeonato de España de Optimist con la Regata Cenor

 

· El Monte Real Club de Yates acoge el próximo fin de semana una clasificatoria autonómica previa al nacional de la clase que se celebrará en Semana Santa

· Más de 100 jóvenes regatistas de 11 clubes de distintos puntos de Galicia se disputarán hasta seis pruebas en dos jornadas regateras en Baiona

· Los resultados de la competición se sumarán al ranking de la clase Optimist en Galicia del que saldrán los elegidos para disputarse el Campeonato de España

 

La villa marinera de Baiona calienta motores para el Campeonato de España de Optimist que acogerá en Semana Santa con la celebración, este fin de semana, de la Regata Cenor, una clasificatoria autonómica de la clase previa al nacional. Será una competición en la que regatearán más de 100 niños y niñas de entre 9 y 15 años llegados de hasta 11 clubes de distintos puntos de Galicia.

El Real Club Náutico de Vigo, con 26 niños, será el club con una mayor representación en el agua, seguido del Real Club Náutico de A Coruña con 22 regatistas compitiendo y el Club Marítimo de Canido con 18. También se disputarán esta clasificatoria deportistas de Sanxenxo, Rodeira, Aguete, Panxón, Ribeira, Oza y Ferrol. Por el Monte Real Club de Yates, organizador de la competición, participarán 6 regatistas, entre los que destaca Pablo Marquina, el deportista del Monte Real que mejores resultados ostenta hasta el momento en el ranking gallego.

En el programa deportivo del evento está prevista la celebración de seis pruebas, con un máximo de tres por jornada, siendo necesario que se complete una única manga para que la clasificatoria se pueda dar por válida.

La competición dará comienzo el sábado a partir de la una y media de la tarde, una vez finalicen los trámites de la oficina de regatas y la reunión de entrenadores y jefes de equipo; y el domingo, a partir de las diez, se disputarán las últimas mangas.

Los pequeños navegarán en flota, puntuarán en tiempo real, tendrán la posibilidad de descartar su peor marca a partir de la cuarta prueba y sus resultados se sumarán al ranking de la clase Optimist autonómica, del que saldrán los 20 elegidos para representar a Galicia en el Campeonato de España que se celebra en Baiona en Semana Santa.

Con el objetivo de cumplir con todos los protocolos COVID19 y aplicar el máximo control y prevención de contagios durante la competición, no habrá más actos sociales que la entrega de trofeos a los ganadores, que se celebrará el domingo a las seis de la tarde.

Asimismo, serán de obligatorio cumplimiento medidas como la toma de temperatura previa al acceso al Monte Real, el lavado exhaustivo de manos, el mantenimiento de una distancia interpersonal de metro y medio, la obligación de llevar siempre encima gel hidroalcohólico y de navegar en todo momento con mascarilla. Además, las reuniones de entrenadores se celebrarán al aire libre y los participantes podrán consultar las clasificaciones, imágenes y otros materiales de la regata escaneando con sus teléfonos móviles códigos QR repartidos por todo el club.

La Clasificatoria de Optimist está organizada por el Monte Real Club de Yates y la Real Federación Gallega de Vela y cuenta con el patrocinio del grupo gallego de electrodomésticos y tecnología Cenor. La firma, nacida en Santiago de Compostela a principios de los años 90, trabaja en la actualidad con más de 200 tiendas en todo el norte de España y mantiene una firme apuesta por el deporte, que patrocina con el objetivo de promover en la sociedad valores como el trabajo y el esfuerzo.

REGATA CENOR
CLASIFICATORIA DE OPTIMIST 2021

SÁBADO 13 DE MARZO
9:00 · Apertura de la oficina de regatas
11:00 · Reunión de entrenadores y jefes de equipo
13:30 · Salida de la primera prueba del día
18:00 · Carrera de pistas teatralizada en Baiona

DOMINGO 14 DE MARZO
10:00 · Salida de la primera prueba del día
18:00 · Entrega de premios

Las SUPER SERIES llegarán a Baiona en 2022

 

· La situación del COVID19 ha llevado a la organización a cancelar las regatas previstas para el inicio de la temporada 2021 (Saint Tropez, Baiona y Cascais)

· Los organizadores mantienen el compromiso con Galicia y anuncian la celebración de la Baiona Sailing Week en 2022

· Desde el Monte Real Club de Yates lamentan la decisión de las 52 SUPER SERIES pero se alegran de poder celebrarlas el año que viene en el marco del Xacobeo

 

Las 52 SUPER SERIES llegarán finalmente a Baiona en 2022. La organización del circuito, uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, ha decidido cancelar todas las regatas previstas para el inicio de la temporada de 2021, entre ellas las que se iban a celebrar en Galicia.

La situación derivada del COVID19, las numerosas restricciones que aún siguen vigentes en numerosos puntos y los grandes esfuerzos necesarios para garantizar un evento seguro en medio de la pandemia están detrás de una decisión que desde el Monte Real Club de Yates, que iba a ser sede del evento el próximo mes de junio, lamentan enormemente.

Para el presidente del histórico club baionés, José Luis Álvarez,  es una pena no poder contar con este prestigioso circuito este año en Galicia, pero confía -dijo- en que la situación del COVID mejore en los próximos meses y permita la celebración de la BAIONA SAILING WEEK en 2022.

Álvarez dijo entender las circunstancias que han llevado a la organización a tomar esta decisión y transmitió a los organizadores el compromiso del club con el circuito. “En 2022 -dijo el presidente del Monte Real- estaremos más preparados que nunca para recibir a las SUPER SERIES y será una edición igualmente especial, ya que coincidirá con el Xacobeo prorrogado por el COVID hasta el año que viene”.

De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela. Están consideradas como la “Fórmula 1 del mar” y su repercusión alcanza cifras de hasta dos millones de euros de inversión en empresas y servicios locales. La organización de cada una de las etapas implica el movimiento de unas 500 personas, hasta 12 megayates y numerosos barcos de apoyo.

“La suspensión de las regatas de Saint Tropez, Baiona y Cascais ha sido una decisión muy difícil de tomar, pero el circuito atrae a equipos de todo el mundo y aún no hay la suficiente certeza para asegurar un evento seguro y competitivo. En esta situación tan cambiante es nuestra obligación minimizar los posibles riesgos y con este nuevo plan, se minimizan los viajes y el transporte y nos aseguramos una mayor seguridad” ha dicho el CEO de las 52 SUPER SERIES Agustín Zulueta.