ANUNCIO DE REGATA 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR

 

46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR
GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL

Cruceros ORC y Monotipos J80
23 al 25 de julio de 2021

El 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR – GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL, se celebrará en aguas de Galicia los días 23, 24 y 25 de julio de 2021, bajo la organización del Monte Real Club de Yates (MRCYB).

1. REGLAS

La regata se regirá por:

a) Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regata a Vela (RRV) de World Sailing (WS).

b) El Reglamento Técnico de Cruceros y sus anexos en vigor.

c) Las Reglas del Sistema de Rating ORC

d) El Reglamento de Medición IMS, las Reglas de Habitabilidad y Equipo.

e) [DP] [NP] El Reglamento con las adaptaciones hechas por el MRCYB para esta regata, de la clase monotipo J80.

f) Las Reglas Especiales para regatas de alta mar de WS, Categoría 3ª (Recorrido de Altura al Carrumeiro) y Categoría 4ª reducida para los demás recorridos.

g) Reglas especiales de la RFGV y SDX (Secretaría Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia) para prevención COVID19, especificadas en las IR. [DP]

h) En las reglas que rigen esta regata la notificación [NP] hace referencia a que una infracción de esta regla no será motivo de protestas entre barcos (modifica la R 60.1 (a) del RRV).

i) En caso de navegación entre las 21:00 horas y las 07:00 horas será de aplicación laparte B del RIPAM, en sustitución de la parte 2 del RRV.

j) Entre las 21:00 horas de cada día y las 08:00 horas del día siguiente, será de aplicación la parte B del Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar, en sustitución de la Parte 2 del Reglamento de Regatas a Vela 2021 – 2024.

2. ELEGIBILIDAD

2.1 Los participantes deberán cumplir las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la WS, y en las Prescripciones de la RFEV a dicha Reglamentación.

2.2 Los participantes de nacionalidad o con residencia legal en España o que compitan en barcos adscritos a un club español, deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para el año 2021.

2.3 Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad válido en España.

3. PUBLICIDAD [NP][DP]

3.1 Los participantes podrán exhibir publicidad de acuerdo con la Reglamentación 20 de la WS, debiendo tener la autorización correspondiente de la Real Federación Gallega de Vela.

3.2 Conforme a la reglamentación 20.4 de la WS se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regata una vez confirmada su inscripción.

3.3 No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el comité organizador. De ser realizadas, el comité organizador podrá imponer penalizaciones.

3.4 El MRCYB se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (reglamentación 20 de WS) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.

3.5 Se pedirá al responsable de cada barco con publicidad que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.

3.6 Los responsables de cada barco participante conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de vídeo de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la regata pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc.

4. PARTICIPACIÓN

4.1 La participación en general en el 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR – GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL, será para cruceros con Certificado ORC y ORC CLUB válido para el 2021 cuyo GPH no supere los 780 s/milla, así como para Monotipos J80.

4.2 Para el 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR – GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL, la flota ORC se dividirá en grupos, Trofeo Conde Gondomar y Trofeo Erizana, y a su vez en clases, siempre y cuando haya un mínimo de 5 barcos inscritos por clase. Si alguna de las clases no se forma, sus barcos pasarán a la clase donde el GPH se le acerque más, los grupos se establecerán en función del listado de inscritos.

CLASES GPH
0-1 < 565 s/milla
2 Entre 565 y < 610 s/milla
3 Entre 610 y < 650 s/milla
4 Entre 650 y < 700 s/milla
5 > 700 s/milla

4.3 Para el recorrido de altura solamente podrán participar los barcos con certificado ORC de GPH menos de 700 s/milla.

4.4 Los barcos J80 solo competirán en monotipo, debiendo ser un mínimo de 5 inscritos para formar la clase.

5. INSCRIPCIONES

5.1 Inscripciones.

5.1.1 Las inscripciones se formalizarán necesariamente en el formulario sito en la WEB del MRCYB https://www.mrcyb.es/eventos/evento/trofeo-conde-de-gondomar-3/ y deberán remitirse por correo electrónico junto con una fotocopia del Certificado válido de Medición, antes del 21 de julio de 2021 a las 12.00 horas a: regatas@mrcyb.com, pudiendo realizar cualquier consulta telefónica llamando a TEL. + 34 986 38 50 00.

5.1.2 Los derechos de inscripción se fijan en:

ORC 0-1-2-3 > Trofeo Conde de Gondomar 120 € / Trofeo Erizana 100 €
Resto Clases ORC > Trofeo Conde de Gondomar 80 / Trofeo Erizana € 80 €
Monotipo J80 > Trofeo Erizana 80 €
Fígaro > Trofeo Erizana 80 €

5.1.3 Las inscripciones que se formalicen antes del 10 de julio tendrán una bonificación del 50%.

5.1.4 El pago de los derechos de inscripción se probará mediante la presentación de la fotocopia de la transferencia realizada donde debe reflejar nombre del barco o nº de vela a:

BANCO SABADELL
Número de cuenta: ES80 0081 2308 6100 0108 3014

5.2 Confirmación de inscripción

5.2.1 El responsable de cada barco deberá registrarse y firmar personalmente el formulario en la Oficina de Regatas antes de las 10:00 horas del día 23 de julio de 2021.

5.2.2 El registro queda condicionado a la presentación antes de la hora señalada de los siguientes documentos:

a) Certificado válido de Medición ORC para el año 2021 (sólo flota ORC).

b) Póliza de seguros en vigor que cubra responsabilidad civil (daños a terceras personas y bienes) o ampliación de cobertura de responsabilidad civil y daños a terceros hasta una cuantía mínima de 336,556 euros.

c) Para los tripulantes españoles, licencia federativa de deportista para el año 2021.

6. PROGRAMA

 

Jueves, 22 de julio – 16:00 a 20:00 h

* Apertura de Oficina de Regatas
* Registro de participantes
* Entrega Instrucciones de Regata
* Control de seguridad en las embarcaciones

Jueves, 22 de julio – 20:00 h

* Reunión de patrones

Viernes, 23 de julio – 9:00 a 10:00 h

* Apertura de Oficina de Regatas
* Registro de participantes
* Entrega Instrucciones de Regata

Viernes,23 de julio –  11:00 h – Trofeo Conde de Gondomar

* Baiona – Carrumeiro Chico – Baiona (Cíes Sur) 95 millas aprox.

Sábado, 24 de julio – 12:00 h – Trofeo Erizana

 * Costero Vuelta a Ons. 32 millas aprox. o Baiona – Camouco
– Baiona (Cíes Sur). 29 millas aprox. (u otro recorrido alternativo para las distintas Clases).

Domingo, 25 de julio  – 12:00 h – Trofeo Conde de Gondomar – Trofeo Erizana

* 2 pruebas Barlovento – Sotavento
(o recorrido costero alternativo) para todos los grupos y clases.

Domingo, 25 de julio  – 18:30 h

* Entrega de premios

 

6.2 El domingo 25 de julio no se dará ninguna salida más tarde de las 16:00h.

6.3 Están programadas 3 pruebas para todos los grupos y clases.

 

7. CLASIFICACIONES

7.1 Las clasificaciones para ORC se establecerán de acuerdo con la regla 204 del RTC

7.2 Para J80 la clasificación será siempre en tiempo real.

7.3 El 46º TROFEO CONDE DE GONDOMAR – GRAN PREMIO ZELNOVA ZELTIA BANCO SABADELL, se lo adjudicará el ganador de la clasificación general conjunta de grupo Trofeo Conde de Gondomar ORC.

7.4 El Trofeo Erizana se la adjudicará el ganador absoluto del grupo Trofeo Erizana ORC, el ganador del grupo del Trofeo Erizana monotipo J80 y del grupo clase fígaro.

7.5 Habrá una clasificación y trofeo para cada una de las clases que se formen finalmente de ORC.

7.6 En la clase Fígaro, si hubiera un mínimo de tres tripulaciones femeninas tendrá Trofeo la vencedora.

7.7 El Vencedor en tiempo Real de la Etapa del Carrumeiro se adjudicará un Trofeo.

8. PUNTUACIÓN

Se aplicará el apéndice A y el sistema de puntuación baja descrito en la regla A

4.1 del RRV, con las siguientes especificaciones:

8.1 No se excluirán pruebas en la puntuación de cada barco.

8.2 El coeficiente en la prueba larga Baiona – Carrumeiro – Baiona será de 1.5; en la Etapa Vuelta a Ons o Camouco será de 1.5 también, mientras que en el resto de pruebas será de 1.0.

9. INSPECCIÓN Y MEDICIÓN [DP]

9.1 Diariamente se podrá realizar controles de seguridad y medición por parte del Comité Técnico.

9.2 La responsabilidad de acudir a esta regata habiendo previamente actualizado su Certificado de Medición, midiendo el material con el que se pretenda participar, es exclusivamente del patrón inscrito.

10. CATEGORÍA – SEGURIDAD [NP] [DP]

10.1 La seguridad de esta regata estará considerada como de Categoría 3ª para la etapa del Carrumeiro y de 4ª para las demás etapas (véase categorías en la web de la RFEV, documentos cruceros) de acuerdo con las Reglas Especiales para regatas de alta mar de la WS.

10.2 Todos los barcos tendrán que estar equipados con una radio VHF con los canales 16, 71 y 72.

10.3 Será obligación del responsable de cada barco cumplir con las normas legales previstas para las embarcaciones de recreo, tanto con carácter general como especial, para su gobierno, despacho y seguridad.

10.4 Programa de Seguimiento y Seguridad Estela.

Todos los participantes deberán estar obligatoriamente, durante la consecución de todas las pruebas, conectados con el programa de seguimiento en directo de la regata, mediante la aplicación gratuita que descargarán en sus móviles. En este enlace podrán seguir las instrucciones http://bit.ly/1Gft3BP.

Será muy importante que se provean de cargadores de baterías de móvil o conexión del móvil a la batería del barco para cargar cuando los teléfonos estén por debajo del 20% de su batería.

11. PREMIOS

Se indicarán en el T.O.A. antes de la salida de la primera prueba.

12. REGLAMENTACIONES LOCALES DE MARINA

El Real Decreto 62/2008 dispone de las condiciones de seguridad marítima, navegación y de la vida humana en el mar aplicables a las pruebas náutico-deportivas.

Se advierte a los participantes, antes del inicio de las pruebas, que las embarcaciones sólo podrán participar si están reglamentariamente despachadas para navegar por las aguas por las que transcurrirá la prueba y si sus patrones cuentan con la titulación suficiente para su gobierno.

Los participantes deben declarar, con una adecuada antelación al inicio de la prueba, los seguros suscritos, en su caso, con inclusión de los riesgos cubiertos y los límites de responsabilidad de acuerdo con el Anuncio de Regata, estando cubiertos para la participación en pruebas náutico-deportivas.

13. DERECHOS DE IMAGEN

Los derechos de imagen de la regata son propiedad única y exclusivamente del MRCYB.

Queda prohibida toda acción publicitaria que no cuente con la expresa autorización de los organizadores.

14. RESPONSABILIDAD

Todos los participantes de la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.

El Comité Organizador o cualquier persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.

Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISIÓN DE REGATEAR, de la parte 1 del RRV que establece:

«Es de exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o continúa en regata”

MRCYB – Junio 2021

 

INFORMACIÓN ADICIONAL

ACTOS SOCIALES

La ceremonia de entrega de trofeos tendrá lugar en la terraza del MRCYB, una vez publicadas las clasificaciones generales finales, tras acabar las pruebas del domingo, 25 de julio (18:30 h aprox.).

La programación de los diversos actos será la siguiente:

Viernes, 23 de julio – 19.30 h

*Durante toda la noche hasta finalizar la etapa del Carrumeiro, se servirá caldo y huevos fritos con chorizo para las tripulaciones según vayan llegando.

Sábado, 24 de julio – 19.30 h

Cena marinera (según restricciones COVID). Se pondrá en el TOA como se procederá.

Domingo, 25 de julio – 18:30h

Entrega de premios.

 

ATRAQUES

Los barcos cuya inscripción sea aceptada en esta regata tendrán un lugar de atraque o fondeo reservado y gratuito (amarre bajo la responsabilidad exclusiva del armador o patrón) durante la celebración del evento, desde el 18 al 28 de julio. Para cualquier caso especial sobre el atraque póngase en contacto con Roy Alonso (tlf. 615999718)

El MRCYB se reserva el derecho de asignar a las embarcaciones los puestos de atraque por riguroso orden de inscripción, en función de su tamaño y calado.

 

REPORTAJE: Mujeres con viento en popa a toda vela

 

En este 2021, tras más de 40 años de competición, el Campeonato Gallego de A Dos, celebrado a comienzos de mes, tuvo a sus primeras campeonas gallegas. Por primera vez en la historia del trofeo, las mujeres pudieron optar a un título específico para ellas, una distinción que fue solicitada a la Real Federación Gallega de Vela por el Monte Real Club de Yates en el marco de su proyecto Vela en Femenino. Es una iniciativa que, a través de diferentes propuestas, busca acabar con las desigualdades que niñas y mujeres han sufrido en el mundo de la vela en particular y el mundo náutico en general. Unas desigualdades e injusticias que se remontan siglos atrás…

No mucho antes de la Revolución existía en Francia una ordenanza real que impedía a las mujeres embarcarse en los barcos de la Corona. Al igual que en otros muchos sectores de la sociedad, en el mundo náutico las mujeres estaban consideradas seres menos inteligentes y capaces que los hombres, y llevar a una a bordo suponía -según decían- un claro lastre para las expediciones. Había incluso quien, apoyándose en una antigua superstición marinera, aseguraba que las mujeres traían mala suerte a las embarcaciones, motivo por el cual debían quedarse en tierra.

Por suerte, ya por aquel entonces hubo quien no quiso aceptar esas desigualdades y se atrevió a saltarse las normas, aun corriendo el riesgo de ser descubierta y castigada. Disfrazada de hombre, la botánica francesa Jeanne Baret se embarcó, en 1767, en una de las naves que, bajo el mando de Louis Antoine de Bougainville, formarían la primera expedición gala en circunnavegar el planeta. Baret se convirtió así en la primera mujer en dar la vuelta al mundo a través de sus océanos, trayendo consigo, además, una colección de más de 6.000 especies de plantas (que hoy se conservan en el Museo Nacional de Historia Natural de París), lo que le valió la felicitación del mismísimo rey Luis XVI.

Fotografía de Jeanne Baret e ilustración de la botánica francesa vestida de hombre

Nunca sabremos cuántas mujeres se habrán tenido que echar a la mar vestidas de hombre a lo largo de los siglos ni cómo lograron engañar a los marineros de a bordo durante los largos meses que duraban las expediciones, pero lo cierto es que las hubo y que la mayor parte de ellas no aparecen en los libros de historia.

Doodle que Google le dedicó a la botánica francesa Jeanne Baret

Entre esas grandes mujeres que no han recibido el reconocimiento que merecen está la gallega Isabel Barreto de Castro. Nacida en Pontevedra en torno al año 1567, fue pionera en la navegación mundial al convertirse en la primera almirante de la Marina Española. En 1595 asumió el mando de la expedición que partió rumbo a las Islas Salomón pero, pese a llevar a un cronista a bordo (el portugués Pedro Fernández de Quirós), poco o casi nada se sabe del gran capítulo que esta mujer escribió en la era de los descubrimientos.

Isabel Barreto de Castro, la primera mujer que ostentó el título de almirante en la historia de la navegación española

Son solo dos ejemplos de los muchos que han pasado prácticamente desapercibidos en la historia de la navegación, en la que el dominio ha sido y sigue siendo claramente masculino. Hubo que esperar hasta el siglo XX para empezar a ver a mujeres ocupando puestos destacados en las embarcaciones. La rusa Anna Ivanovna Shchetinina se convirtió en 1935, con 27 años, en la primera capitana de la marina mercante.

Anna Ivanovna Shchetinina, la primera capitana de la marina mercante

En España, no fue hasta después de la Constitución de 1978 (que establecía la igualdad ante la ley de hombres y mujeres, sin discriminación de sexo) cuando las mujeres se pudieron matricular, por primera vez, en las carreras náuticas de las escuelas superiores de la Marina Civil.

La asturiana Ángeles Rodríguez fue la primera alumna en 1979 y se tituló como la primera oficial de la Marina Mercante en 1984. La canaria Mercedes Marrero fue la primera capitán en 1992, Idoia Ibáñez la primera capitán con mando, María Cardona la primera oficial de máquinas y Macarena Gil, la primera mujer que ejerció de práctico del puerto, una profesión en la que hasta 2015 -básicamente hasta antes de ayer-, solo trabajaban hombres.

El hecho de que en España no se permitise el acceso de la mujer a la formación náutica hasta 1979 hizo que muchas de ellas se incorporasen muy tarde al mercado laboral y es esa una de las causas, sumada a muchas otras relacionadas también con la discriminación (como la creencia de que las mujeres están menos capacitadas físicamente o preparadas para peligrosidad de la actividad), de que su presencia en el sector marítimo sea muy inferior a la de los hombres.

A pesar de estar metidos ya de lleno en el siglo XXI y de todos los avances vividos en las últimas décadas, las mujeres siguen siendo una minoría y apenas llegan al 2 por ciento del casi millón y medio de marineros que existen en todo el mundo, según datos de la Organización Internacional del Trabajo. No solo son pocas sino que, además, raramente (no llegan ni al 1 por ciento) ocupan puestos de alto rango jerárquico.

El mar se ha mantenido durante siglos ligado a la figura del hombre, que salía a faenar mientras que la mujer se quedaba en tierra a la espera, como ama de casa o como redeira, pescantina, conservera, comercializadora… en profesiones que se practicaban fuera del mar (y tenían un prestigio mucho menor), aunque estuviesen estrechamente ligadas a él.

En el apartado más lúdico y deportivo, el relacionado con deporte de la vela, la balanza también cae estrepitosamente hacia el lado masculino. En la actualidad, la cifra de deportistas federados en España supera los 17.000, de los cuales casi 14.000 son hombres, quedando reducida la presencia femenina a apenas 3.500 deportistas. Son apenas un 21 por ciento del total, y la cifra cae por debajo del 15 por ciento si contamos las que participan en regatas oficiales.

36 regatistas de España y Portugal compiten cada año en la Ladies Cup del Monte Real – Foto Lalo R Villar

Si bien es cierto que se han dado importantes pasos en pro de la igualdad en el deporte de la vela, lo cierto es que, al igual que sucedía en el sector marítimo, son aún muy pocas las mujeres que han obtenido un reconocimiento mundial por sus hazañas. De la mayoría de ellas, solo los realmente interesados en la materia sabrán reconocer sus nombres y sus logros.

Portada de la primera edición de A solas con el mar de Naomi James

Mujeres como la neozelandesa Naomi James, la primera que, en 1977, dio la vuelta al mundo navegando a vela, en solitario y sin escalas, batiendo además todos los records de velocidad; o Dee Caffari, que 2006 hizo lo mismo pero al revés, de este a oeste, por el considerado “camino equivocado”, en contra de los vientos y las corrientes dominantes en el globo; y que en 2009, tras vencer en la Vendée Globe (la vuelta al mundo a vela en solitario sin escalas ni asistencia), se convirtió en la primera mujer que, sola e impulsada por el viento, abrazó el planeta en ambas direcciones.

Dee Caffari celebrando la victoria en la Vendée Globe en 2009

Mujeres como Tracy Edwards que, con apenas 23 años, tuvo que esquivar las burlas de todos los que se rieron de ella por soñar con un equipo íntegramente femenino en la Whitbread Round the World Race (la vuelta al mundo de vela), en la que logró participar en 1989.

Tracy Edwards a bordo del Maiden en el que hizo historia

Cumplió su sueño a bordo del Maiden. No ganó, pero se convirtió en la primera mujer en recibir el trofeo al mejor regatista del año y logró que 12 mujeres estuviesen durante meses en el foco del panorama náutico mundial.

Su decisión y su valentía permitieron construir una puerta que volvería a abrirse hasta en cuatro ocasiones más, gracias a cuatro equipos que se lanzaron al mar para demostrar que las mujeres tenían mucho que decir en la vuelta al mundo. El Maiden de Tracy Edwards fue el primer barco íntegramente femenino en la hoy conocida como The Ocean Race, y a él le siguieron el Heineken (US Women’s Challenge) de Nance Frank y Dawn Riley en 1993, el EF Education de Christine Guillou en 1997, el Amer Sports Too de Lisa McDonald en 2001; y el Team SCA de Sam Davies en 2014.

Desde la primera edición de la vuelta al mundo en 1973 ha habido equipos -pocos- formados únicamente por mujeres, y mujeres -cada vez más- formando parte de equipos, siendo el caso más destacado el de Carolinjn Brouwer y Marie Riou, las primeras en proclamarse campeonas de una Vuelta al Mundo a vela a bordo del Dongfeng en 2018.

Y así, aunque con altibajos, la evolución de la presencia de la mujer en el mundo de la vela no se ha quedado ahí. Sin ir más lejos, en 2020 participaron en la Vendée Globe, la regata más exigente de la vela oceánica, 6 mujeres, todo un récord que nunca se había dado nunca en este desafío. Fueron las inglesas Samantha Davies, Miranda Merron y Pip Hare; las francesas Clarisse Crémer y Alexia Barrier, y la franco-alemana Isabelle Joschke.

El avance en términos de igualdad resulta evidente pero el trabajo no está -ni mucho menos- completo en el mundo de la vela. Prueba de ello son las múltiples iniciativas que, sobre todo en los últimos años, se han puesto en marcha a través de federaciones, clubes y equipos. Ligas femeninas, tripulaciones exclusivas de mujeres, actividades de formación y especialización diseñadas especialmente para ellas… lo que se busca es dar un mayor protagonismo a la mujer en un sector que históricamente la ha relegado a una posición secundaria.

La Ladies Cup es una competición 100 por cien femenina – Foto Lalo R Villar

En esa lucha se enmarca también el proyecto Vela en Femenino del Monte Real Club de Yates de Baiona, gracias al cual se formó un equipo íntegramente femenino para participar en las principales regatas de las Rías Baixas gallegas, se consiguió que la Real Federación Gallega de Vela crease un premio específico para mujeres en el Campeonato Gallego de A Dos, se organizaron actividades de navegación específicas para mujeres, se celebrará el 25º aniversario de la Ladies Cup y se espera poner en marcha varias iniciativas más en este 2021.

Desde el Monte Real creemos que el binomio mujer-mar sigue necesitando de apoyos e impulsos, que presencia femenina en el mundo de la vela necesita y merece seguir abriéndose camino, y que eso solo se logrará mediante el compromiso de todos con el fomento el deporte igualitario. Las velas ya están izadas, tan solo falta llenarlas de viento.

Es un reportaje de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB

 

Galicia ya tiene nuevos Campeones de A Dos

 

· El equipo formado por Rui Ramada y Pedro Serodio a bordo del Yess Racing se alzó vencedor este sábado del Campeonato Gallego de A Dos en la clase ORC

· El Cansino tripulado por Fernando Yáñez e Ignacio Sánchez Otaegui se llevó el título autonómico en la competición de los monotipos J80

· En el apartado femenino la mejor tripulación fue la formada por Marta Ramada y Dunia Reino a bordo del Miudo

· Entre los veleros mixtos tripulados por una pareja de hombre-mujer se impuso el Bon III de Víctor Carrión y Ana Sardiña

 

 

Galicia ya tiene nuevos Campeones de A Dos en todas las categorías puestas en liza en este 2021. El Trofeo MRW, celebrado este sábado en las Rías Baixas bajo la organización del Monte Real Club de Yates, reveló los nombres de las que, desde hoy, son oficialmente las mejores parejas de regatistas de Galicia.

Rui Ramada y Pedro Serodio campeones gallegos A Dos – Foto © Rosana Calvo

El equipo formado por Rui Ramada y Pedro Serodio a bordo del Yess Racing se alzó vencedor de la competición en la clase ORC, en la que compitieron 19 barcos, llevándose el título de Campeón Gallego de esa categoría. En la clase J80, los nuevos campeones gallegos de A Dos son Fernando Yáñez e Ignacio Sánchez Otaegui tras vencer, en a bordo del Cansino, a los 18 aspirantes al título de los monotipos.

Fernando Yáñez e Ignacio Sánchez Otaegui – Campeones Gallegos A Dos J80 – Foto © Rosana Calvo

Este año, la novedad de la prueba autonómica fue que la Real Federación Gallega de Vela creó, a petición del Monte Real, dos nuevas distinciones en el marco del campeonato, una femenina y otra mixta.

Marta Ramada y Dunia Reino – Campeonas gallegas A Dos femeninas – Foto © Rosana Calvo

En el apartado femenino de J80, la mejor tripulación fue la formada por Marta Ramada y Dunia Reino a bordo del Miudo; y entre los veleros mixtos, tripulados por una pareja de hombre – mujer, en el marco de la clase ORC, se impuso el equipo de Víctor Carrión y Ana Sardiña, del Bon III.

Victor Carrión y Ana Sardiña – Campeones Gallegos A Dos Mixto – Foto © Rosana Calvo

El recorrido del Campeonato Gallego de A Dos de este 2021 fue un trazado desde Baiona hasta las proximidades de la isla de Ons, donde los veleros tuvieron que virar el Faro Camouco antes de emprender regreso a Baiona. Ante la posibilidad de que cayese la intensidad del viento, el comité de regata decidió acortar el recorrido previsto inicialmente y colocar la línea de llegada al sur del archipiélago de Cíes, en el islote de Viños.

Fueron unas 27 millas de navegación que ofrecieron múltiples escenarios a las tripulaciones. Los 37 veleros salieron con un viento justito, de 5 nudos del oeste, pero suficiente para llegar al sur de Cíes, donde les aguardaba el peor tramo de todo el recorrido. Allí, una encalmada dejó estancada a prácticamente toda la flota durante un buen tiempo, pero una vez empezó a entrar el viento la cosa no hizo más que mejorar.

Desde esa zona al sur de Cíes hasta el Faro Camouco en Ons las tripulaciones subieron a buen ritmo, impulsadas por unos 11-12 nudos y el mar como un plato, y la bajada de nuevo a Cíes, donde se colocó la línea de llegada, fue incluso más fácil, con 12-13 nudos y picos de hasta 15.

Además de los títulos autonómicos de A Dos, la competición rindió homenaje al que fuera presidente del Monte Real Club de Yates durante más de 40 años, Don Rafael Olmedo Limeses; y decidió a los ganadores del Trofeo MRW en las categorías de ORC, ORC OPEN, Fígaros y J80.

El premio del VII Memorial Rafael Olmedo, entregado por Mauro Olmedo, lo compartieron el Yess Racing (Rui Ramada y Pedro Serodio), ganadores de la general en ORC; y Fernando Yáñez e Ignacio Sánchez Otaegui (Cansino), ganadores de la general en J80.

En cuanto al Trofeo MRW, los vencedores de las diferentes clases fueron las parejas formadas por Rui Ramada y Pedro Serodio (ORC), Javier Rey y Jorge Justo (ORC OPEN), Alejandro Retolaza y Roy Alonso (FÍGARO); y Fernando Yáñez e Ignacio Sánchez Otaegui (J80).

Una vez finalizada la regata, los jardines del Monte Real Club de Yates albergaron la entrega de premios a los ganadores, en la que participaron el presidente del club baionés, José Luis Álvarez; y Santos Almeida en nombre de MRW, patrocinador de la competición.

Las administraciones autonómica y provincial estuvieron representadas por el secretario xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, José Ramón Lete Lasa y el diputado de deportes de Pontevedra, Gorka Gómez. El evento también contó con la presencia de Mauro Olmedo, uno de los hijos del ex presidente del MRCYB, Don Rafael Olmedo, al que se dedicó la competición; y del secretario de la clase J80 en Galicia, Luis de Mira, en sustitución del presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde, que no pudo asistir.

 

 CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS

CAMPEONES GALLEGOS A DOS · CLASE ORC · ABSOLUTA
YESS RACING · RUI RAMADA + PEDRO SERODIO · MRCYB

CAMPEONES GALLEGOS A DOS · CLASE ORC · MIXTA
BON III · VÍCTOR CARRIÓN + ANA SARDIÑA · CN BELUSO

CAMPEONES GALLEGOS A DOS · CLASE J80 · ABSOLUTA
CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ + IGNACIO SÁNCHEZ OTAEGUI · MRCYB

CAMPEONES GALLEGOS A DOS · CLASE J80 · FEMENINA
MIUDO · MARTA RAMADA + DUNIA REINO · MRCYB

Rui Ramada y Pedro Serodio – Campeones Gallegos A Dos Absolutos – Foto Leticia Acero
Victor Carrión y Ana Sardiña – Campeones Gallegos A Dos Mixtos – Foto Leticia Acero
Fernando Yáñez e Ignacio Sánchez Otaegui – Campeones Gallegos A Dos J80 – Foto Leticia Acero
Marta Ramada y Dunia Reino – Campeonas Gallegas A Dos J80 Femeninas – Foto Leticia Acero

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GANADORES DEL VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO (GANADORES GENERALES DE ORC Y J80)

YESS RACING · RUI RAMADA + PEDRO SERODIO · MRCYB
CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ + IGNACIO SÁNCHEZ OTAEGUI · MRCYB

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GANADORES DEL TROFEO MRW

TROFEO MRW · CLASE ORC

1. YESS RACING · RUI RAMADA + PEDRO SERODIO · MRCYB
2. LA BURLA NEGRA · JUAN JOSÉ MARTÍNEZ + JOAQUÍN CARNEIRO ·CN CASTRELO MIÑO
3. BOSCH SERVICE SOLUTIONS · EDUARDO REGUERA + IAGO CARRERA · CM CANIDO

TROFEO MRW · CLASE ORC OPEN

1. Q TALENTO CONSULTORES · JAVIER REY + JORGE JUSTO · MRCYB
2. TUTATIS · ALEJANDRO RETOLAZA + ROY ALONSO · MRCYB
3. BOUVENTO · ALEJANDRO GONZÁLEZ LUCA DE TENA + DAVID FONTÁN · MRCYB

TROFEO MRW · CLASE FÍGARO

1. TUTATIS · ALEJANDRO RETOLAZA + ROY ALONSO · MRCYB
2. BOUVENTO · ALEJANDRO GONZÁLEZ LUCA DE TENA + DAVID FONTÁN · MRCYB
3. LADEIRA · ELENA RAGA + MIGUEL STERNER

TROFEO MRW · CLASE J80

1. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ + IGNACIO SÁNCHEZ OTAEGUI · MRCYB
2. OKOFEN · DIEGO FERNÁNDEZ + NOLO ADRIO · MRCYB
3. IFACLINIC.COM · JOAO ALLEN + MIGUEL LEITE · MRCYB

13 mujeres aspiran al título de Campeonas Gallegas de A Dos

 

· Por primera vez en la historia de la competición se ponen en liza premios específicos para las mejores tripulaciones femenina y mixta

· Los 72 regatistas que participan en la prueba se disputarán este sábado una regata de unas 30 millas de ida y vuelta entre Baiona y Ons

· La cita enmarcada en el Trofeo MRW se celebra por décimo año consecutivo bajo la organización del Monte Real Club de Yates

 

13 mujeres aspiran a convertirse, este sábado, en las nuevas Campeonas Gallegas de A Dos en la prueba autonómica que el Monte Real Club de Yates organiza por delegación de la Real Federación Gallega de Vela y enmarca en el Trofeo MRW. Por primera vez en la historia de la competición, en este 2021 se ponen en liza premios específicos para las mejores tripulaciones femeninas y mixtas, y habrá varios equipos de cada tipo compitiendo en las diferentes clases.

En J80 saldrán a por el título 4 equipos exclusivamente femeninos, los formados por: Alejandra Suárez y Pilar Amaro, María Campos y Rita Hernández, Marta Ramada y Dunia Reino; y Carlota Hernández y Carolina Terron. Las tripulantes de este último equipo, Hernández y Terrón, que navegarán a bordo del “Gordita”, coincidían en la importancia de seguir dando pasos para aumentar el número de mujeres que navegan.

“Tener un premio para mujeres dentro de la competición general es muy importante ya que el porcentaje de hombres que participan siempre es mayor y, estadísticamente, tienen más posibilidades de ganar, por lo que estos premios – asegura Carlota Hernández – permiten a la mujer destacar de alguna manera, y sirven también para fomentar el deporte entre las mujeres”.

Para Carolina Terrón, el hecho de que cada vez haya más mujeres en las regatas es un muy buen síntoma, “pero aún queda mucho trabajo por hacer”, sentencia. “Este tipo de iniciativas dan a las mujeres mucha más visibilidad de la que suele tener habitualmente y eso es muy importante para seguir atrayendo a más regatistas femeninas. Creo que se está haciendo una apuesta muy fuerte en este sector, cada vez más, y que está funcionando, pero hay que seguir trabajando”

En la clase en la que compiten, la de J80, habrá también un equipo mixto, el de la pareja que forman Luis de Mira y Susana Baena, pero deberán enfrentarse a los equipos masculinos ya que no se ha podido llegar a formar clase mixta por falta de barcos (el comité exigía la participación de 4 como mínimo).

El Campeonato Gallego de A Dos está enmarcado en el Trofeo MRW – Foto Clara Giraldo

Donde sí la habrá apartado mixto será en la clase ORC, en la que se han inscrito para participar 4 tripulaciones formadas por hombre-mujer. Son las de Carolina Martínez y Miguel Ángel Fernández (RCN A Coruña), Víctor Carrión y Ana Sardiña (CN Beluso), Elena Raga y Miguel Sterner (MRCYB); y Miguel Barros y Paula Rey (MRCYB).

En total, 36 veleros (a esta hora aún no se ha cerrado el plazo de inscripción) tripulados únicamente por dos regatistas, se disputarán este sábado en las Rías Baixas una regata que comenzará a las once de la mañana desde el interior de la bahía de Baiona. Será allí donde se dará el bocinazo de salida a un recorrido de unas 30 millas que llevará a los participantes, si el viento lo permite, hasta la zona de Ons, para regresar de nuevo a Baiona.

Los más de 30 veleros participantes deberán navegar hasta Ons – Foto Clara Giraldo

Ante una previsión meteorológica complicada, que podría hacer caer la intensidad del viento, el comité ha preparado también una alternativa que implicaría llevar a los veleros por el interior de la ría de Vigo hacia el puente de Rande, colocando en el trazado diversos puntos de posible retorno por si hubiese que acortar o incluso finalizar el recorrido antes de lo previsto.

Una vez finalizada la competición, el Monte Real Club de Yates acogerá la entrega de premios a los ganadores, en la que participarán , entre otros, el presidente del MRCYB, José Luis Álvarez y el Director de Zona Sur Galicia de MRW, Santos Almeida, patrocinador del evento.

Entre la flota participante en 2020 solo hubo 1 mujer – Foto Clara Giraldo

 

CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS · TROFEO MRW
VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO – 5 Junio

11:00 > Salida de la regata (bahía de Baiona)
20:00 > Entrega de premios

 

 

El Trofeo MRW encumbrará a los nuevos campeones gallegos de A Dos

 

· Con tripulaciones reducidas al máximo (2 regatistas) los veleros que participan en el Trofeo MRW – Campeonato Gallego de A Dos se disputarán una de las pruebas más emocionantes y exigentes de la temporada náutica en Galicia

· Además de los títulos de Campeón Gallego de A Dos en las clases ORC y J80 este año se entregarán por primera vez en la historia de la competición distinciones a los mejores equipos femenino y mixto

· La cita que el Monte Real Club de Yates organiza por décimo año consecutivo estará dedicada al que fuera su presidente durante más de 40 años Don Rafael Olmedo

Desde la organización esperan la participación de una treintena de barcos – Foto Clara Giraldo

Las Rías Baixas acogerán el próximo sábado la celebración de una nueva edición del Campeonato Gallego de A Dos, una prueba que el Monte Real Club de Yates se encargará de organizar por delegación de la Real Federación Gallega de Vela.

Este el décimo año consecutivo que el club baionés pone en escena, en el marco del Trofeo MRW, una de las citas más emocionantes con la vela en Galicia, y también una de las más exigentes, ya que los patrones únicamente pueden llevar a bordo a un tripulante.

Con los equipos reducidos al máximo, los participantes deberán completar un recorrido que los llevará desde Baiona hasta las proximidades de Ons. Tendrán como pasos obligados las balizas de Carallones, La Negra y Cíes hasta el Faro Camouco, en donde deberán virar para emprender regreso hacia la bahía baionesa pasando por el islote de Viños, en Cíes; y de nuevo por La Negra y Carallones.

Con las tripulaciones reducidas al máximo los veleros deberán navegar hasta Ons – Foto Clara Giraldo

En la competición entrarán en juego, además de los galardones del Trofeo MRW, los títulos de Campeón Gallego de A Dos, tanto en la clase ORC como en la clase J80. Y este año, como novedad, se entregará también una distinción a las Campeonas Gallegas de A Dos, que irá a parar al mejor equipo femenino; y otra al Campeón Gallego Mixto, que recibirá aquel velero que, tripulado por un hombre y una mujer, obtenga los mejores resultados en la prueba.

Estos nuevos títulos se otorgarán siempre y cuando haya un mínimo de barcos inscritos en cada categoría, algo que no se sabrá hasta el cierre del plazo de inscripción el próximo viernes día 4. Hasta el momento, ya han confirmado su participación en la prueba 17 equipos dobles, entre los que se encuentran 12 aspirantes al título de ORC y 5 monotipos J80.

Desde la organización esperan rondar la treintena de veleros y establecer todas las divisiones de las clases convocadas a la prueba, que estará dedicada un año más al que fuera presidente del Monte Real Club de Yates durante más de 40 años, Don Rafael Olmedo.

Los vencedores de la última edición del Campeonato Gallego de A Dos fueron Javier de la Gándara y Diego Fernández, quienes a bordo del Okofen se proclamaron ganadores con total autoridad. Lograron sacarles 15 y 20 minutos de ventaja al segundo y tercer clasificados: el ¡Ay Carmela! (Liceo Marítimo de Bouzas) tripulado por Juan Martínez e Ignacio Correa; y el Orión de Javier Pérez y Esteban Gañete (MRCYB).

El Campeonato Gallego de A Dos es una de las pruebas más emocionantes del calendario – Foto Clara Giraldo

 

CAMPEONATO GALLEGO DE A DOS · TROFEO MRW
VII MEMORIAL RAFAEL OLMEDO

Viernes, 4 de junio
8:00 – 19:00 > Revisiones de seguridad, inscripciones y entrega de documentación
19:00 > Reunión de patrones

Sábado, 5 de junio
11:00 > Salida de la regata (bahía de Baiona)
20:00 > Entrega de premios