· El velero liderado por Javier de la Gándara firmó este sábado los mejores resultados de la Liga de Invierno Baitra J80 y pudo escalar de la cuarta a la primera posición
· La tripulación portuguesa del Marías que venía líder de la competición de monotipos perdió fuelle en la segunda jornada y se tuvo que conformar con el segundo puesto
· El Cansino de Fernando Yáñez logró mantenerse en la tercera posición que arrastraba de la primera jornada y la escalada del día la protagonizó el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro subiendo del puesto 12 al 4
· La competición de monotipos del Monte Real Club de Yates patrocinada por Baitra Accesorios Navales retoma sus pruebas el próximo 10 de abril
El Okofen de Javier de la Gándara no dio tregua este sábado en Baiona y además de conseguir los mejores resultados de la segunda jornada de la Liga de Invierno Baitra J80, logró arrebatarle el liderato al Marías de Manel Marías, que venía en cabeza tras la etapa inaugural.
El velero de los Gándara, liderado por el histórico regatista vigués y tripulado por sus dos hijos Jaime y Javier, con el habitual Diego Fernández también a bordo, firmó dos primeros y un tercero y volvió a demostrar por qué es uno de los favoritos para hacerse con la victoria final.
En el ascenso del Okofen, la caída fue para la joven tripulación portuguesa del Marías, que se vio perjudicada en la clasificación final de la jornada por cruzar en sexta posición en la primera prueba. Pese a recuperar ritmo en las otras dos, en las que logró un segundo y un tercer puesto, tuvo que conformarse con el segundo escalón del podio provisional.
Al Cansino de Fernando Yáñez le pasó justo lo contrario. Empezó fuerte, con un segundo puesto, pero fue perdiendo fuelle conforme avanzó la jornada regatera; y el cuarto y el octavo puestos que firmó en el resto de mangas no le permitieron escalar posiciones más allá del tercer puesto que arrastraba desde la primera etapa.
En cuarta posición se sitúa el Alboroto de Juan Carlos Ameneiro, en el que este sábado se notó la presencia del campeón de España de J80, Javier Aguado. Su buen hacer ayudó a la tripulación a subir posiciones desde el puesto 12 al 4. Fue, sin duda, la escalada del día, para uno de los veleros con mejores resultados (un primero, un segundo y un cuarto en las pruebas celebradas).
Cerrando el Top 5 de la Liga de Invierno Baitra J80 encontramos al Spaco de Santiago Estevez, que no cambia de posición con respecto a la primera jornada. Le siguen el Luna Nueva de Juan Luis Tuero; el SDN Cormorán de Francisco J. Martínez; y el Ferralemes de Jaime García.
Más abajo en la clasificación nos encontramos al Maija de José Luis Pérez; La Galera de Miguel Fernández; el Due de Rafael Blanco; el Ifaclinic.com de Joao Nuno Allen; y el Petrilla de Jaime Barreiro. Y cierran listado el Namasté de Luis de Mira; el Pazo de Cea de Iago Carballo; el Miudo de Nacho Salgueiro y el Mondo de Bernardo Macedo.
La Liga de Invierno Baitra J80 organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de Baitra Accesorios Navales volverá a la bahía de Baiona el próximo 10 de abril con tres nuevas pruebas que adentrarán a los monotipos en el ecuador de la competición.
Previamente, el Monte Real acogerá en Semana Santa, entre el 31 de marzo y el 3 de abril, el Campeonato de España de Optimist, que será presentado oficialmente el próximo martes a la una de la tarde en las instalaciones del club.
LIGA DE INVIERNO BAITRA J80 · MONTE REAL CLUB DE YATES Clasificación tras la segunda jornada celebrada el 20 de marzo
1. OKOFEN · JAVIER DE LA GÁNDARA · 9 PUNTOS 2. MARÍAS · MANUEL MARÍAS · 12 PUNTO 3. CANSINO · FERNANDO YÁÑEZ · 17 PUNTOS 4. ALBOROTO · JUAN CARLOS AMENEIRO · 19 PUNTOS 5. SPACO · SANTIAGO ESTÉVEZ · 25 PUNTOS 6. LUNA NUEVA · JUAN LUIS TUERO · 31 PUNTOS 7. SDN CORMORÁN · FRANCISCO J. MARTÍNEZ · 35 PUNTOS 8. FERRALEMES · JAIME GARCÍA · 36 PUNTOS 9. MAIJA · JOSE LUIS PÉREZ · 36 PUNTOS 10. LA GALERA · MIGUEL FERNÁNDEZ · 37 PUNTOS 11. DUE · RAFAEL BLANCO · 38 PUNTOS 12. IFACLINIC.COM · JOAO NUNO ALLEN · 43 PUNTOS 13. PETRILLA · JAIME BARREIRO · 44 PUNTOS 14. NAMASTÉ · LUIS DE MIRA · 52 PUNTOS 15. PAZO DE CEA · IAGO CARBALLO · 62 PUNTOS 16. MIUDO · IGNACIO SALGUEIRO · 72 PUNTOS 17. MONDO · BERNARDO MACEDO · 72 PUNTOS
Ribeira enfiló este sábado a dos de sus deportistas hacia la victoria de la Regata Cenor, la clasificatoria gallega de optimist que se celebra este fin de semana en Baiona bajo la organización del Monte Real Club de Yates, tras colocarlos en los primeros puestos de la clasificación provisional.
En la categoría Sub-16, el vencedor de la jornada, con dos quintos y un sexto puesto en los parciales, fue Jorge Álvarez, del Club Náutico Deportivo de Ribeira. Logró imponerse a Javier García, del Real Club Náutico de A Coruña; y Miguel Rodríguez, del Club Marítimo de Canido; que quedaron, empatados a puntos, en segunda y tercera posición respectivamente.
El regatista Bruno Iglesias, también del Club Náutico Deportivo de Ribeira, fue el líder indiscutible de la jornada regatera entre los Sub-13, tras firmar dos primeros puestos y un segundo en las tres pruebas disputadas. El deportista fue uno de los más brillantes de la etapa inaugural de la competición y llegará a la final con una posición muy cómoda, a 25 puntos de su rival más directo, que es Jaime Díaz, del Real Club Náutico de A Coruña. La plata y el bronce provisionales de los Sub-13 los portan Jaime Díaz, del Real Club Náutico de A Coruña; y Aitana Pérez, del Monte Real Club de Yates.
En la competición de los regatistas del grupo azul, los que se están iniciando, los mejor clasificados tras las primeras pruebas fueron Diego Lago, del Club Marítimo de Oza, en la categoría masculina; y Lidia Radio, del Real Club Náutico de Sanxenxo, en la categoría femenina.
El estreno de la competición estuvo marcado por un viento del oeste que se mantuvo bastante estable, rolando apenas unos grados y permitiendo que el campo de regatas diseñado inicialmente se mantuviese prácticamente intacto hasta el final, con apenas unas mínimas correcciones. Sopló además con intensidad, siempre por encima de los 8 nudos, con una media de 13-14 y con picos de hasta 17, por lo que las mangas se desarrollaron con agilidad.
El comité de regata, con Carlos Villar al frente, pudo dar salida a las tres pruebas previstas en el programa deportivo y la competición estrenó unos marcadores que quedarán completos mañana domingo en la segunda y última jornada, que se celebrará a partir de las diez de la mañana.
Por la tarde, las instalaciones del Monte Real Club de Yates acogerán la entrega de trofeos a los ganadores, en la que participarán la directora de marketing de Cenor, Leticia Fernández; el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; la delegada territorial de la Xunta de Galicia en Vigo, Marta Fernández; el diputado de deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez; y el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde.
Esta clasificatoria de Optimist está organizada por el Monte Real Club de Yates y la Real Federación Gallega de Vela y cuenta con el patrocinio del grupo gallego de electrodomésticos y tecnología Cenor. La firma, nacida en Santiago de Compostela a principios de los años 90, trabaja en la actualidad con más de 200 tiendas en todo el norte de España y mantiene una firme apuesta por el deporte, que patrocina con el objetivo de promover en la sociedad valores como el trabajo y el esfuerzo.
1. JORGE ÁLVAREZ · CLUB NÁUTICO DEPORTIVO DE RIBEIRA 2. JAVIER GARCÍA · REAL CLUB NÁUTICO DE A CORUÑA 3. MIGUEL RODRÍGUEZ · CLUB MARÍTIMO DE CANIDO
CATEGORÍA SUB 13
1. BRUNO IGLESIAS · CLUB NÁUTICO DEPORTIVO DE RIBEIRA 2. JAIME DÍAZ · REAL CLUB NÁUTICO DE A CORUÑA 3. AITANA PÉREZ · MONTE REAL CLUB DE YATES DE BAIONA
GRUPO AZUL – MEJORES CLASIFICADOS
MASCULINO: DIEGO LAGO · CLUB MARITIMO DE OZA FEMENINA: LIDIA RADIO · REAL CLUB NÁUTICO DE SANXENXO
· Más de 100 niños y niñas de Galicia participarán a partir de mañana en la última clasificatoria de Optimist previa al campeonato nacional de la clase
· Además de las pruebas deportivas se ha organizado una carrera de pistas dramatizada para que los más pequeños se diviertan descubriendo Baiona
· En la iniciativa colaboran el concello de Baiona, el Museo de la Navegación, el Aula de Teatro de Baiona, Grupo Cenor y el Monte Real Club de Yates
Baiona levanta mañana sábado el telón de la Regata Cenor con un programa de vela y juegos para los más de 100 jóvenes regatistas que, llegados desde diferentes puntos de Galicia, participarán en la última clasificatoria de Optimist previa al campeonato nacional de la clase, una competición patrocinada por el grupo de electrodomésticos y tecnología Cenor.
Además de las habituales pruebas deportivas, que darán comienzo a partir de la una y media de la tarde, la novedad de esta competición será un programa especial de entretenimiento que el concello de Baiona ha preparado, mano a mano con el Museo Casa de la Navegación y el Aula de Teatro de Baiona, para que los niños puedan divertirse descubriendo Baiona.
Se trata de una carrera de pistas dramatizada que llevará a los más pequeños por las principales atracciones turísticas de la villa marinera. Un recorrido que, teniendo como objetivo resolver un acertijo, les permitirá descubrir los entresijos del descubrimiento, a figuras tan destacadas como Diego Carmona, Vasco Gallego, Isabel la Católica o Pinzón; y lugares como la Iglesia de Santa María, el Monolito de la Arribada, la fuente de las monjas o la carabela Pinta, entre otros.
Para evitar aglomeraciones y poder mantener las distancias COVID de seguridad, el juego dará comienzo a las seis de la tarde aprovechando el cierre obligado de la hostelería. Partirá del palco de la música del Parque de la Palma, donde una actriz, simbolizando a Baiona, dará a los pequeños las primeras pistas para empezar a jugar.
Divididos en equipos, los niños deberán ir resolviendo diferentes acertijos que los llevarán por algunos de los puntos más destacados de la villa marinera, en donde habrá actores representando a algunos de los personajes más importantes de la historia de Baiona. Serán ellos los que, explicando diferentes episodios históricos, darán a los participantes las siguientes pistas para continuar con el recorrido. El equipo ganador se llevará una vela de optimist por cortesía de la empresa Efectos Navales Jesús Betanzos.
“Es la conjunción perfecta de deporte, turismo y diversión” dice el director de deportes del ayuntamiento de Baiona, Javier F. López, quien agradece a los miembros del el Museo Casa de la Navegación y el Aula de Teatro de Baiona el que lo hayan hecho posible. “Durante algo más de una hora, los niños podrán descubrir la historia y las maravillas de Baiona mientras se divierten siguiendo pistas y resolviendo acertijos” – continúa – “y esto solo será el aperitivo de lo que prepararemos en Semana Santa para el Campeonato de España de Optimist”.
Representación teatral a bordo de la carabela – Foto cedida por el ayuntamiento de Baiona
La carrera de pistas dramatizada se pondrá en marcha una vez finalice el programa deportivo en el agua, en el que se incluye la celebración de hasta tres pruebas si la meteorología lo permite. En ellas, más de 100 jóvenes regatistas de los clubes náuticos de Vigo, Coruña, Canido, Ribeira, Rodeira, Aguete, Oza, Sanxenxo, Panxón, Ferrol y Baiona pelearán por los mejores resultados de cara a ascender puestos en el ranking gallego. Los 20 primeros deportistas de ese listado autonómico serán seleccionados automáticamente para representar a Galicia en el Campeonato de España de Optimist.
REGATA CENOR CLASIFICATORIA DE OPTIMIST 2021
SÁBADO 13 DE MARZO
9:00 · Apertura de la oficina de regatas 11:00 · Reunión de entrenadores y jefes de equipo 13:30 · Salida de la primera prueba del día 18:00 · Carrera de pistas teatralizada en Baiona
DOMINGO 14 DE MARZO
10:00 · Salida de la primera prueba del día 18:00 · Entrega de premios
· El Monte Real Club de Yates acoge el próximo fin de semana una clasificatoria autonómica previa al nacional de la clase que se celebrará en Semana Santa
· Más de 100 jóvenes regatistas de 11 clubes de distintos puntos de Galicia se disputarán hasta seis pruebas en dos jornadas regateras en Baiona
· Los resultados de la competición se sumarán al ranking de la clase Optimist en Galicia del que saldrán los elegidos para disputarse el Campeonato de España
La villa marinera de Baiona calienta motores para el Campeonato de España de Optimist que acogerá en Semana Santa con la celebración, este fin de semana, de la Regata Cenor, una clasificatoria autonómica de la clase previa al nacional. Será una competición en la que regatearán más de 100 niños y niñas de entre 9 y 15 años llegados de hasta 11 clubes de distintos puntos de Galicia.
El Real Club Náutico de Vigo, con 26 niños, será el club con una mayor representación en el agua, seguido del Real Club Náutico de A Coruña con 22 regatistas compitiendo y el Club Marítimo de Canido con 18. También se disputarán esta clasificatoria deportistas de Sanxenxo, Rodeira, Aguete, Panxón, Ribeira, Oza y Ferrol. Por el Monte Real Club de Yates, organizador de la competición, participarán 6 regatistas, entre los que destaca Pablo Marquina, el deportista del Monte Real que mejores resultados ostenta hasta el momento en el ranking gallego.
En el programa deportivo del evento está prevista la celebración de seis pruebas, con un máximo de tres por jornada, siendo necesario que se complete una única manga para que la clasificatoria se pueda dar por válida.
La competición dará comienzo el sábado a partir de la una y media de la tarde, una vez finalicen los trámites de la oficina de regatas y la reunión de entrenadores y jefes de equipo; y el domingo, a partir de las diez, se disputarán las últimas mangas.
Los pequeños navegarán en flota, puntuarán en tiempo real, tendrán la posibilidad de descartar su peor marca a partir de la cuarta prueba y sus resultados se sumarán al ranking de la clase Optimist autonómica, del que saldrán los 20 elegidos para representar a Galicia en el Campeonato de España que se celebra en Baiona en Semana Santa.
Con el objetivo de cumplir con todos los protocolos COVID19 y aplicar el máximo control y prevención de contagios durante la competición, no habrá más actos sociales que la entrega de trofeos a los ganadores, que se celebrará el domingo a las seis de la tarde.
Asimismo, serán de obligatorio cumplimiento medidas como la toma de temperatura previa al acceso al Monte Real, el lavado exhaustivo de manos, el mantenimiento de una distancia interpersonal de metro y medio, la obligación de llevar siempre encima gel hidroalcohólico y de navegar en todo momento con mascarilla. Además, las reuniones de entrenadores se celebrarán al aire libre y los participantes podrán consultar las clasificaciones, imágenes y otros materiales de la regata escaneando con sus teléfonos móviles códigos QR repartidos por todo el club.
La Clasificatoria de Optimist está organizada por el Monte Real Club de Yates y la Real Federación Gallega de Vela y cuenta con el patrocinio del grupo gallego de electrodomésticos y tecnología Cenor. La firma, nacida en Santiago de Compostela a principios de los años 90, trabaja en la actualidad con más de 200 tiendas en todo el norte de España y mantiene una firme apuesta por el deporte, que patrocina con el objetivo de promover en la sociedad valores como el trabajo y el esfuerzo.
REGATA CENOR CLASIFICATORIA DE OPTIMIST 2021
SÁBADO 13 DE MARZO 9:00 · Apertura de la oficina de regatas 11:00 · Reunión de entrenadores y jefes de equipo 13:30 · Salida de la primera prueba del día 18:00 · Carrera de pistas teatralizada en Baiona
DOMINGO 14 DE MARZO 10:00 · Salida de la primera prueba del día 18:00 · Entrega de premios
Tras conocer el anuncio de la suspensión de las prestigiosas SUPER SERIES de vela en Baiona a causa del COVID19, repasamos con el presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez, la repercusión que la pandemia ha tenido en uno de los clubs con más historia de España.
Mientras muchos otros clubs náuticos veían como el COVID les hacía perder socios, reducir ingresos, les obligaba a suspender regatas y la actividad de sus escuelas, el Monte Real Club de Yates de Baiona no solo logró mantenerse a flote, sino que firmó uno de sus mejores años, con cifras récord de afluencia de socios y de alumnos en su Escuela de Vela.
A punto de cumplirse un año de la declaración del estado de alarma derivado del coronavirus, el presidente del Monte Real Club de Yates de Baiona, José Luis Álvarez, hace balance de lo que han significado para el club estos últimos meses de confinamientos y restricciones; y de las actuaciones que les han permitido ser una excepción en un panorama desolador.
La organización de las SUPER SERIES acaba de anunciar la suspensión de la Baiona Sailing Week, que el próximo mes de junio iba a traer a Galicia a estos “fórmula 1 del mar”. Habrá sido un golpe muy duro para el club…
Ha sido, sin duda, todo un batacazo, ya que estábamos muy ilusionados con la llegada de las SUPER SERIES a Galicia, pero entendemos perfectamente la decisión de la organización y nos alegramos de que cuenten con nosotros para 2022. Ahora mismo la situación derivada del COVID19 no les daba la seguridad que necesitaban y han preferido minimizar los riesgos reduciendo los viajes y suspendiendo las regatas más próximas en el tiempo. Desde el club lo único que esperamos que el año que viene la situación esté mucho mejor y podamos ver a estos fuera de serie en Galicia, en un año que además seguirá siendo Xacobeo, por lo que será sin duda un buen año para recibirlos como merecen.
Lo cierto es que la crisis del COVID19 ha generado numerosas pérdidas en la actividad económica de numerosos sectores (el sector náutico no ha sido una excepción) y no se sabe muy bien aún cómo será el impacto a corto y medio plazo. ¿Cómo ha afectado esta situación al Monte Real Club de Yates?
En el Monte Real tenemos la suerte de que la gran mayoría de las plazas están ocupadas por socios del club, por lo que logramos que los pantalanes se mantengan llenos durante todo el año. Pero sí que hemos notado un enorme descenso en el número de tránsitos, debido a las restricciones de movilidad. La caída de cifras ha sido tremenda, pero claro, es que no podían traspasar fronteras. Ha habido repercusión, sin duda, pero mucha menos que la que posiblemente han sufrido otros clubs que han tenido, además, muchas bajas de socios.
¿En el Monte Real no han sufrido esas bajas?
Lo cierto es que no. Todos los años hay alguna, por diferentes motivos, pero las pocas bajas que ha habido en estos meses de pandemia se han cubierto con la entrada nuevos socios y seguimos con el mismo número que antes. Es más, sigue habiendo gente en lista de espera para entrar en el club, porque no se aceptan todas las solicitudes. Queremos mantener un número estable, en torno a los 700 socios, que garantice la comodidad de las instalaciones, y es por eso por lo que no crecemos de manera exponencial, no porque no haya demanda, que la hay.
¿Cómo ha vivido el socio del club estos meses de restricciones y prohibiciones?
La verdad es que el club ha estado más vivo que nunca. En los momentos en los que nos han dejado, eso sí. En los meses de restricciones más estrictas tuvimos que cancelar actos sociales, cerrar el restaurante, paralizar las regatas y la escuela… pero cuando en verano nos permitieron abrir, aunque con restricciones, tuvimos una afluencia de socios, alumnos y regatistas que no veíamos en años.
¿A qué creen que fue debida esa inesperada afluencia de gente durante el verano?
Al principio nos pilló un poco por sorpresa, porque no lo esperábamos, pero luego entendimos lo que pasaba: el club se había convertido en un lugar seguro en el que poder pasar un tiempo de ocio sin preocuparse del coronavirus. Los socios entendieron todas las medidas de control puestas en marcha, algunas incluso que no exigían las autoridades, y se sintieron cómodos y seguros con ellas.
¿Qué otras medidas a mayores pusieron en marcha para esquivar el COVID?
Siempre intentamos ir un paso más allá de lo que nos pedían las autoridades. Se cumplieron a rajatabla todas las exigencias de cierres, aforos, limpieza, control… y además compramos máquinas de ozono y termómetros para controlar la temperatura en los accesos, repartimos mascarillas, y llegamos incluso a contratar personal externo para garantizar que todos cumpliesen las normas. Fueron meses de mucho control y restricciones que hicieron todo un poco más incómodo y generaron algunas quejas, pero que al mismo tiempo, crearon como una burbuja, un ambiente de seguridad en el club que no había fuera. Y ese fue el motivo por el que creemos tuvimos más afluencia que nunca, y sin que se produjesen, que sepamos, casos de COVID, que era lo que realmente nos importaba.
Uno de los aspectos que más afectó a los clubs náuticos españoles, muy ligados al turismo, fue una gran caída en el número de visitantes, algo que repercutió directamente en sus ingresos directos. ¿Lo notaron también en Baiona?
En el Monte Real tenemos la suerte de que la gran mayoría de nuestras plazas están ocupadas por socios del club, por lo que logramos que los pantalanes se mantengan llenos, pero en el resto de plazas sí que notamos un descenso. De hecho, la caída en el número de tránsitos, sobre todo internacionales, fue drástica, en esto no conseguimos ser excepción, pero claro, es que nadie podía ser excepción porque las fronteras estaban cerradas, era imposible. La verdad es que son momentos difíciles, pero creemos que en cuanto podamos volver a la normalidad, el Monte Real, Baiona, Galicia y España en general tienen potencial más que suficiente para recuperar las buenas cifras del turismo pre-COVID.
Se perdieron turistas y se suspendieron regatas, muchas regatas, incluso cuando estaba permitida su celebración. ¿Fue una decisión acertada?
Es difícil generalizar y cada club tendrá que hacer balance de sus decisiones en base a los motivos que les llevaron a tomarlas. Algunos suspenderían pensando que no tendrían regatistas, otros por miedo a que se produjesen contagios, y otros simplemente por comodidad. En nuestro caso se llegó a valorar también el paralizar toda la actividad deportiva, pero finalmente optamos por seguir impulsando la vela. Sabíamos que la decisión nos iba a exigir mucho, como así fue, pero decidimos seguir adelante. Y el resultado fue perfecto. Celebramos prácticamente todas nuestras competiciones, incluidas las de mayor afluencia como el Conde de Gondomar y el Príncipe de Asturias, y lo hicimos sin que se produjesen contagios. Fue una apuesta por la vela y nos salió bien. Con mucho esfuerzo, eso sí.
El año pasado, en plena pandemia, anunciaban la celebración de las Super Series, que tendrán que esperar al 2022, y la otra gran noticia que el club nos dejó en los meses de COVID fue su elección como sede para el Mundial de J80 de 2023, algo que llevaban años persiguiendo. ¿Supone este logro el culmen de su apuesta por estos monotipos?
No sabría decir si es el culmen o no, pero desde luego el que nos hayan concedido la celebración del mundial de una clase por la que llevamos años apostando es un hito importantísimo. Uno de los puntos de nuestro programa era, y sigue siendo, la internacionalización del Monte Real, y en esas estamos. Traer estas dos competiciones de altísimo nivel a Galicia son resultado de meses y meses de trabajo, y la verdad es que estamos muy contentos.
Uno de los proyectos que tienen previsto poner en marcha este año es el de VELA EN FEMENINO, destinado a impulsar la figura de la mujer en el mundo de la vela. Cuéntenos algo más de esta propuesta.
Se trata de dar un paso más en nuestra apuesta por la mujer en el mundo de la vela, porque aún son muy pocas las mujeres que navegan hoy en día. Hace 25 años pusimos en marcha no sé si la primera, pero sí una de las primeras competiciones exclusivamente femeninas de España, la Ladies Cup, y ahora lo que pretendemos es poner en marcha nuevas líneas de actuación con el mismo objetivo, que no es otro que lograr que la mujer tenga más presencia en el mundo náutico. Hemos diseñado una serie de propuestas de formación, de competición y también de carácter social, con mujeres víctimas de violencia de género; y estamos tratando de encontrar un patrocinador que comparta nuestra misma visión y quiera impulsar esta iniciativa.
La mujer será, entonces, protagonista del futuro del club… ¿qué otros proyectos tienen en mente para los próximos años?
La verdad es que tenemos muchos proyectos sobre la mesa aunque no todos se pueden contar porque algunos están en negociaciones aún o no están cerrados al completo. De lo que se puede contar, la formación será sin duda una de nuestras apuestas. Hemos conseguido convertirnos en training center de la Royal Yachting Association y en unos meses seremos el primer club de Galicia y todo el Cantábrico español en ofrecer sus prestigiosos cursos, que son los más importantes en el sector náutico a nivel mundial. También empezaremos a ofrecer los cursos para conseguir el PNB, el PER y las titulaciones de patrón y capitán de yates; y en lo referido a infraestructuras, vamos a mejorar las instalaciones del club, poniendo fingers a todas nuestras plazas, que era una demanda de muchos de nuestros visitantes, sobre todo los internacionales. Hay también un importante avance que se está gestando y que esperamos poder anunciar en unas semanas, pero de momento toca esperar.
Es una entrevista de Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB
· La situación del COVID19 ha llevado a la organización a cancelar las regatas previstas para el inicio de la temporada 2021 (Saint Tropez, Baiona y Cascais)
· Los organizadores mantienen el compromiso con Galicia y anuncian la celebración de la Baiona Sailing Week en 2022
· Desde el Monte Real Club de Yates lamentan la decisión de las 52 SUPER SERIES pero se alegran de poder celebrarlas el año que viene en el marco del Xacobeo
Las 52 SUPER SERIES llegarán finalmente a Baiona en 2022. La organización del circuito, uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, ha decidido cancelar todas las regatas previstas para el inicio de la temporada de 2021, entre ellas las que se iban a celebrar en Galicia.
La situación derivada del COVID19, las numerosas restricciones que aún siguen vigentes en numerosos puntos y los grandes esfuerzos necesarios para garantizar un evento seguro en medio de la pandemia están detrás de una decisión que desde el Monte Real Club de Yates, que iba a ser sede del evento el próximo mes de junio, lamentan enormemente.
Para el presidente del histórico club baionés, José Luis Álvarez, es una pena no poder contar con este prestigioso circuito este año en Galicia, pero confía -dijo- en que la situación del COVID mejore en los próximos meses y permita la celebración de la BAIONA SAILING WEEK en 2022.
Álvarez dijo entender las circunstancias que han llevado a la organización a tomar esta decisión y transmitió a los organizadores el compromiso del club con el circuito. “En 2022 -dijo el presidente del Monte Real- estaremos más preparados que nunca para recibir a las SUPER SERIES y será una edición igualmente especial, ya que coincidirá con el Xacobeo prorrogado por el COVID hasta el año que viene”.
De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela. Están consideradas como la “Fórmula 1 del mar” y su repercusión alcanza cifras de hasta dos millones de euros de inversión en empresas y servicios locales. La organización de cada una de las etapas implica el movimiento de unas 500 personas, hasta 12 megayates y numerosos barcos de apoyo.
“La suspensión de las regatas de Saint Tropez, Baiona y Cascais ha sido una decisión muy difícil de tomar, pero el circuito atrae a equipos de todo el mundo y aún no hay la suficiente certeza para asegurar un evento seguro y competitivo. En esta situación tan cambiante es nuestra obligación minimizar los posibles riesgos y con este nuevo plan, se minimizan los viajes y el transporte y nos aseguramos una mayor seguridad” ha dicho el CEO de las 52 SUPER SERIES Agustín Zulueta.
Dieciséis años después del hito que supuso la salida de la Vuelta al mundo de vela desde Vigo en el año 2005, Galicia volverá a centrar el foco del panorama náutico mundial con la celebración en Baiona, de mano del Monte Real Club de Yates, de la Baiona Sailing Week 2021, una parada en el circuito de las prestigiosas 52 SUPER SERIES.
De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela, y el próximo mes de junio recalarán en Baiona. ¡Empezamos a descontar!
· Los cursos de la Royal Yachting Association (RYA) son los de mayor prestigio y reconocimiento a nivel mundial en el mundo náutico
· Los programas que se impartirán en Baiona permitirán la obtención de diferentes titulaciones oficiales internacionales
· El Monte Real ofrecerá también la posibilidad de conseguir la Licencia de Navegación, el PNB, el PER o las titulaciones de Patrón y Capitán de yate
El Monte Real Club de Yates de Baiona se convertirá este año en el primer club náutico de Galicia y todo el cantábrico español que ofrecerá en sus instalaciones los prestigiosos cursos de la Royal Yachting Association (RYA), los de mayor reconocimiento a nivel mundial dentro del mundo náutico.
Serán una serie de programas de formación, principalmente práctica, en los que los alumnos podrán adquirir diferentes habilidades y conocimientos relacionados con la navegación y conseguir así certificados oficiales de competencia válidos para navegar en numerosos países del mundo.
La Royal Yachting Association, con sede en el Reino Unido, es a día de hoy, la organización formativa de mayor prestigio internacional, y la obtención de alguna de sus titulaciones otorga a los navegantes la certificación necesaria para navegar por aguas extranjeras. Les facilita, además, gestiones como el alquiler de embarcaciones o la tramitación de seguros náuticos en otros países.
Su método formativo tiene un carácter eminentemente práctico, enfocado a la navegación real, y una ratio de alumnos-instructor que no supera el 5 a 1, lo que garantiza una formación más completa y una atención personalizada. Los certificados internacionales se otorgan, además, mediante un exigente examen práctico con un examinador cualificado a bordo.
En el Monte Real Club de Yates se impartirán los cursos de “Competent crew” (curso para tripulantes que quieren pasar de pasajeros a miembros activos de la tripulación que se realiza embarcado durante 5 días en un velero, aprendiendo técnicas de navegación, y que habilita para navegar en travesías diurnas en aguas familiares), “Day skipper” (curso para aspirantes a patrón con experiencia en navegación a vela equivalente a la titulación del PER pero más práctico y en inglés, que habilita para la navegación costera de día y noche), “Coastal skipper”(curso que exige un mayor número de requisitos para la obtención del título y que otorga un conocimiento teórico equivalente al patrón de yate, para navegar en travesías diurnas y nocturnas sin perder de vista la costa) y el de “Yachtmaster offshore” (curso para navegantes expertos que podrán ejercer de patrones en veleros de hasta 200gt y a 150 millas de la costa),
El club baionés podrá ofrecer estos cursos gracias a un convenio firmado con la empresa Julio Verne Náutica, que se encargará de impartir la formación, tanto teórica como práctica, en las instalaciones del Monte Real.
El proceso de homologación de los cursos ha sufrido un retraso a causa de la situación derivada del COVID19, pero está previsto que culmine en próximas fechas y sea este mismo año cuando empiecen a impartirse en Baiona.
Además de convertirlo en un RYA training center, el convenio firmado con Julio Verne Náutica también le permitirá al Monte Real complementar su oferta formativa con la posibilidad de conseguir la Licencia de Navegación, el PNB, el PER, la ampliación de atribuciones del PER o las titulaciones de Patrón y Capitán de Yate.
Asimismo, en la Escuela de Vela Crucero del club, se empezarán a impartir nuevas formaciones sobre planificación de rutas, meteorología, navegación nocturna y guardias, o ayudas electrónicas, entre otras. En todas ellas, al igual que en los cursos RYA y en la obtención del resto de titulaciones, los socios del Monte Real tendrán prioridad en el acceso a los cursos y descuentos especiales en el precio de los mismos.
Más información: 986 385 000 / secretaria@mrcyb.com
La Liga de Invierno BAITRA J80 se celebrará en aguas de la bahía de Baiona los días 27 de febrero, 20 de marzo, 10 de abril, 15 y 29 de mayo de 2021, siendo organizado por el Monte Real Club de Yates.
a. Las reglas tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la WS 2021–2024 (RRV).
b. Reglamento de monotipos clase J80 y sus adaptaciones especiales de la Flota J80 Galicia [NP] [DP].
c. Anuncio e Instrucciones de Regata.
d. La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [NP] no será motivo para protestas entre barcos. Esto modifica la Regla 60.1(a) RRV.
e. La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [DP] indica que su penalización puede ser más leve que la descalificación si el Comité de protestas así lo decide. La abreviatura para la penalización discrecional impuesta conforme a esta instrucción será [DPI].
f. La penalización por infracciones de las IR señaladas como [SP] serán fijas, sin audiencia e impuestas por el Comité de regatas, en la prueba más recientemente completada, aplicada como indica la Regla 44.3 RRV (modifica las Reglas 63.1 y A5 del RRV).
g. [NP] [DP] Anexo A Protocolo de seguridad en relación con el COVID-19.
2. PUBLICIDAD [NP] [DP]
2.1. Los participantes podrán exhibir publicidad de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de WS.
2.2. La Organización podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad del patrocinador de la forma que convenga y que se les facilitará antes de la regata, no pudiéndose manipular ni modificar dicho material bajo ningún concepto.
3. PARTICIPACIÓN [NP] [DP]
3.1. Podrán participar los barcos de la clase J80 que cumplan con los reglamentos del punto 1 y todos los requisitos exigidos en el punto 4 de este AR. En tanto no se cumplan todos y cada uno de ellos, no se considerará su alta como participante en la Regata. Según las circunstancias, el Comité Organizador y de Regatas podrán conceder una prórroga especial de forma particular al barco que lo solicite escrito.
3.2. Los armadores y patrones deben ser miembros de la Asociación Nacional de la Clase J80 y estar dados de alta en http://www.j80measurement.com.
3.3. Los patrones que no sean propietarios deberán estar en posesión de la Clasificación Sailor Grado 1. Véase el enlace siguiente:
https://members.sailing.org/classification/?unique=1442849722.9402&view=req_
new_classification&nocache=1
4. INSCRIPCIONES
4.1. La inscripción será obligatoria, con un coste de 50€ por embarcación, debiendo enviar o presentar la siguiente documentación antes del 22 de enero:
• Hoja de inscripción debidamente cumplimentada.
• Seguro actualizado de la embarcación.
• Licencias federativas de 2021 de todos los tripulantes.
• Justificante de transferencia de los derechos de inscripción.
Remitido o presentado en:
Monte Real Club de Yates Recinto del Parador, s/n, 36300 Baiona Correo electrónico: secretaria@mrcyb.com Tel. + 34 986 385 000
Y la transferencia de los derechos de inscripción realizados en:
ABANCA
El armador o responsable de cada barco deberá registrarse y firmar personalmente el formulario de registro en la Oficina de regata antes de las 11:00 horas del día 23 de enero de 2021.
27 de febrero, 20 de marzo, 10 de abril, 15 y 29 de mayo
5. PROGRAMA
5.1. La competición se desarrollará en las siguientes jornadas:
27 de febrero 15:00 Recorridos costeros o barlovento-sotavento
20 de marzo 15:00 Recorridos costeros o barlovento-sotavento
10 de abril 15:00 Recorridos costeros o barlovento-sotavento
15 de mayo 15:00 Recorridos costeros o barlovento-sotavento
29 de mayo 15:00 Recorridos costeros o barlovento-sotavento / 20:30 Entrega de trofeos y cena de confraternización
5.2. Este programa podrá ser modificado si las circunstancias así lo requieren (aplazamientos a otras fechas por suspensión debida a temporales, etc., o modificación de horarios según las condiciones meteorológicas previstas u otras causas).
5.3. Se podrán dar señales de salida hasta 60 minutos antes de la puesta de sol de cada jornada.
6. FORMATO DE COMPETICIÓN
6.1. Se navegará en formato de flota, en tiempo real.
6.2. Están programadas 15 pruebas.
6.3. No se realizarán más de 3 pruebas por jornada.
7. MEDICIÓN Y SEGURIDAD [NP] [DP]
7.1. La responsabilidad de acudir a esta regata habiendo previamente actualizado su Certificado de Medición, midiendo el material con el que se pretenda participar, es exclusivamente del patrón inscrito.
7.2. El número de tripulantes a bordo podrá ser cambiado durante el transcurso de la regata, pero no en cada jornada donde se deberá acabar con el mismo número que se empiece.
7.3. La seguridad de esta regata estará considerada como categoría 4ª (reducida) de acuerdo con las Reglas especiales para Regatas de Alta Mar de la WS y adaptada a las normas particulares de la Flota Gallega de J80.
7.4. Todos los barcos tendrán que estar equipados con una radio VHF con los canales 16, 09, 71 y 72.
7.5. Será responsabilidad del armador o patrón de cada barco cumplir con las normas legales previstas para las embarcaciones de recreo, tanto con carácter general como en especial para su gobierno, despacho y seguridad.
8. SISTEMA DE PUNTUACIÓN
8.1. Se aplicará el sistema de Puntuación Baja descrito en el Apéndice A del RRV.
8.2. Habrá un (1) descarte a partir de 6 o más pruebas celebradas y dos (2) descartes a partir de 11 o más pruebas celebradas.
9. PREMIOS
Se darán premios como mínimo a los 3 primeros clasificados, la entrega de premio se realizará el día 29 de mayo a las 20:00 horas en el club.
10. RESPONSABILIDAD
Los participantes en la Liga de Invierno J80 lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
El MRCYB o cualquier persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechazan responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este anuncio de regata.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, Decisión de Regatear, de la parte 1 del RRV, que establece: “Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o si continúa en regata”.
MRCYB
[NP][DP] Anexo A
Protocolo de seguridad en relación con el COVID-19
a. El acceso a las instalaciones de la regata está condicionado al control de la temperatura corporal.
b. Los participantes y personas de apoyo están obligados a usar mascarilla:
1º: En todo momento mientras se esté en las instalaciones del Club, salvo en los casos establecidos legalmente.
2º: En todo momento mientras se hallen a flote, salvo en los casos previstos legalmente.
3º: al embarcar en cualquier embarcación de la Organización: Comités de Regatas, Árbitros y barcos de mantenimiento, etc Las mascarillas deberán arrojarse únicamente en los contenedores dispuestos para ello, debidamente señalizados.
c. Los participantes y personas de apoyo están obligados a respetar el aforo y los turnos de acceso, en su caso, a:
1º vestuarios y duchas. Está rigurosamente prohibido depositar vestimenta y bolsas debiendo estas ubicarse en los lugares destinados para ello (taquillas, etc) evitando zonas comunes y deberán retirarse de la sede cada día al finalizar la actividad, así como andar descalzos. Las duchas permanecerán cerradas.
2º Bar, restaurante y salones sociales.
d. Los participantes y personas de apoyo están obligados a lavarse las manos con frecuencia y, en su caso, al uso de hidrogeles al acceder a salas y recintos cerrados.
e. Los participantes y personas de apoyo están obligados a utilizar los carriles de una sola dirección en sus desplazamientos por el interior de las instalaciones.
f. Se recomienda a todos los participantes se descarguen y activen la App Radar Covid19.
Link Android (Revisados y Validados) https://play.google.com/store/apps/details?id=es.gob.radarcovid&hl=es
Link APPLE (revisados y validados)
https://apps.apple.com/es/app/radarcovid/id1520443509
· Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el Monte Real Club de Yates logra que las 52 SUPER SERIES recalen en Galicia en 2021 coincidiendo con el Año Xacobeo
· Durante 8 días del mes de junio, la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week reunirá en las Rías Baixas a algunos de los mejores regatistas del mundo a bordo de barcos con tecnología de vanguardia compitiendo en la considerada “Fórmula 1 del mar”
· De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela
· Su repercusión alcanza cifras de hasta dos millones de euros de inversión en empresas y servicios locales en cada una de las citas náuticas y un mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación y canales online
Quince años después del hito que supuso para Galicia la salida de la Vuelta al mundo de vela desde Vigo en el año 2005, el Monte Real Club de Yates vuelve a poner a la comunidad gallega en el foco del panorama náutico mundial al lograr incluir a Baiona en el circuito de las prestigiosas 52 SUPER SERIES.
Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el histórico club baionés acaba de confirmar que la considerada “Fórmula 1 del mar” ha aceptado disputar una de sus citas en las Rías Baixas gallegas en junio de 2021, coincidiendo con la celebración del Año Santo Xacobeo.
De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela. Entre 10 y 12 equipos de más de 8 nacionalidades de regatistas de los 5 continentes compiten a bordo de barcos con tecnología de vanguardia en pruebas que se ponen en liza durante meses en diferentes puertos del planeta.
El año que viene, una de esas etapas será la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week, que se celebrará durante 8 días, entre el 3 y el 10 de junio, ambos inclusive. Las primeras dos jornadas, los días 3 y 4, las tripulaciones se disputarán regatas de entrenamiento en la zona destinada a la competición, un lugar muy próximo al Parque Nacional de las Islas Atlánticas, justo en frente de las islas Cíes. El tercer día, 5 de junio, está reservado para un entrenamiento en una regata ya oficial aunque no puntuable; y en las últimas 5 jornadas, del 6 al 10, se disputará la competición propiamente dicha, con las regatas que definirán la clasificación final de la que saldrán los ganadores.
Además de las pruebas deportivas, el Monte Real Club de Yates organizará múltiples eventos sociales, como encuentros con los regatistas, visitas a los barcos participantes, conferencias y charlas sobre la competición o fiestas con las tripulaciones, entre otros muchos. Será también una oportunidad única para redescubrir el Monte Real, uno de los clubes más antiguos de España, con un largo y prolífico recorrido en el panorama náutico internacional.
El que en su día fue primer club español en presentar un desafío a la Copa América de Vela organiza, en la actualidad, algunas de las regatas más destacadas de España, como el Trofeo Príncipe de Asturias o el Trofeo Conde de Gondomar. Recientemente, el Monte Real ha anunciado también la celebración en Baiona, en 2023, del Mundial de la Clase J80, que se convertirá en la octava cita mundialista que el club organiza a lo largo de sus más de 50 años de historia.
Un prestigioso circuito considerado la “Fórmula 1 del mar”
Las 52 SUPER SERIES nacieron de la mano de tres empresarios enamorados del mar y entusiastas regatistas: el americano Doug DeVos (copresidente de la prestigiosa empresa de marketing Amway y dueño del equipo de baloncesto de la NBA Orlando Magic), el sueco Niklas Zennström (creador de numerosas empresas como Skype o Kazaa) y el argentino Alberto Roemmers (fundador de Laboratorios Roemmers, una de las mayores farmacéuticas de Argentina).
En 2012 crearon un circuito que cada año recorre cinco o seis de los mejores lugares del planeta para regatear en unas pruebas en las que compite una flota inigualable, formada por los mejores regatistas del mundo. A bordo de los TP52, un tipo de barcos de 52 pies (15,85 m.) casi idénticos en sus prestaciones, las tripulaciones deben marcar la diferencia con las innovaciones tecnológicas que le apliquen a los veleros y la pericia y habilidades de sus equipos.
La organización de cada una de las etapas de las 52 SUPER SERIES implica el movimiento de unas 500 personas, hasta 12 megayates y barcos de apoyo. Toda esa logística, junto con las reservas de vuelos, alojamientos y restauración; empresas y equipos de servicio; suponen un gasto que alcanza los más de 3 millones de euros, de los que unos dos millones se quedan en empresas y servicios locales del lugar en el que se compite.
La amplísima cobertura de medios, tanto nacional como internacional, del evento náutico, alcanza cifras que, según datos de la organización, rondan los mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación, con más de un millón de visualizaciones en la televisión en directo de la competición y cerca de 10 millones de impresiones en los canales online de las redes sociales. La regata, además, es seguida en todo el mundo, con imágenes en directo o a través de sistemas de realidad virtual desde la web www.52superseries.com.
Otro aspecto a destacar de las 52 SUPER SERIES y el MRCYB será su apuesta decidida por la sostenibilidad. La competición y su organización colaboradora en esta materia, 11th Hour Racing, promoverán en cada una de las regatas una serie de acciones encaminadas a impulsar desde la educación y la acción la concienciación en materia medioambiental. El compromiso es conseguir la huella cero de impacto ecológico, esfuerzo que se redoblará en aguas de la Ría de Vigo al ser de un altísimo valor medioambiental.
El anuncio oficial de la consecución de las 52 SUPER SERIES para Galicia por parte del Monte Real Club de Yates se realizó esta mañana en una rueda de prensa celebrada en Baiona a la que asistió el Director General de la competición, el español Agustín Zulueta, quien firmó el contrato de la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week junto con el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez.
“Hace apenas un mes desvelamos que habíamos sido elegidos para organizar el Mundial de J80 de 2023 y la noticia de hoy es sin duda otro de los grandes anuncios que marcarán este 2020 para el Monte Real. Que las 52 Super Series recalen en Baiona es una grandísima noticia solo para nosotros como club, o para Baiona como villa, sino para toda Galicia, que durante semanas se convertirá en el foco del panorama náutico mundial. Han pasado muchos años desde que presentamos, por primera vez en la historia de España, aquel Desafío a la Copa América de Vela, y los que nos seguís de cerca sabéis que nunca hemos dejado de lado nuestro deseo de escribir nuevos capítulos en la historia de la vela. Hoy, delante de una página en blanco, empezamos a escribir uno nuevo”
José Luis Álvarez · Presidente del Monte Real Club de Yates
“Para nosotros anunciar la regata de Baiona en 2021 es algo que nos emociona. Llevamos ya tiempo buscando una sede que se una a la de Cascáis para aprovechar el movimiento de los barcos al Atlántico desde nuestra sede habitual del Mediterráneo. Es la primera vez en las diez temporadas de las 52 SUPER SERIES que vamos a Galicia y era como una deuda que teníamos como organizadores. Baiona es el lugar ideal. En junio es la mejor época para navegar, es una localidad excepcional con grandes infraestructuras y servicios, con un paisaje increíble y unas condiciones para navegar ideales. Estamos ante un destino totalmente novedoso para nuestros armadores a los que les gusta conocer lugares nuevos y estamos convencidos de que Baiona y Galicia les van a encantar. El Monte Real Club de Yates ha estado muy receptivo desde el primer momento con la propuesta y queremos agradecer a su presidente, José Luis Álvarez, y a su junta directiva las facilidades que han mostrado para traer las 52 SUPER SERIES a Baiona”
Agustín Zulueta · Director General de las 52 Super Series
En la rueda de prensa también intervino el vigués Diego Torrado, un habitual de las 52 SUPER SERIES que lleva años en el circuito como capitán de barco, anteriormente con el ruso Bronenosec Gazprom y en la actualidad con el sudafricano Phoenix 12. Como voz de la experiencia, Torrado explicó a los asistentes a la presentación las principales características de una competición que cualificó como única y espectacular.
“Para mí es un ‘lujazo’ que las 52 SUPER SERIES vengan a Baiona. Es uno de los lugares más náuticos de España con un historial ligado al mar desde hace muchos siglos. Que una clase como la nuestra venga al MRCYB que fue el primer puerto en el que llegó el anuncio del descubrimiento de América en 1492, demuestra que es un lugar con una excelente tradición y cultura marinera. La vida de Baiona está enfocada al mar y se merece una competición como ésta. Las 52 SUPER SERIES es la regata con formato de circuito anual más importante del mundo. Es el top en el mundo de la vela en el que están los mejores regatistas del mundo. Por calidad de regatistas y de evento no hay ningún circuito parecido. Creo que para todos los barcos navegar en la costa gallega va a ser un desafío al salir del Mediterráneo por las condiciones diferentes. La zona de la ría de Vigo, al estar protegida, da unas condiciones para navegar maravillosas, pero no hay que olvidar que estamos en el Atlántico”
Diego Torrado · Regatista de las 52 Super Series
“Desde este momento adquirimos un compromiso importante acogiendo una de las pruebas de las 52 Super Series, y lo hacemos una tremenda ilusión, pasión y entrega. No sólo tenemos el compromiso de que este evento sea un éxito en la organización, sino que deje la huella más profunda posible en este club, en Galicia y en el deporte. Queremos que la promoción de la práctica de la vela quede marcada por las 52 Super Series. Es una oportunidad excepcional para la proyección de Baiona y de Galicia, pero también para crear cantera y afición y vamos a dejarnos la piel para conseguirlo”
Ignacio Sánchez Otaegui · Comodoro del MRCYB
La Xunta de Galicia (administración autonómica), la Diputación de Pontevedra (administración provincial) y el Ayuntamiento de Baiona (administración local), habituales apoyos de las competiciones e iniciativas del Monte Real Club de Yates, tampoco se quisieron perder la presentación oficial del evento. Todos alabaron las magníficas cualidades del Monte Real Club de Yates para la organización de grandes eventos como éste y pronosticaron para la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week el mayor de los éxitos.
“Lo que nos ha dado la naturaleza nos ha ayudado a que todo este tipo de eventos se puedan llevar a cabo, pero hay que destacar también la capacidad y la calidad humana del MRCYB. Baiona está orgullosa de este club por el compromiso que hay con nuestro pueblo, y yo especialmente me siento orgulloso de coparticipar en todos estos eventos en los que demostramos que, cuando todas las administraciones están unidas, podemos hacer cosas muy importantes para nuestro pueblo. En mi nombre y en nombre de todos los baioneses y baionesas, bienvenidos a todos y enhorabuena”
Carlos Gómez · Alcalde de Baiona
“Me encanta la pasión con la que hablan todos de estos deportes náuticos porque, como bien sabéis, uno de nuestros objetivos es fomentar el deporte y cada vez que el Monte Real nos pide ayuda nosotros estamos ahí. Agradecer que existan clubes como éste que lleven a cabo la organización de estas actividades. Esperamos que esta actividad tenga la acogida que tiene que tener y agradecer nuevamente al Monte Real el habernos convocado”
Raquel Giraldez · Diputada de la Diputación de Pontevedra
“La vinculación de Baiona y de este club al mar es evidente, y esta regata es importante porque seguramente esté en el top tres mundial junto con la Copa América y la Volvo Ocean Race. Es bueno para Galicia porque pone otra vez el foco mundial aquí y en la vela en un momento extraordinario para Galicia y para el mundo, coincidiendo con el Xacobeo 2021, y habiendo sido capaces de conseguir frenar la pandemia y ser la primera Comunidad Autónoma en salir del Estado de Alarma. Enhorabuena al club, este magnífico club, y a todos los regatistas por este evento. La salida de la Volvo Ocean Race 2005 supuso un antes y un después y estoy seguro de que este evento nos permitirá dar un paso más para seguir haciendo una verdadera apuesta por el deporte de la vela, que es estratégico para la Xunta de Galicia”
José Ramón Lete Lasa · Secretario Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia
· El Monte Real Club de Yates de Baiona ha sido elegido para organizar un campeonato del mundo que se celebrará por primera vez en Galicia
· Los J80 son una de las clases más numerosas y exitosas de la vela española con 190 unidades de las que 130 compiten en diferentes puntos del país
· España cuenta además con algunos de los mejores regatistas de J80 del mundo como el quíntuple campeón mundial Rayco Tabares
· El de 2023 será el cuarto mundial que recale en España tras los eventos celebrados en Santander (2009), Sotogrande (2016) y Getxo (2019)
La villa marinera gallega de Baiona será la sede del Mundial de la clase J80 de vela en 2023. Así lo anunció esta mañana en rueda de prensa el presidente del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez, quien se mostró muy orgulloso de que el club haya sido elegido para organizar una cita deportiva tan prestigiosa.
Esta será la primera vez que el campeonato del mundo de J80 se celebre en Galicia, una comunidad que lleva años apostando por esta clase con la celebración de numerosas competiciones y el progresivo aumento del número de este tipo de embarcaciones de 8 metros, que son 29 en la actualidad y tienen en Baiona y A Coruña a sus principales flotas.
Con el año ya fijado en agenda pero con la fecha exacta del evento aún por determinar, en el Monte Real Club de Yates empiezan ya a sembrar el camino para garantizar el éxito del mundial. Durante los próximos dos años, la junta directiva del club tiene previsto poner en marcha un todo un recorrido de pruebas para seguir impulsando el J80 y animar a más armadores a incorporarse a la clase.
A sus habituales Ligas de Otoño e Invierno de J80, en las que participa principalmente la flota gallega; sumarán otras regatas de trascendencia nacional, como la Copa de España o el Campeonato de España, que el Monte Real espera poder organizar antes de 2023.
Se trata, en definitiva, de ir enfocando la mirada hacia el objetivo final de lograr un mundial con la mayor participación posible de barcos de diferentes países del mundo, siguiendo la estela de los otros mundiales de J80 celebrados anteriormente en España, en Santander (2009), Sotogrande (2016) y Getxo (2019).
A la presentación oficial del evento asistieron esta mañana en Baiona el presidente y comodoro del Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez e Ignacio Sánchez Otaegui; el alcalde de Baiona, Carlos Gómez; el diputado de deportes de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez; Guillermo Blanco en representación de la Clase J80 España; y el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde. El secretario xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, José Ramón Lete Lasa, trasmitió al club su felicitación telefónica y su compromiso de apoyo al mundial al no poder asistir a la presentación por encontrarse preparando los protocolos de regreso a la actividad de gran parte del sector deportivo de la comunidad gallega.
Un gran paso para afianzar la “Armada Española”
Este nuevo mundial concedido a España será, sin duda, una oportunidad única para afianzar una clase que ya es, en la actualidad, una de las más numerosas del país, con unas 190 unidades (de las que 130 compiten en diferentes puntos de España) y flotas muy activas en Galicia, Cantabria, Pais Vasco, Andalucía, Baleares y Canarias.
España cuenta, además, con algunos de los mejores regatistas de J80 del mundo, como el quíntuple campeón mundial, el canario Rayco Tabares; el cántabro Pablo Santurde, que ostenta el título en la actualidad tras alzarse el año pasado con la victoria del mundial de Getxo a los mandos del M&G Tressis; o el subcampeón del mundo en 2018, el vasco Iker Almandoz.
La concesión del Mundial de 2023 supone un importante espaldarazo al arduo trabajo del Monte Real Club de Yates de Baiona para impulsar la clase J80 en Galicia, por la que lleva apostando desde el año 2012.
Por aquel entonces, el club ofreció condiciones muy ventajosas a los armadores para la adquisición y el amarre de los barcos. Creó, además, dos ligas específicas para la competición de estos monotipos en exclusiva e incluyó regatas específicas para ellos en las grandes competiciones del club, como el Trofeo Conde de Gondomar o el Trofeo Príncipe de Asturias.
Seis años después de la aparición de los primeros J80 en Baiona, la Real Federación Española de Vela le concedía al club la organización del Campeonato de España de 2018. Y apenas dos años después, llega este nuevo y gran salto, hacia el Mundial de 2023. Previo a Baiona, la cita mundialista recalará en Dinamarca (2021) y Newport – Estados Unidos (2022).
“En 2012 trajimos los primeros J80 a Baiona, facilitamos la compra de barcos y los amarres, creamos competiciones específicas para ellos, los incluimos en nuestros trofeos más importantes y apenas seis años después, en 2018, fuimos seleccionados para albergar el Campeonato de España. Eran los primeros frutos de un gran esfuerzo que nos sirvió de impulso para seguir trabajando y que hoy nos permite estar aquí anunciándoos que en 2023 albergaremos la competición más importante de la clase”
JOSE LUIS ÁLVAREZ · Presidente del Monte Real Club de Yates
“Tenemos por delante tres años en los que esperamos nutrir el calendario del club de competiciones deportivas de alto nivel como la copa o el campeonato de España, entre otros, y así, de esta manera, ir incrementando la flota de J80 existente en la actualidad en Galicia y animar a muchos más armadores de toda España a navegar en la clase J80, que es una embarcación que ofrece grandes emociones en el mar”
IGNACIO SÁNCHEZ OTAEGUI · Comodoro del Monte Real Club de Yates
“Como alcalde de Baiona estoy muy orgulloso del trabajo hecho por el Monte Real Club de Yates durante todos estos años. Traer un campeonato del mundo a nuestra villa es todo un lujo y por supuesto que los únicos que podían conseguirlo eran los directivos y socios de este club que tantas alegrías nos da. Mi más sincera enhorabuena por este gran éxito”
“El Monte Real Club de Yates es sinónimo de éxito cuando organiza algo y la unión de Baiona con Monte Real Club de Yates es éxito garantizado, por eso no tenemos ninguna duda de que será un mundial único. Desde la Diputación de Pontevedra venimos apoyando la vela desde hace tiempo y vamos a apoyar esta prueba, sobre todo en este momento, en el que es muy importante no solo impulsar el deporte sino también el turismo, que es otro de los aspectos a destacar de este evento”
GORKA GÓMEZ · Diputado de Deportes de la Diputación de Pontevedra
“Lo que se presenta hoy aquí es, sin duda, una muy buena noticia para todos, un evento muy importante no solo para Galicia sino para toda España. Tenemos la suerte de que el mundial se vaya a celebrar bajo la organización de un club con una gran trayectoria como es el Monte Real Club de Yates y en un lugar único como es Baiona. Desde la Real Federación Gallega de Vela tendrán todo nuestro apoyo”
MANUEL VILLAVERDE · Presidente de la Real Federación Gallega de Vela
“Desde la clase J80 España queremos felicitar al Monte Real Club de Yate de Baiona porque ha hecho un trabajo extraordinario para la consecución de este Mundial. El premio de este campeonato se lo han dado porque había, sin duda, muy buenos mimbres. Y es por ello también que aspiramos y estamos seguros de que lograremos un mundial al más alto nivel”
GUILLERMO BLANCO · Representante de la clase J80 España
REPORTAJE DE ROSANA CALVO, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DEL MRCYB
· Cinco décadas después de haber organizado por primera vez en Galicia una competición regional de Optimist el Monte Real Club de Yates celebra este mes de febrero en Baiona una nueva edición del Campeonato Gallego de la clase
· A bordo del “Canario” y el “Tortuga” los hermanos José y Javier de la Gándara junto con Santiago Campos resultaran ganadores de aquella primera edición de la competición disputada en la bahía baionesa los días 22 y 23 de agosto de 1970
· En los Optimist traídos primero de Francia, después desde Barcelona y construidos finalmente en el Ferramentas y en Lagos para las Escuelas de Vela de La Foz y del MRCYB aprendieron a navegar muchos regatistas de la actualidad
· Aunque con el paso del tiempo fueron evolucionaron los materiales, la filosofía con la que se creó el Optimist sigue intacta y se mantiene como un barco sencillo que permite a los más pequeños disfrutar del mar y la vela
Grupo de Optimist en la bahía de Baiona en 1970 – Foto del archivo de Javier de la Gándara
El Monte Real Club de Yates de Baiona conmemorará a finales de este mes el medio siglo de vida de la clase Optimist en Galicia celebrando una nueva edición del Campeonato Gallego que el propio club acogió por primera vez en 1970.
A bordo del “Canario” y el “Tortuga”, los hermanos José y Javier de la Gándara resultaran ganadores (primero y segundo respectivamente) de aquella primera edición, que se disputara los días 22 y 23 de agosto de 1970 bajo el nombre de “I Regatas regionales Optimist – Campeonato Gallego”.
17 jóvenes regatistas de la Escuela de Vela de La Foz, el Real Club Náutico de Sanxenxo, el Real Club Náutico de Vigo, el Club Náutico de Panxón y el propio Monte Real se reunieran durante aquellos dos días de verano en la bahía baionesa para disputarse varias pruebas en un campo triangular de recorrido olímpico.
Javier de la Gándara y su Tortuga preparándose para el I Campeonato Gallego de Optimist – Foto archivo Javier de la Gándara
Tras los hermanos Gándara, el tercer puesto del podio de aquel primer campeonato de Optimist fue para el “Anduriña IV”, tripulado por Santiago Campos; Pablo Vasconcellos quedó cuarto a bordo del “Bayona II”; y el “Don Ramón”, de Ramón Alonso, del RCN Vigo, firmó la quinta posición.
Se entregó también entonces un premio especial al regatista de menor edad, que fue a parar a manos de Pablito Pereiro por “demostrar -según dicen las crónicas de la época- una gran pericia manejando a la perfección su mini embarcación”.
Con la celebración del primer Campeonato Gallego de Optimist, el Monte Real Club de Yates dio, en los comienzos de la década de los 70, el gran impulso para la consolidación de una clase que llegara a Galicia algunos años antes de la mano de Pepe Gándara, el padre del histórico Javier de la Gándara.
Gándara conoció este nuevo tipo de barcos en la revista estadounidense “Popular Mechanics Magazine” (distribuida en España bajo el nombre de “Mecánica Popular”), en la que se publicaron unos sencillos planos con los que, en principio, cualquier persona con algunas herramientas y un poco de maña, podía fabricarse su propio Optimist de madera.
Entrenamientos de los primeros Optimist en la bahía de Baiona – Foto del archivo de Tomás R. de Robles
Tras verlos ya construidos en Barcelona, Gándara decidió traerlos Galicia. Al primer Optimist que navegó en aguas gallegas en el año 68, lo llamó “Don Andrés”, en honor a su hijo pequeño. En el año 69 ya había en bahía baionesa (en la Escuela de La Foz que lideraba Antonio Ruiz) 15 unidades de estos nuevos veleros, conocidos como los “Ferramentas”, porque los construía un carpintero de Ladeira conocido por ese nombre, con velas de nailon fabricadas en una empresa de toldos de Vigo. Eran barcos con los que, durante los primeros años, solo navegaban en los meses de verano. Apenas un año después, ya con los Optimist asentados como pequeña flota en el Monte Real Club de Yates, se celebró el Primer Campeonato de Optimist de Galicia.
Recorte de prensa del Primer Campeonato de Optimist de Galicia en 1970
La prensa de aquel entonces felicitó al club baionés por “contribuir a crear numerosos jóvenes patrones que en el futuro van a constituir las dotaciones de los numerosos barcos de crucero con los que cuentan las unidades deportivas de la ría de Vigo”, decía textualmente. Y así fue. Porque aquellos niños son hoy algunos de los destacados regatistas que navegan en las rías gallegas.
Tanto la Federación Española de Vela como la Federación Gallega de Vela de la época, presidida por José Ramón Fontán, ayudaron a la consolidación de la clase en Galicia subvencionando la compra de numerosas unidades. Unos barcos que pasaron de las 3.000 pesetas (unos 18 euros) de los primeros “Ferramentas” a las 8.000 pesetas (unos 48 euros) que se pagaron por los de una mayor calidad y las 10.000 pesetas (60 euros) que costaban al inicio de los 70.
En otoño de 1971, solo un año después de la celebración del primer campeonato gallego de Optimist, en las competiciones de la clase en Baiona participaban cerca de una treintena de unidades, y no se tardó mucho tiempo más en superar los 60 optimist. En Galicia rondaban los 200 optimist (en la actualidad hay unos 400, de los cuales participan en competiciones oficiales unos 120). Entre los jóvenes regatistas de aquellos primeros años estaban José, Ángel y Javier de la Gándara, Pablo Vasconcellos, Jaime Varela, Alberto Torné, Rodrigo Andrade, César Casqueiro, Fernando Yáñez, Genoveva Pereiro, Ignacio Retolaza, Alfonso Zulueta o Piluca Presa, entre otros muchos.
Manuel Pereiro, Javier de la Gándara, Ramón Alonso, Pablo Vasconcellos, Jose Antonio Marquez y Jaime Varela – Foto archivo Javier de la Gándara
Los Optimist españoles se construían en Barcelona (La Industrial Velera Marsal), en Palma de Mallorca (los astilleros Copino y Darder), en Torrejón de Ardoz (Taylor Española) y aquí en Galicia, en los prestigiosos Astilleros Lagos de Bouzas (Vigo), de los que salieron gran parte de las unidades que navegaron a partir del año 70. Eran Optimist que se hacían a imagen y semejanza de los primeros barcos de este tipo nacidos en Clearwater (Florida).
Allí, en 1947, un grupo de niños “regateaban” por las calles de Clearwater con pequeñas cajas de jabón y una vela que fabricaban ellos mismos. El alcalde de la ciudad decidió prohibir esas regatas por las calles, para que no molestasen a la gente, pero se reunió con un diseñador de barcos, Clark Mills, al que le pidió que convirtiese las cajas de jabón en un barco para niños lo más barato posible.
Y así fue como nació el Optimist, el primer barco de vela cangreja y un solo tripulante que con el tiempo fue adquiriendo cada vez más fama, tanto nacional como internacional. En 1954 “saltó el charco” y se empezaron a construir los primeros en Europa, concretamente en Dinamarca; en 1962 nacía la Optimist Class Racing Association, en Inglaterra; y poco después se formó la Asociación Europea de Optimist. Finalmente, en 1995 el Optimist fue aceptado como clase internacional.
Los primeros Optimist eran de madera – Foto del archivo de Tomás R. de Robles
Aunque con el paso del tiempo han ido evolucionando los materiales con los que se construyen, lo cierto es que tanto la forma de los Optimist como su filosofía siguen intactas. Nació como un barco sencillo que permitiese a los niños disfrutar del mar y de la vela y, más de medio siglo después, ese propósito no ha cambiado.
Celebrar esa idea y las cinco décadas que cumple el primer Campeonato de Optimist disputado en Galicia en 1970 es el objetivo del Campeonato Gallego de Optimist – Trofeo Baitra que se disputará en el Monte Real Club de Yates a finales de febrero.
( Reportaje: Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB / Fotos: Archivo del MRCYB y cedidas por Javier de la Gándara, César Casqueiro y Tomás R. de Robles / Documentos: Astilleros Lagos / Recortes de prensa: Archivo de Javier de la Gándara y hemeroteca de Faro de Vigo)
El Tortuga y el Canario de los Gándara y el Eolo de Casqueiro – Foto del archivo de Cesar CasqueiroEquipo de Optimist (Octubre 1971)- Foto del archivo de Cesar CasqueiroAlgunos de los primeros Optimist que navegaron en Baiona hace 50 años – Foto archivo MRCYBEn primer plano el Tortuga de Javier de la Gándara – Foto del archivo de Tomás R. de RoblesPablo Vasconcellos a bordo de The Scotsman uno de los primeros Optimist en Galicia – Foto archivo MRCYB
