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El Monte Real consigue que las 52 SUPER SERIES recalen en Baiona en 2021

 

· Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el Monte Real Club de Yates logra que las 52 SUPER SERIES recalen en Galicia en 2021 coincidiendo con el Año Xacobeo

· Durante 8 días del mes de junio, la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week  reunirá en las Rías Baixas a algunos de los mejores regatistas del mundo a bordo de barcos con tecnología de vanguardia compitiendo en la considerada “Fórmula 1 del mar”

· De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela

· Su repercusión alcanza cifras de hasta dos millones de euros de inversión en empresas y servicios locales en cada una de las citas náuticas y un mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación y canales online

 

Quince años después del hito que supuso para Galicia la salida de la Vuelta al mundo de vela desde Vigo en el año 2005, el Monte Real Club de Yates vuelve a poner a la comunidad gallega en el foco del panorama náutico mundial al lograr incluir a Baiona en el circuito de las prestigiosas 52 SUPER SERIES.

Tras meses de negociaciones y un arduo trabajo para cumplir todos los requisitos exigidos por la organización, el histórico club baionés acaba de confirmar que la considerada “Fórmula 1 del mar” ha aceptado disputar una de sus citas en las Rías Baixas gallegas en junio de 2021, coincidiendo con la celebración del Año Santo Xacobeo.

El MRCYB albergará en 2021 una de las grandes competiciones de vela mundial – Foto © Nico Martínez

De alto rendimiento y gran prestigio internacional, las 52 SUPER SERIES son uno de los tres eventos náuticos más importantes del mundo, junto con la Copa América y la Vuelta al mundo de vela. Entre 10 y 12 equipos de más de 8 nacionalidades de regatistas de los 5 continentes compiten a bordo de barcos con tecnología de vanguardia en pruebas que se ponen en liza durante meses en diferentes puertos del planeta.

La Baiona Sailing Week se celebrará en el escenario inigualable de las Rías Baixas gallegas – Foto © Turismo de Baiona

El año que viene, una de esas etapas será la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week, que se celebrará durante 8 días, entre el 3 y el 10 de junio, ambos inclusive. Las primeras dos jornadas, los días 3 y 4, las tripulaciones se disputarán regatas de entrenamiento en la zona destinada a la competición, un lugar muy próximo al Parque Nacional de las Islas Atlánticas, justo en frente de las islas Cíes. El tercer día, 5 de junio, está reservado para un entrenamiento en una regata ya oficial aunque no puntuable; y en las últimas 5 jornadas, del 6 al 10, se disputará la competición propiamente dicha, con las regatas que definirán la clasificación final de la que saldrán los ganadores.

Jose Luis Alvarez, presidente MRCYB – Foto © MRCYB

Además de las pruebas deportivas, el Monte Real Club de Yates organizará múltiples eventos sociales, como encuentros con los regatistas, visitas a los barcos participantes, conferencias y charlas sobre la competición o fiestas con las tripulaciones, entre otros muchos. Será también una oportunidad única para redescubrir el Monte Real, uno de los clubes más antiguos de España, con un largo y prolífico recorrido en el panorama náutico internacional.

El que en su día fue primer club español en presentar un desafío a la Copa América de Vela organiza, en la actualidad, algunas de las regatas más destacadas de España, como el Trofeo Príncipe de Asturias o el Trofeo Conde de Gondomar. Recientemente, el Monte Real ha anunciado también la celebración en Baiona, en 2023, del Mundial de la Clase J80, que se convertirá en la octava cita mundialista que el club organiza a lo largo de sus más de 50 años de historia.

Los TP52 son acción y espectáculo garantizado – Foto © Nico Martínez

Un prestigioso circuito considerado la “Fórmula 1 del mar”

Las 52 SUPER SERIES nacieron de la mano de tres empresarios enamorados del mar y entusiastas regatistas: el americano Doug DeVos (copresidente de la prestigiosa empresa de marketing Amway y dueño del equipo de baloncesto de la NBA Orlando Magic), el sueco Niklas Zennström (creador de numerosas empresas como Skype o Kazaa) y el argentino Alberto Roemmers (fundador de Laboratorios Roemmers, una de las mayores farmacéuticas de Argentina).

En 2012 crearon un circuito que cada año recorre cinco o seis de los mejores lugares del planeta para regatear en unas pruebas en las que compite una flota inigualable, formada por los mejores regatistas del mundo. A bordo de los TP52, un tipo de barcos de 52 pies (15,85 m.) casi idénticos en sus prestaciones, las tripulaciones deben marcar la diferencia con las innovaciones tecnológicas que le apliquen a los veleros y la pericia y habilidades de sus equipos.

La organización de cada una de las etapas de las 52 SUPER SERIES implica el movimiento de unas 500 personas, hasta 12 megayates y barcos de apoyo. Toda esa logística, junto con las reservas de vuelos, alojamientos y restauración; empresas y equipos de servicio; suponen un gasto que alcanza los más de 3 millones de euros, de los que unos dos millones se quedan en empresas y servicios locales del lugar en el que se compite.

El Monte Real es el primer club en lograr traer las 52SS a Galicia – Foto © Nico Martínez

La amplísima cobertura de medios, tanto nacional como internacional, del evento náutico, alcanza cifras que, según datos de la organización, rondan los mil millones de impactos en diferentes medios de comunicación, con más de un millón de visualizaciones en la televisión en directo de la competición y cerca de 10 millones de impresiones en los canales online de las redes sociales. La regata, además, es seguida en todo el mundo, con imágenes en directo o a través de sistemas de realidad virtual desde la web www.52superseries.com.

Otro aspecto a destacar de las 52 SUPER SERIES y el MRCYB será su apuesta decidida por la sostenibilidad. La competición y su organización colaboradora en esta materia, 11th Hour Racing, promoverán en cada una de las regatas una serie de acciones encaminadas a impulsar desde la educación y la acción la concienciación en materia medioambiental. El compromiso es conseguir la huella cero de impacto ecológico, esfuerzo que se redoblará en aguas de la Ría de Vigo al ser de un altísimo valor medioambiental.

ANUNCIO OFICIAL Y DECLARACIONES

Autoridades asistentes a la presentacion en el MRCYB de las 52 Super Series Baiona Sailing Week – Foto © MRCYB

El anuncio oficial de la consecución de las 52 SUPER SERIES para Galicia por parte del Monte Real Club de Yates se realizó esta mañana en una rueda de prensa celebrada en Baiona a la que asistió el Director General de la competición, el español Agustín Zulueta, quien firmó el contrato de la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week junto con el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez.

“Hace apenas un mes desvelamos que habíamos sido elegidos para organizar el Mundial de J80 de 2023 y la noticia de hoy es sin duda otro de los grandes anuncios que marcarán este 2020 para el Monte Real. Que las 52 Super Series recalen en Baiona es una grandísima noticia solo para nosotros como club, o para Baiona como villa, sino para toda Galicia, que durante semanas se convertirá en el foco del panorama náutico mundial. Han pasado muchos años desde que presentamos, por primera vez en la historia de España, aquel Desafío a la Copa América de Vela, y los que nos seguís de cerca sabéis que nunca hemos dejado de lado nuestro deseo de escribir nuevos capítulos en la historia de la vela. Hoy, delante de una página en blanco, empezamos a escribir uno nuevo”

José Luis Álvarez · Presidente del Monte Real Club de Yates

Agustin Zulueta CEO 52 Super Series – Foto © MRCYB

“Para nosotros anunciar la regata de Baiona en 2021 es algo que nos emociona. Llevamos ya tiempo buscando una sede que se una a la de Cascáis para aprovechar el movimiento de los barcos al Atlántico desde nuestra sede habitual del Mediterráneo. Es la primera vez en las diez temporadas de las 52 SUPER SERIES que vamos a Galicia y era como una deuda que teníamos como organizadores. Baiona es el lugar ideal. En junio es la mejor época para navegar, es una localidad excepcional con grandes infraestructuras y servicios, con un paisaje increíble y unas condiciones para navegar ideales. Estamos ante un destino totalmente novedoso para nuestros armadores a los que les gusta conocer lugares nuevos y estamos convencidos de que Baiona y Galicia les van a encantar. El Monte Real Club de Yates ha estado muy receptivo desde el primer momento con la propuesta y queremos agradecer a su presidente, José Luis Álvarez, y a su junta directiva las facilidades que han mostrado para traer las 52 SUPER SERIES a Baiona”

Agustín Zulueta · Director General de las 52 Super Series

En la rueda de prensa también intervino el vigués Diego Torrado, un habitual de las 52 SUPER SERIES que lleva años en el circuito como capitán de barco, anteriormente con el ruso Bronenosec Gazprom y en la actualidad con el sudafricano Phoenix 12. Como voz de la experiencia, Torrado explicó a los asistentes a la presentación las principales características de una competición que cualificó como única y espectacular.

“Para mí es un ‘lujazo’ que las 52 SUPER SERIES vengan a Baiona. Es uno de los lugares más náuticos de España con un historial ligado al mar desde hace muchos siglos. Que una clase como la nuestra venga al MRCYB que fue el primer puerto en el que llegó el anuncio del descubrimiento de América en 1492, demuestra que es un lugar con una excelente tradición y cultura marinera. La vida de Baiona está enfocada al mar y se merece una competición como ésta. Las 52 SUPER SERIES es la regata con formato de circuito anual más importante del mundo. Es el top en el mundo de la vela en el que están los mejores regatistas del mundo. Por calidad de regatistas y de evento no hay ningún circuito parecido. Creo que para todos los barcos navegar en la costa gallega va a ser un desafío al salir del Mediterráneo por las condiciones diferentes. La zona de la ría de Vigo, al estar protegida, da unas condiciones para navegar maravillosas, pero no hay que olvidar que estamos en el Atlántico”

Diego Torrado · Regatista de las 52 Super Series

“Desde este momento adquirimos un compromiso importante acogiendo una de las pruebas de las 52 Super Series, y lo hacemos una tremenda ilusión, pasión y entrega. No sólo tenemos el compromiso de que este evento sea un éxito en la organización, sino que deje la huella más profunda posible en este club, en Galicia y en el deporte. Queremos que la promoción de la práctica de la vela quede marcada por las 52 Super Series. Es una oportunidad excepcional para la proyección de Baiona y de Galicia, pero también para crear cantera y afición y vamos a dejarnos la piel para conseguirlo”

Ignacio Sánchez Otaegui · Comodoro del MRCYB

La Xunta de Galicia (administración autonómica), la Diputación de Pontevedra (administración provincial) y el Ayuntamiento de Baiona (administración local), habituales apoyos de las competiciones e iniciativas del Monte Real Club de Yates, tampoco se quisieron perder la presentación oficial del evento. Todos alabaron las magníficas cualidades del Monte Real Club de Yates para la organización de grandes eventos como éste y pronosticaron para la 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week el mayor de los éxitos.

“Lo que nos ha dado la naturaleza nos ha ayudado a que todo este tipo de eventos se puedan llevar a cabo, pero hay que destacar también la capacidad y la calidad humana del MRCYB. Baiona está orgullosa de este club por el compromiso que hay con nuestro pueblo, y yo especialmente me siento orgulloso de coparticipar en todos estos eventos en los que demostramos que, cuando todas las administraciones están unidas, podemos hacer cosas muy importantes para nuestro pueblo. En mi nombre y en nombre de todos los baioneses y baionesas, bienvenidos a todos y enhorabuena”

Carlos Gómez · Alcalde de Baiona

“Me encanta la pasión con la que hablan todos de estos deportes náuticos porque, como bien sabéis, uno de nuestros objetivos es fomentar el deporte y cada vez que el Monte Real nos pide ayuda nosotros estamos ahí. Agradecer que existan clubes como éste que lleven a cabo la organización de estas actividades. Esperamos que esta actividad tenga la acogida que tiene que tener y agradecer nuevamente al Monte Real el habernos convocado”

Raquel Giraldez · Diputada de la Diputación de Pontevedra

“La vinculación de Baiona y de este club al mar es evidente, y esta regata es importante porque seguramente esté en el top tres mundial junto con la Copa América y la Volvo Ocean Race. Es bueno para Galicia porque pone otra vez el foco mundial aquí y en la vela en un momento extraordinario para Galicia y para el mundo, coincidiendo con el Xacobeo 2021, y habiendo sido capaces de conseguir frenar la pandemia y ser la primera Comunidad Autónoma en salir del Estado de Alarma. Enhorabuena al club, este magnífico club, y a todos los regatistas por este evento. La salida de la Volvo Ocean Race 2005 supuso un antes y un después y estoy seguro de que este evento nos permitirá dar un paso más para seguir haciendo una verdadera apuesta por el deporte de la vela, que es estratégico para la Xunta de Galicia”

José Ramón Lete Lasa · Secretario Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia

 

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REPORTAJE: Medio siglo de Optimist en Galicia

REPORTAJE DE ROSANA CALVO, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DEL MRCYB

 

· Cinco décadas después de haber organizado por primera vez en Galicia una competición regional de Optimist el Monte Real Club de Yates celebra este mes de febrero en Baiona una nueva edición del Campeonato Gallego de la clase

· A bordo del “Canario” y el “Tortuga” los hermanos José y Javier de la Gándara junto con Santiago Campos resultaran ganadores de aquella primera edición de la competición disputada en la bahía baionesa los días 22 y 23 de agosto de 1970

· En los Optimist traídos primero de Francia, después desde Barcelona y construidos finalmente en el Ferramentas y en Lagos para las Escuelas de Vela de La Foz y del MRCYB aprendieron a navegar muchos regatistas de la actualidad

· Aunque con el paso del tiempo fueron evolucionaron los materiales, la filosofía con la que se creó el Optimist sigue intacta y se mantiene como un barco sencillo que permite a los más pequeños disfrutar del mar y la vela

 

Grupo de Optimist en la bahía de Baiona en 1970 – Foto del archivo de Javier de la Gándara

 

El Monte Real Club de Yates de Baiona conmemorará a finales de este mes el medio siglo de vida de la clase Optimist en Galicia celebrando una nueva edición del Campeonato Gallego que el propio club acogió por primera vez en 1970.

A bordo del “Canario” y el “Tortuga”, los hermanos José y Javier de la Gándara resultaran ganadores (primero y segundo respectivamente) de aquella primera edición, que se disputara los días 22 y 23 de agosto de 1970 bajo el nombre de “I Regatas regionales Optimist – Campeonato Gallego”.

17 jóvenes regatistas de la Escuela de Vela de La Foz, el Real Club Náutico de Sanxenxo, el Real Club Náutico de Vigo, el Club Náutico de Panxón y el propio Monte Real se reunieran durante aquellos dos días de verano en la bahía baionesa para disputarse varias pruebas en un campo triangular de recorrido olímpico.

Javier de la Gándara y su Tortuga preparándose para el I Campeonato Gallego de Optimist – Foto archivo Javier de la Gándara

Tras los hermanos Gándara, el tercer puesto del podio de aquel primer campeonato de Optimist fue para el “Anduriña IV”, tripulado por Santiago Campos; Pablo Vasconcellos quedó cuarto a bordo del “Bayona II”; y el “Don Ramón”, de Ramón Alonso, del RCN Vigo, firmó la quinta posición.
Se entregó también entonces un premio especial al regatista de menor edad, que fue a parar a manos de Pablito Pereiro por “demostrar -según dicen las crónicas de la época- una gran pericia manejando a la perfección su mini embarcación”.

Con la celebración del primer Campeonato Gallego de Optimist, el Monte Real Club de Yates dio, en los comienzos de la década de los 70, el gran impulso para la consolidación de una clase que llegara a Galicia algunos años antes de la mano de Pepe Gándara, el padre del histórico Javier de la Gándara.

Gándara conoció este nuevo tipo de barcos en la revista estadounidense “Popular Mechanics Magazine” (distribuida en España bajo el nombre de “Mecánica Popular”), en la que se publicaron unos sencillos planos con los que, en principio, cualquier persona con algunas herramientas y un poco de maña, podía fabricarse su propio Optimist de madera.

Entrenamientos de los primeros Optimist en la bahía de Baiona – Foto del archivo de Tomás R. de Robles

Tras verlos ya construidos en Barcelona, Gándara decidió traerlos Galicia. Al primer Optimist que navegó en aguas gallegas en el año 68, lo llamó “Don Andrés”, en honor a su hijo pequeño. En el año 69 ya había en bahía baionesa (en la Escuela de La Foz que lideraba Antonio Ruiz) 15 unidades de estos nuevos veleros, conocidos como los “Ferramentas”, porque los construía un carpintero de Ladeira conocido por ese nombre, con velas de nailon fabricadas en una empresa de toldos de Vigo. Eran barcos con los que, durante los primeros años, solo navegaban en los meses de verano. Apenas un año después, ya con los Optimist asentados como pequeña flota en el Monte Real Club de Yates, se celebró el Primer Campeonato de Optimist de Galicia.

Recorte de prensa del Primer Campeonato de Optimist de Galicia en 1970

La prensa de aquel entonces felicitó al club baionés por “contribuir a crear numerosos jóvenes patrones que en el futuro van a constituir las dotaciones de los numerosos barcos de crucero con los que cuentan las unidades deportivas de la ría de Vigo”, decía textualmente. Y así fue. Porque aquellos niños son hoy algunos de los destacados regatistas que navegan en las rías gallegas.

Tanto la Federación Española de Vela como la Federación Gallega de Vela de la época, presidida por José Ramón Fontán, ayudaron a la consolidación de la clase en Galicia subvencionando la compra de numerosas unidades. Unos barcos que pasaron de las 3.000 pesetas (unos 18 euros) de los primeros “Ferramentas” a las 8.000 pesetas (unos 48 euros) que se pagaron por los de una mayor calidad y las 10.000 pesetas (60 euros) que costaban al inicio de los 70.

En otoño de 1971, solo un año después de la celebración del primer campeonato gallego de Optimist, en las competiciones de la clase en Baiona participaban cerca de una treintena de unidades, y no se tardó mucho tiempo más en superar los 60 optimist. En Galicia rondaban los 200 optimist (en la actualidad hay unos 400, de los cuales participan en competiciones oficiales unos 120). Entre los jóvenes regatistas de aquellos primeros años estaban José, Ángel y Javier de la Gándara, Pablo Vasconcellos, Jaime Varela, Alberto Torné, Rodrigo Andrade, César Casqueiro, Fernando Yáñez, Genoveva Pereiro, Ignacio Retolaza, Alfonso Zulueta o Piluca Presa, entre otros muchos.

Manuel Pereiro, Javier de la Gándara, Ramón Alonso, Pablo Vasconcellos, Jose Antonio Marquez y Jaime Varela – Foto archivo Javier de la Gándara

Los Optimist españoles se construían en Barcelona (La Industrial Velera Marsal), en Palma de Mallorca (los astilleros Copino y Darder), en Torrejón de Ardoz (Taylor Española) y aquí en Galicia, en los prestigiosos Astilleros Lagos de Bouzas (Vigo), de los que salieron gran parte de las unidades que navegaron a partir del año 70. Eran Optimist que se hacían a imagen y semejanza de los primeros barcos de este tipo nacidos en Clearwater (Florida).

Allí, en 1947, un grupo de niños “regateaban” por las calles de Clearwater con pequeñas cajas de jabón y una vela que fabricaban ellos mismos. El alcalde de la ciudad decidió prohibir esas regatas por las calles, para que no molestasen a la gente, pero se reunió con un diseñador de barcos, Clark Mills, al que le pidió que convirtiese las cajas de jabón en un barco para niños lo más barato posible.

Y así fue como nació el Optimist, el primer barco de vela cangreja y un solo tripulante que con el tiempo fue adquiriendo cada vez más fama, tanto nacional como internacional. En 1954 “saltó el charco” y se empezaron a construir los primeros en Europa, concretamente en Dinamarca; en 1962 nacía la Optimist Class Racing Association, en Inglaterra; y poco después se formó la Asociación Europea de Optimist. Finalmente, en 1995 el Optimist fue aceptado como clase internacional.

Los primeros Optimist eran de madera – Foto del archivo de Tomás R. de Robles

Aunque con el paso del tiempo han ido evolucionando los materiales con los que se construyen, lo cierto es que tanto la forma de los Optimist como su filosofía siguen intactas. Nació como un barco sencillo que permitiese a los niños disfrutar del mar y de la vela y, más de medio siglo después, ese propósito no ha cambiado.

Celebrar esa idea y las cinco décadas que cumple el primer Campeonato de Optimist disputado en Galicia en 1970 es el objetivo del Campeonato Gallego de Optimist – Trofeo Baitra que se disputará en el Monte Real Club de Yates a finales de febrero.

( Reportaje: Rosana Calvo, responsable de comunicación del MRCYB / Fotos: Archivo del MRCYB y cedidas por Javier de la Gándara, César Casqueiro y Tomás R. de Robles / Documentos: Astilleros Lagos / Recortes de prensa: Archivo de Javier de la Gándara y hemeroteca de Faro de Vigo)

 

El Tortuga y el Canario de los Gándara y el Eolo de Casqueiro – Foto del archivo de Cesar Casqueiro
Equipo de Optimist (Octubre 1971)- Foto del archivo de Cesar Casqueiro
Algunos de los primeros Optimist que navegaron en Baiona hace 50 años – Foto archivo MRCYB
En primer plano el Tortuga de Javier de la Gándara – Foto del archivo de Tomás R. de Robles
Pablo Vasconcellos a bordo de The Scotsman uno de los primeros Optimist en Galicia – Foto archivo MRCYB
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El Monte Real lanza 6 propuestas de verano para aprender a navegar y disfrutar del mar en Baiona

· La campaña de verano del Monte Real incluye seis propuestas para que niños y mayores puedan aprender a navegar a vela y disfrutar del mar en Baiona

· Campamentos diurnos de vela y cursos semanales de vela ligera son las propuestas destinadas a los más pequeños de la casa de entre 7 y 16 años

· Para adultos el club baionés ofrece la posibilidad de realizar cursos semanales de vela crucero y cursos para aprender a navegar en un día

· Actividades de navegación a vela al atardecer o navegación a vela hasta las Islas Cíes van destinadas a un público más familiar o grupos de amigos

El Monte Real Club de Yates acaba de lanzar su campaña de vela de verano, que incluye seis propuestas con las que niños y mayores podrán aprender a navegar y disfrutar del mar en Baiona durante los meses de julio, agosto y septiembre.

Para los más pequeños de la casa, con edades comprendidas entre los 7 y los 16 años, el club baionés organiza Cursos semanales de vela ligera, en horario de mañana o de tarde, para que los niños puedan tener un primer contacto con la navegación o mejoren su técnica con diferentes tipos de barcos en el caso de que ya sepan navegar.

También para ellos hay Campamentos diurnos de vela, algo más completos que los cursos semanales, ya que incluyen más horas de navegación, tanto por la mañana como por la tarde, y servicio de comida. Es una propuesta destinada sobre todo a aquellas familias a las que les resulta algo más complicado conciliar durante el verano y quieren que sus hijos disfruten y aprendan en un ambiente relajado.

Para los mayores de 16 años, el Monte Real les ofrece Cursos semanales de vela crucero, también con opción a elegir horario de mañana o de tarde. Acompañados siempre por un entrenador del club, con estos cursos los alumnos aprenden a navegar en las tranquilas aguas de la bahía de Baiona y acaban saliendo a mar abierto para perfeccionar sus conocimientos a bordo del velero.

Y para los que quieran aprender a navegar a vela pero no dispongan de una semana para asistir al curso, el Monte Real ofrece también Cursos para aprender a navegar en un día. Durante una jornada, desde la mañana hasta la tarde, los participantes podrán aprender las maniobras básicas para manejar una embarcación.

Navegaciones a vela hasta las Islas Cíes o durante el atardecer son otras de las propuestas del Monte Real Club de Yates para este verano, destinadas sobre todo a familias o grupos de amigos que quieran disfrutar de la navegación al tiempo que aprenden conceptos de vela.

En el caso de la Navegación a vela hasta las Islas Cíes, se trata de una actividad de un día, desde las once de la mañana a las siete de la tarde, que incluye un recorrido en velero hasta el archipiélago durante el que se aprende a navegar y el desembarque en la isla para comer y realizar una visita guiada al parque natural.

Entre julio y septiembre se ofrece también la posibilidad de Navegar a vela al atardecer, una actividad con la que descubrir las claves del manejo de una embarcación a vela mientras cae el ocaso del día. Tiene una duración de tres horas y se ofrecerá de julio a septiembre.

Son seis propuestas para la temporada estival con las que el Monte Real Club de Yates quiere acercar el mundo de la vela a todos aquellos que quieran conocer este deporte, mejorar su práctica o simplemente disfrutar de la navegación por la ría de Vigo.

Para recibir más información o reservar plaza en cualquiera de las actividades, se puede llamar por teléfono al 986 385 000 o escribir un email a secretaria@mrcyb.com.

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El Monte Real Club de Yates ficha a Roy Alonso como director deportivo

  • El que fuera coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander y director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y Real Federación Española de Vela se ocupará de la gestión deportiva del club baionés
  • Su experiencia como entrenador y responsable de equipos nacionales y olímpicos aportará nuevos aires a la Escuela del Monte Real por la que cada año pasan cientos de alumnos de vela ligera, crucero y adaptada
  • Entre sus objetivos como máximo responsable de la estructura deportiva del club se encuentran poner en marcha un nuevo plan estratégico para la Escuela de Vela y la promoción de eventos deportivos a nivel nacional e internacional

 

El Monte Real Club de Yates de Baiona acaba de fichar a Roy Alonso como su nuevo director deportivo. El que fuera coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander y director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y la Real Federación Española de vela se ocupará, a partir de ahora, de la gestión deportiva del club baionés.

Con un amplio bagaje en el mundo de la vela, Roy Alonso aportará su experiencia como entrenador y responsable de equipos nacionales y olímpicos para dar nuevos aires a la Escuela de Vela del Monte Real, por la que cada año pasan cientos de alumnos en sus diferentes modalidades de vela ligera, crucero y adaptada.

La puesta en marcha de un nuevo plan estratégico para la escuela y la promoción de eventos deportivos a nivel nacional e internacional son algunos de los objetivos de este vigués de 44 años, que asume el máximo cargo de la estructura deportiva del Monte Real como un reto que afrontar con mucha ilusión y ganas.

«En el Monte Real hay un gran potencial dormido y es mi intención despertarlo e impulsarlo”, dice Alonso.“Lo que quiero es aprovechar la grandeza de este histórico club para sentar las nuevas bases de un futuro que promete”, asegura el nuevo director deportivo del Monte Real, que ya ejerce en Baiona.

 

Toda una vida ligada a la vela

Roy Alonso coge las riendas de la Escuela de Vela del Monte Real Club de Yates para marcar un nuevo hito en toda una vida ligada a la vela. Desde que con 7 años se subió a un cadete por primera vez, el gallego no ha dejado de participar de diferentes maneras en proyectos relacionados con el mundo náutico, al que se adentró a través de su padre, Gerardo Alonso.

Ha sido director técnico de la Real Federación Gallega de Vela y la Real Federación Española de Vela, entrenador de clases pre-olímpicas, presidente del Comité de Vela Ligera de la RFEV, entrenador y responsable del equipo nacional pre-olímpico de Laser Radial, responsable técnico de los juveniles de la española y coordinador del Centro Especializado de Alto Rendimiento de Santander. Logró, además, en Miami, la clasificación de España para los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en Match Race femenino con Támara Echegoyen, Sofía Toro y Ángela Pumariega.

Para él la vela «es deporte, pero también ocio, es competición y una de las mejores formas de disfrutar del mar. Es un deporte que forja personalidades y ofrece experiencias vitales únicas a todo aquel que lo practica”.

 

Primera parada: la campaña de verano de la Escuela de Vela

Una de las primeras tareas de Roy Alonso como nuevo director deportivo del Monte Real será liderar la campaña de verano de la Escuela de Vela del club, que se presentará en breve y ofrecerá cursos de vela ligera y crucero durante los meses estivales.

Julio y agosto volverán a convertir al club baionés, un año más, en todo un hervidero de alumnos dispuestos a aprender a navegar o mejorar su técnica en los diferentes cursos que se imparten para gente de todas las edades, de lunes a viernes en horario de mañana o de tarde.

Lo que no habrá, durante los meses de verano, será actividad en la Escuela de Vela Adaptada para personas con diversidad funcional, que el próximo día 18 celebrará el acto de clausura del curso 2018-2019.

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El Trofeo Baitra cita en Baiona a la vela infantil gallega

· 40 regatistas de Optimist de las principales escuelas de vela de Galicia se reunirán este fin de semana en Baiona en el Trofeo Baitra

· La prueba autonómica está organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de la firma baionesa Baitra Accesorios Navales

· El principal objetivo de la competición que se disputará en dos jornadas el sábado y el domingo es impulsar la vela de base en Galicia

 

40 regatistas de Optimist de las principales escuelas de vela de Galicia se reunirán este fin de semana en Baiona para participar en una nueva edición del Trofeo Baitra de Vela Infantil, que el Monte Real Club de Yates vuelve a organizar un año más con el patrocinio de Baitra Accesorios Navales para impulsar la vela de base en Galicia.

El Club Marítimo de Canido, el Real Club Náutico de Vigo, el Club Marítimo Carrumeiro y el propio Monte Real Club de Yates tendrán representación en la competición autonómica, que se disputará en dos jornadas, los próximos sábado y domingo.

El Trofeo Baitra se podrá ver desde los alrededores de la bahía de Baiona – Foto © Rosana Calvo

Durante los dos días que durará la competición, la flota competirá en cuatro categorías: A, B, C y Escuela. Para ellos, el comité de regata programará un máximo de seis pruebas en el interior de la bahía de Baiona. Serán recorridos en trapecio de una duración aproximada de unos 40 minutos, con un trazado acortado para los regatistas de Escuela.

El sábado las pruebas darán comienzo a las dos y media de la tarde, una vez finalice la recepción de regatistas en Baiona y la reunión de entrenadores y comités. La primera señal de salida del domingo se dará algo más temprano, a las once y media, con el objetivo de que las regatas puedan estar finalizadas antes de las cuatro y media, hora en la que está prevista la celebración de la entrega de premios. Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría y el ganador de cada una de ellas se llevará, además, un cheque para compra de material náutico.

El Trofeo Baitra volverá a reunir en Baiona a la vela infantil gallega – Foto © Rosana Calvo

El Trofeo Baitra de Vela Ligera se celebra un año más gracias al patrocinio de Baitra Accesorios Navales, una empresa dedicada a la comercialización y distribución de accesorios y equipos navales de calidad, con sede en Baiona, que desde hace años mantiene una firme apuesta por la vela infantil en Galicia.

Los Optimist serán los protagonistas del Trofeo Baitra 2019 – Foto © Rosana Calvo
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Sigue en directo el Trofeo Repsol 2019

No te pierdas la última edición del Trofeo Repsol · 42º Regata de Primavera, que se disputa los días 1, 4 y 5 de mayo en la bahía de Baiona y ría de Vigo.

Sígue las pruebas en directo desde aquí:

En la edición de este 2019 se disputarán las siguientes pruebas:

Miércoles, 1 de mayo

13:00 horas – Recorrido costero todas las clases

Sábado, 4 de mayo

12:30 horas – Barlovento/Sotavento todas las clases en campo de Cíes y recorrido costero con final en la ensenada de Baiona

Domingo, 5 de mayo 

12:00 Barloventos/Sotaventos todas las Clases en Campo de Cíes

 

 

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ANUNCIO DE REGATA · TROFEO REPSOL 2019

TROFEO REPSOL
CRUCEROS ORC, MONOTIPOS J80 y FÍGARO
(Copa Luso/Galaica de monotipos J80)

 

1. ORGANIZACIÓN

El Trofeo REPSOL · Regata de Primavera será organizado por el Monte Real Club de Yates (MRCYB) con el patrocinio de REPSOL.

2. LUGAR Y FECHAS

Se celebrará en aguas de la ría de Vigo y de la bahía de Baiona durante los días 1, 4 y 5 de mayo de 2019.

3. REGLAS

3.1 La Regata se celebrará según lo dispuesto en vigor en los siguientes reglamentos:

a) Las “reglas” tal y como están definidas en el Reglamento de Regatas a Vela de World Sailing 2017 – 2020 (RRV).
b) El Reglamento Técnico de Cruceros 2019 y sus anexos (RTC).
c) Reglamentos respectivos, con las adaptaciones hechas por el MRCYB para esta regata, de las clases monotipos J80 y Fígaro. [NP]
d) Los Reglamentos IMS y ORC 2019.
e) Reglas especiales de World Sailing para Regatas en alta mar, categoría 4ª (ORC).
f) El presente Anuncio de Regata.
g) Las Instrucciones de Regata, que pueden modificar alguno de los apartados anteriores.

3.2 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [NP], no será motivo para Protestas entre barcos. Esto modifica la Regla 60.1(a) RRV.

3.3 La infracción de las Reglas en AR e IR de este evento señaladas como [DP], indica que su penalización puede ser más leve que la descalificación si el Comité de protestas así lo decide. La abreviatura para la penalización discrecional impuesta conforme a esta instrucción será [DPI].

3.4 La penalización por infracciones de las IR señaladas como [SP] serán fijas, sin audiencia e impuestas por el Comité de regatas en cada prueba infringida durante la jornada (modifica las Reglas 63.1 y A5 del RRV).

4. PARTICIPANTES

4.1 La participación en esta regata está limitada a barcos con certificado ORC Internacional o Club válido para el 2019, cuyo GPH sea menor de 770 s/milla, así como a los monotipos J80 y Fígaro.

4.2 Grupos y Clases.

Se establece un grupo ORC que se dividirá en clases, así como las de los distintos monotipos:

Crucero (*) ORC
Clase J80 Monotipos J80
Clase Fígaro (**) Monotipos Fígaro

(*) En ORC, a la vista de las inscripciones realizadas y en cuanto se compruebe su participación efectiva en la regata, el Comité de Regatas y Comité Organizador establecerán las clases y los cortes de las mismas, buscando la mayor equidad posible, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

(**) Los Fígaros, si no consiguen el número mínimo de 3 para competir como monotipo, correrán en ORC con un GPH estimado, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

4.3 Para formar clase, deberá haber un mínimo de 5 inscritos (excepto en Fígaros, que será un mínimo de 3).

4.4 Los monotipos competirán únicamente en su clase y a tiempo real.

5. ELEGIBILIDAD

5.1 Los participantes deberán cumplir con las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la World Sailing y las prescripciones de la Real Federación Española de Vela relativas a dicha reglamentación.

5.2 Los participantes de nacionalidad o residencia legal en España deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para 2019.

6. PUBLICIDAD [NP] [DP]

6.1 Los participantes podrán exhibir publicidad, de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de la World Sailing y el Reglamento de Publicidad y de Competiciones de la Real Federación Gallega de Vela.

6.2 Conforme a la Reglamentación 20 de la World Sailing, se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco, en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regatas del MRCYB una vez confirmada su inscripción.

6.3 No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el comité organizador. Infringir esta IR conllevará una penalización de 2 puestos en la prueba.

6.4 El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (Reglamentación 20 de la World Sailing) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.

6.5 Se pedirá al armador o patrón de la embarcación con publicidad, que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.

6.6 Los armadores y tripulaciones participantes conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de vídeo de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la regata, pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc.

7. INSCRIPCIONES Y BONIFICACIONES

7.1 Las inscripciones se formalizarán necesariamente en el formulario oficial (el mismo acompaña a este documento y/o que está disponible en www.mrcyb.es).

7.2 Los derechos de inscripción serán los siguientes:

Clase ORC – Bonificados 50% (*) 40 euros – Resto 80 euros
Fígaros – Bonificados 50% (*) 25 euros – Resto 50 euros
J80 – Bonificados 50% (*) 30 euros – Resto 60 euros

(*) La bonificación de 50% se aplicará, solamente a aquellos que hayan participado también en el TROFEO COMUNICA.

Además, los barcos participantes en todas y cada una de las siguientes regatas:

– Trofeo Comunica
– Trofeo Repsol
– Trofeo Conde de Gondomar

obtendrán la gratuidad en la inscripción del 34º Trofeo Príncipe de Asturias.

7.3 Los derechos de inscripción deberán ser hechos efectivos a nombre del Monte Real Club de Yates mediante transferencia o ingreso realizado en la cuenta corriente que se expone a continuación (indicando nombre del barco):

ABANCA
Sucursal Baiona
Nº cuenta: 2080-0559-23-3040003658
SWIFT: CAGLESMMXXX IBAN: ES92

7.4 Para ser aceptada una solicitud de inscripción, deberá remitirse o presentarse con la siguiente documentación:

• Formulario de inscripción debidamente cumplimentado y firmado.
• Fotocopia de las licencias actualizadas de todos los tripulantes del barco.
• Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad válido en España.
• Certificado de medición ORC en vigor y firmado (solo flota ORC).
• Certificado de pago de cuota anual de la Asociación de la Clase (J80).
• Fotocopia del seguro de responsabilidad civil y daños a terceros por una cobertura mínima de 336.556 € y de cobertura de todos los tripulantes a bordo y extensión de póliza para participación en regatas no profesionales.
• Lista de elementos de seguridad (según sea ORC o Monotipo) debidamente cubierta y firmada.

7.5 La solicitud de inscripción deberá contar con la aprobación del Comité Organizador del Monte Real Club de Yates.

7.6 Los documentos se enviarán o presentarán en mano en el plazo prefijado en:

MONTE REAL CLUB DE YATES
RECINTO DEL PARADOR NACIONAL, S/N
36300 BAIONA
EMAIL: secretaria@mrcyb.com
Tel.: + 34 986 38 50 00

Los documentos para la inscripción se encuentran disponibles en nuestra página web: www.mrcyb.es

7.7 Plazo de inscripción final
El plazo de inscripción final en la regata será el 29 de abril de 2019. El Comité Organizador se reserva el derecho de poder ampliar dicho plazo. En caso de aceptarse inscripciones fuera de plazo, el coste de estas se verá incrementado un 20%.

7.8 Registro de Participantes
Cada armador o patrón deberá registrarse y firmar personalmente el formulario de inscripción en la Oficina de Regata del MRCYB antes de las 11:00 horas del día 1 de mayo de 2019.

7.9 Admisión de Participantes
No se admitirá el registro de un barco, si antes de la hora señalada en el apartado 7.8 no presenta en la Oficina de Regata los documentos especificados en 7.4 o no cuenta con la aprobación del Comité Organizador.

8. PROGRAMA

8.1 El programa del evento es el siguiente:

Martes, 30 de abril

12:00 a 19:00 horas – Confirmación de inscripciones y registro

Miércoles, 1 de mayo

10:00 a 11:00 horas – Presentación de documentación y entrega de Instrucciones de Regata

13:00 horas – Recorrido costero todas las clases (salida en ensenada de Baiona)

19:30 horas -Cena Marinera y degustaciones

Sábado, 4 de mayo

12:30 horas – Barlovento/Sotavento todas las clases en campo de Cíes y/o recorrido costero con final en la ensenada de Baiona

19:30 horas – Cena Marinera y degustaciones

Domingo, 5 de mayo 12:00 horas

12:00 Barloventos/Sotaventos todas las Clases en Campo de Cíes

16:30 horas entrega de premios y pincho posterior

8.2 El domingo, 5 de mayo, no se dará ninguna señal de atención más tarde de las 14:30 horas GPS.
8.3 Están programadas un máximo de 5 pruebas para todas las clases. La regata será válida para las clases que hayan celebrado y puntuado como mínimo una prueba.
8.4 Las Instrucciones de Regata podrán introducir variaciones en los recorridos o en el programa previsto, según las circunstancias que ocurran, principalmente meteorológicas.

9. INSPECCIÓN Y MEDICIONES [DP]

Se podrán efectuar mediciones y comprobaciones diarias de los certificados y de la seguridad por parte del comité de medición los días de regata.

10. PUNTUACIÓN

10.1 Será de aplicación el Sistema de Puntuación Baja Apéndice A4 del RRV.

10.2 No habrá descartes.

11. SISTEMA DE COMPENSACIÓN Y CLASIFICACIONES

11.1 Las clasificaciones en ORC se establecerán de acuerdo con alguno de los siguientes sistemas de compensación:

Para crucero, recorrido compuesto, y si no fuese posible:
a) Aplicando los valores especificados en cada certificado para Ocean PCS, si el viento es estable.
b) Offshore OSN, si hay grandes roles y oscilaciones en intensidad de vientos.
Todo ello siempre a criterio del oficial de regata no admitiéndose reclamaciones al respecto.

11.2 Se establecerán clasificaciones por clases (siempre que se cumpla lo previsto en los puntos 4.2. y 4.3).

11.3 Las clases de monotipos solo clasificarán en tiempo real.

12. SEGURIDAD [NP] [DP]

12.1 La seguridad de la regata está considerada como de Categoría 4, de acuerdo con las Reglas Especiales de Regatas de la World Sailing (para monotipos serán específicas para ellos).

12.2 Los participantes se comprometen a llevar a bordo, bajo su responsabilidad, la documentación reglamentaria de la embarcación puesta al día, así como la titulación adecuada para el manejo de la embarcación y la navegación a efectuar.

13. PREMIOS

La relación de premios se expondrá en el TOA, a la vista de los participantes e inscritos, antes de la salida de la 1ª prueba.

14. ATRAQUES

Los barcos formalmente inscritos en esta regata que no sean pertenecientes a la flota del MRCYB, tendrán un lugar de atraque o fondeo reservado (amarre bajo responsabilidad exclusiva del armador o patrón), gratuito en el MRCYB, durante los días de regata y hasta el domingo 5 de mayo.

15. COMUNICACIONES [NP] [DP]

15.1 El Comité de Regatas utilizará el Canal 72 VHF para sus comunicaciones durante la celebración de las pruebas.

15.2 Todos los barcos participantes deberán llevar instalado a bordo un radio receptor operativo de VHF, equipado como mínimo con los canales VHF 09 (156.450Mhz), 16 (156.800Mhz) y 72 (156.610Mhz).

16. ACTOS SOCIALES OFICIALES

16.1 La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar en la terraza del MRCYB, una vez publicadas las clasificaciones generales de las pruebas del día 5 de mayo de 2019 (16:30 horas aproximadamente).

16.2 Actos sociales programados:

Miércoles, 1 de mayo,

19:30 horas – Cena marinera y degustación Martin-Miller Gin & Royal Bliss

Sábado, 4 de mayo,

19:30 horas – Cena marinera y degustación Martin-Miller Gin & Royal Bliss

Domingo, 5 de mayo,

16:30 horas – Entrega de premios y pincho posterior

17. RESPONSABILIDAD

17.1 Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.

17.2 El Monte Real Club de Yates, la autoridad organizadora o cualquier otra persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.

17.3 Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4 DECISIÓN DE REGATEAR de la parte 1 del RRV que establece:

“Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una
prueba o si continúa en regata”.

MRCYB · Abril 2019

· Trofeo Repsol
· Trofeo Baitra de Vela Infantil
· 5º Memorial Rafael Olmedo 
· Final Liga Social Baitra – MRCYB
· Trofeo Conde de Gondomar
· Trofeo Príncipe de Asturias
· Premios Nacionales de Vela
· 5º Vertiatlón Solidario
· Liga de Otoño Clase J80
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Los cruceros vuelven a Baiona este Sábado Santo

· Más de una veintena de barcos se disputarán el Trofeo Comunica organizado por el Monte Real Club de Yates

· La salida se dará a las dos de la tarde frente al muelle de transatlánticos de Vigo y la línea final se colocará en el interior de la bahía de Baiona

· La entrega de premios a los ganadores se celebrará a las siete de la tarde en el Monte Real

 

Más de una veintena de barcos se disputarán este Sábado Santo en la ría de Vigo una nueva edición del Trofeo Comunica, organizado por el Monte Real Club de Yates.

El comité de regata, presidido por Fernando Giraldo, dará salida a la prueba a las dos de la tarde frente al muelle de transatlánticos de Vigo, desde donde los veleros iniciarán un recorrido de unas 15 millas que los llevará hasta las inmediaciones de Baiona.

Tras virar en una baliza de desmarque, la flota deberá cumplir con varios pasos obligados, situados en las balizas de La Negra, Subrido y Carallones, para llegar finalmente a la bahía baionesa, donde se instalará la línea de llegada.

Entre los clubs que se disputarán esta nueva edición del Trofeo Comunica, están el Ro Yachts Club, representado por el Abal Abogados-Lagar de Pintos-Fanautic de Mariano Dios; el Liceo Marítimo de Bouzas, con el Salao de Juan Carlos Sigre; el Club Marítimo de Canido, con el Bosch Service Solutions de Ramón Ojea; el Club Marítimo Rías Baixas, con el Galopín de José Luis Mosquera; el Real Club Náutico de Vigo, con La Burla Negra de Juan José Martínez; el Monte Real Club de Yates, con el Yess Too de Rui Ramada; o el Club Náutico de Portonovo, representado por el Albarellos, de Fernando Rey.

Tras inaugurar la temporada con la Liga de Invierno de J80, el Trofeo Comunica es la primera competición de cruceros del calendario del Monte Real, que tiene previstas para este 2019 otras siete competiciones más, entre ellas los célebres Trofeo Conde de Gondomar (en julio) y Trofeo Príncipe de Asturias (en septiembre).

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El Trofeo Comunica abre la temporada de cruceros del Monte Real Club de Yates

· El Monte Real Club de Yates inaugura este Sábado Santo su temporada de cruceros con la celebración del Trofeo Comunica entre Vigo y Baiona

· Los veleros participantes entre los que también habrá monotipos Fígaros y J80s deberán completar 15 millas de recorrido costero

· La salida de la regata se realizará frente al Real Club Náutico de Vigo que colabora en la organización de la competición del Monte Real

El Monte Real Club de Yates inaugura esta Semana Santa su temporada de cruceros del 2019 con la celebración, el próximo Sábado Santo, del Trofeo Comunica, una regata costera entre Vigo y Baiona que los veleros participantes se disputarán a partir de las dos de la tarde.

Será a esa hora a la que se escuche el bocinazo de salida de la regata frente a las instalaciones del Real Club Náutico de Vigo, que un año más colabora con el Monte Real en la organización de la competición.

Desde Vigo hasta Baiona, la flota del Trofeo Comunica deberá completar unas 15 millas de recorrido en las que, según las previsiones, se mantendrá un viento propicio, de unos con la suficiente intensidad para permitirles completar el recorrido sin incidencias. La regata se celebrará además, en un día bastante claro, de temperaturas agradables de entre 18 y 20 graos, y poco mar.

Entre la flota participante se encuentran algunos de los ganadores de la edición anterior, que buscarán revalidar triunfo. Es el caso del portugués Rui Ramada, que en 2018 se alzó con la victoria de los de su clase a bordo del MBA Atlántico y que en esta ocasión participará a los mandos del Yess Too.

También estará entre los participantes otro de los vencedores de 2018, el Balea Dous del Real Club Náutico de Rodeira, con el habitual buen hacer de Luis Pérez a los mandos.

Otro de los que también ha anunciado ya su participación en la competición es el Bosch Service Solutions de Ramón Ojea, del Club Marítimo de Canido, que volverá a por el oro que se le escapó el año anterior, en el que se tuvo que conformar con el bronce de la tercera posición. Entre los J80, también repite el ganador de la última edición, que fue el Luna Nueva de Juan Luis Tuero.

El plazo de inscripción para participar en el Trofeo Comunica permanece aún abierto y todo aquel que desee competir podrá anotarse hasta el propio día de la regata. La inscripción es gratuita y los barcos que participen tendrán, además, un 50 por ciento de descuento en la inscripción del Trofeo Repsol, que el Monte Real organiza un año más coincidiendo con el puente del primero de mayo.

El Trofeo Comunica está patrocinado, por tercer año consecutivo, por Comunica Comunicación Visual, una firma que ofrece servicios de impresión, rótulos, diseño industrial, artículos acrílicos… a toda Galicia desde el municipio de A Guarda, donde se ubica su sede principal. Varios de sus directivos y responsables de áreas participarán en la entrega de premios a los ganadores, que se celebrará el mismo sábado de la competición a partir de las siete de la tarde en las instalaciones del Monte Real Club de Yates.

 

> ANUNCIO DE REGATA

> INSTRUCCIONES DE REGATA 

> HOJA DE INSCRIPCIÓN

 

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Último asalto de la Liga de Invierno de J80

· La competición de monotipos organizada por el Monte Real Club de Yates se decide este sábado en las tres últimas regatas programadas a partir de las 15:00

· El Okofen de Javier de la Gándara, el Cansino de Fernando Yáñez y el Namasté de Luis de Mira son los veleros con más opciones para colarse en el podio final

· Una vez finalice la competición en la bahía de Baiona el Monte Real Club de Yates acogerá la entrega de premios a los ganadores y una cena marinera

 

Mañana sábado se celebra el último asalto de la Liga de Invierno de J80, que el Monte Real Club de Yates viene organizando desde enero para la flota de monotipos.

A partir de las tres de la tarde, la bahía de Baiona será escenario de una nueva disputa de la flota de J80 por hacerse un hueco en el podio de ganadores. Serán tres nuevas pruebas que cerrarán el marcador y definirán la clasificación definitiva.

El Okofen de Javier de la Gándara, el Cansino de Fernando Yáñez y el Namasté de Luis de Mira son los veleros con más opciones para colarse en el podio final, ya que ocupan, a día de hoy, los tres puestos de honor.

El Okofen, con 7 puntos y el habitual buen hacer de De la Gándara, tiene muchas posibilidades para hacerse con el oro de la competición, ya que, además, el margen de 6 puntos que logró sacarle a sus rivales más directos le da cierta tranquilidad.

El Cansino y el Namasté, muy regulares y con buenas actuaciones a lo largo de toda la liga, se mantienen empatados a 13 puntos en el segundo y tercer puesto respectivamente, y son los que más posibilidades tienen junto al Okofen de cerrar la liga asegurándose un trofeo.

En la parte media de la clasificación todo está muy abierto ya que hay muchos jotas agrupados en una franja de puntos muy reducida. El Miudo de Carlos Hernández va cuarto con 18 puntos, y le siguen el Mondo de Bernardo Macedo, el Luna Nueva de Juan Luis Tuero y el Pazo de Cea de María Campos con 20, 21 y 22 puntos respectivamente.

Con este panorama en la clasificación provisional mañana sábado se celebrará la última jornada con una previsión de buen viento para celebrar las tres pruebas finales. Al finalizar en el agua, la entrega de premios en tierra y una cena marinera para los participantes.

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El Monte Real organiza este jueves en Baiona el IV Seminario sobre Vela Adaptada

· Varios entrenadores del club baionés explicarán su experiencia en la Escuela de Vela Adaptada del Monte Real Club de Yates para personas con discapacidad

· El objetivo del seminario es ofrecer una formación teórico-práctica especializada en vela adaptada a futuros técnicos deportivos de Galicia y Portugal

· Al seminario organizado por el Monte Real y Baiventura Galicia asistirán estudiantes de Gondomar (Pontevedra), Porto do Son (A Coruña) y Viana do Castelo (Portugal)

El Monte Real Club de Yates organiza mañana jueves en Baiona de la mano de Baiventura Galicia, el IV Seminario sobre didáctica de vela adaptada, una iniciativa destinada a ofrecer formación teórico-práctica especializada a futuros técnicos deportivos de Galicia y Portugal.

Varios entrenadores del club baionés serán los encargados de impartir un seminario que incluirá sesiones teórico-prácticas desde las diez y media de la mañana hasta las seis de la tarde. En ellas participarán medio centenar de alumnos del I.E.S. Terra de Turonio (Gondomar – Pontevedra), el I.E.S. Porto do Son (A Coruña), el I.P.V.C. Viana do Castelo (Portugal) y ASEM Galicia.

En las exposiciones, mesas redondas y bautismos de mar se abordarán cuestiones como la importancia de adaptar las enseñanzas a las necesidades del usuario con diversidad funcional, la necesidad de adaptación de las infraestructuras y elementos deportivos o el uso de recursos didácticos específicos.

Y todo bajo el prisma de la Escuela de Vela Adaptada del Monte Real Club de Yates, que desde el año 2012 ofrece a personas con diversidad funcional la posibilidad de aprender y practicar vela en igualdad de condiciones.

Durante los últimos seis años, más de 300 alumnos con discapacidades físicas, psicosociales, cognitivas y sensoriales han navegado en los barcos adaptados del club gracias a los cursos de vela inclusivos que el Monte Real ha organizado con el apoyo de Fundación Repsol y la Xunta de Galicia a través de la Consellería de Política Social y Deporte Galego.

Mejorar el nivel físico y emocional de las personas con discapacidad, aumentar su autoestima, incentivar las relaciones entre compañeros, generarles motivación y que disfruten en contacto directo con la naturaleza, acercándolos al mar, son los principales beneficios que se consiguen con las actividades de vela adaptada.

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Programa de radio especial: Historia y actualidad del Monte Real Club de Yates

El próximo sábado, 9 de marzo, de 12:00 a 13:00, la Radio Galega emitirá el programa especial del Convivir Deportivo que Alfonso Pardo y su equipo grabaron en el club.

Durante una hora, la radio pública gallega abordará la historia y actualidad del Monte Real Club de Yates, con intervenciones del presidente y vicepresidente del Monte Real, José Luis Álvarez y Alejandro Retolaza; el almirante Rafael Lorenzo; el gerente del club, Óscar Calero; y el entrenador de vela, David Fontán.

Escucharemos también al alcalde de Baiona, Ángel Rodal; la presidenta de la Cofradía de Pescadores de Baiona, Susana González; o el jefe de puerto del Monte Real, Javier Álvarez, entre otros.

La cita con la radio es el próximo sábado, 9 de marzo, de 12:00 a 13:00.

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El título nacional de J80 en liza

 

· Cantabria, Baleares, Galicia y Pais Vasco participarán en la contienda por el nacional de J80 que se disputará hasta el próximo 1 de mayo en aguas de Baiona

· Los gallegos De la Gándara y Lago, el cántabro Piris o los baleares Chacártegui y Aguado se encuentran entre los favoritos para llevarse el título

· Tras una jornada de mediciones y revisiones, mañana sábado comienza la competición en el marco de la 41º Regata de Primavera del Monte Real Club de Yates

· Además del nacional del J80, las Rías Baixas gallegas albergarán hasta el festivo del primero de mayo las competiciones de los cruceros, Fígaros y J70 por el Trofeo Repsol

 

Tradicionalmente la clase J80 no vende baratos sus títulos nacionales e internacionales y todo indica que el XII Campeonato de España de J80 que se celebra a partir de mañana sábado en Baiona en el marco del Trofeo Repsol del Monte Real va a presentar una dura contienda entre las embarcaciones que regatearán por el cetro.

Cantabria con cuatro monotipos J80, Baleares con dos, Galicia con cerca de una quincena y País Vasco con un representante, presentan credenciales de cara a la disputa del Campeonato de España de las competitivas embarcaciones J80.

La intensa actividad que las flotas cántabras, gallegas y vasca han desarrollado durante todo el otoño e invierno, bajo un intenso programa de regatas en sus respectivas sedes, presume una intensa competición. Tras una jornada de mediciones y revisiones, las pruebas por el título nacional empiezan este sábado a las tres de la tarde.

Favoritos con impecable palmarés

Los locales Javier de la Gándara y su equipo a bordo del Okofen y el J80 Virazón de Miguel Lago pondrán en juego su gran rendimiento de los últimos meses y el conocimiento del campo de regatas de la zona frente a otros rivales que saldrán a por todas.

Es el caso de los cántabros Mercury de Jaime Piris, subcampeón de España 2017, o el Maui Jim Sunglasses del menorquín Javier Aguado que cerraba el podio del nacional el año pasado. Además, habrá que tener en cuenta al equipo vasco de AD Garatu que patronea Juan Vázquez, tercer clasificado en la prestigiosa regata francesa Spi Ouest 2018.

Desde las islas baleares el Ibo.es de Chacártegui intentará revalidar el triunfo nacional que consiguiera en 2016. El equipo cántabro bicampeón del mundo, Aila, que normalmente patronea José María Torcida presentará en la lucha por el cetro nacional a un nuevo patrón.

En total, más de una veintena de monotipos J80 que hasta el martes 1 de mayo lucharán sin tregua por inscribir su nombre en un nacional referencia a nivel deportivo por su gran nivel competitivo y que se enclava dentro del Trofeo Repsol del Monte Real Club de Yates de Baiona.

Cruceros, fígaros y J70 se disputan “la primavera”

Cuarenta y un años cumple en este 2018 una de las competiciones con más recorrido del Monte Real Club de Yates, la Regata de Primavera, que un año más vuelve a ser Trofeo Repsol gracias al patrocinio de la empresa energética.

En esta cuadragésimo primera edición, además de la contienda por el nacional de J80, veremos competir a algunos de los cruceros más destacados del panorama náutico gallego, como el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade o el Clínica Gaias de José María Peinó, ambos campeones gallegos de solitarios y a dos.

Estarán también, disputándose las tres costeras programadas para los cruceros, los recientes ganadores de la Regata de Invierno del Monte Real, el MBA Atlántico del portugués Rui Ramada; el Oral Group del Real Club Náutico de Sanxenxo patroneado por Pedro Pazos; y el Balea Dous de Luis Pérez, luciendo grímpola del náutico de Rodeira.

Entre los J70, que competirán en el fondeadero de las Islas Cíes durante el fin de semana, regatistas de destacado renombre como Pichu Torcida, Rayco Tabares o Luis Bugallo, además de los hermanos Pérez Canal. Completan las clases del trofeo los Fígaros, una flota en la que los monotipos del Monte Real serán los protagonistas.

HORARIOS DE LAS PRUEBAS

• SÁBADO 28 ABRIL

14:30 – Costera ORCs y Fígaros (salida desde la bahía de Baiona)
14:30 – Barlosotas J70 (en el fondeadero de las Islas Cíes)
15:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)

• DOMINGO 29 ABRIL

11:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)
12:00 – Barlosotas J70 (en el fondeadero de las Islas Cíes)
13:00 – Costera ORCs y Fígaros (salida desde la bahía de Baiona)

• LUNES 30 ABRIL

11:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)

• MARTES 1 MAYO

11:00 – Campeonato de España J80 (barlosotas en la bahía de Baiona)
11:30 – Costera ORCs y Fígaros (salida desde la bahía de Baiona)
16:00 – Entrega del premios (village del Monte Real Club de Yates)

DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN – Información y contacto:

  • Rosana Calvo (Prensa MRCYB) –  626 523 977 – prensa@mrcyb.com
  • Helena de la Gándara (Prensa Asociación Española J80) – 609 481 394 – helenadelagandara@gmail.com

 

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Sanxenxo, Vigo y Baiona unidas por el Trofeo Comunica

 

· La competición de cruceros del Monte Real Club de Yates cambia este año de formato y suma el recorrido costero Sanxenxo-Baiona al de Vigo-Baiona que se venía celebrando

· Ambas pruebas se disputarán el próximo sábado por la tarde y en ellas podrán participar también veleros monotipo de la clase J80 y Fígaro

· La empresa de comunicación visual de A Guarda Comunica patrocina y da nombre por segundo año consecutivo al trofeo que abre el calendario de crucero en Baiona

 

El Trofeo Comunica unirá este sábado las localidades marineras de Sanxenxo, Vigo y Baiona en la que será la primera gran competición de cruceros organizada por el Monte Real Club de Yates en este 2018.

Con la colaboración del Real Club Náutico de Sanxenxo, el Real Club Náutico de Vigo y la Federación Gallega de Vela, el club baionés cambia este año el formato del trofeo y le suma al trazado Vigo-Baiona que se venía celebrando un nuevo recorrido costero, entre Sanxenxo y Baiona.

Habrá, por lo tanto, dos puntos de partida con diferentes distancias hasta un mismo punto de llegada. Los veleros que escuchen el top de salida en el puerto lilaino deberán completar unas 18 millas hasta la bahía baionesa, y los que hagan lo propio desde el náutico vigués tendrán por delante un recorrido de unas 12 millas.

Si el viento se alía con la organización y permite cumplir el programa previsto, el comité de regata dará la salida a la una de la tarde para la flota de Sanxenxo y a las dos para la de Vigo, y fijará unos puntos obligados de paso hasta la línea de llegada, que estará situada en las proximidades del espigón de Baiona.
Además de veleros del tipo crucero y crucero-regata, en la competición podrán participar monotipos de la clase J80 y Fígaros, que se disputarán las pruebas en tiempo real; y habrá también una clase Open para embarcaciones con menor capacidad competitiva.

A falta de varios días para que se cierre el plazo de inscripción, que permanecerá abierto hasta la jornada previa al desarrollo de las pruebas, ya han confirmado su presencia en la competición algunos de los veleros más destacados de la vela crucero en Galicia, como el Fend la Bise de Jean Claude Sarrade, vigente campeón gallego de solitarios y a dos; La Burla Negra, de Juan José Martínez; o el Bosch Service Solutions, del comodoro de Canido, Ramón Ojea. Participarán también un gran número de J80, que siguen preparándose para el Campeonato de España de la clase que se celebrará en Baiona a finales de este mes de abril.

Una vez finalizadas las pruebas del trofeo, se entregarán los premios a los ganadores, en un evento que se celebrará en el Monte Real Club de Yates y en el que participarán, entre otros, representantes del club organización y de Comunica, la empresa patrocinadora. Es una firma de comunicación visual que ofrece sus servicios a toda Galicia desde el municipio de A Guarda, donde se ubica su sede principal.

En la última edición del Trofeo Comunica se impusieron el Oral Group Galimplant, del Real Club Náutico de Sanxenxo, patroneado por Pedro Pazos; y el Balea Dous del Real Club Náutico de Rodeira, liderado por Luis Pérez; en las categorías de Crucero-Regata y Crucero respectivamente. En la competición de los monotipos, los premios se quedaron en Baiona, con victoria de dos barcos del Monte Real Club de Yates. El Marías de Manuel María Cunha venció en la clase J80, y el Silleiro, con Santi Meigide a la cabeza, en la clase Fígaro.

Viernes, 20 de abril de 2018

De 10:00 a 20:00:

Inscripciones y registro
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Sábado, 21 de abril de 2018

13:00 – Salida prueba SANXENXO-BAIONA

14:00 – Salida prueba VIGO-BAIONA

19:00 (aprox.) – Entrega de Premios en el MRCYB

 

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El Miudo gana el Trofeo Infinitus Rent

 

· El velero armado por el portugués Rui Ramada y patroneado por su hija Francisca Barros se alzó vencedor de la liga de monotipos J80 organizada por el Monte Real Club de Yates desde el pasado mes de enero

· El Virazón de Miguel Lago y el Okofen de Javier de la Gándara consiguieron la plata y el bronce de una competición que mantuvo una gran emoción hasta la jornada final en la que se decidió el podio de ganadores

· El Trofeo Infinitus Rent le ha servido a la flota gallega de J80 de entrenamiento para el Campeonato de España de la clase que se celebrará en Baiona a finales de mes en el marco del Trofeo Repsol

El velero portugués Miudo, armado por el destacado regatista luso Rui Ramada y patroneado por su hija Francisca Barros, se alzó vencedor este fin de semana del Trofeo Infinitus Rent, la liga de invierno de monotipos J80 organizada por el Monte Real Club de Yates desde el pasado mes de enero.

Tras más de tres meses de competición, el campeonato se despidió de Baiona con la sexta y última jornada de pruebas, en la que los veleros participantes se disputaron las tres últimas regatas que acabaron por definir el podio de ganadores. Tres mangas que se celebraron con muy buenas condiciones y que permitieron mantener la emoción hasta el final, con las tripulaciones dando lo mejor de sí en el agua.

El gran premio del Trofeo Infinitus Rent se lo llevó finalmente el Miudo, un barco del club BB Douro de Vila Nova de Gaia que navega por el Monte Real Club de Yates, en el que se alternaron a la caña Francisca Barros y Afonso Leite. Ambos patrones, los más jóvenes de la competición, mantuvieron al Miudo en los puestos de honor durante prácticamente todas las pruebas y resolvieron el campeonato en la última jornada ascendiendo hasta la primera posición.

El Okofen de Javier de la Gándara, que llegó a la final entre los favoritos para hacerse con el triunfo, empatado a puntos en la clasificación con el Miudo, volvió a colarse una vez más en el podio de ganadores, pero ésta vez con la medalla de bronce.La plata del Trofeo Infinitus Rent se la llevó el Virazón de Miguel Lago, que peleó durante toda la competición por mantenerse en los puestos de honor y finalmente lo consiguió.

El Cansino del comodoro del Monte Real, Fernando Yáñez; y el Meltemi del Real Club Náutico de A Coruña, patroneado por Guillermo Blanco; mantuvieron la cuarta y quinta posición que arrastraban de la penúltima jornada.

El punto y final a la competición lo puso una cena de confraternidad celebrada en Baiona, a la que asistieron armadores, regatistas, colaboradores, responsables del comité de regata y del club organizador. También estuvieron presentes el gerente de operaciónes de Infinitus Rent, Luis Ángel Martín; el director de desarrollo de negocio de la compañía, Alberto Rodríguez; y Jorge Otero, delegado comercial en España y Latinoamérica de la firma patrocinadora, una empresa nacida de la unión de cuatro sociedades comercializadoras de renting tecnológico en España, con más de 7 años de experiencia en el sector y una facturación anual que ronda los 12 millones de euros.

Preparados para el Campeonato de España de la clase J80

El Trofeo Infinitus Rent le ha servido al Monte Real Club de Yates de preparación para el Campeonato de España de J80, que el club albergará a finales del próximo mes de abril. Su flota de monotipos, la más numerosa de Galicia y una de las más destacadas de la península, participará al completo en el nacional de la clase, al que las tripulaciones del club acuden con aspiraciones de llevarse el título.

Baiona comenzará a recibir a los veleros llegados de diferentes puntos de España en la última semana de abril y, tras una jornada previa, reservada al registro y pesaje de las tripulaciones, la competición empezará el sábado día 28, para prolongará durante 4 días. El nacional de J80, enmarcado en el Trofeo Repsol, finalizará el festivo del primero de mayo con las últimas mangas y la entrega de premios a los ganadores.

Los J80 abren paso al resto de clases

Los monotipos J80 abrieron el calendario deportivo del Monte Real Club de Yates para este 2018, un programa en el que se incluyen un total de 15 competiciones. Tras el Trofeo Infinitus Rent, celebrado entre enero y marzo, abril será el mes del Trofeo Comunica y el Trofeo Repsol, la tradicional regata de primavera que el club lleva celebrando desde hace más de 40 años.

Los veleros clásicos 6m serán los protagonistas del mes de mayo, en la regata 525 aniversario de la arribada de la carabela La Pinta; y en junio se celebrará en Baiona el Campeonato Gallego de Solitarios y a Dos. Las dos grandes citas del club, el Trofeo Conde de Gondomar y el Trofeo Príncipe de Asturias mantienen las mismas fechas que en años anteriores, y se celebrarán a finales de julio y principios de septiembre.

CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL (Top5) TROFEO INFINITUS RENT

1. MIUDO · Rui Ramada· We Do Sailing · 22 puntos
2. VIRAZÓN · Miguel Lago · Monte Real Club de Yates · 30 puntos
3. OKOFEN · Javier de la Gándara · Monte Real Club de Yates · 31 puntos
4. CANSINO · Fernándo Yáñez · Monte Real Club de Yates · 38 puntos
5. MELTEMI · Guillermo Blanco · Real Club Náutico de A Coruña · 46 puntos

 

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ANUNCIO DE REGATA · TROFEO COMUNICA

 

ORGANIZACIÓN

El Trofeo Comunica será organizado por el Monte Real Club de Yates (MRCYB), con la colaboración del Real Club Náutico de Vigo y Real Club Nautico de Sanxenxo. Se harán dos salidas , desde la Ría de Vigo y desde la Ría de Pontevedra.

 

LUGAR Y FECHAS

Se celebrará en aguas de la Ría de Vigo, Ría de Pontevedra y bahía de Baiona el sábado 21 de abril de 2018.

 

REGLAS

La Regata se correrá según lo dispuesto en vigor de los siguientes reglamentos:

a) Las “reglas” tal y como están definidas en el Reglamento de Regatas a Vela de la World Sailing 2017 – 2020 (RRV).
b) El Reglamento Técnico de Cruceros 2018 y sus anexos (RTC).
c) Reglamentos respectivos con las adaptaciones hechas por el MRCYB para esta regata de las clases monotipos J80 y fígaros.
d) Los Reglamentos IMS y ORC 2018.
e) Reglas especiales de World Sailing para Regatas en Alta Mar, Categoría 4ª (ORC).
f) El presente Anuncio de Regata.
g) Las Instrucciones de Regata, que pueden modificar alguno de los apartados anteriores.

 

PARTICIPANTES

La participación en esta regata está limitada a barcos con certificado ORC Internacional o Club válido para el 2018, cuyo GPH sea menor de 770 s/milla, así como a los monotipos J80 y Fígaro.

 Grupos y Clases:

Se establece un grupo ORC que se dividirá en clases, así como las de los distintos monotipos:

Crucero (*) ORC
Especial Open (**) ORC No competitivos
Clase J80 Monotipos J80
Clase Fígaro (***) Monotipos Fígaro

(*) En ORC, a la vista de las inscripciones realizadas y en cuanto se compruebe su participación efectiva en la regata, el Comité de Regatas y Comité Organizador establecerán las clases y los cortes de las mismas buscando la mayor equidad posible, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

(**) En la Clase Especial Open se admitirán solamente los barcos auténticamente Sin Nivel en las clases indicadas en (*) y que no tienen una mínima capacidad competitiva pese a su tamaño y GPH así como diseños especialmente lentos, muy antiguos, etc.

– En todo caso, el Comité de Regatas y el Comité Organizador de la regata tendrá potestad para incluir a su criterio en la Clase Open los barcos que estime oportuno, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

(***) Los Fígaros, si no consiguen el número mínimo de 3 para competir como monotipo, correrán en ORC con un GPH estimado, no admitiéndose reclamaciones al respecto.

Para formar clase, deberá haber un mínimo de 5 inscritos (excepto en Fígaros, que será un mínimo de 3).

Los monotipos competirán obligatoriamente en el recorrido desde la Ria de Vigo. Y clasificaran únicamente en su clase.

 

ELEGIBILIDAD

Los participantes deberán cumplir con las condiciones de elegibilidad reflejadas en la Reglamentación 19 de la World Sailing y las prescripciones de la Real Federación Española de Vela relativas a dicha reglamentación.

Los participantes de nacionalidad o residencia legal en España deberán estar en posesión de la licencia federativa de deportista para 2018.

 

PUBLICIDAD

Los participantes podrán exhibir publicidad de acuerdo con lo establecido en la Reglamentación 20 de la World Sailing y el Reglamento de Publicidad y de Competiciones de la FGVELA .

Conforme a la Reglamentación 20 de la World Sailing, se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad en el 20% delantero del casco en cada costado del barco y en laterales de la botavara, así como posibles banderines de publicidad en el backstay de cada embarcación. Todo ello sería proporcionado en la oficina de regatas del MRCYB (*) una vez confirmada su inscripción.

(*) También el propio sábado día 21, en la oficina de regatas del RCN Vigo y RCN Sanxenxo, se entregarán las instrucciones de regata y pegatinas.

No se permite realizar modificaciones en los adhesivos que facilite el comité organizador. Infringir esta IR conllevará una penalización de 2 puestos en la prueba.

El Monte Real Club de Yates se reserva el derecho de exigir la eliminación o sustitución de cualquier tipo de publicidad, mensaje o imagen exhibida en el transcurso de la celebración del evento de las embarcaciones o de la equipación de sus tripulantes, que no cumpla con las normas morales y éticas de general aceptación (Reglamentación 20 de la World Sailing) o contravengan los intereses del club organizador. Esto incluye la celebración de las pruebas en el campo de regatas, en las instalaciones del club o mientras se esté a disposición del comité de regatas.

Se pedirá al armador o patrón de la embarcación con publicidad que indique o muestre el tipo de publicidad que exhibirá durante la celebración de la regata, para la aprobación del comité organizador.

Los armadores y tripulaciones participantes, conceden su autorización al MRCYB para que cualquier fotografía, imagen o toma de video de personas o de embarcaciones efectuada durante los días de la regata pueda ser publicada en cualquier medio, tales como anuncios televisivos, comentarios editoriales, información, publicidad, etc.

 

 INSCRIPCIONES Y BONIFICACIONES

Las inscripciones se formalizarán necesariamente en el formulario oficial. (El mismo que acompaña a este anuncio y/o está disponible también en www.mrcyb.es).

La inscripción será GRATUITA. Además, las embarcaciones participantes tendrán:

1. Bonificación del 50% en el coste de inscripción del Trofeo Repsol que se celebrará los días 28 y 29 de abril y 01 de mayo.

2. Una embarcación participante en todas y cada una de las siguientes regatas:

 Trofeo Comunica
 Trofeo Repsol
 Trofeo Conde de Gondomar

obtendrá la gratuidad en la inscripción del 33º Trofeo Príncipe de Asturias.

La inscripción deberá remitirse o presentarse con la siguiente documentación:
• Formulario de inscripción debidamente cubierto y firmado.
• Fotocopia de las licencias actualizadas de todos los tripulantes del barco.
• Para los deportistas extranjeros que no posean una licencia federativa o un seguro médico de deportista que les asegure en caso de accidente, deberán acreditar que disponen de un seguro contra accidentes y enfermedad válido en España.
• Certificado de medición ORC en vigor (solo flota ORC).
• Certificado pago cuota anual Asociación de la Clase (J80).
• Fotocopia del seguro de responsabilidad civil y daños a terceros por una cobertura mínima de 336.556 € y de cobertura de todos los tripulantes a bordo, y extensión de póliza para participación en regatas no profesionales.
• Lista de elementos de seguridad (según sea ORC o Monotipo) debidamente cubierta y firmada.

La solicitud de inscripción deberá contar con la aprobación del Comité Organizador del Monte Real Club de Yates.

Los documentos se enviarán o presentarán en el MRCYB antes del viernes 20 de abril al

MONTE REAL CLUB DE YATES
Recinto del Parador Nacional, s/n – 36300 Baiona
Correo electrónico: secretaria@mrcyb.com
Tel. + 34 986 38 50 00 Fax. + 34 986 35 50 61

Los documentos para la inscripción se encuentran disponibles en nuestra página web www.mrcyb.es

Registro de Participantes: Cada armador o patrón deberá registrarse y firmar personalmente el formulario de registro en la oficina de regata del MRCYB (*) antes de las 13:00 horas del día 21 de abril de 2018

No se admitirá el registro de un barco si antes de la hora señalada en el párrafo 7.6 no presenta en la oficina de regata (*) los documentos que se especifican en 7.3 ó no cuenta con la aprobación del comité organizador.

(*) El sábado día 21, en las oficinas de regatas del RCN Vigo y RCN Sanxenxo, los participantes podrán también confirmar inscripciones y se les entregarán las Instrucciones de Regata y pegatinas publicitarias de los barcos

El Comité Organizador se reserva el derecho de admitir inscripciones posteriores a la fecha indicada.

 

PROGRAMA

Después de la entrega de premios, saldrá un autobús Baiona – RCN Vigo – RCN Sanxenxo para los regatistas que lo soliciten en el momento de su inscripción.

Las instrucciones de regata mostrarán los distintos recorridos que podrán realizarse para todos o para las distintas clases si fuese necesario.

Excepto los Monotipos que saldrán siempre desde Vigo, los barcos de la flota ORC podrán elegir salir desde Sanxenxo o desde Vigo.

 

 INSPECCIÓN Y MEDICIONES

Se podrán efectuar mediciones y comprobaciones de los certificados y de la seguridad por parte del comité de medición antes y después de la regata.

 

PUNTUACIÓN

Será de aplicación el Sistema de Puntuación Baja Apéndice A4 del RRV.

 

SISTEMA DE COMPENSACIÓN Y CLASIFICACIONES

Las clasificaciones en ORC se establecerán de acuerdo con alguno de los siguientes sistemas de compensación:

Para la Clasificación de cada versión, Norte o Este:
a) Recorrido compuesto, y si no fuese posible,

a.1) Aplicando los valores especificados en cada certificado para Ocean PCS si el viento es estable.

a.2) Offshore OSN si hay grandes roles y oscilaciones en intensidad de vientos.
Y para la Clasificación conjunta de ambas versiones, se aplicará GPH.
Todo ello siempre a criterio del oficial de regata no admitiéndose reclamaciones al respecto.

Se establecerán clasificaciones por clases (siempre que se cumpla lo previsto en los puntos 4.2. y 4.3).

Las clases monotipos sólo clasificarán en tiempo real.

 

SEGURIDAD

La seguridad de la regata está considerada como de Categoría 4ª (ORC) de acuerdo con las Reglas Especiales de Regatas de la World Sailing (para los monotipos será una específica adaptada para ello).

Los participantes se comprometen a llevar a bordo, bajo su responsabilidad, la documentación reglamentaria de la embarcación puesta al día, así como la titulación adecuada para el manejo de la embarcación y la navegación a efectuar.

 

PREMIOS

La relación de premios se expondrá en el TOA y web del club a la vista de los participantes e inscritos, antes de la salida de la prueba.

 

ATRAQUES

Los barcos formalmente inscritos en esta regata y que no sean pertenecientes a la flota del MRCYB, tendrán un lugar de atraque o fondeo gratuito (amarre bajo responsabilidad exclusiva del armador o patrón) reservado en el MRCYB durante los días de regata (21 abril). El amarre gratuito es ampliable hasta el domingo 6 de mayo si participan en la Regata Primavera- Trofeo REPSOL los días 28, 29 de abril y 01 de mayo del 2018.

 

COMUNICACIONES

El Comité de Regatas utilizará el canal 72 VHF para sus comunicaciones durante la celebración de las pruebas. Todos los barcos participantes deberán llevar a bordo un radio receptor operativo de VHF equipado, como mínimo, con los canales VHF 09 (156.450Mhz), 16 (156.800Mhz) y 72 (156.610Mhz).

 

ACTOS SOCIALES OFICIALES

La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar en el MRCYB el propio día de la celebración de la regata, sábado 21 de abril, donde se servirá también un ágape marinero.

 

RESPONSABILIDAD

Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.

El Monte Real Club de Yates, como Comité Organizador o cualquier otra persona u organismo involucrado en la organización del evento, rechaza responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por este Anuncio de Regata.

Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4 DECISION DE REGATEAR, de la parte 1 del RRV que establece:

“Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una prueba o si continúa en regata”

 

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>>>> Descarga la Hoja de Inscripción del Trofeo Comunica

 

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Miudo y Okofen pelean por el Trofeo Infinitus Rent

 

· Los veleros del portugués Afonso Leite y el vigués Javier de la Gándara se colocaron hoy líderes de la competición empatados a puntos haciendo caer a la tercera posición al Virazón de Miguel Lago que venía en cabeza

· Con varias salidas en falso y una llamada general en el agua se palpó esta tarde el nerviosismo de una flota que ve como la competición se va acercando a su final y trata de darlo todo para colarse en los puestos de honor

· La entrada en juego de un descarte permitió a los veleros eliminar su peor resultado hasta el momento y dejó los puestos intermedios de la clasificación muy ajustados de cara a las dos últimas jornadas que se disputarán en marzo

 

El Miudo de Afonso Leite y el Okofen de Javier de la Gándara se colocaron hoy líderes del Trofeo Infinitus Rent tras la celebración del cuarto round de la competición de J80 que el Monte Real Club de Yates viene celebrando desde comienzos de año. Empatados a 13 puntos en lo más alto de la clasificación, Miudo y Okofen hicieron caer a la tercera posición al Virazón de Miguel Lago, que venía en cabeza y sigue siendo, pese a la pérdida del liderato, uno de los más claros competidores por el oro del trofeo.

Con varias salidas en falso y una llamada general, en el agua se palpó esta tarde el nerviosismo de una flota que ve como la competición se va acercando a su final, y trata de darlo todo para colarse en los puestos de honor. La de hoy era, además, una jornada importante por la entrada en juego de un descarte, que permitió a cada velero eliminar su peor resultado hasta el momento, modificando bastante el ranking.

Aunque las previsiones anunciaban un día complicado, con viento escaso para la navegación, finalmente se mantuvo bastante estable, y con unos 8 nudos de media permitió a la flota disputar las tres mangas programadas. En la primera se impuso el Meltemi de Guillermo Blanco, del Real Club Náutico de A Coruña; en la segunda el Ferralemes, de Enrique Porto, del Monte Real; y en la tercera el portugués Miudo, del club We Do Sailing.

Con esos resultados y con la entrada en juego del descarte, la clasificación, que venía liderando el Virazón, se removió bastante y prácticamente todos las tripulaciones cambiaron de posición. El podio provisional lo ocupan, a día de hoy, el Miudo, el Okofen y el Virazón, que van primero, segundo y tercero respectivamente.

El cuarto puesto lo ocupa, con 28 puntos, el Cansino, de Fernando Yáñez; y en quinta y sexta posición se sitúan el Meltemi de Guillermo Blanco, con 31 puntos, y el Namasté de Luis de Mira, con 34. En los cajones intermedios, la escasa distancia que separa a gran parte de la flota augura un emocionante final para un trofeo al que hoy se sumaron dos nuevos J80, el Cunichán de Javier Martínez Valente; y el Boi de Canto de la vicecomodoro del Monte Real, Genoveva Pereiro.

Una vez superado el ecuador de la competición, al Trofeo Infinitus Rent le quedan ya únicamente dos jornadas para definir el podio de ganadores. La próxima se celebrará en quince días, el 10 de marzo, y el 24 será la jornada final. Para esa última etapa está programada también una cena de confraternización en las instalaciones del Monte Real Club de Yates y la entrega de premios a los vencedores.

CLASIFICACIÓN  (Top5) TROFEO INFINITUS RENT

1. MIUDO · Afonso Leite · We Do Sailing · 13 puntos
2. OKOFEN · Javier de la Gándara · Monte Real Club de Yates · 13 puntos
3. VIRAZÓN · Miguel Lago · Monte Real Club de Yates · 18 puntos
4. CANSINO · Fernándo Yáñez · Monte Real Club de Yates · 28 puntos
5. MELTEMI · Guillermo Blanco · Real Club Náutico de A Coruña · 31 puntos

 

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